AluScan 2101
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
MARS 2021<br />
NR 1<br />
Carl<br />
Öjerstam<br />
DESIGNER<br />
Aluminium<br />
produceras<br />
med solenergi<br />
www.aluminium.nu
INNEHÅLL<br />
10 Aluminiummässan flyttas<br />
På grund av pandemin flyttas mässsan<br />
fram<br />
12 Programmerad produktion<br />
Fördelarna av DriverCAD mjukvara<br />
16 Solenergi<br />
Aluminium produceras med solenergi<br />
16<br />
Aluminium<br />
produceras med solenergi<br />
BMW Group börjar använda aluminium<br />
som producerats med solenergi<br />
18 Spårbarhet<br />
Nyckeln till lönsam hållbarhet<br />
19 Lagrar solenergi i<br />
aluminium<br />
Azelio och Svea Solar, ska tillsammans<br />
utveckla energilagring<br />
med hjälp av aluminium.<br />
20 Nytt eldrivet<br />
transportfordon<br />
Re: Move kommer att inspirera att<br />
tänka nytt om rörlighet<br />
21 Medlemssidor<br />
Information från Svenskt Aluminium<br />
30 Metallbulletiner<br />
Börsnytt<br />
32 Om aluminium<br />
En publikation framtagen av Svenskt<br />
Aluminium<br />
24<br />
Carl Öjerstam<br />
NÄSTA NUMMER 2/2021<br />
Utgivning: 23 april 2021<br />
Materialdag: 9 april 2021<br />
Industridesigner<br />
ALUMINIUM SCANDINAVIA Nr. 1 · Mars 2021 · Årgång 38 · ISSN 0282-2628 UTGIVARE Nortuna Herrgård AB · Romfartuna<br />
Nortuna · 725 94 Västerås · aluminium@nortuna.se · www.aluminium.nu CHEFREDAKTÖR/ANSVARIG UTGIVARE Torbjörn Larsson<br />
torbjorn.larsson@nortuna.se I REDAKTIONEN Anders Ohlsson ao.ohlsson@telia.se PRODUKTION OCH LAYOUT Marie Andersson,<br />
Creatiff marie@creatiff.se ANNONSMATERIAL annons.aluminium@nortuna.se ANNONSER BOKNING/FÖRSÄLJNING Kontakta<br />
Torbjorn Larsson · Tel. 0708-18 81 00 · torbjorn.larsson@nortuna.se<br />
Aluminium Scandinavia nr 1 · Mars 2021<br />
3
ALUMINIUM SCANDINAVIA<br />
Nyheter<br />
Dörrbalk av den nya legeringen Advanz 7UHS-s701.<br />
Foto: Novelis<br />
Ny legering<br />
är både starkare och lättare<br />
Novelis lanserar en ny fordonsaluminiumlegering<br />
som ska<br />
vara den starkaste som företaget<br />
hittills har utvecklat.<br />
Den nya legeringen, Advanz<br />
7UHS-s701, är utformad för<br />
användning i säkerhetskritiska<br />
konstruktionskomponenter för<br />
personbilar.<br />
Förutom personbilar ser<br />
Novelis också användningen av<br />
aluminiumlegeringen i kommersiella<br />
fordon och elfordon,<br />
eftersom den är upp till 40 procent<br />
lättare än konkurrerande<br />
höghållfasta stål. Detta skulle<br />
ge omedelbar vinst för fordonstillverkare<br />
genom att göra<br />
lättare delar som har samma<br />
funktion, vilket resulterar i ett<br />
lättare fordon.<br />
Philippe Meyer, Senior Vice<br />
President och Chief Technology<br />
Officer, Novelis Inc., presenterade<br />
den nya aluminiumlegeringen<br />
i ett pressmeddelande.<br />
PÅSKPYNT I<br />
ÅTERVUNNET<br />
MATERIAL<br />
Stumpastaken designades 1991 och har<br />
blivit en svensk designklassiker. Tillverkad<br />
i Sverige av 100 % återvunnen aluminium.<br />
Det gör den både miljövänlig och hållbar.<br />
Med den här smarta ljusstaken kan du<br />
samla dina ljusstumpar och bränna ner dem<br />
hela vägen.<br />
ALUMINIUMKOMPETENS<br />
TILL AB VOLVO<br />
Valberedningen i AB Volvo föreslår att Martha Finn Brooks väljs till<br />
ny styrelseledamot vid årsstämman den 31 mars 2021.<br />
Martha Finn Brooks, 61, har en bred internationell erfarenhet från<br />
ledande befattningar och över 30 års erfarenhet från styrelsearbete<br />
i publika bolag. Tidigare positioner omfattar ett antal olika ledande<br />
befattningar inom Cummins, exempelvis som chef för lastbils- och<br />
bussverksamheten samt som chef för motorförsäljning och Customer<br />
Engineering. Martha började sin aluminiumkariär hos Alcan för<br />
att sedan bli chef för Novelis, som är världsledande inom tillverkning<br />
av valsat aluminium och återvinning. Martha Finn Brooks är<br />
ledamot i styrelsen för Jabil Inc., Bombardier och aluminiumföretaget<br />
Constellium SE och hon är ordförande i styrelsen för CARE,<br />
en av världens största NGO:er, ledande i arbetet i 93 länder för att<br />
bekämpa fattigdom och social orättvisa.<br />
4<br />
Aluminium Scandinavia nr 1 · Mars 2021
ALUMINIUM SCANDINAVIA<br />
Nyheter<br />
GRÄNGES PRODUKT-<br />
IONSANLÄGGNING I<br />
FINSPÅNG ERHÅLLER<br />
ASI-CERTIFIERING<br />
Bild: Felix Gerlach<br />
Gränges produktionsanläggning<br />
i Finspång, Sverige, har framgångsrikt<br />
erhållit en provisorisk<br />
certifiering enligt Aluminium<br />
Stewardship Initiatives (ASI)<br />
Performance Standard.<br />
”Att uppnå denna ASIcertifiering<br />
är en viktig milstolpe<br />
i vår ambitiösa hållbarhetsagenda<br />
och i vårt arbete för att<br />
ständigt utveckla ett bredare<br />
och mer hållbart kunderbjudande.<br />
Certifieringen bekräftar<br />
att våra aluminiumprodukter<br />
tillverkas på ett ansvarsfullt och<br />
hållbart sätt och ger en försäkran<br />
till våra kunder och andra<br />
affärspartners att vi är fast<br />
beslutna att möta deras ökade<br />
hållbarhetskrav och efterfrågan<br />
på hållbart aluminium. Detta<br />
är ett första steg mot att kunna<br />
erbjuda ASI-certifierat aluminium”,<br />
säger Torbjörn Sternsjö,<br />
President Europe.<br />
ASI är en global och ideell<br />
flerpartsorganisation som<br />
tillhandahåller standarder och<br />
certifieringar och som arbetar<br />
för att maximera aluminiumets<br />
bidrag till ett hållbart samhälle.<br />
ASI:s Performance Standard<br />
definierar principer och kriterier<br />
för miljö, socialt ansvar och<br />
styrning, med syfte att adressera<br />
hållbarhetsfrågor i aluminiumets<br />
värdekedja. Den oberoende<br />
tredjepartsrevisionen av<br />
Gränges produktionsanläggning<br />
i Finspång genomfördes<br />
av DNV GL. Gränges anläggning<br />
i Shanghai certifierades enligt<br />
ASI:s Performance Standard<br />
2019.<br />
”Vi utvecklar och breddar<br />
kontinuerligt vårt hållbara<br />
kunderbjudande och arbetar<br />
för att skapa finansiellt och<br />
operationellt värde genom aluminiumets<br />
livscykel. ASI är ett<br />
mycket viktigt branschinitiativ<br />
som gör det möjligt för oss att<br />
främja och bedriva ansvarsfull<br />
och hållbar verksamhet längs<br />
aluminiumets värdekedja. Vi<br />
har nu certifieringar på plats för<br />
två av våra anläggningar och vi<br />
kommer att fortsätta att arbeta<br />
för att certifiera våra övriga<br />
anläggningar”, säger Johan<br />
Menckel, Gränges VD.<br />
QUALITY HOTEL<br />
THE WEAVER<br />
I gestaltningen av The Weaver har arkitektbyrån<br />
Krook & Tjäder knutit an till områdets<br />
historia och arkitektur genom att utforma<br />
den som en ”väv” av omväxlande glas och<br />
plåt som draperats över byggnadsvolymen.<br />
Färgskalan, som vid marken börjar i mörkt<br />
rödbruna koppartoner, tar sin utgångspunkt<br />
i den äldre bebyggelsen. Mot tornets topp<br />
tonar den ur till ljust rödbrun och närmast<br />
ofärgad aluminium vilket leder ögat mot<br />
toppen och förstärker den vertikala rörelsen.<br />
De fem plåtkulörerna formar en slags<br />
uppbruten gradient med sin inbördes variation<br />
och fångar upp mer av himmelsfärgen<br />
ju högre upp vi kommer.<br />
Själva plåtpartierna är utformade av<br />
borstad anodiserad aluminium och bygger<br />
ut från fasadens liv vilket ger en djupverkan.<br />
Kassettens vinkling i kombination med<br />
den borstade ytbehandlingen skapar också<br />
en fasetterande effekt som gör att fasadens<br />
fem kulörer kan upplevas som fler beroende<br />
på ljusförhållanden och betraktningsvinkel.<br />
Materialets egenskaper gör alltså att byggnaden<br />
får ett uttryck som varierar mycket<br />
beroende på vädret och skapar även en<br />
livfullhet i fasaden.<br />
Aluminium Scandinavia nr 1 · Mars 2021<br />
5
ALUMINIUM SCANDINAVIA<br />
Nyheter<br />
Svenska gjuterier har världens<br />
lägsta koldioxidavtryck<br />
- vill bli helt fossilfria<br />
Svenska gjuterier producerar<br />
varje år 300 000 ton gjutna delar<br />
till verkstadsindustrin. Utan<br />
gjuterier ingen fordonstillverkning.<br />
Nu ska svenska gjuteriindustrin<br />
bli fossilfri. Utan att<br />
tappa i konkurrenskraft.<br />
Svenska gjuteriindustrin<br />
har redan världens lägsta<br />
koldioxidavtryck, men vill bli<br />
helt fossilfri. Samtidigt som EU<br />
sjösätter Green Deal genomför<br />
RISE, tillsammans med Svenska<br />
Gjuteriföreningen, branschens<br />
största hållbarhetsprojekt någonsin.<br />
Med forskningsprojektet<br />
GRETA pekar branschen ut<br />
riktningen mot framtiden.<br />
– Hållbarhetsfrågorna utmanar<br />
och sporrar branschen.<br />
Hållbarhet kräver effektivare<br />
produktion och smartare<br />
resursanvändning. Samtidigt<br />
leder ökad hållbarhet till ökad<br />
konkurrenskraft gentemot<br />
omvärlden. Det är helt enkelt<br />
så att dagens verkstadsindustri<br />
efterfrågar klimatdeklarerade<br />
produkter, säger Åsa Lauenstein,<br />
doktor i materialvetenskap<br />
och senior forskare på RISE.<br />
Svensk gjuterinäring<br />
innefattar allt från de stora<br />
fordonsjättarna till små familjeägda<br />
design- eller möbelföretag.<br />
Svenska gjuterier har ofta<br />
en stark lokal förankring men<br />
kundkretsen är global liksom<br />
utmaningarna.<br />
- En hållbar framtid kräver<br />
mer än att vi löser dagens<br />
problem. Vi måste fråga oss<br />
vilka produkter vi behöver i<br />
morgon. Hur ser de ut och hur<br />
designas de för största möjliga<br />
resurssnålhet. Det är kanske<br />
den viktigaste delen i projektet,<br />
säger Åsa Lauenstein.<br />
Genom att bland annat<br />
minska energiåtgången och hitta<br />
hållbara alternativ till gasol<br />
och koks kan svensk gjuteriindustris<br />
koldioxidutsläpp bli<br />
ännu lägre. Dessutom behöver<br />
branschen lära sig mer om hur<br />
råvaror och restprodukter kan<br />
användas och återanvändas.<br />
– Gjuterierna förbrukar stora<br />
mängder sand. Här behöver<br />
man titta på om vi kan återanvända<br />
den? Eller om vi kan<br />
använda den till något annat.<br />
Till exempel betong, säger Åsa<br />
Lauenstein.<br />
SMEG UTÖKAR<br />
SITT SORTIMENT<br />
AV ESPRESSO-<br />
MASKINER<br />
Smaka på färskt och aromatiskt kaffe gjort<br />
hemma i ditt eget hem med Smegs nya sortiment<br />
av helautomatiska espressomaskiner.<br />
Smegs automatiska espressomaskiner<br />
är kompakta i storlek och har en ny stilren<br />
design. Blicken fångas av mjuka och väsentliga<br />
linjer, med blanka profiler i kontrast<br />
till den borstade frontpanelen i aluminium.<br />
Finns i matt svart, vitt, rött och taupe.<br />
6<br />
Aluminium Scandinavia nr 1 · Mars 2021
ALUMINIUM SCANDINAVIA<br />
Nyheter<br />
Mattias Söderqvist, VD och delägare och Christer Hagberg, ekonomichef och<br />
delägare vid marken där den nya lagerytan kommer byggas, i anslutning till den<br />
befintliga lagerbyggnaden.<br />
ANTIBAKTERI-<br />
ELLA HANDTAG<br />
ALUMINIUMFÖRETAG UT-<br />
ÖKAR SINA LAGERYTOR<br />
Ekstrands erbjuder antibakteriell ytbehandling<br />
av dörrhandtag i aluminium eller<br />
rostfritt via FSB, med livstidsgaranti.<br />
Provad och testad effektivitet<br />
FSB´s Anti-Infection behandling (AIC) tar<br />
bort 99,99 % av multiresistenta patogener.<br />
Behandlingen har livslånga antimikrobiella<br />
egenskaper och är certifierad enligt<br />
ISO22196 JIS 2801:2010. Handtagen finns i<br />
både rostfritt och aluminium, anodiserad<br />
eller pulverlackerad i tillgängliga RAL-<br />
kulörer.<br />
