Посвящается 10-летию Независимости Кыргызстана ...

долгосрочное сокращение бедности невозможно без обеспечения
следующего:
- окружающая среда должна обеспечивать основные экологические
услуги для настоящего и будущего поколений;
- здоровье человека защищено от вредного воздействия загрязнения;
- экологические услуги (водоснабжение, канализация, сбор и
утилизация отходов) выгодны всем слоям общества, особенно
бедным;
- природные ресурсы используются рационально, чтобы не нанести
ущерба устойчивому долгосрочному развитию;
- управляемость экологических рисков.
Бедность является многомерным понятием, включающим плохое
здоровье, уязвимость перед экономическими и природными
потрясениями.
Истощение природных ресурсов ведет к спаду экономики, падение
экономики – к бедности, а бедность подталкивает к хищническому
истреблению природных ресурсов.
Анализируя изложенное и во исполнение задач, направленных на
обеспечение экологической безопасности, Правительственных программ
по проведению Года туризма, Года гор, в рамках Национальных
программ по снижению уровня бедности (НССБ), Комплексных основ
развития Кыргызстана (КОР), можно сформулировать основные
направления деятельности Министерства экологии и чрезвычайных
ситуаций в области охраны окружающей среды:
- организация единой государственной системы экологического
мониторинга;
- совершенствование природоохранного законодательства и усиление
контроля;
- содействовать в создании благоприятных условий для развития и
формирования туристической отрасли;
- привлечение в республику экологически ориентированных
инвестиций;
- внедрение эффективных экономических методов управления
природопользованием;
- развитие работ по организации экологической сертификации;
- гармонизация природоохранного законодательства с
международными требованиями и обязательствами.
Приоритетными задачами в области охраны окружающей среды
являются:
В области защиты от загрязнения атмосферного воздуха:
- запрещение ввоза и реализации этилированных сортов бензина;
изменение таможенной налоговой политики в направлении
снижения объёмов ввоза автотранспорта с большим сроком службы;
создание республиканской системы контроля за техническим
состоянием эксплуатируемого автотранспорта;
15