Ð ÑководÑÑво по ÑкÑплÑаÑаÑии
Ð ÑководÑÑво по ÑкÑплÑаÑаÑии
Ð ÑководÑÑво по ÑкÑплÑаÑаÑии
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
243-0000100РЭ<br />
Регулировку производите в следующей последовательности:<br />
- снимите колпак крышки головки цилиндров и проверьте крепление стоек<br />
оси коромысел;<br />
- проверните коленчатый вал до момента перекрытия клапанов в первом цилиндре<br />
(впускной клапан первого цилиндра начинает открываться, а выпускной<br />
заканчивает закрываться) и отрегулируйте зазоры в четвертом, шестом, седьмом и<br />
восьмом клапанах (считая от вентилятора), затем поверните коленчатый вал на<br />
один оборот, установив перекрытие в четвертом цилиндре, и отрегулируйте зазоры<br />
в первом, втором, третьем и пятом клапанах.<br />
Для регулировки зазора отпустите контргайку винта на коромысле регулируемого<br />
клапана в соответствии с рисунком 16 и, поворачивая винт, установите<br />
необходимый зазор по щупу между бойком коромысла и торцом стержня клапана.<br />
После установки зазора затяните контргайку. По окончании регулировки зазора<br />
в клапанах поставьте на место колпак крышки головки цилиндров.<br />
1 - контргайка; 2 - винт.<br />
Рисунок 16 - Регулировка зазора в клапанах.<br />
3.4.9 Слив отстоя из фильтра тонкой очистки топлива<br />
Слив отстоя производите через 500 часов работы дизеля.<br />
Отверните пробку в нижней части фильтра тонкой очистки топлива в соответствии<br />
с рисунком 17 и слейте отстой до появления чистого топлива. Заверните<br />
пробку.<br />
23