09.04.2021 Views

AluScan 2101

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

MARS 2021<br />

NR 1<br />

Carl<br />

Öjerstam<br />

DESIGNER<br />

Aluminium<br />

produceras<br />

med solenergi<br />

www.aluminium.nu


INNEHÅLL<br />

10 Aluminiummässan flyttas<br />

På grund av pandemin flyttas mässsan<br />

fram<br />

12 Programmerad produktion<br />

Fördelarna av DriverCAD mjukvara<br />

16 Solenergi<br />

Aluminium produceras med solenergi<br />

16<br />

Aluminium<br />

produceras med solenergi<br />

BMW Group börjar använda aluminium<br />

som producerats med solenergi<br />

18 Spårbarhet<br />

Nyckeln till lönsam hållbarhet<br />

19 Lagrar solenergi i<br />

aluminium<br />

Azelio och Svea Solar, ska tillsammans<br />

utveckla energilagring<br />

med hjälp av aluminium.<br />

20 Nytt eldrivet<br />

transportfordon<br />

Re: Move kommer att inspirera att<br />

tänka nytt om rörlighet<br />

21 Medlemssidor<br />

Information från Svenskt Aluminium<br />

30 Metallbulletiner<br />

Börsnytt<br />

32 Om aluminium<br />

En publikation framtagen av Svenskt<br />

Aluminium<br />

24<br />

Carl Öjerstam<br />

NÄSTA NUMMER 2/2021<br />

Utgivning: 23 april 2021<br />

Materialdag: 9 april 2021<br />

Industridesigner<br />

ALUMINIUM SCANDINAVIA Nr. 1 · Mars 2021 · Årgång 38 · ISSN 0282-2628 UTGIVARE Nortuna Herrgård AB · Romfartuna<br />

Nortuna · 725 94 Västerås · aluminium@nortuna.se · www.aluminium.nu CHEFREDAKTÖR/ANSVARIG UTGIVARE Torbjörn Larsson<br />

torbjorn.larsson@nortuna.se I REDAKTIONEN Anders Ohlsson ao.ohlsson@telia.se PRODUKTION OCH LAYOUT Marie Andersson,<br />

Creatiff marie@creatiff.se ANNONSMATERIAL annons.aluminium@nortuna.se ANNONSER BOKNING/FÖRSÄLJNING Kontakta<br />

Torbjorn Larsson · Tel. 0708-18 81 00 · torbjorn.larsson@nortuna.se<br />

Aluminium Scandinavia nr 1 · Mars 2021<br />

3


ALUMINIUM SCANDINAVIA<br />

Nyheter<br />

Dörrbalk av den nya legeringen Advanz 7UHS-s701.<br />

Foto: Novelis<br />

Ny legering<br />

är både starkare och lättare<br />

Novelis lanserar en ny fordonsaluminiumlegering<br />

som ska<br />

vara den starkaste som företaget<br />

hittills har utvecklat.<br />

Den nya legeringen, Advanz<br />

7UHS-s701, är utformad för<br />

användning i säkerhetskritiska<br />

konstruktionskomponenter för<br />

personbilar.<br />

Förutom personbilar ser<br />

Novelis också användningen av<br />

aluminiumlegeringen i kommersiella<br />

fordon och elfordon,<br />

eftersom den är upp till 40 procent<br />

lättare än konkurrerande<br />

höghållfasta stål. Detta skulle<br />

ge omedelbar vinst för fordonstillverkare<br />

genom att göra<br />

lättare delar som har samma<br />

funktion, vilket resulterar i ett<br />

lättare fordon.<br />

Philippe Meyer, Senior Vice<br />

President och Chief Technology<br />

Officer, Novelis Inc., presenterade<br />

den nya aluminiumlegeringen<br />

i ett pressmeddelande.<br />

PÅSKPYNT I<br />

ÅTERVUNNET<br />

MATERIAL<br />

Stumpastaken designades 1991 och har<br />

blivit en svensk designklassiker. Tillverkad<br />

i Sverige av 100 % återvunnen aluminium.<br />

Det gör den både miljövänlig och hållbar.<br />

Med den här smarta ljusstaken kan du<br />

samla dina ljusstumpar och bränna ner dem<br />

hela vägen.<br />

ALUMINIUMKOMPETENS<br />

TILL AB VOLVO<br />

Valberedningen i AB Volvo föreslår att Martha Finn Brooks väljs till<br />

ny styrelseledamot vid årsstämman den 31 mars 2021.<br />

Martha Finn Brooks, 61, har en bred internationell erfarenhet från<br />

ledande befattningar och över 30 års erfarenhet från styrelsearbete<br />

i publika bolag. Tidigare positioner omfattar ett antal olika ledande<br />

befattningar inom Cummins, exempelvis som chef för lastbils- och<br />

bussverksamheten samt som chef för motorförsäljning och Customer<br />

Engineering. Martha började sin aluminiumkariär hos Alcan för<br />

att sedan bli chef för Novelis, som är världsledande inom tillverkning<br />

av valsat aluminium och återvinning. Martha Finn Brooks är<br />

ledamot i styrelsen för Jabil Inc., Bombardier och aluminiumföretaget<br />

Constellium SE och hon är ordförande i styrelsen för CARE,<br />

en av världens största NGO:er, ledande i arbetet i 93 länder för att<br />

bekämpa fattigdom och social orättvisa.<br />

4<br />

Aluminium Scandinavia nr 1 · Mars 2021


ALUMINIUM SCANDINAVIA<br />

Nyheter<br />

GRÄNGES PRODUKT-<br />

IONSANLÄGGNING I<br />

FINSPÅNG ERHÅLLER<br />

ASI-CERTIFIERING<br />

Bild: Felix Gerlach<br />

Gränges produktionsanläggning<br />

i Finspång, Sverige, har framgångsrikt<br />

erhållit en provisorisk<br />

certifiering enligt Aluminium<br />

Stewardship Initiatives (ASI)<br />

Performance Standard.<br />

”Att uppnå denna ASIcertifiering<br />

är en viktig milstolpe<br />

i vår ambitiösa hållbarhetsagenda<br />

och i vårt arbete för att<br />

ständigt utveckla ett bredare<br />

och mer hållbart kunderbjudande.<br />

Certifieringen bekräftar<br />

att våra aluminiumprodukter<br />

tillverkas på ett ansvarsfullt och<br />

hållbart sätt och ger en försäkran<br />

till våra kunder och andra<br />

affärspartners att vi är fast<br />

beslutna att möta deras ökade<br />

hållbarhetskrav och efterfrågan<br />

på hållbart aluminium. Detta<br />

är ett första steg mot att kunna<br />

erbjuda ASI-certifierat aluminium”,<br />

säger Torbjörn Sternsjö,<br />

President Europe.<br />

ASI är en global och ideell<br />

flerpartsorganisation som<br />

tillhandahåller standarder och<br />

certifieringar och som arbetar<br />

för att maximera aluminiumets<br />

bidrag till ett hållbart samhälle.<br />

ASI:s Performance Standard<br />

definierar principer och kriterier<br />

för miljö, socialt ansvar och<br />

styrning, med syfte att adressera<br />

hållbarhetsfrågor i aluminiumets<br />

värdekedja. Den oberoende<br />

tredjepartsrevisionen av<br />

Gränges produktionsanläggning<br />

i Finspång genomfördes<br />

av DNV GL. Gränges anläggning<br />

i Shanghai certifierades enligt<br />

ASI:s Performance Standard<br />

2019.<br />

”Vi utvecklar och breddar<br />

kontinuerligt vårt hållbara<br />

kunderbjudande och arbetar<br />

för att skapa finansiellt och<br />

operationellt värde genom aluminiumets<br />

livscykel. ASI är ett<br />

mycket viktigt branschinitiativ<br />

som gör det möjligt för oss att<br />

främja och bedriva ansvarsfull<br />

och hållbar verksamhet längs<br />

aluminiumets värdekedja. Vi<br />

har nu certifieringar på plats för<br />

två av våra anläggningar och vi<br />

kommer att fortsätta att arbeta<br />

för att certifiera våra övriga<br />

anläggningar”, säger Johan<br />

Menckel, Gränges VD.<br />

QUALITY HOTEL<br />

THE WEAVER<br />

I gestaltningen av The Weaver har arkitektbyrån<br />

Krook & Tjäder knutit an till områdets<br />

historia och arkitektur genom att utforma<br />

den som en ”väv” av omväxlande glas och<br />

plåt som draperats över byggnadsvolymen.<br />

Färgskalan, som vid marken börjar i mörkt<br />

rödbruna koppartoner, tar sin utgångspunkt<br />

i den äldre bebyggelsen. Mot tornets topp<br />

tonar den ur till ljust rödbrun och närmast<br />

ofärgad aluminium vilket leder ögat mot<br />

toppen och förstärker den vertikala rörelsen.<br />

De fem plåtkulörerna formar en slags<br />

uppbruten gradient med sin inbördes variation<br />

och fångar upp mer av himmelsfärgen<br />

ju högre upp vi kommer.<br />

Själva plåtpartierna är utformade av<br />

borstad anodiserad aluminium och bygger<br />

ut från fasadens liv vilket ger en djupverkan.<br />

Kassettens vinkling i kombination med<br />

den borstade ytbehandlingen skapar också<br />

en fasetterande effekt som gör att fasadens<br />

fem kulörer kan upplevas som fler beroende<br />

på ljusförhållanden och betraktningsvinkel.<br />

Materialets egenskaper gör alltså att byggnaden<br />

får ett uttryck som varierar mycket<br />

beroende på vädret och skapar även en<br />

livfullhet i fasaden.<br />

Aluminium Scandinavia nr 1 · Mars 2021<br />

5


ALUMINIUM SCANDINAVIA<br />

Nyheter<br />

Svenska gjuterier har världens<br />

lägsta koldioxidavtryck<br />

- vill bli helt fossilfria<br />

Svenska gjuterier producerar<br />

varje år 300 000 ton gjutna delar<br />

till verkstadsindustrin. Utan<br />

gjuterier ingen fordonstillverkning.<br />

Nu ska svenska gjuteriindustrin<br />

bli fossilfri. Utan att<br />

tappa i konkurrenskraft.<br />

Svenska gjuteriindustrin<br />

har redan världens lägsta<br />

koldioxidavtryck, men vill bli<br />

helt fossilfri. Samtidigt som EU<br />

sjösätter Green Deal genomför<br />

RISE, tillsammans med Svenska<br />

Gjuteriföreningen, branschens<br />

största hållbarhetsprojekt någonsin.<br />

Med forskningsprojektet<br />

GRETA pekar branschen ut<br />

riktningen mot framtiden.<br />

– Hållbarhetsfrågorna utmanar<br />

och sporrar branschen.<br />

Hållbarhet kräver effektivare<br />

produktion och smartare<br />

resursanvändning. Samtidigt<br />

leder ökad hållbarhet till ökad<br />

konkurrenskraft gentemot<br />

omvärlden. Det är helt enkelt<br />

så att dagens verkstadsindustri<br />

efterfrågar klimatdeklarerade<br />

produkter, säger Åsa Lauenstein,<br />

doktor i materialvetenskap<br />

och senior forskare på RISE.<br />

Svensk gjuterinäring<br />

innefattar allt från de stora<br />

fordonsjättarna till små familjeägda<br />

design- eller möbelföretag.<br />

Svenska gjuterier har ofta<br />

en stark lokal förankring men<br />

kundkretsen är global liksom<br />

utmaningarna.<br />

- En hållbar framtid kräver<br />

mer än att vi löser dagens<br />

problem. Vi måste fråga oss<br />

vilka produkter vi behöver i<br />

morgon. Hur ser de ut och hur<br />

designas de för största möjliga<br />

resurssnålhet. Det är kanske<br />

den viktigaste delen i projektet,<br />

säger Åsa Lauenstein.<br />

Genom att bland annat<br />

minska energiåtgången och hitta<br />

hållbara alternativ till gasol<br />

och koks kan svensk gjuteriindustris<br />

koldioxidutsläpp bli<br />

ännu lägre. Dessutom behöver<br />

branschen lära sig mer om hur<br />

råvaror och restprodukter kan<br />

användas och återanvändas.<br />

– Gjuterierna förbrukar stora<br />

mängder sand. Här behöver<br />

man titta på om vi kan återanvända<br />

den? Eller om vi kan<br />

använda den till något annat.<br />

Till exempel betong, säger Åsa<br />

Lauenstein.<br />

SMEG UTÖKAR<br />

SITT SORTIMENT<br />

AV ESPRESSO-<br />

MASKINER<br />

Smaka på färskt och aromatiskt kaffe gjort<br />

hemma i ditt eget hem med Smegs nya sortiment<br />

av helautomatiska espressomaskiner.<br />

Smegs automatiska espressomaskiner<br />

är kompakta i storlek och har en ny stilren<br />

design. Blicken fångas av mjuka och väsentliga<br />

linjer, med blanka profiler i kontrast<br />

till den borstade frontpanelen i aluminium.<br />

Finns i matt svart, vitt, rött och taupe.<br />

6<br />

Aluminium Scandinavia nr 1 · Mars 2021


ALUMINIUM SCANDINAVIA<br />

Nyheter<br />

Mattias Söderqvist, VD och delägare och Christer Hagberg, ekonomichef och<br />

delägare vid marken där den nya lagerytan kommer byggas, i anslutning till den<br />

