BUILD No.3 - BUILD magazin
BUILD No.3 - BUILD magazin
BUILD No.3 - BUILD magazin
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
sledicama se tek nagaa. Meštani sela Paleža,<br />
Uskoka, Podgore i Ninkovia ve reaguju<br />
i upozoravaju da e u ovakvim uslovima put<br />
postati neprohodan kada krene sezona kiša,<br />
a da e oni ostati odseeni od Žabljaka. Da se<br />
ovo ne bi dogodilo rešenje se mora potražiti<br />
u najkraem roku, drenažni otvori moraju se<br />
oistiti, a deponija možda i izmestiti. Ostaje pitanje<br />
da li e nadležni imati sluha da im izau<br />
u susret na vreme.<br />
NOVI MOST NA DRINI<br />
Po protokolu koji su potpisali predsednici opština<br />
Bratunac i Bajina Bašta, Nedeljko Mladenovi<br />
i Miloje Spasi, izmeu Baevca u Srbiji<br />
i Fakovia u Republici Srpskoj, od januara<br />
idue godine trebalo bi da zapone gradnja<br />
armirano-betonskog mosta po projektu inženjera<br />
Ljubivoja Kostia. Projekat predvia 180<br />
metara mosta širine 8,5 metara i ukupne vrednosti<br />
investicije od oko milion i po evra i trebalo<br />
bi da doprinese razvoju Srednjeg Podrinja<br />
gde su trenutno skele i mostovi kod Ljubovije i<br />
Bajine Bašte jedina veza dve obale.<br />
ŠTIP I AERODROM<br />
Holandska konsultantska kua Nako, koja je<br />
pobedila na meunarodnom tenderu koji je<br />
raspisala makedonska Vlada, ispitivae prostorno-urbanistike<br />
i vazduhoplovno-saobra-<br />
ajne mogunosti za izgradnju malog kargo<br />
aerodroma pored Štipa, na mestu ili u okolini<br />
postojeeg sportskog aerodroma. U vezi stim<br />
su razgovarali predstavnici Nako sa ministrom<br />
za transport i veze u makedonskoj Vladi, Miletom<br />
Janakieskim. Holandska konsultantska<br />
kua, saglasno sa tenderskim uslovima, ima<br />
obavezu da za etiri meseca izradi studiju<br />
koncesijskog modela za razvoj skopskog aerodroma<br />
Aleksandar Makedonski i ohridski<br />
Sv. Apostol Pavle.<br />
RIMSKI PUT<br />
Narodni muzej u Požarevcu i muzej Banatului<br />
Montan iz rumunske Resite zapoeli su izvo-<br />
enje zajednikog projekta Rimski put, kao i<br />
izgradnju etnosela iz XIX veka na brdu Tulba.<br />
Završetak oba projekta oekuje se do polovine<br />
2009. i koštae preko 400.000 evra.<br />
Rimski put bi trebalo da poveže Viminacijum u<br />
Srbiji i Apulum u Rumuniji, a u okviru projekta<br />
je i nova postavka u požarevakom muzeju<br />
koja predstavlja izbor od preko 50.000 predmeta<br />
pronaenih u 13.500 rimskih grobnica<br />
otkrivenih u Viminacijumu. Evropska komisija<br />
za izgradnju i opština Požarevac ve su izdvojili<br />
155.000 evra za ovaj projekat.<br />
Pojas uz istu reku, nepunih pet stotina kilometara<br />
nizvodno, odavno je predmet rasprave,<br />
i samo to. U Beogradu se ini da e Savom<br />
protei još mnogo vode pre nego se izmeste<br />
šine i zarali vagoni, divlja naselja i predratni<br />
magacini… Ideja o slobodnom bloku na Novom<br />
Beogradu nije zaživela, a nemali broj stanovnika<br />
se uplašio da e mu pasti na glavu i<br />
pre nego što se pojavio ozbiljan investitor koji<br />
bi ga podigao.<br />
TRIMO NAGRADE 2007<br />
U Portorožu je 21. septembra održano tree<br />
meunarodno takmienje za Trimove nagrade<br />
iz oblasti arhitekture. U okviru letnjeg<br />
tak-mienja bilo je prijavljeno 79 projekata<br />
iz 21 države. Tom prilikom dodeljene su tri<br />
nagrade za celokupno arhitektonsko rešenje<br />
i šest posebnih nagrada za inovativnu upotrebu<br />
Trimovih proizvoda. Iz naše zemlje,<br />
dobitnici nagrada za celovito arhitektonsko<br />
rešenje bili su Milan uri i Aleksandra Vuja<br />
za Logistiki centar Milšped u Srbiji.<br />
sa dodele Trimo nagrada<br />
Tatjana Fink, generalni direktor kompanije,<br />
je povodom nagraenog takmienja rekla:<br />
Inovativnost, kao spoj razvoja Trima i inovativnog<br />
razmišljanja, na razliite naine podstie<br />
naše zaposlene i partnere sa kojima<br />
saraujemo, ali i budue arhitekte. Takmienje<br />
za Trimove nagrade iz oblasti arhitekture,<br />
Trimo Urban Crash, podstie kreativno i<br />
neustrašivo razmišljanje i istovremeno odražava<br />
