Посвящается 10-летию Независимости Кыргызстана ...

Оценки, выполненные для действующего парка автотранспортных
средств, показывают, что в целом по Кыргызской Республике от
автотранспорта ежегодно в атмосферу поступает около 15 тыс. т
токсичных загрязняющих
18000.00
веществ. Проведенный
16000.00
1.68 расчетным путем анализ
1.60
1.52
вклада автотранспорта в
14000.00
1.44
1.36
1.28
1.20 загрязнение окружающей
12000.00
1.12
1.04
0.96 среды на территориях,
10000.00
0.88
0.80
0.72 характеризующихся
0.64
8000.00
0.56
0.48 интенсивным движением
0.40
6000.00
0.32
0.24 транспорта (г. Бишкек)
0.16
4000.00
0.08
0.00 показал, что по приземной
2000.00
концентрации отдельных
загрязняющих веществ в
28
2000.00 4000.00 6000.00 8000.00 10000.00 12000.00 14000.00 16000.00 18000.00
Рис. 5.3.2. Карта-схема загрязнения атмосферы г. Бишкек диоксидом азота
(ПДК- 0,45 мг/м 3 , расчетная концентрация в мг/м 3 )
атмосферном воздухе
территорию города можно
охарактеризовать как зону
экологического бедствия (рис. 5.3.1, 5.3.2), где отмечаются стабильные
повышенные содержания вредных загрязняющих веществ, в том числе по
бенз(а)пирену до 60 ПДК.
В 2000 г. наиболее интенсивно увеличились выбросы токсичных
веществ на территории г. Бишкек, что обусловлено расширением
автомобильного парка, проведением реконструкции улично-дорожной
сети, а также переходом общественного пассажирского транспорта на
маломестные транспортные средства. На объем этих выбросов повлиял
перепробег и неупорядоченность движения транспорта. Реализация
разработанных Мэрией г. Бишкек мероприятий, таких как
регламентирование маршрутов движения, сокращение пробегов и
реорганизация движения в ходе проведения ремонтных работ без
перерывов в движении транспорта, позволила несколько замедлить
темпы прироста загрязнения воздуха, но, по сравнению с 1999 г.,
проанализировать уровень загрязнения атмосферного воздуха
представилось каждому горожанину.
Сброс загрязненных сточных вод от предприятий автомобильного
транспорта слабо контролируется и в целом по стране составляет около
200 тыс. м 3 в год, при этом в водные объекты поступает значительное
количество нефтепродуктов.
Основную массу твердых отходов, ежегодно образующихся в
автотранспортном комплексе, составляют отработавшие свой срок
автопокрышки – около 30 тыс. т, свинцовые аккумуляторы – около 5
тыс. т, отходы пластмасс – около 2 тыс. т.
Воздействие автотранспорта на окружающую среду во многом
определяется техническим состоянием парка транспортных средств и
качеством используемого топлива.