befintliga lagerbyggnaden.<br />

ANTIBAKTERI-<br />

ELLA HANDTAG<br />

ALUMINIUMFÖRETAG UT-<br />

ÖKAR SINA LAGERYTOR<br />

Ekstrands erbjuder antibakteriell ytbehandling<br />

av dörrhandtag i aluminium eller<br />

rostfritt via FSB, med livstidsgaranti.<br />

Provad och testad effektivitet<br />

FSB´s Anti-Infection behandling (AIC) tar<br />

bort 99,99 % av multiresistenta patogener.<br />

Behandlingen har livslånga antimikrobiella<br />

egenskaper och är certifierad enligt<br />

ISO22196 JIS 2801:2010. Handtagen finns i<br />

både rostfritt och aluminium, anodiserad<br />

eller pulverlackerad i tillgängliga RAL-<br />

kulörer.<br />

För både offentliga och privata<br />

utrymmen<br />

AIC behandling är rekommenderad för<br />

hygienutrymmen på sjukhus, vårdhem<br />

samt offentliga lokaler som hotell, kök och<br />

restaurang. Nu erbjuds denna behandling<br />

även på mindre beställningar av ytter- eller<br />

innerdörrshandtag.<br />

Med en ökad efterfrågan och<br />

målsättningen att växa har<br />

Alutrade AB i Växjö beslutat<br />

sig för att utöka sina lagerytor.<br />

Trots det rådande läget med<br />

pandemin gjorde företaget<br />

under 2020 ett bra år och kunde<br />

efter andra kvartalet lägga två<br />

starka månader bakom sig, med<br />

den högsta orderingången i<br />

företagets historia.<br />

Sedan 2013 har bolaget haft<br />

en kraftig tillväxt och ökat sin<br />

omsättning från 80 miljoner år<br />

2013 till cirka 180 miljoner år<br />

2020.<br />

– Stark tillväxt är ingen<br />

självklarhet med tanke på året<br />

som varit. Det gör såklart att det<br />

känns extra roligt och tacksamt<br />

att vi kan fortsätta utveckla<br />

verksamheten och expandera<br />

i den takt vi gör. Framtiden är<br />

ljus, säger Mattias Söderqvist,<br />

VD och delägare på Alutrade.<br />

För drygt två år sedan stod<br />

den senaste lagertillbyggnaden<br />

klar och invigdes i samband<br />

med företagets 35-årsjubileum.<br />

Den planerade lagerytan på<br />

cirka 1 080 kvadratmeter förväntas<br />

täcka behoven fram till<br />

år 2023. Redan nu finns planer<br />

på ytterligare en tillbyggnad av<br />

lageryta.<br />

– Med större lagerytor får vi<br />

det utrymme som behövs för att<br />

även fortsättningsvis kunna säkerställa<br />

kvalitativa och säkra<br />

leveranser till våra kunder och<br />

det ger oss möjlighet att erbjuda<br />

moderna logistiklösningar,<br />

säger Mattias Söderqvist.<br />

Aluminium Scandinavia nr 1 · Mars 2021<br />

7


ALUMINIUM SCANDINAVIA<br />

Nyheter<br />

Constellium och<br />

Novelis lanserar<br />

Alumobility, ett initiativ<br />

för att utveckla<br />

fordonsaluminium<br />

Alumobility är en ideell organisation som<br />

kommer att fokusera på att ta fram färdiga<br />

innovativa lösningar för att gynna aluminiumkarosser.<br />

Genom tekniska samarbetsprojekt<br />

och samarbete med globala biltillverkare<br />

kommer Alumobility att hjälpa till att<br />

utveckla smartare, lättare, säkrare och mer<br />

hållbara fordon.<br />

- Alumobility är ett samarbete mellan<br />

organisationer för att visa fördelarna med<br />

aluminium i fordonstillämpningar”, säger<br />

Pierre Labat, president för Alumobility<br />

och Vice President, Global Automotive på<br />

Novelis.<br />

POSITIVA UTSIKTER<br />

FÖR TYSKA GJUTERI-<br />

INDUSTRIN<br />

Trots den pågående pandemin<br />

drar den tyska gjuteriföreningen<br />

positiva slutsatser efter att<br />

ha genomfört sin medlemsundersökning.<br />

Tyska gjuteriföreningen<br />

(Bundesverband der Deutschen<br />

Gießerei-Industrie - BDG) har<br />

följt pandemins påverkan i gjuteribranschen<br />

sedan mars 2020<br />

genom att genomföra regelbundna<br />

undersökningar.<br />

De vaccinationer som<br />

började i december i de flesta<br />

europeiska länder väcker<br />

hopp för gjuterierna. Även om<br />

siffrorna från pandemin och<br />

den politiska debatten kan ge<br />

en svårfattlig prognos för 2021,<br />

sänder bedömningarna från<br />

den tyska undersökningen<br />

positiva signaler i många avseenden.<br />

Jämfört med föregående<br />

undersökning uppskattas<br />

försäljningsnedgången jämfört<br />

2020 vara betydligt mindre.<br />

Samtidigt blir det alltmer uppenbart<br />

att produktionsnivån<br />

från 2018 redan kommer att nås<br />

igen runt mitten av 2022. En<br />

viktig indikator på detta är att<br />

Tysklands gjuterier siktar på ett<br />

normalt kapacitetsutnyttjande<br />

under andra halvan av 2021.<br />

8<br />

Aluminium Scandinavia nr 1 · Mars 2021


Skapa nya<br />

produkter<br />

från återvunnet<br />

aluminium<br />

Hydro CIRCAL ® är ett produktsortiment som tillverkas av återvunnet<br />

material från konsumentprodukter. Oavsett slutgiltigt användningsområde<br />

bidrar återvinningen av aluminium till att avfallet inte hamnar på deponier,<br />

samtidigt som det sparar naturresurser och minskar behovet av nytt<br />

material, vilket i slutändan innebär minskade koldioxidutsläpp.<br />

Håll utkik efter produkter som tillverkats av återvunnet aluminium och<br />

kontakta Hydro för ytterligare information.<br />

www.hydro.com/circal


Aluminiummässan<br />

flyttas<br />

Världens ledande mässa för aluminiumindustrin, planerad till 18-20 maj 2021,<br />

i Düsseldorf, Tyskland, flyttar fram datumet till 28-30 september. Det är den<br />

pågående Covid 19-pandemin som är orsaken.<br />

Fokus för utställningen i<br />

september kommer att<br />

vara en kongress som<br />

arrangeras i samarbete<br />

med den tyska aluminiumorganisationen<br />

Gesamtverband der Aluminiumindustrie<br />

e.V. (GDA) och kommer<br />

att fokus på aluminiumindustrins<br />

framtid.<br />

– Vi är övertygade om att de nya<br />

datumen kommer att ge oss möjlighet<br />

att säkerställa ett säkrare evenemang<br />

och ge våra utställare och<br />

besökare mer tid att planera sin när-<br />

varo, säger Benedikt Binder-Krieglstein,<br />

VD för Reed Exhibitions.<br />

– Det är viktigt för oss att ta ytterligare<br />

en uppgång med evenemanget<br />

i september och erbjuda vår bransch<br />

en framträdande scen för branschdialog<br />

med ALUMINIUM, tillade Marius<br />

Baader, vd för Gesamtverband der<br />

Aluminiumindustrie e.V. (GDA). Vi behöver<br />

akut denna plattform. Efter att<br />

våra marknader kollapsade förra året<br />

på grund av Coronavirus-pandemin,<br />

behöver vi utbytet för att diskutera<br />

viktiga ämnen och driva industrin<br />

framåt, avslutade Marius Baader.<br />

Den europeiska branschorganisationen<br />

European Aluminium ser<br />

också fram emot att mässan kommer<br />

att arrangeras.<br />

– Aluminiumindustrin är<br />

fortfarande inriktad på att övervinna<br />

krisen. Dessutom står vi inför<br />

utmaningen att fortsätta driva omvandlingen<br />

till en klimatneutral och<br />

cirkulär ekonomi i Europa. Aluminiummässan<br />

i ett anpassat format kan<br />

ge ett viktigt bidrag till detta, säger<br />

Dr. Gerd Götz, generaldirektör för<br />

European Aluminium.<br />

10<br />

Aluminium Scandinavia nr 1 · Mars 2021


5-AXIS PROFILE MACHINING FOR METAL<br />

CONSTRUCTION AND INDUSTRIAL<br />

APPLICATIONS ECONOMICAL. CONVENIENT. FLEXIBLE.<br />

Also<br />

available as<br />

3- or 4-axis<br />

variants!<br />

The profile machining centre SBZ 122/75 for economical and<br />

efficient machining of aluminium, PVC and steel profiles<br />

• Autonomous clamp positioning<br />

• Tapping without a compensation chuck<br />

• C-axis for profile end machining from the left and right<br />

• 5-sided machining<br />

Find out more! Contact us today!<br />

www.elumatec.com<br />

30 YEARS<br />

ELUMATEC SKANDINAVIEN AB<br />

– since 1991 –<br />

elumatec Skandinavien AB<br />

Backa Bergögata 18 · 422 46 Hisings Backa<br />

Phone: +46 31 742 48 80 · info@elumatec.se<br />

elumatec_AG_Advert_PRINT_185x135_SBZ 122_75_EN_20210224.indd 1 24.02.21 12:54<br />

ALUMINIUM FÖR ERA<br />

CIRKULÄRA PRODUKTER<br />

Tillverkat av 100% återvunnet aluminium.<br />

Stena Aluminium levererar kundanpassade aluminiumlegeringar till svensk industri.<br />

Hög kvalitet, leveransprecision och låg klimatpåverkan är nyckelord för vår leverans<br />

till er. Kontakta oss så berättar vi mer hur ni kan bli en del av den cirkulära aluminiumloopen<br />