För både offentliga och privata<br />
utrymmen<br />
AIC behandling är rekommenderad för<br />
hygienutrymmen på sjukhus, vårdhem<br />
samt offentliga lokaler som hotell, kök och<br />
restaurang. Nu erbjuds denna behandling<br />
även på mindre beställningar av ytter- eller<br />
innerdörrshandtag.<br />
Med en ökad efterfrågan och<br />
målsättningen att växa har<br />
Alutrade AB i Växjö beslutat<br />
sig för att utöka sina lagerytor.<br />
Trots det rådande läget med<br />
pandemin gjorde företaget<br />
under 2020 ett bra år och kunde<br />
efter andra kvartalet lägga två<br />
starka månader bakom sig, med<br />
den högsta orderingången i<br />
företagets historia.<br />
Sedan 2013 har bolaget haft<br />
en kraftig tillväxt och ökat sin<br />
omsättning från 80 miljoner år<br />
2013 till cirka 180 miljoner år<br />
2020.<br />
– Stark tillväxt är ingen<br />
självklarhet med tanke på året<br />
som varit. Det gör såklart att det<br />
känns extra roligt och tacksamt<br />
att vi kan fortsätta utveckla<br />
verksamheten och expandera<br />
i den takt vi gör. Framtiden är<br />
ljus, säger Mattias Söderqvist,<br />
VD och delägare på Alutrade.<br />
För drygt två år sedan stod<br />
den senaste lagertillbyggnaden<br />
klar och invigdes i samband<br />
med företagets 35-årsjubileum.<br />
Den planerade lagerytan på<br />
cirka 1 080 kvadratmeter förväntas<br />
täcka behoven fram till<br />
år 2023. Redan nu finns planer<br />
på ytterligare en tillbyggnad av<br />
lageryta.<br />
– Med större lagerytor får vi<br />
det utrymme som behövs för att<br />
även fortsättningsvis kunna säkerställa<br />
kvalitativa och säkra<br />
leveranser till våra kunder och<br />
det ger oss möjlighet att erbjuda<br />
moderna logistiklösningar,<br />
säger Mattias Söderqvist.<br />
Aluminium Scandinavia nr 1 · Mars 2021<br />
7
ALUMINIUM SCANDINAVIA<br />
Nyheter<br />
Constellium och<br />
Novelis lanserar<br />
Alumobility, ett initiativ<br />
för att utveckla<br />
fordonsaluminium<br />
Alumobility är en ideell organisation som<br />
kommer att fokusera på att ta fram färdiga<br />
innovativa lösningar för att gynna aluminiumkarosser.<br />
Genom tekniska samarbetsprojekt<br />
och samarbete med globala biltillverkare<br />
kommer Alumobility att hjälpa till att<br />
utveckla smartare, lättare, säkrare och mer<br />
hållbara fordon.<br />
- Alumobility är ett samarbete mellan<br />
organisationer för att visa fördelarna med<br />
aluminium i fordonstillämpningar”, säger<br />
Pierre Labat, president för Alumobility<br />
och Vice President, Global Automotive på<br />
Novelis.<br />
POSITIVA UTSIKTER<br />
FÖR TYSKA GJUTERI-<br />
INDUSTRIN<br />
Trots den pågående pandemin<br />
drar den tyska gjuteriföreningen<br />
positiva slutsatser efter att<br />
ha genomfört sin medlemsundersökning.<br />
Tyska gjuteriföreningen<br />
(Bundesverband der Deutschen<br />
Gießerei-Industrie - BDG) har<br />
följt pandemins påverkan i gjuteribranschen<br />
sedan mars 2020<br />
genom att genomföra regelbundna<br />
undersökningar.<br />
De vaccinationer som<br />
började i december i de flesta<br />
europeiska länder väcker<br />
hopp för gjuterierna. Även om<br />
siffrorna från pandemin och<br />
den politiska debatten kan ge<br />
en svårfattlig prognos för 2021,<br />
sänder bedömningarna från<br />
den tyska undersökningen<br />
positiva signaler i många avseenden.<br />
Jämfört med föregående<br />
undersökning uppskattas<br />
försäljningsnedgången jämfört<br />
2020 vara betydligt mindre.<br />
Samtidigt blir det alltmer uppenbart<br />
att produktionsnivån<br />
från 2018 redan kommer att nås<br />
igen runt mitten av 2022. En<br />
viktig indikator på detta är att<br />
Tysklands gjuterier siktar på ett<br />
normalt kapacitetsutnyttjande<br />
under andra halvan av 2021.<br />
8<br />
Aluminium Scandinavia nr 1 · Mars 2021
Skapa nya<br />
produkter<br />
från återvunnet<br />
aluminium<br />
Hydro CIRCAL ® är ett produktsortiment som tillverkas av återvunnet<br />
material från konsumentprodukter. Oavsett slutgiltigt användningsområde<br />
bidrar återvinningen av aluminium till att avfallet inte hamnar på deponier,<br />
samtidigt som det sparar naturresurser och minskar behovet av nytt<br />
material, vilket i slutändan innebär minskade koldioxidutsläpp.<br />
Håll utkik efter produkter som tillverkats av återvunnet aluminium och<br />
kontakta Hydro för ytterligare information.<br />
www.hydro.com/circal
Aluminiummässan<br />
flyttas<br />
Världens ledande mässa för aluminiumindustrin, planerad till 18-20 maj 2021,<br />
i Düsseldorf, Tyskland, flyttar fram datumet till 28-30 september. Det är den<br />
pågående Covid 19-pandemin som är orsaken.<br />
Fokus för utställningen i<br />
september kommer att<br />
vara en kongress som<br />
arrangeras i samarbete<br />
med den tyska aluminiumorganisationen<br />
Gesamtverband der Aluminiumindustrie<br />
e.V. (GDA) och kommer<br />
att fokus på aluminiumindustrins<br />
framtid.<br />
– Vi är övertygade om att de nya<br />
datumen kommer att ge oss möjlighet<br />
att säkerställa ett säkrare evenemang<br />
och ge våra utställare och<br />
besökare mer tid att planera sin när-<br />
varo, säger Benedikt Binder-Krieglstein,<br />
VD för Reed Exhibitions.<br />
– Det är viktigt för oss att ta ytterligare<br />
en uppgång med evenemanget<br />
i september och erbjuda vår bransch<br />
en framträdande scen för branschdialog<br />
med ALUMINIUM, tillade Marius<br />
Baader, vd för Gesamtverband der<br />
Aluminiumindustrie e.V. (GDA). Vi behöver<br />
akut denna plattform. Efter att<br />
våra marknader kollapsade förra året<br />
på grund av Coronavirus-pandemin,<br />
behöver vi utbytet för att diskutera<br />
viktiga ämnen och driva industrin<br />
framåt, avslutade Marius Baader.<br />
Den europeiska branschorganisationen<br />
European Aluminium ser<br />
också fram emot att mässan kommer<br />
att arrangeras.<br />
– Aluminiumindustrin är<br />
fortfarande inriktad på att övervinna<br />
krisen. Dessutom står vi inför<br />
utmaningen att fortsätta driva omvandlingen<br />
till en klimatneutral och<br />
cirkulär ekonomi i Europa. Aluminiummässan<br />
i ett anpassat format kan<br />
ge ett viktigt bidrag till detta, säger<br />
Dr. Gerd Götz, generaldirektör för<br />
European Aluminium.<br />
10<br />
Aluminium Scandinavia nr 1 · Mars 2021
5-AXIS PROFILE MACHINING FOR METAL<br />
CONSTRUCTION AND INDUSTRIAL<br />
APPLICATIONS ECONOMICAL. CONVENIENT. FLEXIBLE.<br />
Also<br />
available as<br />
3- or 4-axis<br />
variants!<br />
The profile machining centre SBZ 122/75 for economical and<br />
efficient machining of aluminium, PVC and steel profiles<br />
• Autonomous clamp positioning<br />
• Tapping without a compensation chuck<br />
• C-axis for profile end machining from the left and right<br />
• 5-sided machining<br />
Find out more! Contact us today!<br />
www.elumatec.com<br />
30 YEARS<br />
ELUMATEC SKANDINAVIEN AB<br />
– since 1991 –<br />
elumatec Skandinavien AB<br />
Backa Bergögata 18 · 422 46 Hisings Backa<br />
Phone: +46 31 742 48 80 · info@elumatec.se<br />
elumatec_AG_Advert_PRINT_185x135_SBZ 122_75_EN_20210224.indd 1 24.02.21 12:54<br />
ALUMINIUM FÖR ERA<br />
CIRKULÄRA PRODUKTER<br />
Tillverkat av 100% återvunnet aluminium.<br />
Stena Aluminium levererar kundanpassade aluminiumlegeringar till svensk industri.<br />
Hög kvalitet, leveransprecision och låg klimatpåverkan är nyckelord för vår leverans<br />
till er. Kontakta oss så berättar vi mer hur ni kan bli en del av den cirkulära aluminiumloopen<br />
med vårt klimatsmarta material!<br />
Mer information hittar du på www.stenaaluminium.com<br />
eller kontakta oss på 010-445 95 00.<br />
Annons_Aluminium_Scandinavia_185x135mm_PontusAlmen.indd 1 2021-03-11 09:51:31
Programmerad<br />
produktion<br />
Minskad programmeringstid, mindre risk för<br />
fel, kundanpassade funktioner och ständigt pågående<br />
utveckling är de huvudsakliga<br />
fördelarna av DriverCAD mjukvara, ett vidare<br />
steg mot industry 4.0<br />
Mjukvaran Driver-<br />
CAD från Emmegi<br />
soft är ytterligare<br />
en Cam modul<br />
som minskar beredningstiderna<br />
för maskiner och följaktligen risken<br />
för fel. Projektledaren Frederico<br />
Pelloni beskriver funktioner och<br />
fördelar som följer.<br />
DriverCAD används av över 500<br />
företag i hela världen. USA och<br />
Canada är de marknader där det<br />
finns flest installationer och antalet<br />
användare. I Italien stiger antalet<br />
konstant och utgör nästan 20 % av<br />
de totala antalet användare. I aluminiumbyggsektorn<br />
är DriverCAD<br />
mest avsedd för fasadtillverkare<br />
med projekt som är ritade I 3D CAD<br />
12<br />
Aluminium Scandinavia nr 1 · Mars 2021
Aluminium Scandinavia nr 1 · Mars 2021<br />
13
program som till exempel Autodesk<br />
Inventor eller Solid Works. Då kan<br />
informationen från dessa ritprogram<br />
överföras direkt med profiltyp, längd,<br />
kap- och bearbetningsinformation<br />
som automatisk genererar kap- och<br />
bearbetningslistor för tillverkningen”.<br />
Hur kan CAD kommunicera<br />
med DriverCAD?<br />
För att överföra data från CAD till<br />
DriverCAD använder vi oss av s.k.<br />
STEP format, ett fritt geometriskt<br />
format som de flesta CAD program<br />
kan exportera. För att vara helt ärlig<br />
så kan vi också importera ACIS-SAT<br />
format, säger Federico.<br />
Vi kan importera enstaka detaljer,<br />
detaljlistor eller även sammansättningar<br />
av flera detaljer. När man<br />
talar om sammansättningar så kan<br />
DriverCAD också importera hela moduler<br />
eller en modul av en hel cell.<br />
Typen av bearbetningen som<br />
identifieras på de olika detaljerna<br />
specificeras – med tanke på de tillgängliga<br />
bearbetningsmaskinernas<br />
förutsättningar och verktygen som<br />
ska användas är förbestämd med<br />
några få konfigurationsparametrar<br />
för att automatisera avkänningen<br />
bearbetningarna som ska göras på<br />
detaljen”.<br />
Fördelarna<br />
Det finns många fördelar, säger<br />
Federico. Vi kan börja med besparing<br />
av programmeringstid som,<br />
beroende på detaljens karakteristik,<br />
kan vara upp till 80 %. Sedan är det<br />
minimering av risken för felprogrammering.<br />
Genom att inte behöva<br />
ange positioner och storlekar på hål,<br />
urtag och kapningar är det möjligt<br />
att se detaljen uppritad i CAD för att<br />
kontrollera att de avkända processerna<br />
matchar och om nödvändig,<br />
göra tillägg och ändringar innan<br />
bearbetningsfilen går till produktionen.<br />
Dessa fördelar visar sig ännu<br />
mer viktiga och fördelaktiga med<br />
tanke på att marknaden blir mer och<br />
mer utmanande med nya konstruktioner<br />
och lösningar designad av<br />
arkitekter eller ingenjörer för vilket<br />
fasadtillverkarna eller aluminiumindustrin<br />
måste tillverka mer och mer<br />
komplexa detaljer.<br />
Är DriverCAD en utvecklingsbar<br />
produkt?<br />
Vad är de senaste nyheterna I programmet?<br />
Federico berättar att en av de<br />
senaste nyheterna är optionen<br />
DriverCAD Plus som erbjuder kunden<br />
att anpassa avkänningen av<br />
bearbetningsprocessen beroende<br />
på deras specifika teknologi och<br />
kvalitetskrav.<br />
Låt mig försöka att förklara denna<br />
option med ett enkelt exempel, säger<br />
han. Om en detalj som är ritad i CAD<br />
har ett koniskt hål, så skulle Driver-<br />
CAD konvertera det till ett standardhål<br />
för fräsning, genom att definiera<br />
det genom ett antal algoritmer<br />
