JAIC-haverirapport

stallationen skulle beräknas. Det angavsi allmänna ordalag att portar skulle vara”ordentligt säkrade” (firmly secured) ochatt förstärkningar skulle göras vid infästningspunkternatill låsanordningar, gångjärnoch manövercylindrar. De allmännaformuleringarna i reglerna preciseradeockså att visiret skulle dimensioneraslikvärdigt med själva skrovet.De vertikala och längsgående lastersom bogvisiret skulle kunna bli utsatt förberäknades separat av varvet och av firmavon Tell. Bureau Veritas regler gavingen detaljerad vägledning för sådanaberäkningar. Därför använde varvet fördetta ändamål nominella ”tryckhöjder”enligt en Bureau Veritas not (Note DocumentaireBM2, 5/4 1976), ursprungligenutgiven som en allmän vägledning vidberäkning av bogbelastningar på storafartyg.Von Tell använde sig av nominella”tryckhöjder” per enhet projicerad yta,som specificerades i då gällande regler iLloyd’s Register of Shipping. Det har intevarit möjligt att i detalj klargöra vilkeninformation som utbyttes mellan varvetoch leverantören i detta ärende innanden av von Tell levererade utrustningenfick sin detaljutformning.Figur 3.5 visar arrangemanget förramp- och visirinstallation.○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○GångjärnHydrauliskmanövercylinderFigur 3.5 Bogvisirs- och rampinstallation.BalkBottenlåsSidolåsRampLådliknande inneslutning○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○Figur 3.6 Bogvisirets konstruktion3.3.2Detaljerad teknisk beskrivningav bogvisiretVisiretVisiret utgjorde den förligaste delen avfartygets skrov och var en stålkonstruktion,liknande ett fartygs normala bogstruktur.Form och konstruktion visas ifigur 3.6. Visiret bestod huvudsakligenav bordläggningen som utgjorde en fortsättningav fartygets bordläggning ochkontur, däcksdelen, bottendelen, visiretsakterskott och inre horisontella stringerplåtar,vertikala partiella skott och tvärgåendeförstyvningar. Innerstrukturenhölls samman av en kraftig rörkonstruktion.Två balkar på visirets däck sträcktesig akteröver från visiret och utgjorde del36 estonia – slutrapport.