СкаÑаÑÑ - ТÑанÑмаÑÑ Ð¾Ð»Ð´Ð¸Ð½Ð³
СкаÑаÑÑ - ТÑанÑмаÑÑ Ð¾Ð»Ð´Ð¸Ð½Ð³
СкаÑаÑÑ - ТÑанÑмаÑÑ Ð¾Ð»Ð´Ð¸Ð½Ð³
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
НОВОСТИ<br />
Alstom приобретает блокпакет акций Трансмашхолдинга<br />
осуществит авансовый платеж<br />
в размере 75 млн USD.<br />
Предполагается, что вся<br />
процедура займет не более<br />
шести месяцев.<br />
Оставшаяся сумма будет<br />
выплачена российской<br />
стороне в 2012 году.<br />
При определении окончательной<br />
стоимости пакета<br />
акций будут учитываться<br />
результаты деятель-<br />
использоваться новейшие<br />
технологии Alstom Transport<br />
и ТМХ. Инжиниринговый<br />
центр уже ведет работу над<br />
созданием нового двухси-<br />
Французский концерн года в Париже документе,<br />
Alstom приобретает 25% конкретизирующем соглашение<br />
ности Трансмашхолдинга стемного<br />
+1 акцию в уставном капитале<br />
о стратегическом в 2008–2011 годах.<br />
единственного акционера<br />
ЗАО «Трансмашхолдинг»<br />
партнерстве компаний от<br />
31 марта прошлого года.<br />
К настоящему моменту<br />
создана совместная инжи-<br />
— голландской Приобретение компаниниринговая<br />
компания —<br />
компании The Breakers ей Alstom доли в ТМХ станет «Технологии рельсового<br />
Investments B.V. Договоренность<br />
об этом содержится в<br />
подписанном 1 марта 2010<br />
возможным после выполнения<br />
ряда условий. После<br />
этого компания Alstom<br />
транспорта», которая зарегистрирована<br />
на территории<br />
Российской Федерации.<br />
Она будет заниматься<br />
формированием центров<br />
компетенций в области<br />
проектирования и производства<br />
железнодорожной<br />
техники и ключевых компонентов.<br />
В этой работе будут<br />
пассажирского<br />
электровоза ЭП20, который<br />
сможет водить поезда на<br />
скорости до 200 км/ч. На<br />
базе этого локомотива в<br />
дальнейшем будет создано<br />
семейство новых российских<br />
электровозов различного<br />
назначения.<br />
Комиссия оценила вагоны для поездов постоянного формирования<br />
На Тверском вагоностроительном<br />
заводе (ТВЗ) завершила<br />
работу приемочная<br />
комиссия, оценивающая<br />
вагоны для поездов постоянного<br />
формирования.<br />
Приемочные испытания проходили<br />
три вагона – купейный<br />
(61-4462), штабной (61-<br />
4463) и ресторан (61-4464).<br />
Сертификация трех моделей<br />
позволит формировать<br />
полноценные составы пассажирских<br />
поездов. Начало<br />
серийного производства намечено<br />
на апрель 2010 года,<br />
в текущем году выпустят 34<br />
вагона.<br />
Подмосковное предприятие<br />
«Метровагонмаш»<br />
выиграло тендер на поставку<br />
в течение двух лет<br />
10 дизель-поездов в двухвагонном<br />
исполнении для<br />
Сербских железных дорог<br />
(Zeleznicе Srbije).<br />
Наряду с ценовым предложением,<br />
при выборе по-<br />
Выпуск этих вагонов —<br />
новое слово в отечественном<br />
транспортном машиностроении.<br />
В конструкции используются<br />
герметизированные<br />
переходы, беззазорные сцепные<br />
устройства, централизованное<br />
энергоснабжение.<br />
Поездка отличается высоким<br />
комфортом — уровень шума и<br />
вибраций существенно ниже.<br />
Централизованная энергосистема<br />
позволяет отказаться от<br />
использования вращающихся<br />
генераторов (заменив их высоковольтными<br />
статическими<br />
преобразователями) и снизить<br />
трудоемкость обслуживания<br />
вагонов. Более комфортным<br />
стал проход по составу из<br />
одного вагона в другой.<br />
Вагон-ресторан является<br />
для ТВЗ инновационной продукцией.<br />
Вагоны отличаются<br />
необычной конструкцией и<br />
максимально ориентированы<br />
на обеспечение горячим питанием<br />
не только посетителей<br />
ресторана, но и других пассажиров,<br />
предпочитающих не<br />
покидать надолго свое купе.<br />
Ожидается, что первые<br />
поезда, состоящие из новых<br />
вагонов, появятся на<br />
маршруте между Москвой и<br />
Санкт-Петербургом.<br />
В Сербии будут ездить дизель-поезда Метровагонмаша<br />
бедителя тендерная комиссия<br />
принимала во внимание<br />
опыт производителей в<br />
области разработки и производства<br />
дизель-поездов.<br />
По итогам тендера генеральный<br />
директор Трансмашхолдинга<br />
Андрей Андреев<br />
сказал, что победа<br />
Метровагонмаша убедительно<br />
доказывает востребованность<br />
российской<br />
железнодорожной техники,<br />
ее способность на равных<br />
конкурировать с продукцией<br />
крупных производителей<br />
из стран Евросоюза.<br />
Дизель-поезда и рельсовые<br />
автобусы, произведенные<br />
в разные годы на подмосковном<br />
предприятии,<br />
успешно эксплуатируются<br />
не только в России, но и на<br />
Украине, в Литве, Венгрии,<br />
Чехии. В общей сложности<br />
с 2006 года Метровагонмаш<br />
передал заказчикам 62 состава<br />
рельсовых автобусов<br />
в двух — и трехвагонном исполнении.<br />
2<br />
№2 03/2010
Change language