Smederevac za 21. vek - Industrija
Smederevac za 21. vek - Industrija
Smederevac za 21. vek - Industrija
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
energetika<br />
Avalon Partners d.o.o.<br />
Inovacija izraelske firme ELSPEC<br />
ELSPEC STARVAR<br />
Novo rešenje <strong>za</strong> upuštanje asinhronih motora velikih snaga<br />
Opis problema<br />
Tokom procesa polaska asinhroni motor povlači iz mreže veoma<br />
visoke vrednosti reaktivne snage u kratkom vremenskom periodu.<br />
Ovo rezultuje velikom polaznom strujom motora, tipično oko 6-7<br />
In; što stvara veliki propad napona u mrežama koje nisu dimenzionisane<br />
da izdrže takve režime rada. Propad napona tokom polaska<br />
motora može biti toliko veliki da to poremeti normalni rad ostalih<br />
potrošača, pa čak i da dovede do neuspešnog polaska motora.<br />
Ovaj tekst prezentira postupak kojim se reguliše visoka polazna<br />
struja motora bez umanjenja polaznog momenta i time dramatično<br />
umanjuju negativni efekti puštanja motora u rad.<br />
Rešenje<br />
Optimalno rešenje <strong>za</strong> problem upuštanja motora je da se koristi<br />
izuzetno brz sistem <strong>za</strong> kompen<strong>za</strong>ciju reaktivne snage koji će isporučiti<br />
dovoljnu količinu potrebne reaktivne energije tokom relativno<br />
kratkog vremenskog perioda. Iako zvuči jednostavno, reali<strong>za</strong>cija<br />
rešenja je kompleksna. Standardni kontaktori su isuviše spori, a<br />
postojeći sistemi <strong>za</strong> tiristorsku kompen<strong>za</strong>ciju isuviše skupi u poređenju<br />
sa ostalim rešenjima <strong>za</strong> upuštanje motora.<br />
STARVAR koncept<br />
STARVAR sistem je konstrukciono sličan sistemu <strong>za</strong> tiristorsku kompen<strong>za</strong>ciju<br />
reaktivne snage, ali sa značajno nižom cenom. Uspešno<br />
se primenjuje na NN i SN asinhronim motorima. Ovaj sistem je<br />
dimenzionisan da radi intermitentno, sa velikim snagama u relativno<br />
kratkim vremenskim intervalima. Tipična intermitenca ovog<br />
sistema iznosi 5%. U praksi to znači da STARVAR radi oko 20 sekundi,<br />
a <strong>za</strong>tim je u praznom hodu oko 6.7 minuta.<br />
STARVAR ograničenja<br />
STARVAR je rešenje <strong>za</strong> prevelike struje polaska motora, tj. omogućava<br />
nominalni polazni momenat sa sniženom strujom polaska<br />
motora. S druge strane, tamo gde je potrebno ograničiti polazni<br />
momenat iz mehaničkih razloga, STARVAR se mora koristiti u kombinaciji<br />
sa soft starterom da bi se postigao dvojaki cilj: kontrola<br />
polaznog momenta i smanjenje polazne struje.<br />
Na grafikonima 1. i 2. su predstavljeni rezultati <strong>za</strong>letanja asinhronog<br />
motora snage 1 MW, 6.6 kV, 50 Hz, koristeći neke od uobičajenih<br />
metoda u praksi: direktno priključenje na mrežu i preko soft<br />
startera. Na grafikonima 3. i 4. isti motor je pušten u rad koristeći<br />
STARVAR.<br />
1. DIREKTNO PRIKLJUČENJE NA MREŽU (DOL)<br />
Veliki polazni momenat, velika struja, veliki pad napona<br />
2. Soft starter (SS)<br />
Kontrolisani momenat, niska struja, ni<strong>za</strong>k pad napona<br />
Motor se priključuje na mrežu direktno preko elektromehaničkih<br />
kontaktora,<br />
Prednosti: jeftino rešenje<br />
Mane: Polazna struja trofaznog asinhronog motora je<br />
približno 7 puta veća od nominalne struje, što uzrokuje i<br />
veliki propad napona. Sa padom napona dolazi i do pada<br />
polaznog momenta. U slabim mrežama postoji mogućnost<br />
neuspešnog polaska motora. Kod uključenja/isključenja<br />
kontaktora javljaju se veliki tranzijenti u struji i<br />
momentu motora koji skraćuju životni <strong>vek</strong> motora.<br />
Soft-starteri upravljaju efektivnom vrednosti napona na<br />
krajevima motora i tako omogućavaju preciznu kontrolu<br />
procesa polaska motora, tj. kako polaznog momenta<br />
tako i polazne struje. Na ovaj način moguće je <strong>za</strong>leteti<br />
motor uz sniženu vrednost polazne struje, produženo<br />
vreme <strong>za</strong>letanja i smanjeni polazni momenat.<br />
Prednosti: smanjen polazni momenat, smanjena polazna<br />
struja<br />
Mane: Najveći deo struje je reaktivne prirode, te dolazi<br />
do povećanih padova napona u slučajevima slabe<br />
mreže; pad napona može biti toliki da soft starter ne<br />
može <strong>za</strong>leteti motor, postoje visoka izobličenja struje i<br />
napona, svaki motor <strong>za</strong>hteva svoj soft starter, parcijalno<br />
rešenje: samo delimično smanjuje pad napona i velike<br />
polazne struje.<br />
42<br />
<strong>Industrija</strong> 39 / avgust 2012.