som ger optimal djup och diameter.<br />
Kunder som känner sina material,<br />
tillgängliga verktyg och önskad<br />
bearbetningsprecision väl kan med<br />
DriverCAD Plus etablerar en förbestämd<br />
anpassad avkänningsregel<br />
för detta koniska hål, identifierad<br />
genom bl.a. storlek, position och<br />
andra förutsättningar: man skulle till<br />
exempel kunna bestämma att lägga<br />
in en förborrning som görs med ett<br />
speciellt skär som följs av en konisk<br />
fräsning med en given hastighet och<br />
smörjning. Detta är bara ett exempel,<br />
kundanpassningar kan vara mycket<br />
krävande.<br />
Kan man se DriverCAD<br />
som ett vidare steg mot<br />
Industry 4.0?<br />
Det är absolut ett viktigt steg med<br />
tanke på automation och integration<br />
mellan kontor och verkstad<br />
eftersom det förenklar och förkorta<br />
dataöverföringen från CAD<br />
Designkontoret till produktionen,<br />
minimerar programmeringstiderna<br />
samt reducerar risken för fel vid en<br />
manuell programmering.<br />
14<br />
Aluminium Scandinavia nr 1 · Mars 2021
Aluminium Scandinavia nr 1 · Mars 2021<br />
15
16<br />
Aluminium Scandinavia nr 1 · Mars 2021
Aluminium<br />
produceras<br />
med solenergi<br />
BMW Group börjar använda aluminium som producerats med<br />
solenergi, vilket kommer bidra till att en stor del av utsläppsmålen<br />
för leverantörsnätverket kan uppnås.<br />
BMW Group har uppnått<br />
en viktig milstolpe<br />
längs vägen mot målet<br />
att sänka koldioxidutsläppen<br />
från leverantörsnätverket<br />
med 20<br />
procent fram till 2030.<br />
Från och med nu kommer BMW<br />
att börja med inköp av aluminium<br />
som producerats med solenergi. Tillverkningen<br />
av aluminium är mycket<br />
energikrävande och därför har användningen<br />
av förnybar energi, som<br />
solenergi, stor potential att minska<br />
koldioxidutsläppen.<br />
– Vi strävar efter att vara ledande<br />
inom hållbarhet och att uppnå våra<br />
hållbarhetsmål på ett systematiskt<br />
sätt. Genom att använda förnybar<br />
energi kommer vi att kunna nå över<br />
hälften av alla koldioxidmål för leverantörsnätverket.,<br />
säger Dr. Anders<br />
Wendt, styrelseledamot i BMW AG..<br />
Det aluminium som produceras<br />
med solenergi ska användas för<br />
att tillverka karosser och drivlinekomponenter,<br />
inklusive delar som<br />
behövs för elektriska drivlinor.<br />
Eftersom e-mobiliteten tar fart kommer<br />
aluminium att bli allt viktigare<br />
som ett lättviktsmaterial som kan<br />
kompensera batteriernas tunga vikt<br />
i elektrifierade fordon.<br />
BMW Group strävar efter att ha<br />
mer än sju miljoner elektrifierade<br />
fordon på vägarna 2030, där två<br />
tredjedelar ska vara helt elektriska.<br />
Omställningen mot e-mobilitet innebär<br />
att koldioxidutsläppen från fordonens<br />
livscykel i första hand kommer<br />
från leverantörsnätverket och inte<br />
vid användningsfasen. Eldrivna<br />
fordon har ett mycket lägre koldioxidutsläpp<br />
vid användning men att<br />
producera battericeller och aluminium<br />
är mycket energikrävande.<br />
Solenergi i öknen förser<br />
tillverkningen med<br />
förnybar energi<br />
BMW Group har sedan tidigare ett<br />
leverantörsavtal för primäraluminium<br />
med Emirates Global Aluminium<br />
(EGA). EGA är det första företaget i<br />
världen som också använder solenergi<br />
för kommersiell produktion.<br />
Ursprungligen kommer de endast att<br />
leverera till BMW-koncernen. Elen<br />
som används för att producera aluminium<br />
hämtas från en solcellspark<br />
i öknen utanför Dubai.<br />
Aluminium Scandinavia nr 1 · Mars 2021<br />
17
Alf Barrios, vd, Rio Tinto<br />
Jan Christian Vestre med en av bänkarna som bär en QR-kod för blockchain-spårning.<br />
foto: Charlotte Sverdrup.<br />
Text: Torbjörn Larsson<br />
Spårbarhet<br />
Nyckeln till lönsam hållbarhet<br />
Spårbarhet av material<br />
kommer i framtiden<br />
vara ett krav för att t ex<br />
aluminiumbranschen<br />
ska kunna erbjuda<br />
kunderna hållbarhet<br />
som kundvärde. Därför är det viktigt<br />
att branschen kan visa att tillverkningen<br />
rakt igenom är en hållbar<br />
värdekedja. Idag finns det flera<br />
tekniker och verktyg som utvecklas<br />
för att säkra spårbarheten.<br />
Den senaste månaden har både<br />
norska Hydro och kanadensiska Rio<br />
Tinto lanserat nyheter inom hållbarhet<br />
och spårbarhet med så kallade<br />
blockchain-teknik.<br />
Hydro har tillkännagivit ett projekt<br />
där man kommer att implementera<br />
en teknik från DNV som gör det<br />
möjligt att omedelbart kontrollera en<br />
produkts miljöprofil.<br />
– Vi ser att våra kunder och deras<br />
kunder begär pålitlig information<br />
som dokumenterar fotavtrycket från<br />
vårt material och vår produktion.<br />
Målet med piloten är att testa<br />
en plattform som stöder tillverkare<br />
och varumärken för att stödja sina<br />
hållbarhetsanspråk med verifierade<br />
data. Det gör att de kan spåra metallen<br />
från fabriksportarna tills den<br />
når kunden, säger Bjørn Kjetil Mauritzen,<br />
chef för hållbarhet i Hydro.<br />
Från råvara<br />
till en parkbänk<br />
Under pilotfasen kommer Hydro och<br />
DNV att arbeta tillsammans med<br />
möbeltillverkaren Vestre. Företaget<br />
använder Hydro CIRCAL i utvalda<br />
möbler. Produktdata på plattformen<br />
ger företaget och deras kunders<br />
spårbarhet av aluminium och koldioxidutsläpp<br />
från råvara till en färdig<br />
bänk i en offentlig park.<br />
Nästa steg är att granska piloten<br />
för att bedöma hur Hydro kan implementera<br />
plattformen till en standardiserad<br />
modell. Målet är att lansera<br />
plattformen till fler kunder.<br />
Rio Tinto lanserar Start<br />
Det kanadensiska gruv- och aluminiumföretaget<br />
Rio Tinto har nyligen<br />
också lanserat spårmärkning för<br />
hållbart aluminium. Systemet heter<br />
Start.<br />
Kunderna kommer att få en<br />
digital hållbarhetsetikett – liknande<br />
den som du hittar på varorna i en<br />
livsmedelsbutik. Med säker blockchain-teknik<br />
får kunden information<br />
om kriterier: koldioxidavtryck,<br />
vattenanvändning, återvunnet<br />
innehåll, energikällor, samhällsinvesteringar,<br />
säkerhetsprestanda,<br />
mångfald i ledarskap, affärsintegritet,<br />
regelefterlevnad och öppenhet.<br />
Syftet är att ge slutanvändare<br />
möjligheten att göra välgrundade val<br />
om de produkter de köper. Först då<br />
kan man bidra till en hållbar framtid<br />
och skilja på slutprodukter baserat<br />
på deras miljömässiga och sociala<br />
påverkan.<br />
– Start är ett viktigt steg framåt<br />
för aluminiumindustrin och sätter<br />
en ny standard för transparens,<br />
spårbarhet och ansvarsfull produktion<br />
från gruva till marknad säger<br />
Alf Barrios, vd, Rio Tinto.<br />
Spårbarhet av material är<br />
en framtida hygienfaktor<br />
Med allra största säkerhet kommer<br />
framtida konsumenter att vilja veta<br />
exakt hur ett material är framställt<br />
och vilken miljöpåverkan materialet<br />
har orsakat. Spårbarheten ger användarna<br />
möjlighet till hållbara val<br />
och producenterna möjlighet att ta<br />
betalt för sin hållbara produktion.<br />
18<br />
Aluminium Scandinavia nr 1 · Mars 2021
Lagrar solenergi<br />
i aluminium<br />
Två svenska företag,<br />
Azelio och Svea Solar,<br />
ska tillsammans<br />
utveckla energilagring<br />
med hjälp av aluminium.<br />
Lösningen<br />
baserar på Stirling koncentrerad<br />
solenergi (CSP9 med termisk energilagring<br />
(TES).<br />
Metoden kan byggas modulärt<br />
från små till mycket stora installationer<br />
med bibehållen låg kostnad<br />
av genererad elektricitet och hög<br />
effektivitet. Systemet är distribuerat<br />
för lokal produktion och lagring av<br />
värme, som närsomhelst kan tas ut<br />
från lagret och omvandlas till elek-<br />
tricitet, med kapacitet för dygnets<br />
alla timmar<br />
Projektet sträcker sig över tre år<br />
och handlar om totalt 8 MW installerad<br />
effekt och mer än 100 MWh i<br />
motsvarande lagringskapacitet.<br />
Azelio och Stena Aluminium<br />
planerar samarbete<br />
kring energilager<br />
I höstas presenterade Azelio och<br />
Stena Aluminium ett globalt och<br />
långsiktigt samarbete där Azelios<br />
energilager ska färdigställas hos<br />
Stena Aluminium. Energilagren får<br />
en egen produktionslinje där de<br />
kommer att fyllas med återvunnen<br />
flytande aluminium. Tillvägagångssättet<br />
är ett genombrott i industrialiseringen<br />
av produkten som medför<br />
stora energibesparingar och ger<br />
Azelios energilagringssystem en<br />
ännu starkare klimatprofil.<br />
– Vi ser fram emot samarbetet<br />
med Azelio eftersom det är ett steg<br />
i vår strategiska utveckling av verksamheten.<br />
Ambitionen att sträva<br />
mot en cirkulär ekonomi är centralt<br />
även i vår verksamhet, och tillsammans<br />
kommer vi nu att utveckla<br />
framtidens hållbara lösningar inom<br />
energilagring, säger Johan Thunholm,<br />
VD för Stena Aluminium.<br />
Aluminium Scandinavia nr 1 · Mars 2021<br />
19
Nytt eldrivet<br />
transportfordon<br />
Re: Move kommer att inspirera att tänka nytt om rörlighet<br />
Den elektriska triken Re:<br />
Move lanseras av Hydro<br />
och Polestar. Hydro<br />
som gått samman med<br />
skandinaviska ledare<br />
inom e-mobilitet i det<br />
unika projektet Re: Move, som kommer<br />
att presenteras på SXSW (South<br />
by South West conference) under<br />
vacka 11.<br />
På uppdrag av den kända designtidningen<br />
Wallpaper och designad<br />
av den ledande industridesignern<br />
Konstantin Grcic har Hydro samarbetat<br />
med bilmärket Polestar och det<br />
svenska elmotorföretaget CAKE för att<br />
skapa Re: Move, ett nytt, hållbart sätt<br />
att transportera och leverera varor<br />
Re: Move är en elektrisk trike<br />
gjord av koldioxidsnål aluminium,<br />
utvecklad som ett funktionellt transportmedel<br />
för framtidens städer<br />
Re: Move är innovativt både i<br />
design och konstruktion, och ambitionen<br />
är att inspirera till innovation<br />
och starta en dialog om stadsinfrastruktur<br />
och mobilitet<br />
Re: Move är tänkt som ett svar på<br />
hur vi måste omdefiniera den sista<br />
länken i transport och leverans av<br />
varor, så kallade ”last mile leveranser”,<br />
på ett bättre och grönare sätt.<br />
Gruppen bakom samarbetet hoppas<br />
att den kan inspirera till innovation<br />
kring e-Mobility och stadsinfrastruktur.<br />
- Med mer än 100 års erfarenhet av<br />
användning av förnybar energi och<br />
utveckling av material med lågt koldioxidavtryck<br />
är vi en viktig partner för<br />
företag som arbetar för att producera<br />
mer hållbara produkter, säger Hilde<br />
Merete Aasheim, VD för Hydro.<br />
- Detta är bara början. Elbilar är<br />
det första steget, nu måste vi titta på<br />
hela värdekedjan och vilka material<br />
vi använder. Detta är väldigt<br />
spännande för oss som biltillverkare<br />
och designers. Vi måste vända fokus<br />
från en bil som bara ska se bra ut<br />
för att vara både en designikon och<br />
samtidigt hållbar, säger Thomas<br />
Ingenlath, VD för Polestar.<br />
-Vikt är avgörande för e-mobilitetsprestanda<br />
och aluminium<br />
erbjuder låg vikt, hög hållfasthet och<br />
återvinningsbarhet”, säger Jonas<br />
Bjuhr, VD för Hydro i Sverige. Eftersom<br />
vi nu ser utsläppsminskningar<br />
i bilens användningsfas kommer<br />
nästa stora uppgift för biltillverkare<br />
