OSNOVE BRODOGRADNJE

More documents

Recommendations

Info

INDUSTRIJSKA ŠKOLA SPLIT - Osnove brodogradnje Kompresorski rashladni uređaj 1-kompresor, 2-kondenzator, 3-isparivač, 4-ekspanzijski ili regulacijski ventil, 5-tlačni ventil kompresora, 6-usisni ventil kompresora Kompresorski rashladni uređaj ima četiri elementa: kompresor, kondenzator, ekspanzijski ventil ili regulator i isparivač. Plinoviti medij usisava se iz isparivača kompresorom i tlači uz približno adijabatsku promjenu stanja. Plin se zatim vodi u kondenzator gdje se zbog hlađenja pretvara u kapljevito stanje pod približno konstantnim tlakom. Oslobođena toplina u kondenzatoru prelazi na rashladnu morsku vodu. Nakon ukapljivanja, rashladni medij prolazi kroz ekspanzijski ventil gdje dolazi do prigušivanja s visokog na niski tlak uz konstantan sadržaj topline. Tekući medij niskog tlaka ulazi u isparivač i tu preuzima na sebe toplinu okoline iz rashladne komore te isparava. Tlak i temperatura medija koji isparava određeni su položajem otvora ekspanzijskog ventila, a ravnoteža se održava omjerom količine plina, koja se isisava iz isparivača kompresorom, i količine tekućine koja prolazi kroz ekspanzijski ventil. Rashladni se proces može pratiti u T-S dijagramu. Na slici 5.2. prikazan je T-S dijagram za prije navedeni rashladni uređaj koji je prikazan na slici 5.1. T-S dijagram kompresorskog rashladnog uređaja 1-2 kompresija zasićene pare, 2-2’ –3 ohlađivanje i kondenzacija pregrijane pare, 3-4 prigušivanje rashladnog sredstva, 4-1 isparavanje rashladnog sredstva u isparivaču 180
INDUSTRIJSKA ŠKOLA SPLIT - Osnove brodogradnje Stanja u dijagramu, koja odgovaraju oznakama u shemi, dobivamo ako u dijagramu ucrtamo usporednice s apscisom (izoterme). Donja predstavlja temperaturu isparavanja To rashladnog sredstva i isparivača, a gornja usporednica predstavlja temperaturu kondenzacije Tk. Točku 1 (suhozasićene pare rashladnog sredstva prije ulaska u kompresor) daje sjecište izoterme To s desnom stranom granične krivulje. Točku 2 (pregrijane pare na izlazu iz kompresora) dobivamo u sjecištu vertikale kroz točku 1 (adijabatska kompresija) s izobarom Pk (tlak kondenzacije). Točku 3 (ukapljeno rashladno sredstvo) daje sjecište izoterme Tk s lijevom stranom granične krivulje rashladnog sredstva. Točka 4 (rashladno sredstvo nakon prigušenja u ventilu) leži u sjecištu krivulje h=konst., te kroz točku 3 s izotermom To. Proces se odvija u smjeru označenom strjelicom. Pri tome nastupaju sljedeće promjene stanja: 1 – 2 Adijabatska kompresija. Kompresor usisava pare rashladnog sredstva iz isparivača i komprimira ih na tlak Pk. 2 – 3 Kondenzacija pregrijanih para pri konstantnom tlaku Pk. Pare se najprije ohlade (2-2’), a zatim ukapljuju (2’-3). 3 – 4 Prigušivanje tekućeg rashladnog sredstva na traženi tlak u isparivaču. Pri tome dio tekućine ispari i zato je točka 4 unutar granične krivulje. 