走向低碳 - UNEP

生 物 燃 料
使 用 田 地 里 长 出 来 的 燃 料 来 发 动 汽 车 对 有 气 候 意 识 的 公 民 来 说 似 乎 是 一 个
安 全 又 具 吸 引 力 的 选 择 。 生 物 燃 料 作 物 生 长 时 吸 收 大 气 中 的 二 氧 化 碳 (CO 2 ), 而
后 来 的 燃 料 燃 烧 过 程 释 放 的 仅 仅 就 是 这 部 分 二 氧 化 碳 (CO 2 )。 因 此 生 物 燃 料 大
多 比 化 石 燃 料 的 温 室 气 体 排 放 低 得 多 。 在 过 去 的 一 段 时 间 里 , 化 石 燃 料 价 格 大 幅
上 涨 , 加 上 政 府 大 力 支 持 生 物 燃 料 生 产 , 对 作 物 生 成 的 能 源 需 求 激 增 。 以 美 国 为
例 , 美 国 可 再 生 燃 料 标 准 (RFS) 要 求 在 2006 年 美 国 15 亿 升 的 燃 料 供 应 应 该 来 自
可 再 生 燃 料 , 并 且 预 期 到 2012 年 增 加 到 284 亿 升 。
随 着 需 求 进 一 步 增 加 , 有 必 要 看 一 看 哪 些 方 法 可 以 保 证 能 源 作 物 的 可 持 续
生 产 。 生 物 燃 料 是 “ 好 ” 是 “ 坏 ”, 关 键 是 要 引 进 很 多 环 境 和 社 会 保 护 措 施 。
技 术 事 实
生 物 能 — 生 物 质 的 使 用 — 已 经 成 为 很 多 地 方 最 主 要 的 能 源 之 一 , 在 发 展 中
国 家 往 往 效 率 低 但 是 数 量 足 够 。 生 物 能 指 的 是 转 化 为 更 高 价 值 的 生 物 量 , 成 为
更 有 效 便 利 的 能 源 载 体 , 比 如 固 体 小 球 , 气 体 或 者 液 体 。 用 于 交 通 的 大 多 数 普 通
液 体 生 物 燃 料 是 乙 醇 和 生 物 柴 油 。
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1975 1980 1985 1990 1995 2000 2005
生 物 柴 油 是 一 种 酒 精 , 可 以 由 高
糖 作 物 ( 甘 蔗 或 者 甜 菜 )、 淀 粉 作 物 能
( 谷 物 ) 和 任 何 纤 维 作 物 制 得 。 该 酒
精 主 要 通 过 一 种 重 复 发 酵 过 程 制 得 ,
包 括 浸 泡 、 挤 压 或 者 使 用 与 制 造 啤 酒
和 葡 萄 酒 时 所 用 的 类 似 的 化 学 萃 取 过
程 。
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