att vara att minska utsläppen i<br />
fordonsproduktionen.<br />
20<br />
Aluminium Scandinavia nr 1 · Mars 2021
SVENSKT ALUMINIUM<br />
Medlemssidor<br />
Aluminiumtävlingen<br />
Nu är tävlingen i full<br />
gång. Önskemålet är<br />
att nå ut till de svenska<br />
universiteten och<br />
högskolorna och de<br />
studenter som finns<br />
i Sverige. Vi har bestämt, med tanke<br />
på rådande situation, att senaste<br />
inlämningsdagen till tävlingen är 15<br />
december i år.<br />
I den kommunikation som vi<br />
sänder till studenterna uppmanar vi<br />
dem att även försöka samverka med<br />
företag. De vi främst tänker på är<br />
naturligtvis de företag som på något<br />
sätt arbetar med aluminium.<br />
Om ni som företagare har tankar<br />
och idéer som skulle kunna bli<br />
föremål för projekt som studenter<br />
kan arbeta med så är vi naturligtvis<br />
intresserade av detta.<br />
Sänd gärna frågor och tankar till<br />
Dag Holmgren på Svenskt Aluminium.<br />
(e-mail: dag.holmgren@<br />
svensktaluminium.se)<br />
Utförlig information finns nu på<br />
hemsidan: www.svensktaluminium.<br />
se/tavling, där informationen finns<br />
på både svenska och engelska.<br />
Eftersom studenterna, inom<br />
en snar framtid kommer att verka<br />
i industrin både i Sverige och<br />
utomlands menar vi att det är viktigt<br />
att de redan under er utbildning<br />
får information och kunskap om<br />
aluminium och dess fördelar och<br />
möjligheter.<br />
Svenskt Aluminium verkar för<br />
att materialet och branschen ska bli<br />
mer synligt för tekniker, ingenjörer,<br />
produktutvecklare, designer och<br />
arkitekter med flera.<br />
Titta gärna in på vår hemsida<br />
www.svensktaluminium.se så finner<br />
ni mer information om vår verksamhet.<br />
Ni är naturligtvis alltid välkomna<br />
med frågor.<br />
Aluminium Scandinavia nr 1 · Mars 2021<br />
21
SVENSKT ALUMINIUM<br />
Medlemssidor<br />
Design &<br />
upplevelse<br />
Text: Dag Holmgren, Professor och Designchef på svenskt Aluminium<br />
Att ladda produkter<br />
med egenskaper som<br />
gör att användaren<br />
känner sig tillfredsställd<br />
och upplever<br />
produkten positivt är<br />
en framgångsfaktor.<br />
Vad är det för värden vi då talar<br />
om? Ni känner säkert till uttrycket<br />
”gut feeling” – magkänsla. Vad är<br />
då det? Vid många tillfällen bygger<br />
valet av en produkt på ”att det känns<br />
bra”, trots att man vet att andra<br />
produkter kanske är bättre i någon<br />
form. Jag menar att känslan att det<br />
känns bra, är avgörande vid människors<br />
val.<br />
Varför har Apple som företag<br />
lyckats bli vad de är? Det har med<br />
produkternas utformning och innehåll<br />
att göra. Apple har förstått att<br />
det inte räcker med bara teknik, man<br />
måste även ta med hur människor<br />
upplever saker och ting. Det handlar<br />
om produkten, men även om företaget<br />
som levererar produkten.<br />
Jag vill bara påminna om några<br />
uttryck som varit väldigt starka: ”Det<br />
är säkert som ett brev på Posten!”;<br />
”Det går som tåget!”. Vad hände?<br />
Posten minskar sin service, brev försvinner.<br />
Tågen kommer för sent om<br />
de överhuvudtaget går. Här menar jag<br />
att man totalt har missat att utnyttja<br />
sitt rykte – image – för att bevara ett<br />
starkt varumärke. Hur gick det till?<br />
22<br />
Aluminium Scandinavia nr 1 · Mars 2021
SVENSKT ALUMINIUM<br />
Medlemssidor<br />
Manligt eller kvinnligt?<br />
I det fortsatta resonemanget kan<br />
man fråga sig om detta har med<br />
manligt eller kvinnligt att göra? I<br />
boken ”Att uppfinna världen” beskriver<br />
författaren Katrine Marçal hur<br />
historien har värderat dels manliga-<br />
och dels kvinnliga insatser när<br />
det gäller teknik och uppfinningar.<br />
Några exempel bland många som<br />
hon för fram är att det var ett antal<br />
kvinnor – sömmerskor – som lyckades,<br />
med sin erfarenhet och kunskap,<br />
ta fram de första exemplaren<br />
av de rymddräkter som de amerikanska<br />
astronauterna använder. Deras<br />
erfarenheter av att sammanfoga<br />
textilmaterial kom att bli avgörande<br />
för dräkternas funktion.<br />
Ett annat exempel i boken är varför<br />
det tog så lång tid att sätta hjul<br />
på resväskor. Hennes förklaring är<br />
att när man på 1940-talet ville införa<br />
hjul på väskor, var intresset väldigt<br />
lågt och totalt ointressant: ”En man<br />
bär sina väskor!” Det var först på<br />
1970-talet som hjulen accepterades!<br />
Hon menar även att de värden<br />
som kvinnor i allmänhet sätter stort<br />
värde på är de så kallade mjuka<br />
värdena. De värden som numera är<br />
avgörande för en produkts möjligheter<br />
på marknaden.<br />
Merparten av de arbetsuppgifter<br />
som männen har, kan ersättas av<br />
datorer men väldigt många arbetsuppgifter<br />
som kvinnor har är mycket<br />
svårare att ersätta med exempelvis<br />
datorer. Det kan i en förlängning<br />
innebära att de manliga arbetsuppgifterna<br />
kommer att tas över av datorer<br />
medans de kvinnliga arbetena<br />
kommer att bestå.<br />
Det kan då betyda att det är männen<br />
som i framtiden kommer att<br />
vara utan arbete.<br />
Detta kanske är att hårdra det<br />
hela, men som en tanke och som ett<br />
exempel på att tiderna förändras och<br />
vi människor ändrar beteenden är<br />
det intressant.<br />
Mjuka värden<br />
De frågor som är väldigt mycket<br />
i centrum när man arbetar som<br />
designer med projekt eller produkter<br />
handlar mycket om hur kunden<br />
kommer att uppleva det slutliga<br />
resultatet, och då måste man ha med<br />
de så kallade mjuka värdena. Vad är<br />
skälen till att man väljer just ”DEN”<br />
produkten eller tjänsten? Det är<br />
naturligtvis många men högt upp på<br />
listan ligger att ”det känns bra”.<br />
Om vi står inför valet av material<br />
till en produkt så är det väldigt vanligt<br />
att det är andra skäl än tekniska<br />
som avgör valet. Varför väljer man<br />
att använda guld i en armbandsklocka?<br />
Det måste finnas mängder<br />
med material som är lämpligare.<br />
Vi vet att man även väljer material<br />
som en del av sin företagsstrategi.<br />
Apple och till viss del även Bang<br />
Olufsen har valt aluminium av bland<br />
annat strategiska skäl. Johannes<br />
Torpe, Designer på Bang & Olufsen,<br />
menar att aluminium är en del av<br />
produktens själ och image.<br />
Aluminium är även ett material<br />
som väljs av estetiska skäl, att det<br />
dessutom även har en<br />
mängd andra fördelar<br />
som handlar om miljö,<br />
gör produkten lätt,<br />
goda möjligheter till<br />
återvinning m.m. gör<br />
inte saken sämre.<br />
För att lyckas med<br />
sin framtida produkt<br />
måste man därför alltid<br />
starta med VEM,<br />
som är användaren.<br />
Därefter måste även<br />
ett antal kring frågor<br />
besvaras. Vad, Varför,<br />
Var och När, innan<br />
man går till Hur.<br />
DESIGN<br />
Upplevelsen påverkar<br />
I en artikel på metalbulletin.com<br />
skrevs det redan 2013: ”Steve Jobs<br />
– mannen som gjorde aluminium<br />
sexigt!” Åter ett bevis för att material<br />
har andra funktioner i produkter än<br />
rent tekniska.<br />
Om vi tar upp ämnet miljö och<br />
miljöpåverkan så är detta väldigt<br />
aktuellt när det gäller de produkter<br />
som vi konsumenter köper och använder.<br />
Detta är även ett bevis på hur<br />
en produkt, trotts att den uppfyller<br />
alla kundens önskemål inte väljes<br />
eftersom det framgår att produkten<br />
är dålig ur miljösynpunkt.<br />
Vi vet att upplevelsen har stor<br />
inverkan vid val av de produkter<br />
man köper, och att detta numera är<br />
av stor vikt om man skall lyckas på<br />
marknaden. Ett citat som stärker<br />
detta är Professor Jonas Lövgrens<br />
uttalande:<br />
”Produkten är död, länge leve<br />
upplevelsen!”<br />
”Glöm bort produkten och tänk i<br />
stället på vad produkten kan göra för<br />
dig!” Designer Carl Öjerstam menar:<br />
”Om du anlitar rätt designer så blir<br />
det både billigare att producera samt<br />
högre försäljningsvolymer. Vilken<br />
företagsägare vill inte det?”<br />
EN<br />
HUMANISM<br />
DESIGNRESA<br />
P /T<br />
MARKNAD<br />
En enkel bild kan se ut som ovan, där ”P” står för produkt och<br />
”T” för tjänst.<br />
TEKNIK<br />
Aluminium Scandinavia nr 1 · Mars 2021<br />
23
SVENSKT ALUMINIUM<br />
Medlemssidor<br />
Intervju med<br />
Carl Öjerstam<br />
Industridesigner<br />
Ett av Svenskt Aluminiums<br />
syften är att öka<br />
fokus på aluminium och<br />
design, öka kunskapen<br />
om materialet aluminium<br />
och att utveckla<br />
samarbete mellan formgivare och<br />
aluminiumbranschen. Dag Holmgren,<br />
som är designchef på Svenskt<br />
Aluminium, har i en serie intervjuer<br />
och möten frågat några framgångsrika<br />
designers och formgivare om<br />
deras relation till aluminium. Om<br />
du blir nyfiken, inspirerad eller<br />
lockad till att komma i kontakt med<br />
design och formgivning för aluminium<br />
är du välkommen att kontakta<br />
Dag Holmgren på dag.holmgren@<br />
svensktaluminium.se.<br />
24<br />
Aluminium Scandinavia nr 1 · Mars 2021
SVENSKT ALUMINIUM<br />
Medlemssidor<br />
Jag är utbildad vid Konstfack och<br />
fick min Industridesigner MFA 1997<br />
och startade mitt företag 1995 då<br />
jag fick ett freelancer kontrakt med<br />
IKEA sommaren mellan det andra<br />
och tredje året. Efter utbildningen<br />
blev jag anställd av IKEA i Älmhult<br />
och arbetade som anställd designer<br />
under 5 år. Vårt samarbete har dock<br />
fortsatt under åren och jag har nog<br />
idag minst 100 produkter som gått<br />
i produktion, vissa har levt länge i<br />
sortimentet. FÖRVAR ”Godisburken”<br />
(som hette RAID när den kom och då<br />
hade ett lock i djupdragen aluminium<br />
över en plast kärna) har nu firat<br />
25 år i sortiment! Jag har parallellt<br />
haft ett stort antal kunder både här<br />
hemma men också internationellt,<br />
för att nämna några så återfinns<br />
Tupperware, BRIO, PERMOBIL, EFG,<br />
Selecta, Svenskt Ten, Kinnarps group<br />
m.m.<br />
Hur är din kunskap generellt om<br />
aluminium och dess produktionsmetoder?<br />
Jag har använt aluminium i följande<br />
produktionsmetoder: pressgjutna<br />
detaljer, sandgjutet, djupdraget,<br />
frästa detaljer, bearbetat från plåt<br />
med laserskärning/nibbling, extruderade<br />
profiler och sintring.<br />
Hur har du fått din kunskap om<br />
aluminium?<br />
Genom att ha spenderat 25 år på<br />
olika fabriksgolv i världen och ställt<br />
frågor till de som jobbar med material<br />
varje dag.<br />
Vilka fördelar skulle du vilja framhäva<br />
att aluminium har?<br />
Frågan är om man kan säga att<br />
aluminium är ett material då det har<br />
så olika fördelar beroende på vilken<br />
produktionsteknik man använder.<br />
Men ett par gemensamma faktorer<br />
som är frikopplade från produktionsteknik,<br />
är att det går att göra lätta<br />
konstruktioner samt att materialet<br />
oftast inte behöver skyddas genom<br />
t.ex lack för att fungera i tänkt miljö,<br />
det är mer en fråga om att välja rätt<br />
legering!<br />
Hur viktig är miljö- och hållbarhetsfrågorna<br />
för dig som designer?<br />
Viktiga och måste alltid finnas med<br />
i varje enskilt projekt. Man kan<br />
göra produkter på tre sätt, antingen<br />
använder man så lite material som<br />
möjligt för att nå en av användaren<br />
förväntad prestanda eller så gör man<br />
produkten av förnybart material<br />
