OSNOVE BRODOGRADNJE

INDUSTRIJSKA ŠKOLA SPLIT - Osnove brodogradnje
osigurači dođu u napeti položaj odnosno da preuzmu opterećenje pri radu samarice. Brkovi se također
nategnu i vežu za tzv. kljunaste bitve na ogradi palube.
Vitlom samarice (teretno vitlo) podiže se i spušta teret odnosno zadržava teret na željenoj visini. Vitlo
ima bubanj na koji se namotava podigač tereta. Vitlo može imati električni, hidraulični ili kombinirani
pogon.
Po završetku ukrcaja ili iskrcaja, a prije odlaska broda samarice se moraju spustiti i osigurati u svojim
ležištima (škacama). Kuke podigača tereta zakvače se za predviđene očnjake na palubi a podigač se
vitlom nategne.
Brkovi i osigurači skidaju se sa radnih pozicija i osiguravaju na za to predviđenim mjestima.
OPTEREĆENJE SAMARICE
Svaka samarica ima dopušteno radno opterećenje (SWL- safe working load) kojim se
samarica može opteretiti pri radu.
Osim dopuštenog radnog opterećenja postoji i pokusno opterećenje samarice i njene opreme.
Pokusno opterećenje uvjek je veće od radnog. Za neku opremu teretnog uređaja (čelik-čela, lanci)
primjenjuje se prekidno opterećenje.
SWL je upisan na dinjem djelu debla samarice.
REGISTAR TERETNOG UREĐAJA
Registar teretnog uređaja (Cargo gear register) je dokument koji mora imati svaki brod
Hrvatske nacionalnosti.
Hrvatski registar brodova mora svakom brodu koji ima ispitane teretne uređaje izdati Registar teretnog
uređaja.
Registar teretnog uređaja ima formu knjižice i mora sadržavati:
- ime, luku upisa i BT, naziv i sjedište brodara odnosno brodovlasnika,
- opis, smještaj i oznaku opreme koja je pregledana i ispitana,
- svjedodžbe o izvršenim pregledima teretnog uređaja,
- datum i potpis osobe koja je obavila pregled odnosno ispitivanje.
-
PREGLEDI TERETNOG UREĐAJA
Hrvatski registar brodova obavlja periodične preglede koji mogu biti redovni i posebni.
Redovni pregledi obavljaju se svake godine a vizualnog su karaktera. Svrha vizualnog pregleda je da
se otkriju eventualna oštećenja ili istrošenost teretnog uređaja i njegove opreme.
Posebni pregledi obavljaju se svake četiri godine a on obuhvaća iscrpan pregled svih dijelova i
opreme teretnog uređaja. Sva skidljiva oprema se skida, rastavlja i pregledava te podvrgava pokusnom
opterećenju i nakon toga ponovo pregledava.Sve djelove za koje se utvrdi istrošenost više od 10%
treba zamjeniti novima.
Rezultat pregleda potvrđuje ovlaštena osoba HRB-a svojim potpisom na odgaovarajućoj stranici
registra teretnog uređaja. Kontrolu registra teretnog uređaja i pripadajućih svjedodžbi obavljaju
inspektori sigurnosti plovidbe pri Lučkim kapetanijama.
161