10.01.2018 Views

otogundem-dergi-ocak-2018

Oto Gündem Dergi yeni yılın ilk sayısını çıkarttı. Birbirinden farklı süperspor modellerin yer aldığı yeni sayı tam koleksiyonluk...

Oto Gündem Dergi yeni yılın ilk sayısını çıkarttı. Birbirinden farklı süperspor modellerin yer aldığı yeni sayı tam koleksiyonluk...

SHOW MORE
SHOW LESS
  • No tags were found...

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

<strong>otogundem</strong>.com.tr<br />

Test-Peugeot 308 1.6 BlueHDi EAT6 GT Line<br />

Otomotivde son yılların hızlı markalarından olan<br />

Peugeot, yeni nesil modelleriyle hem kalite hem de<br />

donanımlı çıtayı yükseltmeyi başardı. Markanın<br />

zengin donanım ve sportif tasarım ilkesi, mevcut modellerin<br />

yenilenen versiyonlarında da kendisine yer buluyor.<br />

Bu modellerden biri olan 308, elden geçirilen tasarımı ve<br />

artırılan donanım listesiyle kompakt hatchback pazarının<br />

zirvesini gözüne kestirdi. GT-Line isimli sportif versiyonuyla<br />

konuğumuz olan araç, sürüşüyle olduğu kadar bir tuşla<br />

değişen sportif sesiyle de dikkat çekiyor.<br />

TAMPONLAR VE IZGARA YENİ<br />

Fransız üretici, ödüllü modeli 308’in zaten şık olan<br />

tasarımını küçük dokunuşlarla geliştirmiş. Bize konuk olan<br />

GT-Line ile sportifliği zirvesine ulaşan araç, geniş hava<br />

girişlerine sahip spor ön tamponu, dik konumlu yeni ön<br />

panjuru, tamamen LED’lerden oluşan aydınlatma grubu<br />

ve küçük sis farlarıyla GTi versiyonunu aratmayan agresif<br />

görünümü sunuyor. Aracın arka bölümünde de sportif<br />

bir tampon ve koyulaştırılmış farlarla yeni araç imajı<br />

desteklenmiş. GT-Line versiyonunda opsiyonel olarak<br />

sunulan 18 inçlik çift renkli alaşım jantlar çok şık. Aracın iç<br />

mekanındaki değişiklik çok dikkat çekici değil. Son derece<br />

yalın olan kokpitte 9.7 inçlik dev multimedya ekranı ve sportif<br />

i-cockpit yeterli çekiciliğe sahip. Araçla ilgili bilgilerin yanı<br />

sıra klima ve müzik sisteminin de bu ekrandan yapılması,<br />

orta konsolda sadece 6 tuşa ihtiyaç bırakmış. Küçük çaplı<br />

direksiyon sistemi yarış otomobillerini andırırken, hassas<br />

yönlendirme kabiliyeti de övgüye değer. İç mekandaki<br />

ferahlık arka bölümde de yeterli seviyede. 420 litrelik bagaj<br />

da sınıf ortalamalarının bir hayli üzerinde.<br />

Ocak <strong>2018</strong> Sayı 36

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!