4 – 1 Isparavanje kod stalnog tlaka Po i stalne temperature To. Za isparavanje rashladno sredstvo oduzima toplinu od okoline (isparivač se grije od okoline – rashladne komore). Prije su se kao rashladna sredstva koristili amonijak, sumporni dioksid, ugljični dioksid, a za manje uređaje metilni klorid. U današnje vrijeme sve se više primjenjuju ona rashladna sredstva koja ne oštećuje ozonski omotač. Rashladna sredstva trebaju udovoljiti ovim zahtjevima: - da nisu zapaljiva, - da nisu otrovna, - da se mogu kondenzirati na nižem tlaku, - da ne djeluju korozivno na metale, - da se dobro miješaju s uljem radi lakšeg podmazivanja cilindra, ali da pri tom imaju različitu gustoću radi lakšeg odvajanja ulja u separatoru, - da je toplina isparavanja velika jer su tada potrebne manje količine rashladne vode. Freon 12 (CF 2 Cl 2 ) je bezbojan plin slabog i ugodnog mirisa. Nije zapaljiv, a radni tlakovi su mu povoljni. Toplina isparavanja mu je malena, pa se upotrebljava za male i srednje rashladne uređaje. Istjecanje freona se teško može primijetiti, a miris se osjeti tek nakon koncentracije u zraku od 20%. Mjesto propuštanja freona određuje se pomoću specijalne plinske svjetiljke, elektronskog detektora, kao i po ulju koje izbija na mjestu istjecanja. Znači trovanja se pojavljuju kad ga ima u zraku u koncentraciji volumski većoj od 30%. Rashladni sustav na brodovima za prijevoz ukapljenih plinova Iz svega prije navedenog očito je da uvijek postoji razlika temperature između vanjske i unutarnje pregrade i da nije moguće spriječiti prodiranja topline u tank tereta. Zbog potrebe održanja konstantne temperature ukapljenog plina i zbog toga da tlak u tanku ne raste, ugrađuju se postrojenja za hlađenje tereta. Kao što je rečeno, najčešći prijevoz ukapljenih plinova je prijevoz pri atmosferskom tlaku. Kako ti tankovi nisu izloženi većim tlakovima, oni imaju oblik brodske strukture čime je dosta dobro iskorišten prostor unutar brodske oplate. 181
Page 1 and 2:
INDUSTRIJSKA ŠKOLA SPLIT - Osnove
Page 3 and 4:
Page 5 and 6:
Page 7 and 8:
Page 9 and 10:
Page 11 and 12:
Page 13 and 14:
Page 15 and 16:
Page 17 and 18:
Page 19 and 20:
Page 21 and 22:
Page 23 and 24:
Page 25 and 26:
Page 27 and 28:
Page 29 and 30:
Page 31 and 32:
Page 33 and 34:
Page 35 and 36:
Page 37 and 38:
Page 39 and 40:
Page 41 and 42:
Page 43 and 44:
Page 45 and 46:
Page 47 and 48:
Page 49 and 50:
Page 51 and 52:
Page 53 and 54:
Page 55 and 56:
Page 57 and 58:
Page 59 and 60:
Page 61 and 62:
Page 63 and 64:
Page 65 and 66:
Page 67 and 68:
Page 69 and 70:
Page 71 and 72:
Page 73 and 74:
Page 75 and 76:
Page 77 and 78:
Page 79 and 80:
Page 81 and 82:
Page 83 and 84:
Page 85 and 86:
Page 87 and 88:
Page 89 and 90:
Page 91 and 92:
Page 93 and 94:
Page 95 and 96:
Page 97 and 98:
Page 99 and 100:
Page 101 and 102:
Page 103 and 104:
Page 105 and 106:
Page 107 and 108:
Page 109 and 110:
Page 111 and 112:
Page 113 and 114:
Page 115 and 116:
Page 117 and 118:
Page 119 and 120:
Page 121 and 122:
Page 123 and 124:
Page 125 and 126:
Page 127 and 128:
Page 129 and 130: INDUSTRIJSKA ŠKOLA SPLIT - Osnove
Page 179: INDUSTRIJSKA ŠKOLA SPLIT - Osnove
show all

OSNOVE BRODOGRADNJE

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?