som är växtbaserat (biomassa) eller<br />
slutligen så gör man en produkt som<br />
håller så länge som möjligt och som<br />
inte heller blir omodern. Med andra<br />
ord så är det en väldigt svår uppgift<br />
som vi som formgivare ställs för i<br />
vårt yrke, lägg där till att produkten<br />
skall vara attraktiv!<br />
Vilken relation har du<br />
till aluminium?<br />
God!<br />
Vilka produkter med aluminium har<br />
du tagit fram?<br />
LOKE analyser (se artikel i Aluminium<br />
Scandinavia nr 6-2020), FIDO<br />
syrgassystem, ett antal båtar till<br />
Räddningstjänsten, ett stort antal<br />
lampor, som komponenter i stort antal<br />
möbler och andra inredningsprodukter,<br />
kastruller, grytor, ljusstakar,<br />
elbilsladdare, m.m.<br />
Har du någon favorit bland dessa?<br />
Egentligen inte, men självklart<br />
tycker jag LOKE analyser blev lyckad<br />
och designen verkligen speglar den<br />
banbrytande tekniken som den<br />
bär. Att den också har tilldelats ett<br />
Design S och att den även har blivit<br />
finalist i iF Design award i Tyskland<br />
känns som ett ganska solitt kvitto på<br />
att den lyfter…<br />
Vilket /vilka företag/branscher arbetar<br />
du med när det gäller materialet<br />
aluminium?<br />
Medtech, Defense, B2B, B2C, med<br />
andra ord över hela spektrumet.<br />
Har du något på gång just nu med<br />
aluminium?<br />
En ny spotlight för IKEA som kommer<br />
till våren/sommaren.<br />
Varför ska aluminiumbranschen intressera<br />
sig för designerbranschen?<br />
Om du anlitar rätt designer så blir<br />
det både billigare att producera samt<br />
högre försäljningsvolymer. Vilken<br />
företagsägare vill inte det?<br />
Hur lyckas du övertyga ”dina” kunder<br />
att investera i designprocessen<br />
Jag jobbar inte med kunder som<br />
jag behöver övertyga. Men ett tips<br />
till er som börjat anat något, är att<br />
på samma sätt som man benämner<br />
ett inköp av ett verktyg/maskin för<br />
verktygs/maskin INVESTERING så<br />
skall man även se på design, det är<br />
en INVESTERING som kommer ge<br />
ett övertag och i slutändan avkastning!<br />
Aluminium Scandinavia nr 1 · Mars 2021<br />
25
SVENSKT ALUMINIUM<br />
Medlemssidor<br />
26<br />
Aluminium Scandinavia nr 1 · Mars 2021
SVENSKT ALUMINIUM<br />
Medlemssidor<br />
Aluminium Scandinavia nr 1 · Mars 2021<br />
27
SVENSKT ALUMINIUM<br />
Medlemssidor<br />
Nytt utbildningskoncept<br />
från svensk<br />
metallindustri<br />
För att möta industrins<br />
stora behov av kompetens<br />
så har metallbranschen<br />
nu tagit fram<br />
ett helt nytt koncept för<br />
sitt utbildningsmaterial.<br />
METALLKOMPETENS är ett helt nytt<br />
digitalt format för att få ut metallbranschens<br />
utbildningsmaterial.<br />
Metallkompetens.se är en helt<br />
ny digital plattform som innehåller<br />
handböcker inom aluminium, stål<br />
och gjuteriteknik.<br />
Med hjälp av Metallkompetens<br />
handböcker går det att lära sig mer<br />
28<br />
Aluminium Scandinavia nr 1 · Mars 2021
SVENSKT ALUMINIUM<br />
Medlemssidor<br />
om tillverkningsmetoden och alla<br />
processer kring de olika områdena<br />
i metallindustrin. Handböckerna<br />
är ett kunskapsstöd för dem som<br />
arbetar inom metallindustrin eller<br />
studerar ämnet, så som lärare eller<br />
studenter.<br />
På webbplatsen så kan man kombinera<br />
utbildningspaketens befintliga<br />
texter, bilder och övrig information<br />
för att skapa sitt egen personligt<br />
sammansatta kompendium. Det<br />
är bara att välja ut de passager och<br />
bilder som intresserar mest och bäst<br />
fungerar för den utbildning som ska<br />
genomföras. Det är enkelt att plocka<br />
ihop de delar som ska vara med. Det<br />
går även att lägga till egna kapitel om<br />
det skulle behövas. Sedan kan eleverna<br />
bara gå in på metallkompetens.<br />
se och ladda ner det sammansatta<br />
utbildningsmaterialet som en pdf.<br />
I Metallarkivet hittar du en stor<br />
blandning av dokument skapat och<br />
skrivet utav olika användare. Med<br />
Metallkompetens verktyg kan man<br />
som medlem enkelt skapa ett eget<br />
material baserat på handböcker<br />
som kan användas till utbildning av<br />
anställda vid stålföretag, elever vid<br />
gymnasie- och högskolor samt stålföretagens<br />
kunder eller helt enkelt<br />
bara för kul.<br />
För att fylla kompetensbehovet<br />
till industrin är det viktigt att det<br />
finns tillgång på utbildningsmaterial<br />
med relevant innehåll och tilltalande<br />
format, som dessutom är lätt att<br />
uppdatera och komplettera. För att<br />
säkerställa kompetensutveckling<br />
behövs ett uppdaterat, välstrukturerat,<br />
lättillgängligt och framförallt<br />
relevant material som lockar såväl<br />
studenter som dem som redan finns<br />
i arbetslivet till studier av viktiga<br />
och relevanta ämnesområden.<br />
Metallkomptens är en plattform<br />
som tillgängliggör och målgruppsanpassar<br />
ett relevant och uppdaterat<br />
utbildningsmaterial för metallindustrin.<br />
Utbildningsmaterialet ska<br />
hjälpa till att öka kompetensen hos<br />
både den befintliga personalen och<br />
en potentiell framtida personal inom<br />
metallindustrin.<br />
Bakom Metallkompetens står det<br />
strategiska innovationsprogrammet<br />
Metalliska material och programmets<br />
initiativtagare, branschorganisationerna<br />
Svenska Gjuteriföreningen,<br />
Jernkontoret och Svenskt Aluminium.<br />
– Kunskapen om aluminium vid<br />
våra skolor och lärosäten är anmärkningsvärt<br />
låg, vilket vi vill göra<br />
något åt. Svenskt Aluminium har<br />
genom samarbete med medlemmar<br />
och akademi byggt upp den del som<br />
handlar om aluminium. Plattformen<br />
är ett utmärkt verktyg för alla kategorier<br />
av intresserade, som lärare,<br />
studenter och medarbetare, så att de<br />
interaktivt kan ta del av kunskap om<br />
aluminium, säger Lars-Inge Arwidson,<br />
VD för Svenskt Aluminium.<br />
– Gjuterihandboken, som funnits<br />
tillgänglig i digital form i flera år, är<br />
ett uppskattat kompetensverktyg för<br />
personer i och utanför branschen.<br />
Med Metallkompetens kan vi nå<br />
ut till fler som är intresserade av<br />
gjutning och även gjutare kan lättare<br />
ta del av material från stål- och<br />
aluminiumindustrin, säger Jessica<br />
Elfsberg, ordförande i Svenska Gjuteriföreningens<br />
kompetensråd.<br />
- Stålindustrin har via Jernkontorets<br />
Teknikområden byggt upp en<br />
omfattande kunskapsbank om stål.<br />
Nu har vi ett riktigt bra verktyg för<br />
att låta andra ta del av den kunskapen<br />
på det sätt som passar dem<br />
själva, säger Gert Nilson, teknisk<br />
direktör på Jernkontoret.<br />
Metalliska material är en del av<br />
Vinnovas, Energimyndighetens och<br />
Formas satsning på strategiska innovationsprogram<br />
och samlar Sveriges<br />
metallindustrier: stål, aluminium,<br />
hårdmetall, gjutstål, gjutjärn och<br />
gjutna icke-järnmetaller.<br />
Vill du veta mer, gå in på www.<br />
metallkompetens.se<br />
Aluminium Scandinavia nr 1 · Mars 2021<br />
29
ALUMINIUM SCANDINAVIA<br />
Metallbulletiner<br />
Text av Anders Ohlsson ao.ohlsson@telia.com<br />
Och nog blev det åka av<br />
30<br />
Aluminium Scandinavia nr 1 · Mars 2021
Virusoptimismen<br />
har hållit finansmarknaderna<br />
i ett<br />
järngrepp och trots<br />
alla varningar och<br />
förmaningar om att<br />
en tredje Covidvåg är på gång eller<br />
till och med redan är här så eldas<br />
marknaderna på. Det råder ingen<br />
hejd på hur optimistiskt allt nu tycks<br />
vara, och detta trots att man själv<br />
ser någorlunda nyktert på det hela<br />
och inte förväntar sig en enda liten<br />
virusspruta förrän tidigast strax<br />
efter det att semestern har tagit slut.<br />
Att finansmarknaderna diskonterar<br />
en framtida utveckling är inget<br />
nytt, utan det som överraskar är hur<br />
orädda finansaktörerna tycks vara.<br />
De går all in trots att det fram tills<br />
helt nyligen har varit synnerligen<br />
osäkert kring hur och när den stora<br />
massan av befolkningen ska kunna<br />
få sina vaccinationer. I Sverige tycks<br />
vi fortfarande famla i ett mörker, och<br />
med lampan släckt är det svårt att<br />
sticka sprutor i någon.<br />
Det kinesiska nyåret har nu varit<br />
och som ni vet så finner jag det<br />
viktigt att ta med i ekvationen vilket<br />
år man går in i, detta då de kinesiska<br />
influenserna på metallmarknaden är<br />
så stora. Därför tycker jag att det är<br />
av betydelse att veta vilka faktorer<br />
som kan påverka. Ni kanske tycker<br />
att jag är lite vidskeplig här, och det<br />
är okej, men faktum är att då kineserna<br />
själva är vad vi skulle kalla<br />
både vidskepliga och gamblande så<br />
kan det finnas viss anledning att<br />
veta om man går in i ett kinesiskt år<br />
som präglats av en lättjefull symbol<br />
eller av en arbetsmyra. Förra året var<br />
ju den rastlöse och temperamentsfulle<br />
råttans år och då hände det<br />
saker, nu går vi in i den arbetsamma<br />
och viljestarka oxens år. Passande<br />
nog är elementet metall. Förra gången<br />
det var metalloxens år föddes jag<br />
och jag håller fortfarande på med<br />
mina metaller, så oxar är både envisa<br />
och viljestarka. Hur kan då detta<br />
påverka metallmarknaden? Ja, de<br />
sista månaderna på råttans år blev<br />
ju som en explosion, ett finansiellt<br />
fyrverkeri av sällan skådat slag vilket<br />
stämmer väl med att det var ett<br />
Yang-år. Nu går vi in i ett Yin-år och<br />
kan hoppas på en lite mer avslappnad<br />
utveckling.<br />
Det betyder dock inte att metallmarknaden<br />
kommer att somna in<br />
utan snarare att de grundnivåer som<br />
nu har etablerats har stora möjligheter<br />
att stanna kvar. Vi kan få en<br />
sättning beroende på att vissa metaller<br />
handlades upp lite för mycket,<br />
mycket för fort. Detta till trots så ser<br />
framtiden nu ljus ut. Koppar som har<br />
ett all time high på ca 10.150 USD/<br />
mt år 2011 gick i februari från 7800<br />
USD/mt upp till dryga 9600 USD/<br />
mt, ett lyft på 23 % på en månad och<br />
bara 500 dollar ifrån toppen tio år<br />
tidigare, ja faktiskt nästan på dagen<br />
eftersom båda sattes i februari. Då<br />
var det Sky’s the limit, är det så nu<br />
också?<br />
Att Covid-19 har präglat metallmarknaden<br />
är ju ingen nyhet, men<br />
nu kommer det indikationer på att<br />
det inte bara är människor som är<br />
drabbade. Sedan i mars förra året<br />
så har den dagliga handeln på LME<br />
skett på endast elektronisk väg och<br />
den fysiska ringhandeln har legat<br />
nere. Världens största metallbörs har<br />
alltså varit stängd och ingen förutom<br />
datorerna har varit på jobbet. Det här<br />
har fått de kinesiska ägarna, börsoperatörerna,<br />
att börja fundera på<br />
om man verkligen behöver en fysisk<br />
marknadsplats, eller om det räcker<br />
med att sköta det hela på elektronisk<br />
väg. Man överväger alltså att bli som<br />
alla andra och kasta bort mer än<br />
femhundra år av tradition. LME kan<br />
härledas tillbaks till år 1571, även om<br />
det officiellt var 1877 som börsen<br />
etablerades. Prissättningen har hela<br />
tiden skett genom sk. Open-outcry,<br />
man ropar ut vad man är villig att<br />
köpa eller sälja för, och nu överväger<br />
man alltså att sätta stopp för<br />
denna uråldriga process. Ska man<br />
stänga europas enda kvarvarande<br />
open-outcry bastion? Branschen är<br />
på gränsen till sammanbrott och en<br />