med vårt klimatsmarta material!<br />

Mer information hittar du på www.stenaaluminium.com<br />

eller kontakta oss på 010-445 95 00.<br />

Annons_Aluminium_Scandinavia_185x135mm_PontusAlmen.indd 1 2021-03-11 09:51:31


Programmerad<br />

produktion<br />

Minskad programmeringstid, mindre risk för<br />

fel, kundanpassade funktioner och ständigt pågående<br />

utveckling är de huvudsakliga<br />

fördelarna av DriverCAD mjukvara, ett vidare<br />

steg mot industry 4.0<br />

Mjukvaran Driver-<br />

CAD från Emmegi<br />

soft är ytterligare<br />

en Cam modul<br />

som minskar beredningstiderna<br />

för maskiner och följaktligen risken<br />

för fel. Projektledaren Frederico<br />

Pelloni beskriver funktioner och<br />

fördelar som följer.<br />

DriverCAD används av över 500<br />

företag i hela världen. USA och<br />

Canada är de marknader där det<br />

finns flest installationer och antalet<br />

användare. I Italien stiger antalet<br />

konstant och utgör nästan 20 % av<br />

de totala antalet användare. I aluminiumbyggsektorn<br />

är DriverCAD<br />

mest avsedd för fasadtillverkare<br />

med projekt som är ritade I 3D CAD<br />

12<br />

Aluminium Scandinavia nr 1 · Mars 2021


Aluminium Scandinavia nr 1 · Mars 2021<br />

13


program som till exempel Autodesk<br />

Inventor eller Solid Works. Då kan<br />

informationen från dessa ritprogram<br />

överföras direkt med profiltyp, längd,<br />

kap- och bearbetningsinformation<br />

som automatisk genererar kap- och<br />

bearbetningslistor för tillverkningen”.<br />

Hur kan CAD kommunicera<br />

med DriverCAD?<br />

För att överföra data från CAD till<br />

DriverCAD använder vi oss av s.k.<br />

STEP format, ett fritt geometriskt<br />

format som de flesta CAD program<br />

kan exportera. För att vara helt ärlig<br />

så kan vi också importera ACIS-SAT<br />

format, säger Federico.<br />

Vi kan importera enstaka detaljer,<br />

detaljlistor eller även sammansättningar<br />

av flera detaljer. När man<br />

talar om sammansättningar så kan<br />

DriverCAD också importera hela moduler<br />

eller en modul av en hel cell.<br />

Typen av bearbetningen som<br />

identifieras på de olika detaljerna<br />

specificeras – med tanke på de tillgängliga<br />

bearbetningsmaskinernas<br />

förutsättningar och verktygen som<br />

ska användas är förbestämd med<br />

några få konfigurationsparametrar<br />

för att automatisera avkänningen<br />

bearbetningarna som ska göras på<br />

detaljen”.<br />

Fördelarna<br />

Det finns många fördelar, säger<br />

Federico. Vi kan börja med besparing<br />

av programmeringstid som,<br />

beroende på detaljens karakteristik,<br />

kan vara upp till 80 %. Sedan är det<br />

minimering av risken för felprogrammering.<br />

Genom att inte behöva<br />

ange positioner och storlekar på hål,<br />

urtag och kapningar är det möjligt<br />

att se detaljen uppritad i CAD för att<br />

kontrollera att de avkända processerna<br />

matchar och om nödvändig,<br />

göra tillägg och ändringar innan<br />

bearbetningsfilen går till produktionen.<br />

Dessa fördelar visar sig ännu<br />

mer viktiga och fördelaktiga med<br />

tanke på att marknaden blir mer och<br />

mer utmanande med nya konstruktioner<br />

och lösningar designad av<br />

arkitekter eller ingenjörer för vilket<br />

fasadtillverkarna eller aluminiumindustrin<br />

måste tillverka mer och mer<br />

komplexa detaljer.<br />

Är DriverCAD en utvecklingsbar<br />

produkt?<br />

Vad är de senaste nyheterna I programmet?<br />

Federico berättar att en av de<br />

senaste nyheterna är optionen<br />

DriverCAD Plus som erbjuder kunden<br />

att anpassa avkänningen av<br />

bearbetningsprocessen beroende<br />

på deras specifika teknologi och<br />

kvalitetskrav.<br />

Låt mig försöka att förklara denna<br />

option med ett enkelt exempel, säger<br />

han. Om en detalj som är ritad i CAD<br />

har ett koniskt hål, så skulle Driver-<br />

CAD konvertera det till ett standardhål<br />

för fräsning, genom att definiera<br />

det genom ett antal algoritmer<br />

som ger optimal djup och diameter.<br />

Kunder som känner sina material,<br />

tillgängliga verktyg och önskad<br />

bearbetningsprecision väl kan med<br />

DriverCAD Plus etablerar en förbestämd<br />

anpassad avkänningsregel<br />

för detta koniska hål, identifierad<br />

genom bl.a. storlek, position och<br />

andra förutsättningar: man skulle till<br />

exempel kunna bestämma att lägga<br />

in en förborrning som görs med ett<br />

speciellt skär som följs av en konisk<br />

fräsning med en given hastighet och<br />

smörjning. Detta är bara ett exempel,<br />

kundanpassningar kan vara mycket<br />

krävande.<br />

Kan man se DriverCAD<br />

som ett vidare steg mot<br />

Industry 4.0?<br />

Det är absolut ett viktigt steg med<br />

tanke på automation och integration<br />

mellan kontor och verkstad<br />

eftersom det förenklar och förkorta<br />

dataöverföringen från CAD<br />

Designkontoret till produktionen,<br />

minimerar programmeringstiderna<br />

samt reducerar risken för fel vid en<br />

manuell programmering.<br />

14<br />

Aluminium Scandinavia nr 1 · Mars 2021


Aluminium Scandinavia nr 1 · Mars 2021<br />

15


16<br />

Aluminium Scandinavia nr 1 · Mars 2021


Aluminium<br />

produceras<br />

med solenergi<br />

BMW Group börjar använda aluminium som producerats med<br />

solenergi, vilket kommer bidra till att en stor del av utsläppsmålen<br />

för leverantörsnätverket kan uppnås.<br />

BMW Group har uppnått<br />

en viktig milstolpe<br />

längs vägen mot målet<br />

att sänka koldioxidutsläppen<br />

från leverantörsnätverket<br />

med 20<br />

procent fram till 2030.<br />

Från och med nu kommer BMW<br />

att börja med inköp av aluminium<br />

som producerats med solenergi. Tillverkningen<br />

av aluminium är mycket<br />

energikrävande och därför har användningen<br />

av förnybar energi, som<br />

solenergi, stor potential att minska<br />

koldioxidutsläppen.<br />

– Vi strävar efter att vara ledande<br />

inom hållbarhet och att uppnå våra<br />

hållbarhetsmål på ett systematiskt<br />

sätt. Genom att använda förnybar<br />

energi kommer vi att kunna nå över<br />

hälften av alla koldioxidmål för leverantörsnätverket.,<br />

säger Dr. Anders<br />

Wendt, styrelseledamot i BMW AG..<br />

Det aluminium som produceras<br />

med solenergi ska användas för<br />

att tillverka karosser och drivlinekomponenter,<br />

inklusive delar som<br />

behövs för elektriska drivlinor.<br />

Eftersom e-mobiliteten tar fart kommer<br />

aluminium att bli allt viktigare<br />

som ett lättviktsmaterial som kan<br />

kompensera batteriernas tunga vikt<br />

i elektrifierade fordon.<br />

BMW Group strävar efter att ha<br />

mer än sju miljoner elektrifierade<br />

fordon på vägarna 2030, där två<br />

tredjedelar ska vara helt elektriska.<br />

Omställningen mot e-mobilitet innebär<br />

att koldioxidutsläppen från fordonens<br />

livscykel i första hand kommer<br />

från leverantörsnätverket och inte<br />

vid användningsfasen. Eldrivna<br />

fordon har ett mycket lägre koldioxidutsläpp<br />

vid användning men att<br />

producera battericeller och aluminium<br />

är mycket energikrävande.<br />

Solenergi i öknen förser<br />

tillverkningen med<br />

förnybar energi<br />

BMW Group har sedan tidigare ett<br />

leverantörsavtal för primäraluminium<br />

med Emirates Global Aluminium<br />

(EGA). EGA är det första företaget i<br />

världen som också använder solenergi<br />

för kommersiell produktion.<br />

Ursprungligen kommer de endast att<br />

leverera till BMW-koncernen. Elen<br />

som används för att producera aluminium<br />

hämtas från en solcellspark<br />

i öknen utanför Dubai.<br />

Aluminium Scandinavia nr 1 · Mars 2021<br />

17


Alf Barrios, vd, Rio Tinto<br />

Jan Christian Vestre med en av bänkarna som bär en QR-kod för blockchain-spårning.<br />

