3/2010 - Škoda Holding, a.s.
3/2010 - Škoda Holding, a.s.
3/2010 - Škoda Holding, a.s.
- No tags were found...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Zprávy ze společností<br />
Zleva Ing. Zbyněk Wočadlo, Ing. František Krůs, Ing. Tomáš Heimrath, Miroslava Červená,<br />
Zdeněk Maršálek, Ing. Martin Bočánek, Ing. Tomáš Fajt a Jan Gabriel<br />
ŠKODA ELECTRIC vyhlásila svých… pokračování ze str. 3<br />
Nejlepší učitel Praxe!<br />
Americké San Francisco. Exotická Korea. Ruská Kazaň…. A dalo by se pokračovat. Pořádný kus světa<br />
už procestoval se Škodovkou dvaačtyřicetiletý Jan Gabriel, montér, který spojil celou svoji profesní<br />
dráhu právě s okřídleným šípem.<br />
A také muž, jehož práci <strong>Škoda</strong> vysoce ohodnotila<br />
– spolu s dalšími sedmi kolegy totiž před pár<br />
dny získal ocenění Nejlepší zaměstnanec ŠKODA<br />
ELECTRIC 2009 v kategorii Nejlepší dělník. „Jak je<br />
vidět, pořád platí, že škodováčtí montéři se opravdu<br />
mohou podívat do světa,“ usmívá se Jan Gabriel<br />
nad výčtem zemí a měst, kde v rámci škodováckého<br />
servisu pracoval.<br />
„Začátky byly samozřejmě těžké, než se člověk naučí<br />
přizpůsobovat se místním podmínkám. Když ale<br />
máte zájem s lidmi vyjít, ta druhá strana to vždycky<br />
ocení,“ tvrdí přesvědčivě. „Ale na takový ´náraz´,<br />
jakým je pobyt ve dvacetimilionovém Mexico City,<br />
se dopředu nijak zvlášť připravit nemůžete. Ale<br />
opakuji - vždycky je dobré si říct, že lidé jsou v zásadě<br />
všude stejní. To pomáhá. A prvořadá a u nás<br />
samozřejmá je perfektní spolupráce s kolegy<br />
škodováky,“ říká Jan Gabriel.<br />
Jednání s lidmi v nejrůznějších zemích nezmiňuje<br />
Jan Gabriel náhodou – jedním z jeho častých úkolů<br />
bývá vyškolit místní pracovníky k údržbě škodováckých<br />
výrobků, v jeho případě zejména trakčních<br />
motorů. „Samozřejmě je třeba vždycky překonat<br />
určitou jazykovou bariéru. Já jsem začínal jen se<br />
znalostí ruštiny, kterou jsme měli na škole jako<br />
jediný jazyk. Pak jsem se sám začal učit anglicky<br />
a německy, naštěstí mi mohla pomoci manželka,<br />
která oba ovládá velmi dobře. Takže dnes se<br />
v těchto dvou jazycích podle potřeby domluvím také<br />
– pro mě ale platí, že nejlepší učitel je praxe. Kdo<br />
byl delší čas venku, určitě potvrdí, že pobyt v cizině<br />
dává jazykově strašně moc. Na základy se rychle<br />
nabalují nové a nové znalosti,“ říká Jan Gabriel.<br />
Právě zkušenosti ze zahraničí dávají Janu Gabrielovi<br />
i představu o tom, jaký je u zákazníků pohled na<br />
Škodovku a její produkty. „Značka má velkou tradici<br />
„Doufám, že v příštím roce budeme mít ještě těžší výběr, z ještě<br />
více kandidátů,“ sdělil po vyhlášení cen za vedení firmy<br />
Ladislav Sobotka.<br />
ŠKODA ELECTRIC vyhlásila nejlepší zaměstnance v pěti kategoriích.<br />
Nejlepším dělníkem se stal Jiří Gabriel z divize Trakční<br />
motory, ocenění The Best Engineer získal František Krůs z divize<br />
Pohony a trolejbusy, ocenění The Best Manager pak Tomáš<br />
Heimrath z divize Trakční motory, titulem The Best Innovator<br />
se může pyšnit Zbyněk Wočadlo z divize Pohony a Trolejbusy,<br />
Nováčkem roku se stal Tomáš Fajt z divize Trakční motory<br />
a v kategorii Vynikající zaměstnanec se o vítězství podělili<br />
Martin Bočánek, Miroslava Červená a Zdeněk Maršálek.<br />
a je jen dobře, že právě v posledních letech přichází<br />
naši technici se stále dalšími novinkami. Tohle<br />
spojení – nový vývoj a tradiční značka – prostě funguje,“<br />
říká Jan Gabriel. „Setkáváme se samozřejmě<br />
s výrobky konkurence, ta je v našem oboru, kde<br />
ŠKODA ELECTRIC podniká, hodně velká. Co je na<br />
každém kroku hodně znát, je důraz zákazníků na<br />
kvalitu. A samozřejmě nejrychleji se šíří informace<br />
o problémech,“ popisuje s úsměvem Jan Gabriel.<br />
Mýlil by se ale ten, kdo by si práci Jana Gabriela<br />
představoval jen v oblasti servisu. Ten hlavní podíl<br />
totiž připadá na montáž trakčních motorů v plzeňském<br />
závodě ŠKODA ELECTRIC. Právě tady<br />
se svými kolegy účastní řady klíčových projektů.<br />
A i tady patří k jeho úkolům zaškolování nových pracovníků.<br />
„Problém je, že po revoluci trochu usnulo<br />
školství v těch technických oborech, ze kterých do<br />
Škodovky tradičně chodili mladí lidé, ten výpadek<br />
je znát. Máme ale často velmi dobré zkušenosti<br />
se začleňováním lidí z jiných strojírenských firem –<br />
mají znalosti, které jde využít, zájem o dlouhodobou<br />
práci,“ říká Jan Gabriel. Právě on letos načíná druhou<br />
desítku let ve škodováckém ´dresu´. „Práce<br />
mě baví, především díky lidem, kteří tu jsou. Ta léta<br />
strávená ve Škodovce jsou asi jasný důkaz. Takže<br />
další dvacítka není vyloučená,“ říká Jan Gabriel.<br />
6 Škodovák 3/<strong>2010</strong>