revolution för återtagande av tradition<br />
är nära förestående. Kommer ni<br />
ihåg Monty Python’s startfilm i ”The<br />
Meaning of Life” om the Crimson<br />
Permanent Assurance som gjorde<br />
uppror mot sina nya ägare The Very<br />
Big Company of America och hela<br />
den gamla byggnaden seglade ut på<br />
det öppna havet, det här riskerar att<br />
bli något liknande.<br />
Fast det är klart, skillnaden är ju<br />
att här har man hela industribasen<br />
bakom sig så det vill mycket till för<br />
att avveckla den gamla ”hederliga”<br />
ringen.<br />
Aluminium Scandinavia nr 1 · Mars 2021<br />
31
32<br />
Aluminium Scandinavia nr 1 · Mars 2021
Om<br />
aluminium<br />
Om aluminium är en publikation framtagen av Svenskt Aluminium.<br />
Den handlar om Aluminium som ämne och går igenom användningsområden såväl<br />
som historik, framtid och möjligheter.<br />
Om aluminium är<br />
ett grundläggande<br />
dokument om aluminium<br />
och aluminiumanvändning.<br />
Den<br />
skildrar materialets<br />
framställning, uppbyggnad, metallurgi<br />
och metallografi. Tillsatser<br />
av olika legeringsämnen samt<br />
materialens tillstånd efter bearbetning<br />
och värmebehandling beskrivs.<br />
Tabeller med hållfasthetsdata enligt<br />
svensk och internationell standard<br />
visas. Plastiska legeringar och gjutlegeringar<br />
behandlas.<br />
Aluminiummaterialens omfattande<br />
användningsområden genomgås<br />
samt bearbetningstekniker såsom<br />
skärande och formande bearbetning,<br />
fogning samt ytbehandling.<br />
Grunderna för konstruktion och<br />
beräkning anges samt förmågan<br />
att använda den unika strängpressningstekniken.<br />
Slutligen behandlas aluminiums<br />
positiva miljöegenskaper samt vikten<br />
av återvinning.<br />
Provläs<br />
På sidorna 34-36 kan du läsa de tre<br />
första sidorna under kapitlet Aluminium.<br />
Beställ<br />
Du kan beställa ditt exmplar på<br />
Svenskt Aluminiums hemsida på<br />
https://www.svensktaluminium.se/<br />
litteratur/<br />
Aluminium Scandinavia nr 1 · Mars 2021<br />
33
Aluminium<br />
1.1 Aluminium för många behov<br />
Aluminium har blivit den, efter järn, mest använda metallen därför att<br />
den kombinerar många goda egenskaper.<br />
Aluminium<br />
Stål < 3 000<br />
0 500 1 000 R m (MPa)<br />
Fig 1.1 Jämförelse mellan brottgränserna för aluminium<br />
och stål.<br />
Tabell 1.1 Data för några viktiga konstruktionsmaterial 1)<br />
Al Fe Cu Mg PA6 2) PTFE 3)<br />
Densitet, kg/dm 3 2,7 7,9 8,9 1,7 1,13 2,15<br />
Smältpunkt, °C 658 1540 1083 650 220 325<br />
Värmeledningsförmåga vid 20°C, W/(m·°C) 225 75 390 155 0,23 0,25<br />
Specifik värmekapacitet 20–100°C, J/(kg·°C) 900 450 390 1050 1680 1000<br />
Resistivitet vid 20°C, nΩm 29 105 17 44 ∞ ∞<br />
Längdutvidgningskoefficient, ·10 –6 /°C 24 12 16 26 85 100<br />
Elasticitetsmodul, GPa 70 220 120 44 8 0,4<br />
1) Värdena avser de rena metallerna Al, Fe, Cu och Mg.<br />
2) Polyamidplast (termoplast), t.ex Nylon.<br />
3) Fluorplast (termoplast), t.ex Teflon.<br />
Några viktiga egenskaper hos aluminium är:<br />
• Låg vikt<br />
Densiteten är 2,7 kg/dm 3 , vilket är ungefär en tredjedel av den för järn<br />
respektive koppar. Aluminium är den vanligaste av lättmetallerna, till<br />
vilka också magnesium och titan räknas.<br />
• God styrka och hållfasthet<br />
Aluminiumlegeringar har draghållfastheter (R m ) mellan 70–700 MPa.<br />
Några av dem har lika hög hållfasthet som en del konstruktionsstål,<br />
fig 1.1. Aluminiumlegeringar är inte spröda vid låga temperaturer utan<br />
bibehåller sin goda seghet även ned mot –200°C.<br />
• God korrosionshärdighet<br />
På aluminium bildas vid kontakt med luftens syre ett oxidskikt. Detta<br />
är mycket tunt och tätt och utgör ett utmärkt skydd mot korrosion. Om<br />
skiktet skadas återbildas det omedelbart. Oxidskiktet kan fås att växa<br />
ytterligare genom ytbehandling, anodisering.<br />
• Hög ledningsförmåga<br />
Aluminium har hög ledningsförmåga för elektricitet och värme. För rent<br />
aluminium är den ca 60% av den hos ren koppar. Även reflexionsförmågan<br />
för ljus och värmestrålning är hög.<br />
• Lättbearbetat<br />
Aluminium är väl lämpat för plastisk bearbetning såsom profilpressning<br />
och valsning. Annan plastisk formning som smidning, bockning<br />
och dragpressning går bra att utföra liksom skärande bearbetning t.ex<br />
svarvning, fräsning och borrning. Aluminium kan fogas genom bl.a<br />
svetsning, lödning och limning.<br />
Fig 1.2 Aluminium används i många olika byggnadssammanhang.<br />
Här som husfasad.<br />
Fig 1.3 Space-frame på<br />
Audi A8, 2018 års modell.<br />
Aluminiumplåt<br />
Aluminiumprofil<br />
Aluminiumgjutgods<br />
Magnesium<br />
Ultrahöghållfast stål (varmformat)<br />
Vanligt stål<br />
Kolfiberarmerad plast<br />
Fig 1.4 Benchijigua Express, byggd av Austal Ships, sjösatt<br />
2004, är världens största aluminiumskepp. Dimensioner.<br />
126,7 · 30,4 · 4,2 m.<br />
Om aluminium 5<br />
34<br />
Aluminium Scandinavia nr 1 · Mars 2021
Mton<br />
65<br />
60<br />
55<br />
50<br />
45<br />
40<br />
35<br />
30<br />
25<br />
20<br />
15<br />
10<br />
5<br />
0<br />
1950 1960 1970 1980 1990 2000 2010 2020<br />
Fig 1.5 Världsproduktionen av aluminium åren<br />
1950–2018, exklusive omsmält skrot. Produktionen<br />
för Europa i rött.<br />
EU:s produktion av primäraluminium åren 2002–<br />
2015 (grön kurva) har med 38% färre smältverk i<br />
drift minskat. Innan krisen 2009 producerade EU<br />
över 3 Mton primäraluminium per år. I dag tillverkar<br />
EU-länderna bara 2 Mton, medan importen av göt<br />
ökar. Flera av de 16 smältverk som i dag är i drift,<br />
löper risken att stängas. www.world-aluminium.org<br />
Totalt<br />
3,16 Mton<br />
Plåt 2017<br />
Förpackning 22%<br />
Folieband 18%<br />
Transport 22%<br />
Bygg 11%<br />
Maskinkonstr. 8%<br />
Kapitalvaror 4%<br />
Återförsäljare 15%<br />
Profiler 2017<br />
Transport 24%<br />
Maskinkonstr. 10%<br />
Elektro 4%<br />
Bygg 39%<br />
Hushåll o kontor 4%<br />
Övrigt 5%<br />
Återförsäljare 14%<br />
Fig 1.6 Efterfrågan på aluminiumprofiler i Europa<br />
2017 fördelad på branscher. Källa: EAA.<br />
Totalt<br />
5,18 Mton<br />
Fig 1.7 Efterfrågan på valsat aluminium i Europa<br />
2017 fördelad på branscher. Källa: EAA.<br />
Totalt<br />
17,9 Mton<br />
Gjutgods 2017<br />
Europa 4,5 Mton<br />
Kina 6,9 Mton<br />
USA 1,7 Mton<br />
Japan 1,4 Mton<br />
Indien 1,2 Mton<br />
Mexico 0,7 Mton<br />
Sydkorea 0,6 Mton<br />
Kanada 0,2 Mton<br />
Resten 0,6 Mton<br />
Fig 1.8 Produktion av aluminiumgjutgods i världen<br />
2017 fördelad på länder. Källa: Modern Casting.<br />
• Ekonomisk produktionsteknik<br />
Aluminiums många goda egenskaper möjliggör rationell tillverkning av<br />
halvfabrikat eller komponenter. Genom profilpressning tillverkas profiler<br />
som är skräddarsydda för en viss produkt. Man kan i profilen bygga in<br />
funktioner som underlättar konstruktion och tillverkning. Plåt kan valsas<br />
i olika tjocklekar och hårdheter, och med mönstrad eller slät yta.<br />
Kokill- och pressgjutning är exempel på avancerad tillverkningsteknik.<br />
• Lätt att återvinna<br />
Aluminium är lätt att återvinna. I dag återvinns stora mängder aluminium<br />
och återvinningen ökar snabbt. Tiden mellan tillverkning och återvinning<br />
varierar mellan olika produkter. För vissa, t.ex dryckesburk ar, är<br />
den kort, några månader. För andra, t.ex aluminiumtak, kan det dröja<br />
100 år innan det skrotas. När aluminium smälts om behövs bara 5%<br />
av den energimängd som gick åt vid primärframställningen ur aluminiumoxid.<br />
1.2 Omfattande användningsområden<br />
Aluminium används inom praktiskt taget alla områden, från små, enkla<br />
bruksföremål till stora, starkt belastade konstruktioner.<br />
Transport<br />
Låg vikt, hög hållfasthet och god korrosionshärdighet är den främsta<br />
orsaken till att andelen aluminium ökat starkt i personbilar, lastbilar,<br />
bussar, tåg och fartyg. En lägre vikt hos personbilar ger lägre bränsleförbrukning<br />
och därmed mindre miljöbelastning. Minskad fordonsvikt<br />
hos lastbilar, bussar och tåg utnyttjas för högre nyttolaster. Exempel<br />
på bilkomponenter av aluminium är stötfångare, motorblock, kolvar,<br />
kylare, bränsletankar, crash-boxar, bränslepåfyllningsrör, motor huvar,<br />
dörrar och bagageluckor. Space-frame är ett modernt sätt att bygga<br />
aluminiumbilar på, fig 1.3.<br />
Mekanisk industri<br />
Formbarhet, låg vikt, hög hållfasthet och god korrosionshärdighet<br />
gör aluminium till den efter stål mest använda konstruktionsmetallen<br />
inom mekanisk industri. Förutom plåt och gjutgods använder man<br />
ofta alum iniumprofiler eftersom de möjliggör billiga och rationella<br />
konstrukt ionslösningar.<br />
Byggnadsindustri<br />
Den goda korrosionshärdigheten ger lång livslängd och låga underhållskostnader<br />
för t.ex tak, fasader, fönster och entrépartier. Inom<br />
modern arkitektur är inslaget av aluminium stort, t.ex i kombinationen<br />
profiler och glas, fig 1.2.<br />
Elektroteknik<br />
Den höga elektriska ledningsförmågan hos aluminium har stor<br />
betyd else för elektrotekniska produkter, t.ex högspänningsledningar.<br />
En alum iniumledare med samma överföringskapacitet som en<br />
kopparled are väger bara hälften så mycket. Förutom till el-ledningar<br />
används aluminium i detaljer som chassin och paneler. Den goda<br />
värmeledningsför mågan utnyttjas i kylflänsar för elektronikdelar.<br />
Förpackning<br />
För livsmedels- och läkemedelsförpackningar är kraven på vätske-,<br />
gas-, arom- och ljustäthet stora. Aluminium ger det tätaste barriärskiktet,<br />
vilket ökar innehållets livslängd och gör att det inte behöver<br />
kylas. Aluminiumfolie används ofta i kombination med plast och<br />
papp er, sk laminat. Dryckesburken är ett känt exempel på en aluminiumförpackning.<br />
Den skyddar innehållet väl och väger mindre än en<br />
tjugondel av en glasflaska. Retursystemet i Sverige har mycket hög<br />
återvinningsgrad, 85,7% under 2017 enligt Pantamera.<br />
1.3 Historik, produktions- och konsumtionsutveckling<br />
Aluminium har en mycket kort historia jämfört med järn, koppar, zink,<br />
bly och tenn. Namnet ”aluminium” härrör från 1807 då engelsmannen<br />
Sir Humphrey Davy, som tidigare hade utvunnit kalium och natrium på<br />
elektrolytisk väg, gjorde försök att ur lermineral utvinna en ny metall<br />
med hjälp av smältelektrolys. Han var så övertygad om att lermineralet<br />
6<br />
Om aluminium<br />
Aluminium Scandinavia nr 1 · Mars 2021<br />
35
Fig 1.9 Minnesmedalj i aluminium från Stockholmsutställningen<br />
1897 med motiv av kung Oscar II.<br />
Naturlig storlek.<br />
Fig 1.10 Den danske kungen Fredrik VII bar denna<br />
generalshjälm i aluminium från 1853.<br />
innehöll en till syre fast bunden metall att han gav den namnet ”alumium”,<br />
vilket senare ändrades till ”aluminium”. (”Alumen” är en latinsk<br />
benämning på alun, som i mer än 3 000 år utvunnits ur lermineraler).<br />
Davy lyckades dock aldrig själv framställa aluminium.<br />
Det var först 1825 som den danske vetenskapsmannen H. C Ørsted<br />
fick fram de första spåren av metalliskt aluminium och hans lärjunge,<br />
den tyske kemisten F Wöhler, kunde 1845 meddela att han lyckats<br />
framställa så mycket aluminium att han kunde visa upp metallkorn<br />
stora som knappnålshuvuden.<br />
Nästa steg i utvecklingen kom 1854 då den franske kemisten<br />
