31.01.2015 Views

BUILD No.3 - BUILD magazin

BUILD No.3 - BUILD magazin

BUILD No.3 - BUILD magazin

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

BUBANJ POTOK – VINA – PANEVO<br />

Saobraajni institut CIP izrauje projekat<br />

obilaznice oko Beograda koji pored petlje<br />

na auto-putu obuhvata i dva tunela (1.200 i<br />

850m), dva mosta (80 i 150m), nadvožnjak<br />

preko smederevskog puta dužine 200m i železniko-drumski<br />

most preko Dunava ka Panevu.<br />

Pruga e ii sredinom mosta, ali za razliku<br />

od postojeeg Panevca, imae samo jedan<br />

kolosek na samom mostu. Obilaznica se završava<br />

u Banatu petljom kod Stareva.<br />

REKONSTRUKCIJA GAZELE<br />

Slavoljub Tubi, iz Sektora za investicije Puteva<br />

Srbije, najavio je da e tender za izvoaa<br />

radova na rekonstrukciji beogradske Gazele<br />

biti raspisan 24. septembra ove godine. On je<br />

istakao da e na tenderu moi da konkuriše<br />

šest stranih kompanija, koje su izabrane na<br />

pretkvalifi kacionom konkursu. Tubi je naveo<br />

da bi ugovor o rekonstrukciji Gazele trebalo da<br />

bude potpisan do kraja godine, kada bi mogli<br />

da ponu i pripremni radovi, a ve postoji detaljan<br />

plan odvijanja saobraaja tokom rekonstrukcije,<br />

tako da su zatvaranja kolovoznih traka<br />

planirana nou i vikendom. On je naglasio<br />

i da delimine obustave saobraaja na mostu<br />

nee poeti pre aprila 2008. godine<br />

Rekonstrukcija Gazele trebalo je, prema ranijim<br />

najavama zvaninika, da pone tokom<br />

ove jeseni, a radovi na obnovi prilazne petlje<br />

i mosta na autoputu kroz Beograd trebalo bi<br />

da budu završeni u roku od 18 meseci. Od<br />

1971. godine kad je završena izgradnja i kad<br />

je pušten saobraaj preko mosta, nikada nije<br />

uraena rekonstrukcija.<br />

Savski mostovi<br />

<br />

POPRAVIMO ZAJEDNO<br />

U okviru gradskog programa za revitalizaciju<br />

fasada pod nazivom Popravimo zajedno do<br />

sada je uraeno preko 380 popravki fasada,<br />

liftova i krovova na stambenim zgradama.<br />

Ovih dana grad e u okviru ovog programa<br />

fi nansirati popravku fasada na zgradama u<br />

ulici Pariske komune 10 i Krunskoj 32, a procenjena<br />

vrednost radova iznosi 3,4 miliona dinara.<br />

U gradu su u toku i radovi na 20 fasada<br />

pod zaštitom države ija je ukupna vrednost<br />

150.000 dinara.<br />

ENERGOPROJEKT NA BERZI<br />

Beograd<br />

Od 19. jula na A listingu Beogradske berze<br />

nalaze se i akcije Energoprojekt holdinga a<br />

tržišna vrednost kompanije je procenjena na<br />

370 miliona evra, dok je vrednost poslova<br />

ugovorenih samo u prvoj polovini ove godine<br />

i predvienih za realizaciju ve premašila 500<br />

miliona evra. Trenutno najvei poduhvati Visokogradnje<br />

su kompleks Aktau u Kazahstanu<br />

(55 miliona evra) i višespratna poslovna<br />

ODLAZAK NENADA BOGDANOVIA<br />

Trei broj Build <strong>magazin</strong>a izlazi u danima<br />

kada se jedna evropska i svetska prestonica<br />

još uvek oprašta od Gradonaelnika. Poslednjeg<br />

dana septembra, nakon teške bolesti, u<br />

Beogradu je sahranjen Nenad Bogdanovi,<br />

prvi gradonaelnik Beograda izabran direktnim<br />

putem nakon više od pola veka. Vodio je<br />

uspešno grad u kome živi svaki etvrti stanovnik<br />

naše zemlje.<br />

U seanju<br />

Nenad Bogdanovi<br />

zgrada u Rusiji (11 miliona evra), dok Niskogradnja<br />

najvee poslove radi u Kazahtanu i<br />

Peruu. Oprema ima u Nigeriji poslove vredne<br />

160 miliona dolara, a Hidroinžinjering pravi<br />

brane u Etiopiji i Alžiru za preko 6 miliona.<br />

Kada se tu dodaju i Entelove konsultantske<br />

usluge u Kataru, Dubaiju i Omanu od preko<br />

25 miliona dolara jasno je da e akcije Energoprojekt<br />

holdinga imati zapaženo mesto na<br />

Beogradskoj berzi.<br />

NASTAVAK ASFALTIRANJA<br />

BEOGRADA<br />

U septembru su obavljani radovi na asfaltiranju<br />

Bulevara Mihajla Pupina na Novom Beogradu.<br />

