23.09.2019 Views

WIR 02/2019 [TR]

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

22<br />

Dünyadan Haberler<br />

Üniversite’ye gondol yolculuğu<br />

riği turistler tarafından da kullanılmak istiyor -<br />

üniversitenin yüksek konumu kentin ve denizin<br />

çekici manzaralarını sunduğu için popüler bir<br />

bakış açısı.<br />

Teleferik tesisatı, müşteri tarafından istenen<br />

çok sayıda spesifikasyona uyması için tasarlanmıştır.<br />

Gondol lifti günde 17 saate kadar<br />

çalışmak istiyor ve gürültü yayımı konusunda<br />

özel gereksinimleri karşılamak zorunda. Bu sebeple,<br />

teleferiğin destek yapıları - yani kuleler<br />

ve temeller - Altı istasyonun her birinde bina<br />

yapısından izole edilecektir. Tesisin tamamlanması<br />

Ağustos 2<strong>02</strong>0'de sona erecek.<br />

Dört Funifor ve en dik hava<br />

tramvaylarından biri<br />

Doppelmayr / Garaventa, 2<strong>02</strong>6 yılına kadar<br />

Interlaken yakınlarındaki İsviçre'deki Lauterbrunnen<br />

beldesinde beş yeni teleferik inşa<br />

edecek.<br />

Popüler dağ Schilthorn-Piz Gloria'ya erişimi<br />

optimize etmek için, misafirlerinin her zaman<br />

kalbinden ilgisini çeken işletmeci Schilthornbahn<br />

AG, mevcut teleferiklerini yeni tesislerle<br />

değiştiriyor. 1969 James Bond filmi “Majestelerinin<br />

Hizmetinde” adlı filmin ayarını sağlayan<br />

Stechelberg'den Schilthorn'a kadar beş<br />

teleferik yapımı için yapılan bu ana sözleşme<br />

Doppelmayr / Garaventa Grubuna verilmiştir.<br />

Tüm yıl boyunca çalışacak olan hava tramvayının<br />

planlanan altyapısı üç bölümden oluşuyor<br />

(Stechelberg – Mürren-Birg-Schilthorn). 2<strong>02</strong>6<br />

yılına kadar, dünyanın en dik hava tramvaylarından<br />

biri olan ve en fazla yüzde 160 dereceli<br />

bir tramvay alt kata inşa edilecek. Üst kısımlar,<br />

geniş halat açıklıklarından dolayı özellikle yüksek<br />

rüzgar stabilitesi sunan dört Funifor'dan<br />

oluşacak. Bu tek hatlıkurulumların her biri<br />

bağımsız olarak çalışacaktır - ikisi birbirinin<br />

yanında, ikisi birbirinin arkasında. Funiforlar<br />

dört sürücü ile donatılacaktır ve bu nedenle ayrı<br />

ayrı çalıştırılabilir. Bu, bakım çalışması yapılması<br />

gerektiğinde kurulumun kullanılabilirliği üzerinde<br />

olumlu bir etkiye sahiptir.<br />

Funifor teknolojisi, Doppelmayr İtalya tarafından<br />

geliştirildi ve patentlendi ve Lana'daki uzmanlar<br />

Schilthorn projesi için Funifor kurulumlarının<br />

mühendisliği ve üretimi için destek sağla-<br />

Doppelmayr / Garaventais, acil trafik sorununu<br />

çözmek için İsrail'in ilk kentsel gondol<br />

teleferiğini inşa ediyor.<br />

İsrail'in ilk kentsel teleferiği Haifa By Doppelmayr/<br />

Garaventa'da inşa ediliyor. Yeni 8 kişilik gondol<br />

liftinin inşaatı acil trafik sorununu çözecek.<br />

Haifais Üniversitesi, şehrin en yüksek noktasında<br />

(470m) yer almakta olup, sınırlı otopark<br />

imkanına sahiptir. Şehrin toplu taşıma ağına<br />

entegre olmaya hazır yeni teleferik, durumu<br />

gidermeyi amaçlıyor. Üniversitenin 20.000 öğrencisi,<br />

çeşitli araştırma enstitüleri ve ikametgah<br />

salonları ile merkez demiryolu ve otobüs<br />

terminalinden kampüse doğru doğrudan bir<br />

yol boyunca rahat bir yolculuk yapmayı dört<br />

gözle bekliyor. Dört kilometrelik gondol telefeyacaklar.<br />

Schilthornbahn AG, aynı zamanda,<br />

işletme şirketinin çok düşük maliyetli yeni güç<br />

kaynağı sistemlerinden vazgeçmesini sağlayan<br />

Garaventa ve Frey AG Stans tarafından ortaklaşa<br />

geliştirilen sofistike enerji yönetimi konseptinden<br />

de etkilendi. Proje için temel atma<br />

töreni 2<strong>02</strong>1 yılı olarak planlandı.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!