H Sainte-Claire Deville utvecklade en kemisk metod för framställning<br />
av aluminium i större skala. Denna metod var dock komplicerad och<br />
aluminiumproduktionen förblev obetydlig. Världsproduktionen uppgick<br />
1876 till 1,6 ton.<br />
Det stora genombrottet för industriell produktion av aluminium kom<br />
1886 när fransmannen Paul T Héroult och amerikanen Charles Martin<br />
Hall, oberoende av varandra, uppfann den process för elektrolys av<br />
aluminiumoxid upplöst i smält kryolit som används än i dag.<br />
I Sverige dröjde det till 1934 innan man fick en egen tillverkning av<br />
aluminiummetall. Bearbetning av importerat aluminium började däremot<br />
redan på 1890-talet och på världsutställningen i Stockholm 1897<br />
visades bl.a svensktillverkade ”kökskärl” av aluminium.<br />
I dag (2019) finns i Sverige ett elektrolysverk, Kubal i Sundsvall som<br />
tillverkar ca 140 000 ton per år samt omsmältverk i bl.a Älmhult,<br />
Sjunnen och Finspång.<br />
För tillverkning av halvfabrikat finns:<br />
– varmvalsverk och kallvalsverk i Finspång<br />
– pressverk för profiler i Finspång, Sjunnen, Vetlanda och Åseda<br />
Vidare finns ett stort antal anläggningar för sand-, kokill- och pressgjutning<br />
samt många företag som vidareförädlar aluminium genom<br />
t.ex plastisk formning, skärande bearbetning, ytbehandling, svetsning<br />
och montering.<br />
År 1900 var den totala världsproduktionen av aluminium 5700 ton.<br />
2000 hade den ökat till ca 24 Mton för att i dag (2019) ligga på knappt<br />
65 Mton. Fig 1.5 visar den globala produktionsutvecklingen från 1950.<br />
Fig 1.6–1.7 visar den europeiska produktionen av halvfabrikat (plåt och<br />
profil), samt fig 1.8 den globala produktionen av gjutgods.<br />
Aluminiumanvändningen är störst i länder med hög BNP. Sverige intar<br />
en ledande ställning i värld en. Totalt ligger aluminiumförbrukningen i<br />
Sverige i dag (2019) på upp mot 400000 ton/år. Produktionen av Algjutgods<br />
i Sverige var 45000 ton år 2017.<br />
Världsproduktion av aluminium 2017<br />
Global efterfrågan på primäraluminium 2017<br />
Maskin och<br />
utrustning<br />
Konsumentprodukter<br />
Elektro<br />
Övrigt<br />
Transport<br />
Förpackning<br />
Byggnad<br />
Fig 1.11 Global efterfrågan på primäraluminium<br />
växte med 5,8% 2017, och förväntas öka med<br />
4–6% under 2018.<br />
Fig 1.12 Världsproduktionen av aluminium år 2017: Trots att aluminium produceras<br />
i många länder står Kina nu för över hälften av världens smältverkskapacitet.<br />
Produktionen i USA sjönk till nästan hälften 2016, och föll med nästan<br />
10% 2017, till sin lägsta nivå sedan 1951.<br />
Om aluminium 7<br />
36<br />
Aluminium Scandinavia nr 1 · Mars 2021
Leverantörer<br />
inom aluminium<br />
Vill du också synas här?<br />
Kontakta Torbjörn Larsson så berättar<br />
han mer om hur du kan synas här<br />
och på www.aluminium.nu<br />
www.profilgruppen.se<br />
Torbjörn Larsson<br />
0708-18 81 00<br />
torbjorn.larsson@nortuna.se<br />
www.hydal.se<br />
www.klarvik.se<br />
www.emmegi.se<br />
www.elumatec.se<br />
www.aluminium.se<br />
www.sarlin.se<br />
www.hydro.com<br />
www.dormerpramet.com<br />
www.alu-s.se<br />
www.alu.se<br />
Aluminium Scandinavia nr 1 · Mars 2021<br />
37
ALUMINIUM SCANDINAVIA<br />
Branschregister<br />
3M SVENSKA AB<br />
191 89 Sollentuna<br />
Tel: 08-92 21 50<br />
Fax: 08-92 22 88<br />
Kontakt: Elisabet Englund<br />
www.3M.com/se/lim<br />
AHLINS I HABO AB<br />
Lilla Fiskebäck 5<br />
566 91 Habo<br />
Tel: 036-460 60<br />
Kontakt: Marie Ahlmen<br />
Tel: 036-485 67<br />
www.ahlins.com<br />
AHLSELL MASKIN AB<br />
Södra Vägen 10<br />
702 27 Örebro<br />
Tel: 019-19 79 90<br />
Fax: 019-18 52 45<br />
www.ahlsellmaskin.se<br />
ALACKERING AB<br />
Post: Box 142, 576 23 Sävsjö<br />
Besök: Hjärtlandavägen 24,<br />
576 33 Sävsjö<br />
Tel: 0382-676 70<br />
www.alackering.se<br />
ALUMINIUMFÖRLAGET<br />
Bruksvägen 16, 730 61 Virsbo<br />
Tel: 0223-360 60<br />
Mob: 0708-45 09 39<br />
Kontakt: Staffan Mattson<br />
staffan@alumin.se<br />
ALU-S AB<br />
Exportgatan 67B<br />
422 46 Hisings Backa<br />
Tel: 031-91 46 85<br />
www.alu-s.se<br />
ALUTRADE AB<br />
Älgvägen 10<br />
352 45 Växjö<br />
Tel: 0470-745400<br />
www.aluminium.se<br />
BEIJER INDUSTRI AB<br />
Jägershillgatan 16<br />
213 75 Malmö<br />
040-35 83 00<br />
info@beijerind.se<br />
BODYCOTE YTBEHANDLING AB<br />
Mossvägen 4, 641 49 Katrineholm<br />
Tel: 0150-778 00<br />
sales.sverige@bodycote.com<br />
www.bodycote.se<br />
BRINK FÖRNICKLINGS-<br />
FABRIKEN AB<br />
Box 3017<br />
600 03 Norrköping<br />
Tel: 011-21 96 90<br />
Fax: 011-18 86 63<br />
Kontakt: Björn Brink<br />
www.brinkfornickling.se<br />
BÜHLER AB<br />
Krusegatan 19<br />
212 25 Malmö<br />
Tel: 040-24 59 00<br />
Fax: 040-24 59 95<br />
www.buhlergroup.com/die-casting<br />
CANDOR SWEDEN AB<br />
Kontakt: Jörgen Pettersson<br />
Tel: 011-21 75 00<br />
info@candorsweden.com<br />
www.candorsweden.com<br />
CHEMETALL AB<br />
Backa Strandgata 18<br />
422 46 Hisings Backa<br />
Tel: 0171-46 86 00<br />
Fax: 031-254 497<br />
www.chemetall.com<br />
COREMA SVETSEKONOMI AB<br />
Box 237<br />
433 24 Partille<br />
Tel: 031-336 36 82<br />
Fax: 031-336 36 81<br />
info@corema.se<br />
www.corema.se<br />
COVENTYA AB<br />
Ödegärdsgatan 3<br />
504 64 Borås<br />
Tel: 033-20 28 40<br />
www.coventya.com<br />
E2 SYSTEMS<br />
Strömlundsgatan 3, 507 62 Borås<br />
Tel: 033-20 88 40<br />
e2@e2systems.se<br />
www.e2systems.se<br />
ELEMENT MATERI-<br />
ALS TECHNOLOGY<br />
Box 1340, 581 13 Linköping<br />
Tel: 013-16 90 00<br />
Fax: 013-16 90 20<br />
www.element.com/se<br />
EMMEGI SCANDINA-<br />
VIA AB, PROFILMA<br />
Box 123, 575 21 Eksjö<br />
Tel: 0381-143 80<br />
Fax: 0381-61 12 76<br />
Kontakt: Richard Münch<br />
www.emmegi.se<br />
GRÄNGES SWEDEN AB<br />
612 81 Finspång<br />
Tel: 0122-838 00<br />
Fax: 0122-197 32<br />
Kontakt: Ari Leidelöf<br />
HYDAL ALUMINIUM<br />
PROFILER AB<br />
Box 236, 574 23 Vetlanda<br />
Tel: 0383-76 39 40<br />
Fax: 0383 - 76 39 43<br />
hapab@hydal.com<br />
www.hydal.se<br />
HYDRO<br />
Metallvägen<br />
574 81 Vetlanda<br />
Tel: 0383-941 00<br />
Fax: 0383-154 35<br />
www.hydroextrusions.com<br />
info.profiler.se@hydro.com<br />
HYDRO ROLLING<br />
Strandbergstagan 61, 3 tr<br />
112 51 Stockholm<br />
Tel: 08-667 91 05<br />
mattias.eriksson@hydro.com<br />
www.hydro.com<br />
INTERAL AB<br />
Box 119, 566 22 Habo<br />
Tel: 036-486 80<br />
Kontakt: Niclas Fotsjö<br />
www.interal.se<br />
KMC YTBEHANDLING AB<br />
Fakturavägen 6<br />
175 62 Järfälla<br />
Tel: 08-445 84 40<br />
Fax: 08-445 84 49<br />
info@kmc.se<br />
www.kmc.se<br />
38<br />
Aluminium Scandinavia nr 1 · Mars 2021
ALUMINIUM SCANDINAVIA<br />
Branschregister<br />
MACDERMID SCANDINAVIA AB<br />
Box 83<br />
601 02 Norrköping<br />
Tel: 011-36 74 70<br />
Fax: 011-36 74 90<br />
macdscandinavia@macdermid.com<br />
www.macdermid.com/industrial<br />
MICOR AB<br />
Industrigatan 10, 312 34 Laholm<br />
Tel: 0430-492 24<br />
stig.nicklasson@micor.se<br />
www.micor.se<br />
MASTEC CCTECH AB<br />
Industrivägen 20<br />
523 90 Ulricehamn<br />
Tel: 010-218 13 39<br />
www.mastec.se<br />
MM TECH CAST AB<br />
Skjulstagatan 3<br />
632 29 Eskilstuna<br />
Tel: 016-12 08 06<br />
Fax: 016-12 14 35<br />
www.mmtechcast.se<br />
info@mmtechcast.se<br />
MÄKELÄ ALU AB<br />
Järnvägsgatan 1<br />
364 30 Åseda<br />
Tel: 0703-242 444<br />
Kontakt: Anders Bengtsson<br />
anders.bengtsson@alu.se<br />
www.alu.se<br />
MÖNSTERÅS METALL AB<br />
Box 43<br />
383 21 Mönsterås<br />
Tel: 0499-495 00<br />
www.monsterasmetall.se<br />
NORDISK ALU PROFIL<br />
Industrivägen 17, 302 41 Halmstad<br />
Tel: 035-22 75 30<br />
info@nordiskaluprofil.se<br />
www.nordiskaluprofil.se<br />
PALLCO AB<br />
Box 2023, 574 02 Ekenässjön<br />
Tel: 0383-348 00<br />
Kontakt: Fredrik Hedberg<br />
www.pallco.se<br />
POLLUX YTBEHANDLING AB<br />
Östgärde Industriväg 406<br />
417 29 Göteborg<br />
Tel: 031-55 05 04<br />
Fax: 031-55 19 55<br />
Kontakt: Tony Lembing<br />
Susanne Nielsen<br />
www.polluxytbehandling.se<br />
PROFILGRUPPEN<br />
Box 36<br />
360 70 Åseda<br />
Tel: 0474-550 00<br />
Fax: 0474-711 28<br />
info@profilgruppen.se<br />
www.profilgruppen.se<br />
PYROTEK SCANDINAVIA AB<br />
Box 53<br />
668 92 Ed<br />
Tel: 0534-620 00<br />
Fax: 0534-620 01<br />
Kontakt: Lennart Skoogh<br />
lensko@pyrotek.com<br />
Kontakt: Rune Heggland<br />
runheg@pyrotek.com<br />
Kontakt: Kent Smit<br />
kensmi@pyrotek.com<br />
www.pyrotek.com<br />
SARLIN FURNACES AB<br />
Regattagatan 13<br />
723 48 Västerås<br />
Tel: 021-10 98 00<br />
Kontakt: Magnus Bergman<br />
Tel: 070-644 80 82<br />
SIKA SVERIGE AB<br />
Box 8061<br />
163 08 Spånga<br />
Tel: 08-621 89 00<br />
Fax: 08-621 89 89<br />
info@se.sika.com<br />
www.sika.se<br />
SJØLUND A/S, PROFIL-<br />
VALSTEKNIK<br />
Tel: +45 7699 1777<br />
Fax: +45 7557 4917<br />
Kontakt: Søren Ravn Jensen<br />
sr@sjoelund.dk<br />
www.sjoelund.dk<br />
STENA ALUMINIUM AB<br />
Box 44, 343 21 Älmhult<br />
Tel: 010-445 95 00<br />
Kontakt: Ola Manestam<br />
ola.manestam@stenaaluminium.com<br />
www.stenaaluminium.com<br />
TESA AB<br />
Box 10275, 434 23 Kungsbacka<br />
Tel: 0300-553 00<br />
Fax: 0300-194 94<br />
customerservice.se@tesa.com<br />
www.tesa.se<br />
VÅ PRESSGJUTERI AB<br />
Ås, 330 10 Bredaryd<br />
Tel: 0371-708 80<br />
Fax: 0371-708 90<br />
Kontakt: Anders Jendrot<br />
www.vapress.se<br />
YTCENTER I<br />
UPPLANDS VÄSBY AB<br />
Turbingatan 3<br />
195 60 Arlandastad<br />
Tel: 08-590 750 50<br />
Fax: 08-590 750 22<br />
Kontakt: Hans Brammer<br />
info@ytcenter.se<br />
www.ytcenter.se<br />
Aluminium Scandinavia nr 1 · Mars 2021<br />
39
ALUMINIUM SCANDINAVIA<br />
Branschregister<br />
Bearbetning<br />
LEGOARBETEN<br />
Bockning<br />
Hydal Aluminium Profiler<br />
Hydro<br />
ProfilGruppen<br />
Rullbockning<br />
Sjølund A/S, Profilvalsteknik<br />
Hydroformning<br />
Hydro<br />
Kapning<br />
Ahlins i Habo AB<br />
Hydal Aluminium Profiler<br />
Hydro<br />
Interal AB<br />
PALLCO AB<br />
ProfilGruppen<br />
Sjølund A/S, Profilvalsteknik<br />
Montering<br />
Ahlins i Habo AB<br />
Hydal Aluminium Profiler AB<br />
Hydro<br />
Interal AB<br />
ProfilGruppen<br />
Profilbearbetning<br />
Hydal Aluminium Profiler<br />
Interal AB<br />
PALLCO AB<br />
ProfilGruppen<br />
Skärande bearbetning<br />
Alutrade AB<br />
Hydal Aluminium Profiler<br />
Hydro<br />
Interal AB<br />
PALLCO AB<br />
ProfilGruppen<br />
Sjølund A/S, Profilvalsteknik<br />
MASKINER FÖR<br />
SKÄRANDE<br />
BEARBETNING<br />
CNC-maskiner för<br />
aluminiumbearbetning<br />
Ahlsell Maskin AB<br />
CNC-maskiner för<br />
profilbeabetning<br />
Ahlsell Maskin AB<br />
Emmegi Scandinavia AB,<br />
Profilma<br />
Maskinpartner AB<br />
Borr-, gäng- och fräsenheter<br />
E2 Systems<br />
Fräsning<br />
Emmegi Scandinavia AB,<br />
Profilma<br />
Kapning<br />
Emmegi Scandinavia AB,<br />
Profilma<br />
Stansning<br />
Emmegi Scandinavia AB,<br />
Profilma<br />
VERKTYG FÖR SKÄR-<br />
ANDE BEARBETNING<br />
Dormer Pramet AB<br />
Kapning<br />
Micor AB<br />
Fogning<br />
LEGOARBETEN<br />
Friction Stir Welding<br />
Hydro<br />
Svetsning<br />
Alu-S AB<br />
PALLCO AB<br />
MASKINER<br />
Svetsmaskiner<br />
Corema svetsekonomi AB<br />
Tillsatsmaterial<br />
Corema svetsekonomi AB<br />
MATERIAL<br />
Lim<br />
3M Svenska AB-3M Industrilim<br />
Sika Sverige AB<br />
Lod, fluss<br />
COREMA SVETSEKONOMI AB<br />
Tejp<br />
3M Svenska AB-3M Industritejp<br />
Tesa AB<br />
RÅDGIVNING/<br />