inovativnost u radu kompanije Trimo.<br />
Cilj je nagraditi projekat iz arhitekture i podstai<br />
upotrebu Trimo proizvoda u savremenoj<br />
arhitekturi. Miloš Ebner, predsednik komisije<br />
Trimo nagrada iz oblasti arhitekture i direktor<br />
razvoja i projektovanja u kompaniji Trimo,<br />
je prilikom dodele nagrada izjavio: Trimovim<br />
nagradama želimo da, pored podizanja<br />
kvaliteta arhitekture na viši nivo, nagradimo<br />
projekte i projektante, koji su dovoljno hrabri<br />
i inovativni, da naše proizvode primenjuju na<br />
nove, nestandardne naine, i da tako, iznova<br />
prevazilazimo svoje sposobnosti.<br />
Srbija<br />
US STEEL SERBIA MILION<br />
TONA ELIKA ZA POLA GODINE<br />
zid za odmaranje<br />
TRIMO URBAN CRASH 2007<br />
Pored Trimovih nagrada iz oblasti arhitekture<br />
proglašen je pobednik konkursa Trimo<br />
Urban Crash 2007. Konkurs je namenjem<br />
studentima ljubljanskog, zagrebakog i beogradskog<br />
fakulteta arhitekture i nagrauje<br />
najbolja kreativna idejna rešenja. Izborna<br />
komisija je do avgusta 2007. godine, meu<br />
29 prispelih projekata, izabrala dvoje fi nalista,<br />
ija su idejna rešenja realizovana do<br />
sredine oktobra 2007. i postavljena u parku<br />
Tivoli na Krakovskem nasipu u Ljubljani.<br />
Za pobednika konkursa Trimo Urban Crash<br />
2007 izabrana je Jelena Gruji, student arhitekture<br />
iz Srbije, za idejno rešenje Zida za<br />
odmaranje.<br />
Naredno takmienje za Trimove nagrade iz<br />
oblasti arhitekture i Trimo Urban Crash nagrade<br />
za inovativno razmišljanje o prostoru<br />
poinje u leto 2009. godine <br />
Od poetka godine do 9. jula u pogonima Tople<br />
valjaonice US Steel Serbia proizvedeno je<br />
milion tona elinih proizvoda, saopšteno je iz<br />
ove kompanije. Ovim je najvei izvoznik Srbije<br />
za samo šest meseci dosegao rekord iz 1989.<br />
godine kada je proizvedeno milion i sto hiljada<br />
tona (1.104.210t), ali na godišnjem nivou.<br />
Inae, od 2003. godine, kada je amerika<br />
korporacija US Steel kupila smederevsku železaru,<br />
rezultati Tople valjaonice popravljali<br />
su se iz godine u godinu, da bi u 2006. godini<br />
premašili milion i sedamsto hiljada tona<br />
(1.709.820t) elinih proizvoda. Pavle Fodor,<br />
direktor Tople valjaonice, rekao je da ovaj rezultat<br />
govori o velikim mogunostima ovog pogona,<br />
a Daglas Metjuz, generalni direktor Ju<br />
Es Stil Srbija, u svom saopštenju ocenio je da<br />
ovaj rekord predstavlja još jedan korak u pozicioniranju<br />
kompanije kao regionalnog lidera u<br />
proizvodnji elika.<br />
Uspešno poslovanje kompanije naravno da<br />
nije došlo samo od sebe: za protekle etiri godine,<br />
koliko je prošlo od preuzimanja smederevske<br />
železare, amerika korporacija je uložila<br />
200 miliona dolara u obnovu i modernizaciju<br />
proizvodnih pogona. Velika ulaganja, angažovanje<br />
menadžmenta i radnika, pravilno i revnosno<br />
održavanje mašina i opreme, puštanje<br />
u rad Visoke pei broj 1 pre dve godine, sve<br />
to je dovelo do toga da Ju Es Stil Srbija danas<br />
predstavlja apsolutnog lidera industrije elika i<br />
elinih proizvoda kod nas koji se sprema da<br />
tu poziciju preuzme i na nivou regiona.<br />
LAFARŽ BEOIN<br />
Jedan od primera uspešnog preuzimanja domaih<br />
fabrika od strane inostranih kompanija je<br />
i privatizacija Fabrike cementa Beoin od strane<br />
francuskog Lafarža (Lafarge). Preuzimanje se<br />
dogodilo odmah nakon donošenja novih zakonskih<br />
propisa prolea 2002. godine, kupovinom<br />
70% društvenog kapitala u vrednosti od 58 miliona<br />
evra i predstavljalo je prvi primer privatizacije<br />
u Srbiji, a odmah zatim se pokazalo i kao jedan<br />
od obrazaca za ugled u tranzicionom razdoblju<br />
naše industrije i poslovanja uopšte.<br />
Ove godine se navršilo pet godina od preuzimanja<br />
i Lafarž je nedavno svojim zaposlenima i javnosti<br />
podneo izveštaj o stepenu realizacije petogodišnjeg<br />
programa preuzetih obaveza. Ono što<br />
smo mogli videti jeste da francuska kompanija ne<br />
www.build<strong>magazin</strong>.com 9