foto: Charlotte Sverdrup.<br />

Text: Torbjörn Larsson<br />

Spårbarhet<br />

Nyckeln till lönsam hållbarhet<br />

Spårbarhet av material<br />

kommer i framtiden<br />

vara ett krav för att t ex<br />

aluminiumbranschen<br />

ska kunna erbjuda<br />

kunderna hållbarhet<br />

som kundvärde. Därför är det viktigt<br />

att branschen kan visa att tillverkningen<br />

rakt igenom är en hållbar<br />

värdekedja. Idag finns det flera<br />

tekniker och verktyg som utvecklas<br />

för att säkra spårbarheten.<br />

Den senaste månaden har både<br />

norska Hydro och kanadensiska Rio<br />

Tinto lanserat nyheter inom hållbarhet<br />

och spårbarhet med så kallade<br />

blockchain-teknik.<br />

Hydro har tillkännagivit ett projekt<br />

där man kommer att implementera<br />

en teknik från DNV som gör det<br />

möjligt att omedelbart kontrollera en<br />

produkts miljöprofil.<br />

– Vi ser att våra kunder och deras<br />

kunder begär pålitlig information<br />

som dokumenterar fotavtrycket från<br />

vårt material och vår produktion.<br />

Målet med piloten är att testa<br />

en plattform som stöder tillverkare<br />

och varumärken för att stödja sina<br />

hållbarhetsanspråk med verifierade<br />

data. Det gör att de kan spåra metallen<br />

från fabriksportarna tills den<br />

når kunden, säger Bjørn Kjetil Mauritzen,<br />

chef för hållbarhet i Hydro.<br />

Från råvara<br />

till en parkbänk<br />

Under pilotfasen kommer Hydro och<br />

DNV att arbeta tillsammans med<br />

möbeltillverkaren Vestre. Företaget<br />

använder Hydro CIRCAL i utvalda<br />

möbler. Produktdata på plattformen<br />

ger företaget och deras kunders<br />

spårbarhet av aluminium och koldioxidutsläpp<br />

från råvara till en färdig<br />

bänk i en offentlig park.<br />

Nästa steg är att granska piloten<br />

för att bedöma hur Hydro kan implementera<br />

plattformen till en standardiserad<br />

modell. Målet är att lansera<br />

plattformen till fler kunder.<br />

Rio Tinto lanserar Start<br />

Det kanadensiska gruv- och aluminiumföretaget<br />

Rio Tinto har nyligen<br />

också lanserat spårmärkning för<br />

hållbart aluminium. Systemet heter<br />

Start.<br />

Kunderna kommer att få en<br />

digital hållbarhetsetikett – liknande<br />

den som du hittar på varorna i en<br />

livsmedelsbutik. Med säker blockchain-teknik<br />

får kunden information<br />

om kriterier: koldioxidavtryck,<br />

vattenanvändning, återvunnet<br />

innehåll, energikällor, samhällsinvesteringar,<br />

säkerhetsprestanda,<br />

mångfald i ledarskap, affärsintegritet,<br />

regelefterlevnad och öppenhet.<br />

Syftet är att ge slutanvändare<br />

möjligheten att göra välgrundade val<br />

om de produkter de köper. Först då<br />

kan man bidra till en hållbar framtid<br />

och skilja på slutprodukter baserat<br />

på deras miljömässiga och sociala<br />

påverkan.<br />

– Start är ett viktigt steg framåt<br />

för aluminiumindustrin och sätter<br />

en ny standard för transparens,<br />

spårbarhet och ansvarsfull produktion<br />

från gruva till marknad säger<br />

Alf Barrios, vd, Rio Tinto.<br />

Spårbarhet av material är<br />

en framtida hygienfaktor<br />

Med allra största säkerhet kommer<br />

framtida konsumenter att vilja veta<br />

exakt hur ett material är framställt<br />

och vilken miljöpåverkan materialet<br />

har orsakat. Spårbarheten ger användarna<br />

möjlighet till hållbara val<br />

och producenterna möjlighet att ta<br />

betalt för sin hållbara produktion.<br />

18<br />

Aluminium Scandinavia nr 1 · Mars 2021


Lagrar solenergi<br />

i aluminium<br />

Två svenska företag,<br />

Azelio och Svea Solar,<br />

ska tillsammans<br />

utveckla energilagring<br />

med hjälp av aluminium.<br />

Lösningen<br />

baserar på Stirling koncentrerad<br />

solenergi (CSP9 med termisk energilagring<br />

(TES).<br />

Metoden kan byggas modulärt<br />

från små till mycket stora installationer<br />

med bibehållen låg kostnad<br />

av genererad elektricitet och hög<br />

effektivitet. Systemet är distribuerat<br />

för lokal produktion och lagring av<br />

värme, som närsomhelst kan tas ut<br />

från lagret och omvandlas till elek-<br />

tricitet, med kapacitet för dygnets<br />

alla timmar<br />

Projektet sträcker sig över tre år<br />

och handlar om totalt 8 MW installerad<br />

effekt och mer än 100 MWh i<br />

motsvarande lagringskapacitet.<br />

Azelio och Stena Aluminium<br />

planerar samarbete<br />

kring energilager<br />

I höstas presenterade Azelio och<br />

Stena Aluminium ett globalt och<br />

långsiktigt samarbete där Azelios<br />

energilager ska färdigställas hos<br />

Stena Aluminium. Energilagren får<br />

en egen produktionslinje där de<br />

kommer att fyllas med återvunnen<br />

flytande aluminium. Tillvägagångssättet<br />

är ett genombrott i industrialiseringen<br />

av produkten som medför<br />

stora energibesparingar och ger<br />

Azelios energilagringssystem en<br />

ännu starkare klimatprofil.<br />

– Vi ser fram emot samarbetet<br />

med Azelio eftersom det är ett steg<br />

i vår strategiska utveckling av verksamheten.<br />

Ambitionen att sträva<br />

mot en cirkulär ekonomi är centralt<br />

även i vår verksamhet, och tillsammans<br />

kommer vi nu att utveckla<br />

framtidens hållbara lösningar inom<br />

energilagring, säger Johan Thunholm,<br />

VD för Stena Aluminium.<br />

Aluminium Scandinavia nr 1 · Mars 2021<br />

19


Nytt eldrivet<br />

transportfordon<br />

Re: Move kommer att inspirera att tänka nytt om rörlighet<br />

Den elektriska triken Re:<br />

Move lanseras av Hydro<br />

och Polestar. Hydro<br />

som gått samman med<br />

skandinaviska ledare<br />

inom e-mobilitet i det<br />

unika projektet Re: Move, som kommer<br />

att presenteras på SXSW (South<br />

by South West conference) under<br />

vacka 11.<br />

På uppdrag av den kända designtidningen<br />

Wallpaper och designad<br />

av den ledande industridesignern<br />

Konstantin Grcic har Hydro samarbetat<br />

med bilmärket Polestar och det<br />

svenska elmotorföretaget CAKE för att<br />

skapa Re: Move, ett nytt, hållbart sätt<br />

att transportera och leverera varor<br />

Re: Move är en elektrisk trike<br />

gjord av koldioxidsnål aluminium,<br />

utvecklad som ett funktionellt transportmedel<br />

för framtidens städer<br />

Re: Move är innovativt både i<br />

design och konstruktion, och ambitionen<br />

är att inspirera till innovation<br />

och starta en dialog om stadsinfrastruktur<br />

och mobilitet<br />

Re: Move är tänkt som ett svar på<br />

hur vi måste omdefiniera den sista<br />

länken i transport och leverans av<br />

varor, så kallade ”last mile leveranser”,<br />

på ett bättre och grönare sätt.<br />

Gruppen bakom samarbetet hoppas<br />

att den kan inspirera till innovation<br />

kring e-Mobility och stadsinfrastruktur.<br />

- Med mer än 100 års erfarenhet av<br />

användning av förnybar energi och<br />

utveckling av material med lågt koldioxidavtryck<br />

är vi en viktig partner för<br />

företag som arbetar för att producera<br />

mer hållbara produkter, säger Hilde<br />

Merete Aasheim, VD för Hydro.<br />

- Detta är bara början. Elbilar är<br />

det första steget, nu måste vi titta på<br />

hela värdekedjan och vilka material<br />

vi använder. Detta är väldigt<br />

spännande för oss som biltillverkare<br />

och designers. Vi måste vända fokus<br />

från en bil som bara ska se bra ut<br />

för att vara både en designikon och<br />

samtidigt hållbar, säger Thomas<br />

Ingenlath, VD för Polestar.<br />

-Vikt är avgörande för e-mobilitetsprestanda<br />

och aluminium<br />

erbjuder låg vikt, hög hållfasthet och<br />

återvinningsbarhet”, säger Jonas<br />

Bjuhr, VD för Hydro i Sverige. Eftersom<br />

vi nu ser utsläppsminskningar<br />

i bilens användningsfas kommer<br />

nästa stora uppgift för biltillverkare<br />

att vara att minska utsläppen i<br />

fordonsproduktionen.<br />

20<br />

Aluminium Scandinavia nr 1 · Mars 2021


SVENSKT ALUMINIUM<br />

Medlemssidor<br />

Aluminiumtävlingen<br />

Nu är tävlingen i full<br />

gång. Önskemålet är<br />

att nå ut till de svenska<br />

universiteten och<br />

högskolorna och de<br />

studenter som finns<br />

i Sverige. Vi har bestämt, med tanke<br />

på rådande situation, att senaste<br />

inlämningsdagen till tävlingen är 15<br />

december i år.<br />

I den kommunikation som vi<br />

sänder till studenterna uppmanar vi<br />

dem att även försöka samverka med<br />

företag. De vi främst tänker på är<br />

naturligtvis de företag som på något<br />

sätt arbetar med aluminium.<br />

Om ni som företagare har tankar<br />

och idéer som skulle kunna bli<br />

föremål för projekt som studenter<br />

kan arbeta med så är vi naturligtvis<br />

intresserade av detta.<br />

Sänd gärna frågor och tankar till<br />

Dag Holmgren på Svenskt Aluminium.<br />

(e-mail: dag.holmgren@<br />

svensktaluminium.se)<br />

Utförlig information finns nu på<br />

hemsidan: www.svensktaluminium.<br />

se/tavling, där informationen finns<br />

på både svenska och engelska.<br />

Eftersom studenterna, inom<br />

en snar framtid kommer att verka<br />

i industrin både i Sverige och<br />

utomlands menar vi att det är viktigt<br />

att de redan under er utbildning<br />

får information och kunskap om<br />

aluminium och dess fördelar och<br />

möjligheter.<br />

Svenskt Aluminium verkar för<br />

att materialet och branschen ska bli<br />

mer synligt för tekniker, ingenjörer,<br />

produktutvecklare, designer och<br />

arkitekter med flera.<br />

Titta gärna in på vår hemsida<br />

www.svensktaluminium.se så finner<br />

ni mer information om vår verksamhet.<br />

Ni är naturligtvis alltid välkomna<br />

med frågor.<br />

Aluminium Scandinavia nr 1 · Mars 2021<br />

21


SVENSKT ALUMINIUM<br />

Medlemssidor<br />

Design &<br />

upplevelse<br />

Text: Dag Holmgren, Professor och Designchef på svenskt Aluminium<br />

Att ladda produkter<br />

med egenskaper som<br />

gör att användaren<br />

känner sig tillfredsställd<br />

och upplever<br />

produkten positivt är<br />

en framgångsfaktor.<br />

Vad är det för värden vi då talar<br />

om? Ni känner säkert till uttrycket<br />

”gut feeling” – magkänsla. Vad är<br />

då det? Vid många tillfällen bygger<br />

valet av en produkt på ”att det känns<br />

bra”, trots att man vet att andra<br />

produkter kanske är bättre i någon<br />

form. Jag menar att känslan att det<br />

känns bra, är avgörande vid människors<br />

val.<br />

Varför har Apple som företag<br />

lyckats bli vad de är? Det har med<br />

produkternas utformning och innehåll<br />

att göra. Apple har förstått att<br />

det inte räcker med bara teknik, man<br />

måste även ta med hur människor<br />

upplever saker och ting. Det handlar<br />

om produkten, men även om företaget<br />

som levererar produkten.<br />

Jag vill bara påminna om några<br />

uttryck som varit väldigt starka: ”Det<br />

är säkert som ett brev på Posten!”;<br />

”Det går som tåget!”. Vad hände?<br />

Posten minskar sin service, brev försvinner.<br />

Tågen kommer för sent om<br />

de överhuvudtaget går. Här menar jag<br />

att man totalt har missat att utnyttja<br />

sitt rykte – image – för att bevara ett<br />

starkt varumärke. Hur gick det till?<br />

22<br />

Aluminium Scandinavia nr 1 · Mars 2021


SVENSKT ALUMINIUM<br />

Medlemssidor<br />

Manligt eller kvinnligt?<br />

I det fortsatta resonemanget kan<br />

man fråga sig om detta har med<br />

manligt eller kvinnligt att göra? I<br />

boken ”Att uppfinna världen” beskriver<br />

författaren Katrine Marçal hur<br />

historien har värderat dels manliga-<br />

och dels kvinnliga insatser när<br />

det gäller teknik och uppfinningar.<br />

Några exempel bland många som<br />

hon för fram är att det var ett antal<br />

kvinnor – sömmerskor – som lyckades,<br />

med sin erfarenhet och kunskap,<br />

ta fram de första exemplaren<br />

av de rymddräkter som de amerikanska<br />

astronauterna använder. Deras<br />

erfarenheter av att sammanfoga<br />

textilmaterial kom att bli avgörande<br />

för dräkternas funktion.<br />

Ett annat exempel i boken är varför<br />

det tog så lång tid att sätta hjul<br />

på resväskor. Hennes förklaring är<br />

att när man på 1940-talet ville införa<br />

hjul på väskor, var intresset väldigt<br />

lågt och totalt ointressant: ”En man<br />

bär sina väskor!” Det var först på<br />

1970-talet som hjulen accepterades!<br />

Hon menar även att de värden<br />

som kvinnor i allmänhet sätter stort<br />

värde på är de så kallade mjuka<br />

värdena. De värden som numera är<br />

avgörande för en produkts möjligheter<br />

på marknaden.<br />

Merparten av de arbetsuppgifter<br />

som männen har, kan ersättas av<br />

datorer men väldigt många arbetsuppgifter<br />

som kvinnor har är mycket<br />

svårare att ersätta med exempelvis<br />

datorer. Det kan i en förlängning<br />

innebära att de manliga arbetsuppgifterna<br />

kommer att tas över av datorer<br />

medans de kvinnliga arbetena<br />

kommer att bestå.<br />

Det kan då betyda att det är männen<br />

som i framtiden kommer att<br />

vara utan arbete.<br />

Detta kanske är att hårdra det<br />

hela, men som en tanke och som ett<br />

exempel på att tiderna förändras och<br />

vi människor ändrar beteenden är<br />

det intressant.<br />

Mjuka värden<br />

De frågor som är väldigt mycket<br />

i centrum när man arbetar som<br />

designer med projekt eller produkter<br />

handlar mycket om hur kunden<br />

kommer att uppleva det slutliga<br />

resultatet, och då måste man ha med<br />

de så kallade mjuka värdena. Vad är<br />

skälen till att man väljer just ”DEN”<br />

produkten eller tjänsten? Det är<br />

naturligtvis många men högt upp på<br />

listan ligger att ”det känns bra”.<br />

Om vi står inför valet av material<br />

till en produkt så är det väldigt vanligt<br />

att det är andra skäl än tekniska<br />

som avgör valet. Varför väljer man<br />

att använda guld i en armbandsklocka?<br />

Det måste finnas mängder<br />

med material som är lämpligare.<br />

Vi vet att man även väljer material<br />

som en del av sin företagsstrategi.<br />

Apple och till viss del även Bang<br />

Olufsen har valt aluminium av bland<br />

annat strategiska skäl. Johannes<br />

Torpe, Designer på Bang & Olufsen,<br />

menar att aluminium är en del av<br />

produktens själ och image.<br />

Aluminium är även ett material<br />

som väljs av estetiska skäl, att det<br />

dessutom även har en<br />

mängd andra fördelar<br />

som handlar om miljö,<br />

gör produkten lätt,<br />

goda möjligheter till<br />

återvinning m.m. gör<br />

inte saken sämre.<br />

För att lyckas med<br />

sin framtida produkt<br />

måste man därför alltid<br />

starta med VEM,<br />

som är användaren.<br />

Därefter måste även<br />

ett antal kring frågor<br />

besvaras. Vad, Varför,<br />

Var och När, innan<br />

man går till Hur.<br />

DESIGN<br />

Upplevelsen påverkar<br />

I en artikel på metalbulletin.com<br />

skrevs det redan 2013: ”Steve Jobs<br />

– mannen som gjorde aluminium<br />

sexigt!” Åter ett bevis för att material<br />