UTBILNING<br />
Svetsning<br />
AluminiumFörlaget<br />
Element Materials Technology<br />
AB<br />
Gjuteriförnödenheter<br />
Allt för gjuteriet<br />
G & L Beijer Industri AB<br />
Avgasningsenheter<br />
Pyrotek Scandinavia AB<br />
Blacker<br />
Pyrotek Scandinavia AB<br />
Eldfasta produkter<br />
Pyrotek Scandinavia AB<br />
Flussmedel<br />
Pyrotek Scandinavia AB<br />
Isolationsprodukter<br />
Pyrotek Scandinavia AB<br />
Keramiska filter<br />
Pyrotek Scandinavia AB<br />
Pressgjutmaskiner<br />
Bühler AB<br />
G & L Beijer Industri AB<br />
Prototyptillverkning<br />
för gjutgods<br />
Mifa Aluminium bv<br />
Service och underhåll<br />
Sarlin Furnaces AB<br />
Smält- och värmebehandlingsanläggningar<br />
Sarlin Furnaces AB<br />
Gjutgods<br />
Bearbetning av gjutgods<br />
Mönsterås Metall AB<br />
Swedmec AB<br />
Kokillgjutning<br />
MM Tech Cast AB<br />
Mönsterås Metall AB<br />
Metallgjuteri<br />
Beckmans Gjuteri<br />
Precisionsgjutning<br />
Mifa Aluminium bv<br />
MM Tech Cast AB<br />
Pressgjutning<br />
Interal AB<br />
Mönsterås Metall AB<br />
VÅ Pressgjuteri AB<br />
Sandgjutning<br />
Mönsterås Metall AB<br />
Nya Elektrogjuteriet AB<br />
Swedmec AB<br />
Information<br />
Litteratur, läromedel<br />
AluminiumFörlaget<br />
Kallflytpressning<br />
Chemetall AB<br />
Kemikalier<br />
Silikon<br />
Alcan Nordic AB<br />
Silikongummi<br />
Alcan Nordic AB<br />
Tillsatsmedel, färg, lack,<br />
papp o plast<br />
Alcan Nordic AB<br />
Laboratorier<br />
Analystjänster<br />
Element Materials Technology<br />
AB<br />
Materialeprøvning<br />
Materialprovning<br />
Materialeprøvning<br />
Skadeutredningrar<br />
Element Materials Technology<br />
AB<br />
Materialeprøvning<br />
Metallförsäljning<br />
Band, lackerade<br />
Hydro Rolling<br />
Gränges Sweden AB,<br />
Industriprodukter<br />
Band, olackerade<br />
Hydro Rolling<br />
Gränges Sweden AB,<br />
Industriprodukter<br />
Gjutaluminium<br />
Stena Aluminium AB<br />
Plåt, lackerad<br />
Hydro<br />
Hydro Rolling<br />
Plåt, olackerad<br />
Hydro Rolling<br />
Plåt, slät<br />
Alutrade AB<br />
Hydro Rolling<br />
Hydal Aluminium Profiler<br />
Profiler, rör<br />
Alutrade AB<br />
Hydal Aluminium Profiler<br />
Hydro<br />
Mäkelä Alu AB<br />
ProfilGruppen<br />
40<br />
Aluminium Scandinavia nr 1 · Mars 2021
ALUMINIUM SCANDINAVIA<br />
Branschregister<br />
Profiler, special<br />
Alu-S AB<br />
Alutrade AB<br />
Hydal Aluminium Profiler<br />
Hydro<br />
Mäkelä Alu AB<br />
Nordisk Alu Profil<br />
ProfilGruppen<br />
Sandwich paneler<br />
Alu-S AB<br />
Tvättsystem<br />
KMC Ytbehandling AB<br />
Utbildning<br />
Konstruktörskurser<br />
AluminiumFörlaget<br />
Svetskurser<br />
AluminiumFörlaget<br />
Element Materials Technology<br />
AB<br />
Ytbehandlingskurser<br />
Chemetall AB<br />
Element Materials Technology<br />
AB<br />
Ytbehandling<br />
LEGOARBETEN<br />
Alutin<br />
ProfilGruppen<br />
Anodisering<br />
Ahlins i Habo AB<br />
Bodycote Ytbehandling AB<br />
Hydal Aluminium Profiler<br />
Hydro<br />
Mastec CCTech AB<br />
Mäkelä Alu AB<br />
Pollux Ytbehandling AB<br />
ProfilGruppen<br />
Ytcenter i UpplandsVäsby AB<br />
CompCote<br />
Bodycote Ytbehandling AB<br />
Decoral<br />
Hydro<br />
Dekorativ slipning<br />
Bodycote Ytbehandling AB<br />
Elektrolytisk<br />
metallbeläggning<br />
Brink Förnicklingsfabriken AB<br />
E-Clips<br />
Ytcenter i UpplandsVäsby AB<br />
Elpolering<br />
Pollux Ytbehandling AB<br />
Glaspärleblästring<br />
Bodycote Ytbehandling AB<br />
Gulkromatering<br />
Ytcenter i UpplandsVäsby AB<br />
Hårdanodisering<br />
Bodycote Ytbehandling AB<br />
Ytcenter i UpplandsVäsby AB<br />
Hårdanodisering<br />
och beläggning<br />
Ahlins i Habo AB<br />
Bodycote Ytbehandling AB<br />
Infärgning<br />
Ahlins i Habo AB<br />
Bodycote Ytbehandling AB<br />
Hydal Aluminium Profiler<br />
Hydro<br />
Pollux Ytbehandling AB<br />
ProfilGruppen<br />
Kemisk förnickling<br />
Bodycote Ytbehandling AB<br />
Brink Förnicklingsfabriken AB<br />
Keronitebehandling<br />
Brink Förnicklingsfabriken AB<br />
Kromatering<br />
Chemetall AB<br />
Hydro<br />
Ytcenter i UpplandsVäsby AB<br />
Mekanisk polering<br />
Brink Förnicklingsfabriken AB<br />
Hydro<br />
Nedox<br />
Bodycote Ytbehandling AB<br />
Mifa Aluminium bv<br />
Nickel/tenn<br />
Mifa Aluminium bv<br />
ProfilGruppen<br />
Passivering<br />
Mastec CCTech AB<br />
Slipning<br />
Hydro<br />
Teflonbeläggning<br />
Bodycote Ytbehandling AB<br />
Trumling<br />
Ahlins i Habo AB<br />
Hydal Aluminium Profiler AB<br />
Pollux Ytbehandling AB<br />
ProfilGruppen<br />
Tufram<br />
Bodycote Ytbehandling AB<br />
Mifa Aluminium bv<br />
KEMIKALIER OCH<br />
PROCESSER FÖR:<br />
Anodisering<br />
Chemetall AB<br />
Coventya AB<br />
Avfettning<br />
Chemetall AB<br />
Coventya AB<br />
Skärvätskor<br />
Chemetall AB<br />
Kromfri ytbehandling<br />
Candor Sweden AB<br />
Chemetall AB<br />
MASKINER OCH<br />
KEMIKALIER FÖR:<br />
Anodisering<br />
Candor Sweden AB<br />
Avfettning<br />
MacDermid Scandinavia AB<br />
Blästermaskiner<br />
Burco Blästermaskiner AB<br />
KMC Ytbehandling AB<br />
Eftertätning<br />
Coventya AB<br />
MacDermid Scandinavia AB<br />
Elektrolytisk<br />
metallbeläggning<br />
Coventya AB<br />
MacDermid Scandinavia AB<br />
Fosfatering<br />
MacDermid Scandinavia AB<br />
Ytteknik AB<br />
Kemisk metallbeläggning<br />
Coventya AB<br />
MacDermid Scandinavia AB<br />
Kromfri passivering<br />
Coventya AB<br />
MacDermid Scandinavia AB<br />
Smörjmedel<br />
Chemetall AB<br />
Trumlingsmaskiner<br />
G & L Beijer Industri AB<br />
KMC Ytbehandling AB<br />
RÅDGIVNING<br />
Ytbehandling, allmänt<br />
Bodycote Ytbehandling AB<br />
Brink Förnicklingsfabriken AB<br />
Chemetall AB<br />
Element Materials Technology AB<br />
Pulverlackering<br />
Alackering AB<br />
Mäkelä Alu AB<br />
PALLCO AB<br />
Infärgning<br />
Coventya AB<br />
MacDermid Scandinavia AB<br />
Aluminium Scandinavia nr 1 · Mars 2021<br />
41
ANMÄL DIG TILL BRANSCHREGISTRET<br />
Företag:<br />
Telefon:<br />
Adress & postadress:<br />
Kontaktperson + underskrift:<br />
Hemsida:<br />
E-post:<br />
Org.nr:<br />
Jag/vi vill även prenumerera på Aluminium Scandinavia.<br />
Insändes till:<br />
Aluminium Scandinavia, Romfartuna, Nortuna<br />
SE-725 94 Västerås<br />
E-post: aluminium@nortuna.se<br />
Bearbetning<br />
LEGOARBETEN<br />
☐☐<br />
Bockning<br />
☐☐<br />
CNC-Stansning<br />
☐☐<br />
Kapning<br />
☐☐<br />
Kromatering<br />
☐☐<br />
Lackering<br />
☐☐<br />
Montering<br />
☐☐<br />
Perforering<br />
☐☐<br />
Profilbearbetning<br />
☐☐<br />
Skärande bearbetning<br />
☐☐<br />
Smidning<br />
MASKINER FÖR SKÄ-<br />
RANDE BEARBETNING<br />
☐☐<br />
CNC-maskiner för<br />
profilbearbetning<br />
☐☐<br />
Bockning<br />
☐☐<br />
Fräsning<br />
☐☐<br />
Kapning<br />
☐☐<br />
Kundanpassade maskiner<br />
för profilbearbetning<br />
☐☐<br />
Stansning<br />
VERKTYG FÖR<br />
SKÄRANDE BE-<br />
ARBETNING<br />
☐☐<br />
Diamantverktyg<br />
Fogning<br />
LEGOARBETEN<br />
☐☐<br />
Explosionssvetsning<br />
☐☐<br />
Friction Stir Welding<br />
☐☐<br />
Lödning<br />
☐☐<br />
MIG-svetsning<br />
☐☐<br />
Nitning<br />
☐☐<br />
Reparationssvetsning<br />
☐☐<br />
TIG-svetsning<br />
MASKINER<br />
☐☐<br />
Mekaniserad svetsning<br />
☐☐<br />
TIG- & MIGsvetsutrustningar<br />
☐☐<br />
Motståndssvets<br />
☐☐<br />
Plasmasvets<br />
☐☐<br />
Svetsmaskiner<br />
☐☐<br />
Tillsatsmaterial<br />
MATERIAL<br />
☐☐<br />
Fästelement<br />
☐☐<br />
Blindnitar<br />
☐☐<br />
Självstansande nitar<br />
☐☐<br />
Stuknitning<br />
☐☐<br />
Gänginsatser<br />
☐☐<br />
Specialskruv<br />
☐☐<br />
Lim<br />
☐☐<br />
Lod, fluss<br />
☐☐<br />
Tillsatsmaterial svetsning<br />
☐☐<br />
Tejp<br />
☐☐<br />
Fästelement titan<br />
RÅDGIVNING<br />
☐☐<br />
Svetsning<br />
Gjuteriförnödenheter<br />
☐☐<br />
Allt för gjuteriet<br />
☐☐<br />
Avgasningsenheter<br />
☐☐<br />
Blacker<br />
☐☐<br />
Eldfasta produkter<br />
☐☐<br />
Flussmedel<br />
☐☐<br />
Isolationsprodukter<br />
☐☐<br />
Keramiska filter<br />
☐☐<br />
Kokiller och verktyg<br />
☐☐<br />
Pressgjutmaskiner<br />
☐☐<br />
Prototyptillverkning för<br />
gjutgods<br />
☐☐<br />
Smält- och värmebehandlingsanläggningar<br />
☐☐<br />
Smältpreparat<br />
Gjutgods<br />
☐☐<br />
Bearbetning av gjutgods<br />
☐☐<br />
Kallflytpressning<br />
☐☐<br />
Kokillgjutning<br />
☐☐<br />
Lågtrycksgjutning<br />
☐☐<br />
Metallgjutning<br />
☐☐<br />
Modelltillverkning<br />
☐☐<br />
Precisionsgjutning<br />
☐☐<br />
Pressgjutning<br />
☐☐<br />
Sandgjutning<br />
☐☐<br />
Smide<br />
Information<br />
☐☐<br />
Litteratur, läromedel<br />
Konstruktion<br />
☐☐<br />
Konstruktionsfirma<br />
Laboratorier<br />
☐☐<br />
Analystjänster<br />
☐☐<br />
Skadeutredningrar<br />
Metallförsäljning<br />
☐☐<br />
Band, lackerade<br />
☐☐<br />
Band, olackerade<br />
☐☐<br />
Börsaffärer<br />
☐☐<br />
Gjutaluminium<br />
☐☐<br />
Plåt, lackerad<br />
☐☐<br />
Plåt, olackerad<br />
☐☐<br />
Plåt, slät<br />
☐☐<br />
Profiler, rör<br />
☐☐<br />
Profiler, special<br />
☐☐<br />
Råvaror<br />
Utbildning<br />
☐☐<br />
Konstruktörskurser<br />
☐☐<br />
Svetskurser<br />
Ytbehandling<br />
RÅDGIVNING<br />
☐☐<br />
Ytbehandling, allmänt<br />
LEGOARBETEN<br />
☐☐<br />
Anodisering<br />
☐☐<br />
Beläggning av skyddsplast<br />
☐☐<br />
Blästring<br />
☐☐<br />
Dekorativ slipning<br />
☐☐<br />
Elektrolytisk metallbeläggning<br />
☐☐<br />
Elförtenning<br />
☐☐<br />
Elpolering<br />
☐☐<br />
Glaspärleblästring<br />
☐☐<br />
Gulkromatering<br />
☐☐<br />
Hårdanodisering<br />
☐☐<br />
Hårdanodisering och<br />
beläggning<br />
☐☐<br />
Infärgning<br />
☐☐<br />
Kemisk förnickling<br />
☐☐<br />
Kemisk metallbeläggning<br />
☐☐<br />
Kemisk polering<br />
☐☐<br />
Kromatering<br />
☐☐<br />
Lackering<br />
☐☐<br />
Mekanisk polering<br />
☐☐<br />
Metalonbeläggning<br />
☐☐<br />
Nickel/tenn<br />
☐☐<br />
Pulverlackering<br />
☐☐<br />
Screentryck<br />
☐☐<br />
Silketryckning<br />
☐☐<br />
Slipning<br />
☐☐<br />
Tampongtryckning<br />
☐☐<br />
Teflonbeläggning<br />
☐☐<br />
Trumling<br />
MASKINER FÖR<br />
ANODISERING<br />
☐☐<br />
Likriktare<br />
MASKINER OCH<br />
KEMIKALIER FÖR<br />
☐☐<br />
Avfettning<br />
☐☐<br />
Blästermaskiner<br />
☐☐<br />
Blästring<br />
☐☐<br />
Eftertätning<br />
☐☐<br />
Elektrolytisk metallbeläggning<br />
☐☐<br />
Fosfatering<br />
☐☐<br />
Infärgning<br />
☐☐<br />
Kemisk metallbeläggning<br />
☐☐<br />
Kromatering<br />
☐☐<br />
Slungrensmaskiner<br />
☐☐<br />
Trumlingsmaskiner<br />
FÖRSLAG PÅ EGNA<br />
RUBRIKER<br />
Markera med kryss de rubriker du vill finnas under – du<br />
kan också ge förslag på egna rubriker. Fyll i namn, adress<br />
etc och posta/maila talongen till Aluminium Scandinavia.<br />
Pris per rad och år är SEK 400:- exklusive moms.<br />
Minimum 1 års införande. Om du inte är prenumerant på<br />
Aluminium Scandinavia kan du bli detta genom att kryssa i<br />
rutan på talongen ovan.<br />
42<br />
Aluminium Scandinavia nr 1 · Mars 2021
Aluminium<br />
är över allt<br />
Medlemskapet i Svenskt Aluminium<br />
ger oss möjlighet att knyta värdefulla<br />
kontakter, möta kollegor och diskutera<br />
”branschfrågor på neutral mark.<br />
— Jerker Blomqvist. CEO, Klarvik AB<br />
Du får inte bara en stark organisation som arbetar med och för<br />
branschfrågor och ett brett nätverk, utan också tillgång till<br />
intressanta seminarier och medlemsförmåner.<br />
Kontakta oss så berättar vi mer,<br />
eller läs om fördelarna på<br />
www.svensktaluminium.se<br />
070-588 32 07 | info@svensktaluminium.se