09.05.2013 Views

Marmaris Turizm Birliği Köyleri Kırsal Turizm Envanteri Projesi

Marmaris Turizm Birliği Köyleri Kırsal Turizm Envanteri Projesi

Marmaris Turizm Birliği Köyleri Kırsal Turizm Envanteri Projesi

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Batık üzerinde çalışmalar başladığında arkeologların dikkatinden kaçan üzücü bir gerçek<br />

ortaya çıkmıştı. Geminin kalıntılarının üzerinde battıktan sonra yandaki kayalardan düşen<br />

kocaman bir kaya duruyordu. Kayayı kaldırmayı tercih eden kazı ekibi kayayı gemiden<br />

ayıramadıkları için sadece çevrenin kazısını yapmakla yetinmiştir.<br />

Batık, limanın ağzına yakın bir yerde, suyun 35 ila 37 metre altında yatıyordu. Yağmacılar<br />

görünürdeki bütün amforaları götürmüş olsalar dahi el değmemiş bölgeler de vardı.<br />

Helen Döneminden kalma bu gemi batığı, gemi yapım tarihçesi ile ilgili bilinmeyene<br />

ulaşmanın bir yolunu sunma konusunda çok değerli bilgiler sunmaktadır. Seramiğin tarihçesi<br />

hakkında bir temel sağlamıştır ve bulunan amforaların çeşitliliği ilginçtir. Batığın üzerindeki ilk<br />

incelemeler sonucunda yüzeyin hemen altında bulunan üç sıra amfora ortaya çıkartılmıştır.<br />

Amforaların çoğunda şarap taşındığı kanıtlandı; bu da Helen gemisinin geçmişte bir şarap<br />

taşıyıcısı olduğunu gösteriyordu.<br />

Amforaların damgalı kulpları, batığın M.Ö 3. yüzyılın ilk yarısına ait olduğunu kesin olarak<br />

ortaya koyuyordu. Kaldırılan üç amfora katmanının altından sapları olmayan bir düzineden<br />

fazla küre biçimli cam kap çıkmıştır. Taştan yapılmış bir yükleme kepçesi milinin iki parçası ve<br />

dönel bir değirmenin alt platformu da, bulunan eşyalar arasındaydı. Aynı batıkta, biri büyük<br />

diğeri küçük iki değirmen bulunması alışılmadık bir şey değildi; çünkü bazen bir seferde<br />

sadece az miktarda cam tozu üretiminin gerekli olduğu anlar da olurdu. Bulunan bir<br />

değirmenin diğerinden daha eski çağlara ait olması da, sadece kullanılan değirmen taşının,<br />

kendinden sonra geliştirilmiş modellere kadar dayanabilecek ölçüde uzun ömür garantisi<br />

bulunduğunun bir göstergesiydi. Çeşitli testiler ve alışılmadık bir düz tepeli amfora, diğer el<br />

yapımı tahta, taş ve kurşun eşyaların arasında yatıyordu. Halen üzerlerinde çalışılmakta ve<br />

analiz edilmekte olan bu buluntuların altında da, geminin gövdesine ait olduğuna inanılan<br />

tahta vardı. Tahtanın bir kısmı kurşunla kaplanmıştı ve bulunan kurşun bir boru parçası, eski<br />

çağlarda kurşun sintine borusunda kullanıldığının kanıtıydı.<br />

Serçe Limanı Cam Batığı: Bodrum Sualtı Arkeoloji Müzesi’nde, özel bir<br />

salonda, <strong>Marmaris</strong> Serçe Limanı Batığında bulunan ve halen bilinen en önemli İslâm cam<br />

koleksiyonu olarak tanımlanan cam eşyalar sergilenmektedir. 1977-1979 yıllarında<br />

sürdürülen kazıda ele geçen buluntular geminin M.S. 1025 tarihinde Karadeniz’e ulaşmak<br />

307

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!