har andra funktioner i produkter än<br />

rent tekniska.<br />

Om vi tar upp ämnet miljö och<br />

miljöpåverkan så är detta väldigt<br />

aktuellt när det gäller de produkter<br />

som vi konsumenter köper och använder.<br />

Detta är även ett bevis på hur<br />

en produkt, trotts att den uppfyller<br />

alla kundens önskemål inte väljes<br />

eftersom det framgår att produkten<br />

är dålig ur miljösynpunkt.<br />

Vi vet att upplevelsen har stor<br />

inverkan vid val av de produkter<br />

man köper, och att detta numera är<br />

av stor vikt om man skall lyckas på<br />

marknaden. Ett citat som stärker<br />

detta är Professor Jonas Lövgrens<br />

uttalande:<br />

”Produkten är död, länge leve<br />

upplevelsen!”<br />

”Glöm bort produkten och tänk i<br />

stället på vad produkten kan göra för<br />

dig!” Designer Carl Öjerstam menar:<br />

”Om du anlitar rätt designer så blir<br />

det både billigare att producera samt<br />

högre försäljningsvolymer. Vilken<br />

företagsägare vill inte det?”<br />

EN<br />

HUMANISM<br />

DESIGNRESA<br />

P /T<br />

MARKNAD<br />

En enkel bild kan se ut som ovan, där ”P” står för produkt och<br />

”T” för tjänst.<br />

TEKNIK<br />

Aluminium Scandinavia nr 1 · Mars 2021<br />

23


SVENSKT ALUMINIUM<br />

Medlemssidor<br />

Intervju med<br />

Carl Öjerstam<br />

Industridesigner<br />

Ett av Svenskt Aluminiums<br />

syften är att öka<br />

fokus på aluminium och<br />

design, öka kunskapen<br />

om materialet aluminium<br />

och att utveckla<br />

samarbete mellan formgivare och<br />

aluminiumbranschen. Dag Holmgren,<br />

som är designchef på Svenskt<br />

Aluminium, har i en serie intervjuer<br />

och möten frågat några framgångsrika<br />

designers och formgivare om<br />

deras relation till aluminium. Om<br />

du blir nyfiken, inspirerad eller<br />

lockad till att komma i kontakt med<br />

design och formgivning för aluminium<br />

är du välkommen att kontakta<br />

Dag Holmgren på dag.holmgren@<br />

svensktaluminium.se.<br />

24<br />

Aluminium Scandinavia nr 1 · Mars 2021


SVENSKT ALUMINIUM<br />

Medlemssidor<br />

Jag är utbildad vid Konstfack och<br />

fick min Industridesigner MFA 1997<br />

och startade mitt företag 1995 då<br />

jag fick ett freelancer kontrakt med<br />

IKEA sommaren mellan det andra<br />

och tredje året. Efter utbildningen<br />

blev jag anställd av IKEA i Älmhult<br />

och arbetade som anställd designer<br />

under 5 år. Vårt samarbete har dock<br />

fortsatt under åren och jag har nog<br />

idag minst 100 produkter som gått<br />

i produktion, vissa har levt länge i<br />

sortimentet. FÖRVAR ”Godisburken”<br />

(som hette RAID när den kom och då<br />

hade ett lock i djupdragen aluminium<br />

över en plast kärna) har nu firat<br />

25 år i sortiment! Jag har parallellt<br />

haft ett stort antal kunder både här<br />

hemma men också internationellt,<br />

för att nämna några så återfinns<br />

Tupperware, BRIO, PERMOBIL, EFG,<br />

Selecta, Svenskt Ten, Kinnarps group<br />

m.m.<br />

Hur är din kunskap generellt om<br />

aluminium och dess produktionsmetoder?<br />

Jag har använt aluminium i följande<br />

produktionsmetoder: pressgjutna<br />

detaljer, sandgjutet, djupdraget,<br />

frästa detaljer, bearbetat från plåt<br />

med laserskärning/nibbling, extruderade<br />

profiler och sintring.<br />

Hur har du fått din kunskap om<br />

aluminium?<br />

Genom att ha spenderat 25 år på<br />

olika fabriksgolv i världen och ställt<br />

frågor till de som jobbar med material<br />

varje dag.<br />

Vilka fördelar skulle du vilja framhäva<br />

att aluminium har?<br />

Frågan är om man kan säga att<br />

aluminium är ett material då det har<br />

så olika fördelar beroende på vilken<br />

produktionsteknik man använder.<br />

Men ett par gemensamma faktorer<br />

som är frikopplade från produktionsteknik,<br />

är att det går att göra lätta<br />

konstruktioner samt att materialet<br />

oftast inte behöver skyddas genom<br />

t.ex lack för att fungera i tänkt miljö,<br />

det är mer en fråga om att välja rätt<br />

legering!<br />

Hur viktig är miljö- och hållbarhetsfrågorna<br />

för dig som designer?<br />

Viktiga och måste alltid finnas med<br />

i varje enskilt projekt. Man kan<br />

göra produkter på tre sätt, antingen<br />

använder man så lite material som<br />

möjligt för att nå en av användaren<br />

förväntad prestanda eller så gör man<br />

produkten av förnybart material<br />

som är växtbaserat (biomassa) eller<br />

slutligen så gör man en produkt som<br />

håller så länge som möjligt och som<br />

inte heller blir omodern. Med andra<br />

ord så är det en väldigt svår uppgift<br />

som vi som formgivare ställs för i<br />

vårt yrke, lägg där till att produkten<br />

skall vara attraktiv!<br />

Vilken relation har du<br />

till aluminium?<br />

God!<br />

Vilka produkter med aluminium har<br />

du tagit fram?<br />

LOKE analyser (se artikel i Aluminium<br />

Scandinavia nr 6-2020), FIDO<br />

syrgassystem, ett antal båtar till<br />

Räddningstjänsten, ett stort antal<br />

lampor, som komponenter i stort antal<br />

möbler och andra inredningsprodukter,<br />

kastruller, grytor, ljusstakar,<br />

elbilsladdare, m.m.<br />

Har du någon favorit bland dessa?<br />

Egentligen inte, men självklart<br />

tycker jag LOKE analyser blev lyckad<br />

och designen verkligen speglar den<br />

banbrytande tekniken som den<br />

bär. Att den också har tilldelats ett<br />

Design S och att den även har blivit<br />

finalist i iF Design award i Tyskland<br />

känns som ett ganska solitt kvitto på<br />

att den lyfter…<br />

Vilket /vilka företag/branscher arbetar<br />

du med när det gäller materialet<br />

aluminium?<br />

Medtech, Defense, B2B, B2C, med<br />

andra ord över hela spektrumet.<br />

Har du något på gång just nu med<br />

aluminium?<br />

En ny spotlight för IKEA som kommer<br />

till våren/sommaren.<br />

Varför ska aluminiumbranschen intressera<br />

sig för designerbranschen?<br />

Om du anlitar rätt designer så blir<br />

det både billigare att producera samt<br />

högre försäljningsvolymer. Vilken<br />

företagsägare vill inte det?<br />

Hur lyckas du övertyga ”dina” kunder<br />

att investera i designprocessen<br />

Jag jobbar inte med kunder som<br />

jag behöver övertyga. Men ett tips<br />

till er som börjat anat något, är att<br />

på samma sätt som man benämner<br />

ett inköp av ett verktyg/maskin för<br />

verktygs/maskin INVESTERING så<br />

skall man även se på design, det är<br />

en INVESTERING som kommer ge<br />

ett övertag och i slutändan avkastning!<br />

Aluminium Scandinavia nr 1 · Mars 2021<br />

25


SVENSKT ALUMINIUM<br />

Medlemssidor<br />

26<br />

Aluminium Scandinavia nr 1 · Mars 2021


SVENSKT ALUMINIUM<br />

Medlemssidor<br />

Aluminium Scandinavia nr 1 · Mars 2021<br />

27


SVENSKT ALUMINIUM<br />

Medlemssidor<br />

Nytt utbildningskoncept<br />

från svensk<br />

metallindustri<br />

För att möta industrins<br />

stora behov av kompetens<br />

så har metallbranschen<br />

nu tagit fram<br />

ett helt nytt koncept för<br />

sitt utbildningsmaterial.<br />

METALLKOMPETENS är ett helt nytt<br />

digitalt format för att få ut metallbranschens<br />

utbildningsmaterial.<br />

Metallkompetens.se är en helt<br />

ny digital plattform som innehåller<br />

handböcker inom aluminium, stål<br />

och gjuteriteknik.<br />

Med hjälp av Metallkompetens<br />

handböcker går det att lära sig mer<br />

28<br />

Aluminium Scandinavia nr 1 · Mars 2021


SVENSKT ALUMINIUM<br />

Medlemssidor<br />

om tillverkningsmetoden och alla<br />

processer kring de olika områdena<br />

i metallindustrin. Handböckerna<br />

är ett kunskapsstöd för dem som<br />

arbetar inom metallindustrin eller<br />

studerar ämnet, så som lärare eller<br />

studenter.<br />

På webbplatsen så kan man kombinera<br />

utbildningspaketens befintliga<br />

texter, bilder och övrig information<br />

för att skapa sitt egen personligt<br />

sammansatta kompendium. Det<br />

är bara att välja ut de passager och<br />

bilder som intresserar mest och bäst<br />

fungerar för den utbildning som ska<br />

genomföras. Det är enkelt att plocka<br />

ihop de delar som ska vara med. Det<br />

går även att lägga till egna kapitel om<br />

det skulle behövas. Sedan kan eleverna<br />

bara gå in på metallkompetens.<br />

se och ladda ner det sammansatta<br />

utbildningsmaterialet som en pdf.<br />

I Metallarkivet hittar du en stor<br />

blandning av dokument skapat och<br />

skrivet utav olika användare. Med<br />

Metallkompetens verktyg kan man<br />

som medlem enkelt skapa ett eget<br />

material baserat på handböcker<br />

som kan användas till utbildning av<br />

anställda vid stålföretag, elever vid<br />

gymnasie- och högskolor samt stålföretagens<br />

kunder eller helt enkelt<br />

bara för kul.<br />

För att fylla kompetensbehovet<br />

till industrin är det viktigt att det<br />

finns tillgång på utbildningsmaterial<br />

med relevant innehåll och tilltalande<br />

format, som dessutom är lätt att<br />

uppdatera och komplettera. För att<br />

säkerställa kompetensutveckling<br />

behövs ett uppdaterat, välstrukturerat,<br />

lättillgängligt och framförallt<br />

relevant material som lockar såväl<br />

studenter som dem som redan finns<br />

i arbetslivet till studier av viktiga<br />

och relevanta ämnesområden.<br />

Metallkomptens är en plattform<br />

som tillgängliggör och målgruppsanpassar<br />

ett relevant och uppdaterat<br />

utbildningsmaterial för metallindustrin.<br />

Utbildningsmaterialet ska<br />

hjälpa till att öka kompetensen hos<br />

både den befintliga personalen och<br />

en potentiell framtida personal inom<br />

metallindustrin.<br />

Bakom Metallkompetens står det<br />

strategiska innovationsprogrammet<br />

Metalliska material och programmets<br />

initiativtagare, branschorganisationerna<br />

Svenska Gjuteriföreningen,<br />

Jernkontoret och Svenskt Aluminium.<br />

– Kunskapen om aluminium vid<br />

våra skolor och lärosäten är anmärkningsvärt<br />

låg, vilket vi vill göra<br />

något åt. Svenskt Aluminium har<br />

genom samarbete med medlemmar<br />

och akademi byggt upp den del som<br />

handlar om aluminium. Plattformen<br />

är ett utmärkt verktyg för alla kategorier<br />

av intresserade, som lärare,<br />

studenter och medarbetare, så att de<br />

interaktivt kan ta del av kunskap om<br />

aluminium, säger Lars-Inge Arwidson,<br />

VD för Svenskt Aluminium.<br />

– Gjuterihandboken, som funnits<br />

tillgänglig i digital form i flera år, är<br />

ett uppskattat kompetensverktyg för<br />

personer i och utanför branschen.<br />

Med Metallkompetens kan vi nå<br />

ut till fler som är intresserade av<br />

gjutning och även gjutare kan lättare<br />

ta del av material från stål- och<br />

aluminiumindustrin, säger Jessica<br />

Elfsberg, ordförande i Svenska Gjuteriföreningens<br />

kompetensråd.<br />

- Stålindustrin har via Jernkontorets<br />

Teknikområden byggt upp en<br />

omfattande kunskapsbank om stål.<br />

Nu har vi ett riktigt bra verktyg för<br />

att låta andra ta del av den kunskapen<br />

på det sätt som passar dem<br />

själva, säger Gert Nilson, teknisk<br />

direktör på Jernkontoret.<br />

Metalliska material är en del av<br />

Vinnovas, Energimyndighetens och<br />

Formas satsning på strategiska innovationsprogram<br />

och samlar Sveriges<br />

metallindustrier: stål, aluminium,<br />

hårdmetall, gjutstål, gjutjärn och<br />

gjutna icke-järnmetaller.<br />

Vill du veta mer, gå in på www.<br />

metallkompetens.se<br />

Aluminium Scandinavia nr 1 · Mars 2021<br />

29


ALUMINIUM SCANDINAVIA<br />

Metallbulletiner<br />

Text av Anders Ohlsson ao.ohlsson@telia.com<br />

Och nog blev det åka av<br />

30<br />

Aluminium Scandinavia nr 1 · Mars 2021


Virusoptimismen<br />

har hållit finansmarknaderna<br />

i ett<br />

järngrepp och trots<br />

alla varningar och<br />

förmaningar om att<br />

en tredje Covidvåg är på gång eller<br />

till och med redan är här så eldas<br />

marknaderna på. Det råder ingen<br />

hejd på hur optimistiskt allt nu tycks<br />

vara, och detta trots att man själv<br />

ser någorlunda nyktert på det hela<br />

och inte förväntar sig en enda liten<br />

virusspruta förrän tidigast strax<br />

efter det att semestern har tagit slut.<br />

Att finansmarknaderna diskonterar<br />

en framtida utveckling är inget<br />

nytt, utan det som överraskar är hur<br />

orädda finansaktörerna tycks vara.<br />

De går all in trots att det fram tills<br />

helt nyligen har varit synnerligen<br />

osäkert kring hur och när den stora<br />

massan av befolkningen ska kunna<br />

få sina vaccinationer. I Sverige tycks<br />

vi fortfarande famla i ett mörker, och<br />

med lampan släckt är det svårt att<br />

sticka sprutor i någon.<br />

Det kinesiska nyåret har nu varit<br />

och som ni vet så finner jag det<br />

viktigt att ta med i ekvationen vilket<br />

år man går in i, detta då de kinesiska<br />

influenserna på metallmarknaden är<br />

så stora. Därför tycker jag att det är<br />

av betydelse att veta vilka faktorer<br />

som kan påverka. Ni kanske tycker<br />

att jag är lite vidskeplig här, och det<br />

är okej, men faktum är att då kineserna<br />

själva är vad vi skulle kalla<br />

både vidskepliga och gamblande så<br />

kan det finnas viss anledning att<br />

veta om man går in i ett kinesiskt år<br />

som präglats av en lättjefull symbol<br />

eller av en arbetsmyra. Förra året var<br />

ju den rastlöse och temperamentsfulle<br />

råttans år och då hände det<br />

saker, nu går vi in i den arbetsamma<br />

och viljestarka oxens år. Passande<br />

nog är elementet metall. Förra gången<br />

det var metalloxens år föddes jag<br />

och jag håller fortfarande på med<br />

mina metaller, så oxar är både envisa<br />

och viljestarka. Hur kan då detta<br />

påverka metallmarknaden? Ja, de<br />

sista månaderna på råttans år blev<br />

ju som en explosion, ett finansiellt<br />

fyrverkeri av sällan skådat slag vilket<br />

stämmer väl med att det var ett<br />

Yang-år. Nu går vi in i ett Yin-år och<br />

kan hoppas på en lite mer avslappnad<br />

utveckling.<br />

Det betyder dock inte att metallmarknaden<br />

kommer att somna in<br />

utan snarare att de grundnivåer som<br />

nu har etablerats har stora möjligheter<br />

att stanna kvar. Vi kan få en<br />

sättning beroende på att vissa metaller<br />

handlades upp lite för mycket,<br />

mycket för fort. Detta till trots så ser<br />

framtiden nu ljus ut. Koppar som har<br />

ett all time high på ca 10.150 USD/<br />

mt år 2011 gick i februari från 7800<br />

USD/mt upp till dryga 9600 USD/<br />

mt, ett lyft på 23 % på en månad och<br />

bara 500 dollar ifrån toppen tio år<br />

tidigare, ja faktiskt nästan på dagen<br />

eftersom båda sattes i februari. Då<br />

var det Sky’s the limit, är det så nu<br />

också?<br />

Att Covid-19 har präglat metallmarknaden<br />

är ju ingen nyhet, men<br />

nu kommer det indikationer på att<br />

det inte bara är människor som är<br />

drabbade. Sedan i mars förra året<br />

så har den dagliga handeln på LME<br />