Nakon svih prethodnih najava koje kod<br />

graana izazivaju bojazan od ponovnih gužvi,<br />

pomalo smešno se ini da isti strah nije izostao<br />

ni ovog puta. Na Brankovom mostu su<br />

celodnevne gužve u jednom ili drugom, ili pak<br />

oba pravca, jednostavno svakodnevnica, bez<br />

obzira da li se asfaltira Brankova, tunel ispod<br />

Terazija, ili prilazni bulevari mostu. Tako je i<br />

ovo asfaltiranje skoro proteklo neprimetno.<br />

Meutim, bez obzira na sve, Dragomir Spasi,<br />

tehniki direktor Beograd puta, ipak je<br />

u septembru umirivao graane najavljujui<br />

da razloga za brigu nema, reima: Radiemo<br />

samo u žutim trakama… Skinuemo i<br />

zameniti ošteeni sloj asfalta na deonici od<br />

Brankovog mosta do Ulice Džona Kenedija.<br />

Najavio je i da e presvlaenje kolovoza trajati<br />

nekoliko dana, i tako je i bilo.<br />

Dok se renovira Južni bulevar, za sredinu<br />

oktobra meseca je najavljena i rekonstrukcija<br />

Starog mosta. Nadležni ponovo uveravaju<br />

graane da veih (nego obino) problema<br />

nee biti, ali Stari most e morati da bude zatvoren<br />

za automobile, a tramvaji e do novobeogradskog<br />

depoa ii samo nou. Kako god<br />

bilo, proi e i ova rekonstrukcija...<br />

Godine koje je proveo kao jedan od lidera<br />

Beograda neki e pamtiti po raskopanim ulicama,<br />

saobraajnim kolapsima i naplati parkiranja.<br />

Može i tako da se kaže... Ali, oni koji<br />

se seaju gužvi u gradskim autobusima na<br />

izdisaju, neprohodnih trotoara, dotrajalih automobila<br />

i goriva iz kuvanih plastinih fl aša<br />

90-ih, znaju da mnogi Beograani sada imaju<br />

nove telefonske centrale, centralno grejanje,<br />

vodovod i kanalizaciju, parking ispred<br />

kue, autobusku liniju u ulici, trotoare, trofaznu<br />

struju, stanove iz novogradnje... Toliko<br />

toga je moralo, i još uvek mora biti uraeno,<br />

da ponekad nije moglo da se stigne na sve<br />

strane, da se sve detaljno isplanira i da se<br />

ugodi svakom pojedincu. Pa opet, Beograd<br />

je poeo da lii na evropski grad.<br />

I ne, nije sve to zasluga jednog oveka, niti<br />

samo ljudi sa kojima je saraivao, ali Nenad<br />

Bogdanovi je bio važan deo projekta koji<br />

je krenuo punom snagom u samu zoru XXI<br />

veka – da Beograd konano, izgledom i ure-<br />

enjem, a ne samo geografskim položajem,<br />

postane jedna od prestonica Evrope, turistima<br />

zanimljiva destinacija, putnicima odmorište,<br />

a stanovnicima ugodan dom.<br />

Smru Nenada Bogdanovia Beograd je izgubio<br />

sposobnog i vrednog stanovnika. Na<br />

njegovo mesto e doi novi ljudi koji nee<br />

dozvoliti da se uspon Beograda zaustavi, a<br />

ime prvog beogradskog Gradonaelnika biranog<br />

na direktnim izborima ostae zapisano <br />

U VISOKOM DRUŠTVU<br />

Odlukom Vlade Srbije kulturnim dobrima<br />

proglašene su zgrade Pravnog i Tehnikog<br />

fakulteta u Bulevaru kralja Aleksandra, zgrade<br />

Studentskog doma Kralj Aleksandar Prvi,<br />

Ministarstva saobraaja, hotela Avala, doma<br />

Vraarske štedionice, kue Flašar, pukovnika<br />

Elezovia na Vraaru i trgovca Dušana Lazia,<br />

kao i vila Stevke Milievi na Savskom<br />

vencu. Dom Vraarske štedionice je znaajno<br />

delo arhitekte Danila Vladisavljevia, izvedeno<br />

u stilu akademizma, koji je bitno uticao na<br />

razvoj arhitekture Beograda krajem XIX i po-<br />

etkom XX veka. Kua Flašar u ulici Kornelija<br />

Stankovia 16 podignuta je 1932. godine prema<br />

projektu arhitekte Milutina Borisavljevia.<br />

Zgrada Ministarstva saobraaja, u Nemanjinoj<br />

6, graena je prema projektu arhitekte Svetozara<br />

Jovanovia od 1927. do 1931. godine i<br />

spada u vrhunska ostvarenja postakademizma<br />

u Beogradu izmeu dva svetska rata. U<br />

okviru zgrade je i Železniki muzej osnovan<br />

1950. godine.<br />

zgrada Pravnog fakulteta<br />

12 www.build<strong>magazin</strong>.com

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!