СкаÑаÑÑ - ТÑанÑмаÑÑ Ð¾Ð»Ð´Ð¸Ð½Ð³
СкаÑаÑÑ - ТÑанÑмаÑÑ Ð¾Ð»Ð´Ð¸Ð½Ð³
СкаÑаÑÑ - ТÑанÑмаÑÑ Ð¾Ð»Ð´Ð¸Ð½Ð³
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
ТЕМА НОМЕРА<br />
Вагоны нового поколения:<br />
надежность, комфорт, доступность<br />
Владислав Миронов, заместитель главного конструктора ЗАО «Трансмашхолдинг»<br />
С октября 2008 года Тверской вагоностроительный завод приступил к выпуску пассажирских вагонов<br />
нового поколения. Главная особенность, изначально заложенная в конструкцию новых вагонов, —<br />
это возможность на основе базовой платформы создавать любые разновидности и модификации<br />
пассажирских вагонов, которые могут удовлетворить всевозможные потребности заказчиков во всех<br />
сегментах пассажирских перевозок с использованием локомотивной тяги.<br />
Gateway to the Future<br />
О<br />
сновой семейства являются<br />
купейный вагон модели<br />
61-4440 и некупейный<br />
(плацкартный) вагон модели<br />
61-4447. Кузова вагонов изготавливаются<br />
из коррозионно стойкой<br />
(нержавеющей) стали, благодаря этому<br />
срок службы вагонов составляет<br />
40 лет. Несмотря на более высокую<br />
стоимость металла, стоимость жизненного<br />
цикла (стоимость владения)<br />
этих вагонов ниже, чем у тех, которые<br />
строились из углеродистой («черной»)<br />
стали, поскольку этим вагонам не требуются<br />
затратные кузовные ремонты<br />
каждые 5 лет, что позволяет снизить<br />
трудоемкость и стоимость капитальных<br />
ремонтов и высвободить персонал<br />
вагоноремонтных заводов. По<br />
желанию заказчика эти вагоны комплектуются<br />
люлечными тележками<br />
модели 68-4065/4066 с колодочными<br />
тормозами или безлюлечными тележками<br />
модели 68-4095/4096 с диско-<br />
4<br />
№2 03/2010
Change language