skett på endast elektronisk väg och<br />

den fysiska ringhandeln har legat<br />

nere. Världens största metallbörs har<br />

alltså varit stängd och ingen förutom<br />

datorerna har varit på jobbet. Det här<br />

har fått de kinesiska ägarna, börsoperatörerna,<br />

att börja fundera på<br />

om man verkligen behöver en fysisk<br />

marknadsplats, eller om det räcker<br />

med att sköta det hela på elektronisk<br />

väg. Man överväger alltså att bli som<br />

alla andra och kasta bort mer än<br />

femhundra år av tradition. LME kan<br />

härledas tillbaks till år 1571, även om<br />

det officiellt var 1877 som börsen<br />

etablerades. Prissättningen har hela<br />

tiden skett genom sk. Open-outcry,<br />

man ropar ut vad man är villig att<br />

köpa eller sälja för, och nu överväger<br />

man alltså att sätta stopp för<br />

denna uråldriga process. Ska man<br />

stänga europas enda kvarvarande<br />

open-outcry bastion? Branschen är<br />

på gränsen till sammanbrott och en<br />

revolution för återtagande av tradition<br />

är nära förestående. Kommer ni<br />

ihåg Monty Python’s startfilm i ”The<br />

Meaning of Life” om the Crimson<br />

Permanent Assurance som gjorde<br />

uppror mot sina nya ägare The Very<br />

Big Company of America och hela<br />

den gamla byggnaden seglade ut på<br />

det öppna havet, det här riskerar att<br />

bli något liknande.<br />

Fast det är klart, skillnaden är ju<br />

att här har man hela industribasen<br />

bakom sig så det vill mycket till för<br />

att avveckla den gamla ”hederliga”<br />

ringen.<br />

Aluminium Scandinavia nr 1 · Mars 2021<br />

31


32<br />

Aluminium Scandinavia nr 1 · Mars 2021


Om<br />

aluminium<br />

Om aluminium är en publikation framtagen av Svenskt Aluminium.<br />

Den handlar om Aluminium som ämne och går igenom användningsområden såväl<br />

som historik, framtid och möjligheter.<br />

Om aluminium är<br />

ett grundläggande<br />

dokument om aluminium<br />

och aluminiumanvändning.<br />

Den<br />

skildrar materialets<br />

framställning, uppbyggnad, metallurgi<br />

och metallografi. Tillsatser<br />

av olika legeringsämnen samt<br />

materialens tillstånd efter bearbetning<br />

och värmebehandling beskrivs.<br />

Tabeller med hållfasthetsdata enligt<br />

svensk och internationell standard<br />

visas. Plastiska legeringar och gjutlegeringar<br />

behandlas.<br />

Aluminiummaterialens omfattande<br />

användningsområden genomgås<br />

samt bearbetningstekniker såsom<br />

skärande och formande bearbetning,<br />

fogning samt ytbehandling.<br />

Grunderna för konstruktion och<br />

beräkning anges samt förmågan<br />

att använda den unika strängpressningstekniken.<br />

Slutligen behandlas aluminiums<br />

positiva miljöegenskaper samt vikten<br />

av återvinning.<br />

Provläs<br />

På sidorna 34-36 kan du läsa de tre<br />

första sidorna under kapitlet Aluminium.<br />

Beställ<br />

Du kan beställa ditt exmplar på<br />

Svenskt Aluminiums hemsida på<br />

https://www.svensktaluminium.se/<br />

litteratur/<br />

Aluminium Scandinavia nr 1 · Mars 2021<br />

33


Aluminium<br />

1.1 Aluminium för många behov<br />

Aluminium har blivit den, efter järn, mest använda metallen därför att<br />

den kombinerar många goda egenskaper.<br />

Aluminium<br />

Stål < 3 000<br />

0 500 1 000 R m (MPa)<br />

Fig 1.1 Jämförelse mellan brottgränserna för aluminium<br />

och stål.<br />

Tabell 1.1 Data för några viktiga konstruktionsmaterial 1)<br />

Al Fe Cu Mg PA6 2) PTFE 3)<br />

Densitet, kg/dm 3 2,7 7,9 8,9 1,7 1,13 2,15<br />

Smältpunkt, °C 658 1540 1083 650 220 325<br />

Värmeledningsförmåga vid 20°C, W/(m·°C) 225 75 390 155 0,23 0,25<br />

Specifik värmekapacitet 20–100°C, J/(kg·°C) 900 450 390 1050 1680 1000<br />

Resistivitet vid 20°C, nΩm 29 105 17 44 ∞ ∞<br />

Längdutvidgningskoefficient, ·10 –6 /°C 24 12 16 26 85 100<br />

Elasticitetsmodul, GPa 70 220 120 44 8 0,4<br />

1) Värdena avser de rena metallerna Al, Fe, Cu och Mg.<br />

2) Polyamidplast (termoplast), t.ex Nylon.<br />

3) Fluorplast (termoplast), t.ex Teflon.<br />

Några viktiga egenskaper hos aluminium är:<br />

• Låg vikt<br />

Densiteten är 2,7 kg/dm 3 , vilket är ungefär en tredjedel av den för järn<br />

respektive koppar. Aluminium är den vanligaste av lättmetallerna, till<br />

vilka också magnesium och titan räknas.<br />

• God styrka och hållfasthet<br />

Aluminiumlegeringar har draghållfastheter (R m ) mellan 70–700 MPa.<br />

Några av dem har lika hög hållfasthet som en del konstruktionsstål,<br />

fig 1.1. Aluminiumlegeringar är inte spröda vid låga temperaturer utan<br />

bibehåller sin goda seghet även ned mot –200°C.<br />

• God korrosionshärdighet<br />

På aluminium bildas vid kontakt med luftens syre ett oxidskikt. Detta<br />

är mycket tunt och tätt och utgör ett utmärkt skydd mot korrosion. Om<br />

skiktet skadas återbildas det omedelbart. Oxidskiktet kan fås att växa<br />

ytterligare genom ytbehandling, anodisering.<br />

• Hög ledningsförmåga<br />

Aluminium har hög ledningsförmåga för elektricitet och värme. För rent<br />

aluminium är den ca 60% av den hos ren koppar. Även reflexionsförmågan<br />

för ljus och värmestrålning är hög.<br />

• Lättbearbetat<br />

Aluminium är väl lämpat för plastisk bearbetning såsom profilpressning<br />

och valsning. Annan plastisk formning som smidning, bockning<br />

och dragpressning går bra att utföra liksom skärande bearbetning t.ex<br />

svarvning, fräsning och borrning. Aluminium kan fogas genom bl.a<br />

svetsning, lödning och limning.<br />

Fig 1.2 Aluminium används i många olika byggnadssammanhang.<br />

Här som husfasad.<br />

Fig 1.3 Space-frame på<br />

Audi A8, 2018 års modell.<br />

Aluminiumplåt<br />

Aluminiumprofil<br />

Aluminiumgjutgods<br />

Magnesium<br />

Ultrahöghållfast stål (varmformat)<br />

Vanligt stål<br />

Kolfiberarmerad plast<br />

Fig 1.4 Benchijigua Express, byggd av Austal Ships, sjösatt<br />

2004, är världens största aluminiumskepp. Dimensioner.<br />

126,7 · 30,4 · 4,2 m.<br />

Om aluminium 5<br />

34<br />

Aluminium Scandinavia nr 1 · Mars 2021


Mton<br />

65<br />

60<br />

55<br />

50<br />

45<br />

40<br />

35<br />

30<br />

25<br />

20<br />

15<br />

10<br />

5<br />

0<br />

1950 1960 1970 1980 1990 2000 2010 2020<br />

Fig 1.5 Världsproduktionen av aluminium åren<br />

1950–2018, exklusive omsmält skrot. Produktionen<br />

för Europa i rött.<br />

EU:s produktion av primäraluminium åren 2002–<br />

2015 (grön kurva) har med 38% färre smältverk i<br />

drift minskat. Innan krisen 2009 producerade EU<br />

över 3 Mton primäraluminium per år. I dag tillverkar<br />

EU-länderna bara 2 Mton, medan importen av göt<br />

ökar. Flera av de 16 smältverk som i dag är i drift,<br />

löper risken att stängas. www.world-aluminium.org<br />

Totalt<br />

3,16 Mton<br />

Plåt 2017<br />

Förpackning 22%<br />

Folieband 18%<br />

Transport 22%<br />

Bygg 11%<br />

Maskinkonstr. 8%<br />

Kapitalvaror 4%<br />

Återförsäljare 15%<br />

Profiler 2017<br />

Transport 24%<br />

Maskinkonstr. 10%<br />

Elektro 4%<br />

Bygg 39%<br />

Hushåll o kontor 4%<br />

Övrigt 5%<br />

Återförsäljare 14%<br />

Fig 1.6 Efterfrågan på aluminiumprofiler i Europa<br />

2017 fördelad på branscher. Källa: EAA.<br />

Totalt<br />

5,18 Mton<br />

Fig 1.7 Efterfrågan på valsat aluminium i Europa<br />

2017 fördelad på branscher. Källa: EAA.<br />

Totalt<br />

17,9 Mton<br />

Gjutgods 2017<br />

Europa 4,5 Mton<br />

Kina 6,9 Mton<br />

USA 1,7 Mton<br />

Japan 1,4 Mton<br />

Indien 1,2 Mton<br />

Mexico 0,7 Mton<br />

Sydkorea 0,6 Mton<br />

Kanada 0,2 Mton<br />

Resten 0,6 Mton<br />

Fig 1.8 Produktion av aluminiumgjutgods i världen<br />

2017 fördelad på länder. Källa: Modern Casting.<br />

• Ekonomisk produktionsteknik<br />

Aluminiums många goda egenskaper möjliggör rationell tillverkning av<br />

halvfabrikat eller komponenter. Genom profilpressning tillverkas profiler<br />

som är skräddarsydda för en viss produkt. Man kan i profilen bygga in<br />

funktioner som underlättar konstruktion och tillverkning. Plåt kan valsas<br />

i olika tjocklekar och hårdheter, och med mönstrad eller slät yta.<br />

Kokill- och pressgjutning är exempel på avancerad tillverkningsteknik.<br />

• Lätt att återvinna<br />

Aluminium är lätt att återvinna. I dag återvinns stora mängder aluminium<br />

och återvinningen ökar snabbt. Tiden mellan tillverkning och återvinning<br />

varierar mellan olika produkter. För vissa, t.ex dryckesburk ar, är<br />

den kort, några månader. För andra, t.ex aluminiumtak, kan det dröja<br />

100 år innan det skrotas. När aluminium smälts om behövs bara 5%<br />

av den energimängd som gick åt vid primärframställningen ur aluminiumoxid.<br />

1.2 Omfattande användningsområden<br />

Aluminium används inom praktiskt taget alla områden, från små, enkla<br />

bruksföremål till stora, starkt belastade konstruktioner.<br />

Transport<br />

Låg vikt, hög hållfasthet och god korrosionshärdighet är den främsta<br />

orsaken till att andelen aluminium ökat starkt i personbilar, lastbilar,<br />

bussar, tåg och fartyg. En lägre vikt hos personbilar ger lägre bränsleförbrukning<br />

och därmed mindre miljöbelastning. Minskad fordonsvikt<br />

hos lastbilar, bussar och tåg utnyttjas för högre nyttolaster. Exempel<br />

på bilkomponenter av aluminium är stötfångare, motorblock, kolvar,<br />

kylare, bränsletankar, crash-boxar, bränslepåfyllningsrör, motor huvar,<br />

dörrar och bagageluckor. Space-frame är ett modernt sätt att bygga<br />

aluminiumbilar på, fig 1.3.<br />

Mekanisk industri<br />

Formbarhet, låg vikt, hög hållfasthet och god korrosionshärdighet<br />

gör aluminium till den efter stål mest använda konstruktionsmetallen<br />

inom mekanisk industri. Förutom plåt och gjutgods använder man<br />

ofta alum iniumprofiler eftersom de möjliggör billiga och rationella<br />

konstrukt ionslösningar.<br />

Byggnadsindustri<br />

Den goda korrosionshärdigheten ger lång livslängd och låga underhållskostnader<br />

för t.ex tak, fasader, fönster och entrépartier. Inom<br />

modern arkitektur är inslaget av aluminium stort, t.ex i kombinationen<br />

profiler och glas, fig 1.2.<br />

Elektroteknik<br />

Den höga elektriska ledningsförmågan hos aluminium har stor<br />

betyd else för elektrotekniska produkter, t.ex högspänningsledningar.<br />

En alum iniumledare med samma överföringskapacitet som en<br />

kopparled are väger bara hälften så mycket. Förutom till el-ledningar<br />

används aluminium i detaljer som chassin och paneler. Den goda<br />

värmeledningsför mågan utnyttjas i kylflänsar för elektronikdelar.<br />

Förpackning<br />

För livsmedels- och läkemedelsförpackningar är kraven på vätske-,<br />

gas-, arom- och ljustäthet stora. Aluminium ger det tätaste barriärskiktet,<br />

vilket ökar innehållets livslängd och gör att det inte behöver<br />

kylas. Aluminiumfolie används ofta i kombination med plast och<br />

papp er, sk laminat. Dryckesburken är ett känt exempel på en aluminiumförpackning.<br />

Den skyddar innehållet väl och väger mindre än en<br />

tjugondel av en glasflaska. Retursystemet i Sverige har mycket hög<br />

återvinningsgrad, 85,7% under 2017 enligt Pantamera.<br />

1.3 Historik, produktions- och konsumtionsutveckling<br />

Aluminium har en mycket kort historia jämfört med järn, koppar, zink,<br />

bly och tenn. Namnet ”aluminium” härrör från 1807 då engelsmannen<br />

Sir Humphrey Davy, som tidigare hade utvunnit kalium och natrium på<br />

elektrolytisk väg, gjorde försök att ur lermineral utvinna en ny metall<br />

med hjälp av smältelektrolys. Han var så övertygad om att lermineralet<br />

6<br />

Om aluminium<br />

Aluminium Scandinavia nr 1 · Mars 2021<br />

35


Fig 1.9 Minnesmedalj i aluminium från Stockholmsutställningen<br />

1897 med motiv av kung Oscar II.<br />

Naturlig storlek.<br />

Fig 1.10 Den danske kungen Fredrik VII bar denna<br />

generalshjälm i aluminium från 1853.<br />

innehöll en till syre fast bunden metall att han gav den namnet ”alumium”,<br />

vilket senare ändrades till ”aluminium”. (”Alumen” är en latinsk<br />

benämning på alun, som i mer än 3 000 år utvunnits ur lermineraler).<br />

Davy lyckades dock aldrig själv framställa aluminium.<br />

Det var först 1825 som den danske vetenskapsmannen H. C Ørsted<br />

fick fram de första spåren av metalliskt aluminium och hans lärjunge,<br />

den tyske kemisten F Wöhler, kunde 1845 meddela att han lyckats<br />

framställa så mycket aluminium att han kunde visa upp metallkorn<br />

stora som knappnålshuvuden.<br />

Nästa steg i utvecklingen kom 1854 då den franske kemisten<br />

H Sainte-Claire Deville utvecklade en kemisk metod för framställning<br />

av aluminium i större skala. Denna metod var dock komplicerad och<br />

aluminiumproduktionen förblev obetydlig. Världsproduktionen uppgick<br />

1876 till 1,6 ton.<br />

Det stora genombrottet för industriell produktion av aluminium kom<br />

1886 när fransmannen Paul T Héroult och amerikanen Charles Martin<br />

Hall, oberoende av varandra, uppfann den process för elektrolys av<br />

aluminiumoxid upplöst i smält kryolit som används än i dag.<br />

I Sverige dröjde det till 1934 innan man fick en egen tillverkning av<br />

aluminiummetall. Bearbetning av importerat aluminium började däremot<br />

redan på 1890-talet och på världsutställningen i Stockholm 1897<br />

visades bl.a svensktillverkade ”kökskärl” av aluminium.<br />

I dag (2019) finns i Sverige ett elektrolysverk, Kubal i Sundsvall som<br />

tillverkar ca 140 000 ton per år samt omsmältverk i bl.a Älmhult,<br />

Sjunnen och Finspång.<br />

För tillverkning av halvfabrikat finns:<br />

– varmvalsverk och kallvalsverk i Finspång<br />

– pressverk för profiler i Finspång, Sjunnen, Vetlanda och Åseda<br />

Vidare finns ett stort antal anläggningar för sand-, kokill- och pressgjutning<br />

samt många företag som vidareförädlar aluminium genom<br />

t.ex plastisk formning, skärande bearbetning, ytbehandling, svetsning<br />

och montering.<br />

År 1900 var den totala världsproduktionen av aluminium 5700 ton.<br />

2000 hade den ökat till ca 24 Mton för att i dag (2019) ligga på knappt<br />

65 Mton. Fig 1.5 visar den globala produktionsutvecklingen från 1950.<br />

Fig 1.6–1.7 visar den europeiska produktionen av halvfabrikat (plåt och<br />

profil), samt fig 1.8 den globala produktionen av gjutgods.<br />

Aluminiumanvändningen är störst i länder med hög BNP. Sverige intar<br />

en ledande ställning i värld en. Totalt ligger aluminiumförbrukningen i<br />

Sverige i dag (2019) på upp mot 400000 ton/år. Produktionen av Algjutgods<br />

i Sverige var 45000 ton år 2017.<br />

Världsproduktion av aluminium 2017<br />

Global efterfrågan på primäraluminium 2017<br />

Maskin och<br />

utrustning<br />

Konsumentprodukter<br />

Elektro<br />

Övrigt<br />

Transport<br />

Förpackning<br />

Byggnad<br />

Fig 1.11 Global efterfrågan på primäraluminium<br />

växte med 5,8% 2017, och förväntas öka med<br />

4–6% under 2018.<br />

Fig 1.12 Världsproduktionen av aluminium år 2017: Trots att aluminium produceras<br />

i många länder står Kina nu för över hälften av världens smältverkskapacitet.<br />

