Посвящается 10-летию Независимости Кыргызстана ...

(лифтов, тепловых узлов, бойлерных, насосных, электрощитовых,
санитарно-технического оборудования и др.), а также шумов, связанных
с процессом жизнедеятельности людей (бытовые шумы).
Вполне естественно, что планировка и застройка улиц и дорог в
определенной степени определяет акустическую обстановку на
примагистральных территориях. Проведенный в этом аспекте анализ
показал, что в центральной части города почти не используются
планировочные и другие приемы защиты от шума.
Разработанная "карта шума" дает качественную, а в совокупности с
картами других видов загрязнений, количественно-качественную оценку
обстановки, обусловленной этим видом физического воздействия, что, в
свою очередь, является необходимой основой для разработки мер по
оптимизации акустического режима на территории города.
На основе акустических карт и математического моделирования
установлены характеристики уровней шума на примагистральных
территориях города при реализации отдельных разработанных вариантов
оптимизации состояния окружающей среды. Конечно, в строящихся
жилых районах, вдоль новых транспортных магистралей, в районах
реконструируемой застройки и т.п. должен проводиться комплекс
градостроительных шумозащитных мер. Однако на большей части
территории города, особенно в ее центральной части, нуждающейся в
оздоровлении, в целом с завершенным градостроительным комплексом,
да и в других районах города, возможность реализации
градостроительных мер акустической защиты резко ограничена, а выбор
наиболее рациональных методов с точки зрения эффективности и
экономической целесообразности должен дифференцироваться в
зависимости от конкретной градостроительной ситуации.
Исследования показали, что интенсивность транспортного потока не
всегда является определяющим фактором повышения уровня шума, во
многом на это влияет наличие у дорог двусторонней застройки,
перекрестков, рынка и торговых зон. Факторами, понижающими уровень
шума, являются озеленение, малоэтажная застройка, широкие улицы,
площади и другие незастроенные пространства, а также односторонняя
многоэтажная застройка.
Таким образом, комплекс шумозащитных мероприятий общеизвестен
и включает организационно-технические (вынос "шумных" предприятий
за черту жилой застройки; рациональная, с точки зрения акустической
защиты, организация движения транспорта; проведение
профилактических ремонтов автодорожного полотна; снижение скорости
движения транспортных средств и т. д.); архитектурно-строительные
мероприятия (расположение жилой застройки вдали от транспортных
потоков и других источников шума, защита домов от шума).
Мероприятия по шумозащите должны быть рассмотрены и
согласованы с соответствующими службами города, архитекторами,
работниками ГАИ, органами местного самоуправления и т. п. Степень
86