Produktionen i USA sjönk till nästan hälften 2016, och föll med nästan<br />

10% 2017, till sin lägsta nivå sedan 1951.<br />

Om aluminium 7<br />

36<br />

Aluminium Scandinavia nr 1 · Mars 2021


Leverantörer<br />

inom aluminium<br />

Vill du också synas här?<br />

Kontakta Torbjörn Larsson så berättar<br />

han mer om hur du kan synas här<br />

och på www.aluminium.nu<br />

www.profilgruppen.se<br />

Torbjörn Larsson<br />

0708-18 81 00<br />

torbjorn.larsson@nortuna.se<br />

www.hydal.se<br />

www.klarvik.se<br />

www.emmegi.se<br />

www.elumatec.se<br />

www.aluminium.se<br />

www.sarlin.se<br />

www.hydro.com<br />

www.dormerpramet.com<br />

www.alu-s.se<br />

www.alu.se<br />

Aluminium Scandinavia nr 1 · Mars 2021<br />

37


ALUMINIUM SCANDINAVIA<br />

Branschregister<br />

3M SVENSKA AB<br />

191 89 Sollentuna<br />

Tel: 08-92 21 50<br />

Fax: 08-92 22 88<br />

Kontakt: Elisabet Englund<br />

www.3M.com/se/lim<br />

AHLINS I HABO AB<br />

Lilla Fiskebäck 5<br />

566 91 Habo<br />

Tel: 036-460 60<br />

Kontakt: Marie Ahlmen<br />

Tel: 036-485 67<br />

www.ahlins.com<br />

AHLSELL MASKIN AB<br />

Södra Vägen 10<br />

702 27 Örebro<br />

Tel: 019-19 79 90<br />

Fax: 019-18 52 45<br />

www.ahlsellmaskin.se<br />

ALACKERING AB<br />

Post: Box 142, 576 23 Sävsjö<br />

Besök: Hjärtlandavägen 24,<br />

576 33 Sävsjö<br />

Tel: 0382-676 70<br />

www.alackering.se<br />

ALUMINIUMFÖRLAGET<br />

Bruksvägen 16, 730 61 Virsbo<br />

Tel: 0223-360 60<br />

Mob: 0708-45 09 39<br />

Kontakt: Staffan Mattson<br />

staffan@alumin.se<br />

ALU-S AB<br />

Exportgatan 67B<br />

422 46 Hisings Backa<br />

Tel: 031-91 46 85<br />

www.alu-s.se<br />

ALUTRADE AB<br />

Älgvägen 10<br />

352 45 Växjö<br />

Tel: 0470-745400<br />

www.aluminium.se<br />

BEIJER INDUSTRI AB<br />

Jägershillgatan 16<br />

213 75 Malmö<br />

040-35 83 00<br />

info@beijerind.se<br />

BODYCOTE YTBEHANDLING AB<br />

Mossvägen 4, 641 49 Katrineholm<br />

Tel: 0150-778 00<br />

sales.sverige@bodycote.com<br />

www.bodycote.se<br />

BRINK FÖRNICKLINGS-<br />

FABRIKEN AB<br />

Box 3017<br />

600 03 Norrköping<br />

Tel: 011-21 96 90<br />

Fax: 011-18 86 63<br />

Kontakt: Björn Brink<br />

www.brinkfornickling.se<br />

BÜHLER AB<br />

Krusegatan 19<br />

212 25 Malmö<br />

Tel: 040-24 59 00<br />

Fax: 040-24 59 95<br />

www.buhlergroup.com/die-casting<br />

CANDOR SWEDEN AB<br />

Kontakt: Jörgen Pettersson<br />

Tel: 011-21 75 00<br />

info@candorsweden.com<br />

www.candorsweden.com<br />

CHEMETALL AB<br />

Backa Strandgata 18<br />

422 46 Hisings Backa<br />

Tel: 0171-46 86 00<br />

Fax: 031-254 497<br />

www.chemetall.com<br />

COREMA SVETSEKONOMI AB<br />

Box 237<br />

433 24 Partille<br />

Tel: 031-336 36 82<br />

Fax: 031-336 36 81<br />

info@corema.se<br />

www.corema.se<br />

COVENTYA AB<br />

Ödegärdsgatan 3<br />

504 64 Borås<br />

Tel: 033-20 28 40<br />

www.coventya.com<br />

E2 SYSTEMS<br />

Strömlundsgatan 3, 507 62 Borås<br />

Tel: 033-20 88 40<br />

e2@e2systems.se<br />

www.e2systems.se<br />

ELEMENT MATERI-<br />

ALS TECHNOLOGY<br />

Box 1340, 581 13 Linköping<br />

Tel: 013-16 90 00<br />

Fax: 013-16 90 20<br />

www.element.com/se<br />

EMMEGI SCANDINA-<br />

VIA AB, PROFILMA<br />

Box 123, 575 21 Eksjö<br />

Tel: 0381-143 80<br />

Fax: 0381-61 12 76<br />

Kontakt: Richard Münch<br />

www.emmegi.se<br />

GRÄNGES SWEDEN AB<br />

612 81 Finspång<br />

Tel: 0122-838 00<br />

Fax: 0122-197 32<br />

Kontakt: Ari Leidelöf<br />

HYDAL ALUMINIUM<br />

PROFILER AB<br />

Box 236, 574 23 Vetlanda<br />

Tel: 0383-76 39 40<br />

Fax: 0383 - 76 39 43<br />

hapab@hydal.com<br />

www.hydal.se<br />

HYDRO<br />

Metallvägen<br />

574 81 Vetlanda<br />

Tel: 0383-941 00<br />

Fax: 0383-154 35<br />

www.hydroextrusions.com<br />

info.profiler.se@hydro.com<br />

HYDRO ROLLING<br />

Strandbergstagan 61, 3 tr<br />

112 51 Stockholm<br />

Tel: 08-667 91 05<br />

mattias.eriksson@hydro.com<br />

www.hydro.com<br />

INTERAL AB<br />

Box 119, 566 22 Habo<br />

Tel: 036-486 80<br />

Kontakt: Niclas Fotsjö<br />

www.interal.se<br />

KMC YTBEHANDLING AB<br />

Fakturavägen 6<br />

175 62 Järfälla<br />

Tel: 08-445 84 40<br />

Fax: 08-445 84 49<br />

info@kmc.se<br />

www.kmc.se<br />

38<br />

Aluminium Scandinavia nr 1 · Mars 2021


ALUMINIUM SCANDINAVIA<br />

Branschregister<br />

MACDERMID SCANDINAVIA AB<br />

Box 83<br />

601 02 Norrköping<br />

Tel: 011-36 74 70<br />

Fax: 011-36 74 90<br />

macdscandinavia@macdermid.com<br />

www.macdermid.com/industrial<br />

MICOR AB<br />

Industrigatan 10, 312 34 Laholm<br />

Tel: 0430-492 24<br />

stig.nicklasson@micor.se<br />

www.micor.se<br />

MASTEC CCTECH AB<br />

Industrivägen 20<br />

523 90 Ulricehamn<br />

Tel: 010-218 13 39<br />

www.mastec.se<br />

MM TECH CAST AB<br />

Skjulstagatan 3<br />

632 29 Eskilstuna<br />

Tel: 016-12 08 06<br />

Fax: 016-12 14 35<br />

www.mmtechcast.se<br />

info@mmtechcast.se<br />

MÄKELÄ ALU AB<br />

Järnvägsgatan 1<br />

364 30 Åseda<br />

Tel: 0703-242 444<br />

Kontakt: Anders Bengtsson<br />

anders.bengtsson@alu.se<br />

www.alu.se<br />

MÖNSTERÅS METALL AB<br />

Box 43<br />

383 21 Mönsterås<br />

Tel: 0499-495 00<br />

www.monsterasmetall.se<br />

NORDISK ALU PROFIL<br />

Industrivägen 17, 302 41 Halmstad<br />

Tel: 035-22 75 30<br />

info@nordiskaluprofil.se<br />

www.nordiskaluprofil.se<br />

PALLCO AB<br />

Box 2023, 574 02 Ekenässjön<br />

Tel: 0383-348 00<br />

Kontakt: Fredrik Hedberg<br />

www.pallco.se<br />

POLLUX YTBEHANDLING AB<br />

Östgärde Industriväg 406<br />

417 29 Göteborg<br />

Tel: 031-55 05 04<br />

Fax: 031-55 19 55<br />

Kontakt: Tony Lembing<br />

Susanne Nielsen<br />

www.polluxytbehandling.se<br />

PROFILGRUPPEN<br />

Box 36<br />

360 70 Åseda<br />

Tel: 0474-550 00<br />

Fax: 0474-711 28<br />

info@profilgruppen.se<br />

www.profilgruppen.se<br />

PYROTEK SCANDINAVIA AB<br />

Box 53<br />

668 92 Ed<br />

Tel: 0534-620 00<br />

Fax: 0534-620 01<br />

Kontakt: Lennart Skoogh<br />

lensko@pyrotek.com<br />

Kontakt: Rune Heggland<br />

runheg@pyrotek.com<br />

Kontakt: Kent Smit<br />

kensmi@pyrotek.com<br />

www.pyrotek.com<br />

SARLIN FURNACES AB<br />

Regattagatan 13<br />

723 48 Västerås<br />

Tel: 021-10 98 00<br />

Kontakt: Magnus Bergman<br />

Tel: 070-644 80 82<br />

SIKA SVERIGE AB<br />

Box 8061<br />

163 08 Spånga<br />

Tel: 08-621 89 00<br />

Fax: 08-621 89 89<br />

info@se.sika.com<br />

www.sika.se<br />

SJØLUND A/S, PROFIL-<br />

VALSTEKNIK<br />

Tel: +45 7699 1777<br />

Fax: +45 7557 4917<br />

Kontakt: Søren Ravn Jensen<br />

sr@sjoelund.dk<br />

www.sjoelund.dk<br />

STENA ALUMINIUM AB<br />

Box 44, 343 21 Älmhult<br />

Tel: 010-445 95 00<br />

Kontakt: Ola Manestam<br />

ola.manestam@stenaaluminium.com<br />

www.stenaaluminium.com<br />

TESA AB<br />

Box 10275, 434 23 Kungsbacka<br />

Tel: 0300-553 00<br />

Fax: 0300-194 94<br />

customerservice.se@tesa.com<br />

www.tesa.se<br />

VÅ PRESSGJUTERI AB<br />

Ås, 330 10 Bredaryd<br />

Tel: 0371-708 80<br />

Fax: 0371-708 90<br />

Kontakt: Anders Jendrot<br />

www.vapress.se<br />

YTCENTER I<br />

UPPLANDS VÄSBY AB<br />

Turbingatan 3<br />

195 60 Arlandastad<br />

Tel: 08-590 750 50<br />

Fax: 08-590 750 22<br />

Kontakt: Hans Brammer<br />

info@ytcenter.se<br />

www.ytcenter.se<br />

Aluminium Scandinavia nr 1 · Mars 2021<br />

39


ALUMINIUM SCANDINAVIA<br />

Branschregister<br />

Bearbetning<br />

LEGOARBETEN<br />

Bockning<br />

Hydal Aluminium Profiler<br />

Hydro<br />

ProfilGruppen<br />

Rullbockning<br />

Sjølund A/S, Profilvalsteknik<br />

Hydroformning<br />

Hydro<br />

Kapning<br />

Ahlins i Habo AB<br />

Hydal Aluminium Profiler<br />

Hydro<br />

Interal AB<br />

PALLCO AB<br />

ProfilGruppen<br />

Sjølund A/S, Profilvalsteknik<br />

Montering<br />

Ahlins i Habo AB<br />

Hydal Aluminium Profiler AB<br />

Hydro<br />

Interal AB<br />

ProfilGruppen<br />

Profilbearbetning<br />

Hydal Aluminium Profiler<br />

Interal AB<br />

PALLCO AB<br />

ProfilGruppen<br />

Skärande bearbetning<br />

Alutrade AB<br />

Hydal Aluminium Profiler<br />

Hydro<br />

Interal AB<br />

PALLCO AB<br />

ProfilGruppen<br />

Sjølund A/S, Profilvalsteknik<br />

MASKINER FÖR<br />

SKÄRANDE<br />

BEARBETNING<br />

CNC-maskiner för<br />

aluminiumbearbetning<br />

Ahlsell Maskin AB<br />

CNC-maskiner för<br />

profilbeabetning<br />

Ahlsell Maskin AB<br />

Emmegi Scandinavia AB,<br />

Profilma<br />

Maskinpartner AB<br />

Borr-, gäng- och fräsenheter<br />

E2 Systems<br />

Fräsning<br />

Emmegi Scandinavia AB,<br />

Profilma<br />

Kapning<br />

Emmegi Scandinavia AB,<br />

Profilma<br />

Stansning<br />

Emmegi Scandinavia AB,<br />

Profilma<br />

VERKTYG FÖR SKÄR-<br />

ANDE BEARBETNING<br />

Dormer Pramet AB<br />

Kapning<br />

Micor AB<br />

Fogning<br />

LEGOARBETEN<br />

Friction Stir Welding<br />

Hydro<br />

Svetsning<br />

Alu-S AB<br />

PALLCO AB<br />

MASKINER<br />

Svetsmaskiner<br />

Corema svetsekonomi AB<br />

Tillsatsmaterial<br />

Corema svetsekonomi AB<br />

MATERIAL<br />

Lim<br />

3M Svenska AB-3M Industrilim<br />

Sika Sverige AB<br />

Lod, fluss<br />

COREMA SVETSEKONOMI AB<br />

Tejp<br />

3M Svenska AB-3M Industritejp<br />

Tesa AB<br />

RÅDGIVNING/<br />

UTBILNING<br />

Svetsning<br />

AluminiumFörlaget<br />

Element Materials Technology<br />

AB<br />

Gjuteriförnödenheter<br />

Allt för gjuteriet<br />

G & L Beijer Industri AB<br />

Avgasningsenheter<br />

Pyrotek Scandinavia AB<br />

Blacker<br />

Pyrotek Scandinavia AB<br />

Eldfasta produkter<br />

Pyrotek Scandinavia AB<br />

Flussmedel<br />

Pyrotek Scandinavia AB<br />

Isolationsprodukter<br />

Pyrotek Scandinavia AB<br />

Keramiska filter<br />

Pyrotek Scandinavia AB<br />

Pressgjutmaskiner<br />

Bühler AB<br />

G & L Beijer Industri AB<br />

Prototyptillverkning<br />

för gjutgods<br />

Mifa Aluminium bv<br />

Service och underhåll<br />

Sarlin Furnaces AB<br />

Smält- och värmebehandlingsanläggningar<br />

Sarlin Furnaces AB<br />

Gjutgods<br />

Bearbetning av gjutgods<br />

Mönsterås Metall AB<br />

Swedmec AB<br />

Kokillgjutning<br />

MM Tech Cast AB<br />

Mönsterås Metall AB<br />

Metallgjuteri<br />

Beckmans Gjuteri<br />

Precisionsgjutning<br />

Mifa Aluminium bv<br />

MM Tech Cast AB<br />

Pressgjutning<br />

Interal AB<br />

Mönsterås Metall AB<br />

VÅ Pressgjuteri AB<br />

Sandgjutning<br />

Mönsterås Metall AB<br />

Nya Elektrogjuteriet AB<br />

Swedmec AB<br />

Information<br />

Litteratur, läromedel<br />

AluminiumFörlaget<br />

Kallflytpressning<br />

Chemetall AB<br />

Kemikalier<br />

Silikon<br />

Alcan Nordic AB<br />

Silikongummi<br />

Alcan Nordic AB<br />

Tillsatsmedel, färg, lack,<br />

papp o plast<br />

Alcan Nordic AB<br />

Laboratorier<br />

Analystjänster<br />

Element Materials Technology<br />

AB<br />

Materialeprøvning<br />

Materialprovning<br />

Materialeprøvning<br />

Skadeutredningrar<br />

Element Materials Technology<br />

AB<br />

Materialeprøvning<br />

Metallförsäljning<br />

Band, lackerade<br />

Hydro Rolling<br />

Gränges Sweden AB,<br />

Industriprodukter<br />

Band, olackerade<br />

Hydro Rolling<br />

Gränges Sweden AB,<br />

Industriprodukter<br />

Gjutaluminium<br />

Stena Aluminium AB<br />

Plåt, lackerad<br />

Hydro<br />

Hydro Rolling<br />

Plåt, olackerad<br />

Hydro Rolling<br />

Plåt, slät<br />

Alutrade AB<br />

Hydro Rolling<br />

Hydal Aluminium Profiler<br />

Profiler, rör<br />

Alutrade AB<br />

Hydal Aluminium Profiler<br />

Hydro<br />

Mäkelä Alu AB<br />

ProfilGruppen<br />

40<br />

Aluminium Scandinavia nr 1 · Mars 2021


ALUMINIUM SCANDINAVIA<br />

Branschregister<br />

Profiler, special<br />

Alu-S AB<br />

Alutrade AB<br />

Hydal Aluminium Profiler<br />

Hydro<br />

Mäkelä Alu AB<br />

Nordisk Alu Profil<br />

ProfilGruppen<br />

Sandwich paneler<br />

Alu-S AB<br />

Tvättsystem<br />

KMC Ytbehandling AB<br />

Utbildning<br />

Konstruktörskurser<br />

AluminiumFörlaget<br />

Svetskurser<br />

AluminiumFörlaget<br />

Element Materials Technology<br />

AB<br />

Ytbehandlingskurser<br />

Chemetall AB<br />

Element Materials Technology<br />

AB<br />

Ytbehandling<br />

LEGOARBETEN<br />

Alutin<br />

ProfilGruppen<br />

Anodisering<br />

Ahlins i Habo AB<br />

Bodycote Ytbehandling AB<br />

Hydal Aluminium Profiler<br />

Hydro<br />

Mastec CCTech AB<br />

Mäkelä Alu AB<br />

Pollux Ytbehandling AB<br />

ProfilGruppen<br />

Ytcenter i UpplandsVäsby AB<br />

CompCote<br />

Bodycote Ytbehandling AB<br />

Decoral<br />

Hydro<br />

Dekorativ slipning<br />

Bodycote Ytbehandling AB<br />

Elektrolytisk<br />

metallbeläggning<br />

Brink Förnicklingsfabriken AB<br />

E-Clips<br />

Ytcenter i UpplandsVäsby AB<br />

Elpolering<br />

Pollux Ytbehandling AB<br />

Glaspärleblästring<br />

Bodycote Ytbehandling AB<br />

Gulkromatering<br />

Ytcenter i UpplandsVäsby AB<br />

Hårdanodisering<br />

Bodycote Ytbehandling AB<br />

Ytcenter i UpplandsVäsby AB<br />

Hårdanodisering<br />

och beläggning<br />

Ahlins i Habo AB<br />

Bodycote Ytbehandling AB<br />

Infärgning<br />

Ahlins i Habo AB<br />

Bodycote Ytbehandling AB<br />

Hydal Aluminium Profiler<br />

Hydro<br />

Pollux Ytbehandling AB<br />

ProfilGruppen<br />

Kemisk förnickling<br />

Bodycote Ytbehandling AB<br />

Brink Förnicklingsfabriken AB<br />

Keronitebehandling<br />

Brink Förnicklingsfabriken AB<br />

Kromatering<br />

Chemetall AB<br />

Hydro<br />

Ytcenter i UpplandsVäsby AB<br />

Mekanisk polering<br />

Brink Förnicklingsfabriken AB<br />

Hydro<br />

Nedox<br />

Bodycote Ytbehandling AB<br />

Mifa Aluminium bv<br />

Nickel/tenn<br />

Mifa Aluminium bv<br />

ProfilGruppen<br />

Passivering<br />

Mastec CCTech AB<br />

Slipning<br />

Hydro<br />

Teflonbeläggning<br />

Bodycote Ytbehandling AB<br />

Trumling<br />

Ahlins i Habo AB<br />

Hydal Aluminium Profiler AB<br />

Pollux Ytbehandling AB<br />

ProfilGruppen<br />

Tufram<br />

Bodycote Ytbehandling AB<br />

Mifa Aluminium bv<br />

KEMIKALIER OCH<br />

PROCESSER FÖR:<br />

Anodisering<br />

Chemetall AB<br />

Coventya AB<br />

Avfettning<br />

Chemetall AB<br />

Coventya AB<br />

Skärvätskor<br />

Chemetall AB<br />

Kromfri ytbehandling<br />

Candor Sweden AB<br />

Chemetall AB<br />

MASKINER OCH<br />

KEMIKALIER FÖR:<br />

Anodisering<br />

Candor Sweden AB<br />

Avfettning<br />

MacDermid Scandinavia AB<br />

Blästermaskiner<br />

Burco Blästermaskiner AB<br />

KMC Ytbehandling AB<br />

Eftertätning<br />

Coventya AB<br />

MacDermid Scandinavia AB<br />

Elektrolytisk<br />

metallbeläggning<br />

Coventya AB<br />

MacDermid Scandinavia AB<br />

Fosfatering<br />

MacDermid Scandinavia AB<br />

Ytteknik AB<br />

Kemisk metallbeläggning<br />

Coventya AB<br />

MacDermid Scandinavia AB<br />

Kromfri passivering<br />

Coventya AB<br />

MacDermid Scandinavia AB<br />

Smörjmedel<br />

Chemetall AB<br />

Trumlingsmaskiner<br />

G & L Beijer Industri AB<br />

KMC Ytbehandling AB<br />

RÅDGIVNING<br />

Ytbehandling, allmänt<br />

Bodycote Ytbehandling AB<br />

Brink Förnicklingsfabriken AB<br />

Chemetall AB<br />

Element Materials Technology AB<br />

Pulverlackering<br />

Alackering AB<br />

Mäkelä Alu AB<br />

PALLCO AB<br />

Infärgning<br />

Coventya AB<br />

MacDermid Scandinavia AB<br />

Aluminium Scandinavia nr 1 · Mars 2021<br />

41


ANMÄL DIG TILL BRANSCHREGISTRET<br />

Företag:<br />

Telefon:<br />

Adress & postadress:<br />

Kontaktperson + underskrift:<br />

Hemsida:<br />

E-post:<br />

Org.nr:<br />

Jag/vi vill även prenumerera på Aluminium Scandinavia.<br />

Insändes till:<br />

Aluminium Scandinavia, Romfartuna, Nortuna<br />

SE-725 94 Västerås<br />

E-post: aluminium@nortuna.se<br />

Bearbetning<br />

LEGOARBETEN<br />

☐☐<br />

Bockning<br />

☐☐<br />

CNC-Stansning<br />

☐☐<br />

Kapning<br />

☐☐<br />

Kromatering<br />

☐☐<br />

Lackering<br />

☐☐<br />

Montering<br />

☐☐<br />

Perforering<br />

☐☐<br />

Profilbearbetning<br />

☐☐<br />

Skärande bearbetning<br />

☐☐<br />

Smidning<br />

MASKINER FÖR SKÄ-<br />

RANDE BEARBETNING<br />

☐☐<br />

CNC-maskiner för<br />

profilbearbetning<br />

☐☐<br />

Bockning<br />

☐☐<br />

Fräsning<br />

☐☐<br />

Kapning<br />

☐☐<br />

Kundanpassade maskiner<br />

för profilbearbetning<br />

☐☐<br />

Stansning<br />

VERKTYG FÖR<br />

SKÄRANDE BE-<br />

ARBETNING<br />

☐☐<br />

Diamantverktyg<br />

Fogning<br />

LEGOARBETEN<br />

☐☐<br />

Explosionssvetsning<br />

☐☐<br />

Friction Stir Welding<br />

☐☐<br />

Lödning<br />

☐☐<br />

MIG-svetsning<br />

☐☐<br />

Nitning<br />

☐☐<br />

Reparationssvetsning<br />

☐☐<br />

TIG-svetsning<br />

MASKINER<br />

☐☐<br />

Mekaniserad svetsning<br />

☐☐<br />

TIG- & MIGsvetsutrustningar<br />

☐☐<br />

Motståndssvets<br />

☐☐<br />

Plasmasvets<br />

☐☐<br />

Svetsmaskiner<br />

☐☐<br />

Tillsatsmaterial<br />

MATERIAL<br />

☐☐<br />

Fästelement<br />

☐☐<br />

Blindnitar<br />

☐☐<br />

Självstansande nitar<br />

☐☐<br />

Stuknitning<br />

☐☐<br />

Gänginsatser<br />

☐☐<br />

Specialskruv<br />

☐☐<br />

Lim<br />

☐☐<br />

Lod, fluss<br />

☐☐<br />

Tillsatsmaterial svetsning<br />

☐☐<br />

Tejp<br />

☐☐<br />

Fästelement titan<br />

RÅDGIVNING<br />

☐☐<br />

Svetsning<br />

Gjuteriförnödenheter<br />

☐☐<br />

Allt för gjuteriet<br />

☐☐<br />

Avgasningsenheter<br />

☐☐<br />

Blacker<br />

☐☐<br />

Eldfasta produkter<br />

☐☐<br />

Flussmedel<br />

☐☐<br />

Isolationsprodukter<br />

☐☐<br />

Keramiska filter<br />

☐☐<br />

Kokiller och verktyg<br />

☐☐<br />

Pressgjutmaskiner<br />

☐☐<br />

Prototyptillverkning för<br />

gjutgods<br />

☐☐<br />

Smält- och värmebehandlingsanläggningar<br />

☐☐<br />

Smältpreparat<br />

Gjutgods<br />

☐☐<br />

Bearbetning av gjutgods<br />

☐☐<br />

Kallflytpressning<br />

☐☐<br />

Kokillgjutning<br />

☐☐<br />

Lågtrycksgjutning<br />

☐☐<br />

Metallgjutning<br />

☐☐<br />

Modelltillverkning<br />

☐☐<br />

Precisionsgjutning<br />

☐☐<br />

Pressgjutning<br />

☐☐<br />

Sandgjutning<br />

☐☐<br />

Smide<br />

Information<br />

☐☐<br />

Litteratur, läromedel<br />

Konstruktion<br />

☐☐<br />

Konstruktionsfirma<br />

Laboratorier<br />

☐☐<br />

Analystjänster<br />

☐☐<br />

Skadeutredningrar<br />

Metallförsäljning<br />

☐☐<br />

Band, lackerade<br />

☐☐<br />

Band, olackerade<br />

☐☐<br />

Börsaffärer<br />

☐☐<br />

Gjutaluminium<br />

☐☐<br />

Plåt, lackerad<br />

☐☐<br />

Plåt, olackerad<br />

☐☐<br />

Plåt, slät<br />

☐☐<br />

Profiler, rör<br />

☐☐<br />

Profiler, special<br />

☐☐<br />

Råvaror<br />

Utbildning<br />

☐☐<br />

Konstruktörskurser<br />

☐☐<br />

Svetskurser<br />

Ytbehandling<br />

RÅDGIVNING<br />

☐☐<br />

Ytbehandling, allmänt<br />

LEGOARBETEN<br />

☐☐<br />

Anodisering<br />

☐☐<br />

Beläggning av skyddsplast<br />

☐☐<br />

Blästring<br />

☐☐<br />

Dekorativ slipning<br />

☐☐<br />

Elektrolytisk metallbeläggning<br />

☐☐<br />

Elförtenning<br />

☐☐<br />

Elpolering<br />

☐☐<br />

Glaspärleblästring<br />

☐☐<br />

Gulkromatering<br />

☐☐<br />

Hårdanodisering<br />

☐☐<br />

Hårdanodisering och<br />

beläggning<br />

☐☐<br />

Infärgning<br />

☐☐<br />

Kemisk förnickling<br />

☐☐<br />

Kemisk metallbeläggning<br />

☐☐<br />

Kemisk polering<br />

☐☐<br />

Kromatering<br />

☐☐<br />

Lackering<br />

☐☐<br />

Mekanisk polering<br />

☐☐<br />

Metalonbeläggning<br />

☐☐<br />

Nickel/tenn<br />

☐☐<br />

Pulverlackering<br />

☐☐<br />

Screentryck<br />

☐☐<br />

Silketryckning<br />

☐☐<br />

Slipning<br />

☐☐<br />

Tampongtryckning<br />

☐☐<br />

Teflonbeläggning<br />

☐☐<br />

Trumling<br />

MASKINER FÖR<br />

ANODISERING<br />

☐☐<br />

Likriktare<br />

MASKINER OCH<br />

KEMIKALIER FÖR<br />

☐☐<br />

Avfettning<br />

☐☐<br />

Blästermaskiner<br />

☐☐<br />

Blästring<br />

☐☐<br />

Eftertätning<br />

☐☐<br />

Elektrolytisk metallbeläggning<br />

☐☐<br />

Fosfatering<br />

☐☐<br />

Infärgning<br />

☐☐<br />

Kemisk metallbeläggning<br />

☐☐<br />

Kromatering<br />

☐☐<br />

Slungrensmaskiner<br />

☐☐<br />

Trumlingsmaskiner<br />

FÖRSLAG PÅ EGNA<br />

RUBRIKER<br />

Markera med kryss de rubriker du vill finnas under – du<br />

kan också ge förslag på egna rubriker. Fyll i namn, adress<br />

etc och posta/maila talongen till Aluminium Scandinavia.<br />

Pris per rad och år är SEK 400:- exklusive moms.<br />

Minimum 1 års införande. Om du inte är prenumerant på<br />

Aluminium Scandinavia kan du bli detta genom att kryssa i<br />

rutan på talongen ovan.<br />

42<br />

Aluminium Scandinavia nr 1 · Mars 2021


Aluminium<br />

är över allt<br />

Medlemskapet i Svenskt Aluminium<br />

ger oss möjlighet att knyta värdefulla<br />

kontakter, möta kollegor och diskutera<br />

”branschfrågor på neutral mark.<br />

— Jerker Blomqvist. CEO, Klarvik AB<br />

Du får inte bara en stark organisation som arbetar med och för<br />

branschfrågor och ett brett nätverk, utan också tillgång till<br />

intressanta seminarier och medlemsförmåner.<br />

Kontakta oss så berättar vi mer,<br />

eller läs om fördelarna på<br />

www.svensktaluminium.se<br />

070-588 32 07 | info@svensktaluminium.se

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!