version_arabe
version_arabe
version_arabe
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
التنقل في المدينة 51<br />
زمن التنقل<br />
على المستوى الكوني، يتفاوت الزمن اللازم للإنتقال إلى مكان<br />
العمل، بين مدينة وأخرى. في معظم مدن البلدان النامية التي يتجاوز<br />
عدد سكانها ثلاثة ملايين، تستغرق المسافة أكثر من 45 دقيقة.<br />
لكن عدد السكان لا يفسر كل شيء. في بانغالور (الهند) يصرف<br />
الستة ملايين نسمة متوسط 30 دقيقة في المواصلات، في حين أنّ<br />
ال 570 ألف سكان فنوم بينه (كمبوديا) يحتاجون إلى 45 دقيقة. وفي<br />
بانكوك (تايلاند، 8,8 مليون نسمة) تقتضي الضرورة ساعة كاملة<br />
للقيام بالمشوار. وفي التجمعات السكنية للبلدان المصنّعة، تكون المدّة<br />
عموماً بين 20 إلى 30 دقيقة (بالنسبة إلى سكان بوسطن، وعددهم<br />
3,2 مليون نسمة، ينبغي قضاء 25 دقيقة وسطياً، و20 دقيقة بالنسبة<br />
إلى سكان برمنغهام).<br />
حصة وسائط النقل العام<br />
ضمن التنقلات المدينية<br />
الآلية في عدد من المدن<br />
في آسيا.<br />
المصدر:<br />
،Minefi-DGTPE<br />
تموز (يوليو) 2005.<br />
شوارع المدن في البلدان<br />
النامية تستقبل العديد من<br />
المارّة، يصادف كلّ منهم<br />
صعوبة في السير. إلى الأعلى،<br />
من اليمين إلى اليسار: موقف<br />
عالق في شاوكسنغ (الصين)،<br />
سائق تكسي في الجزائر، شارع<br />
المشاة في جايبور (الهند)،<br />
اختناق السير أثناء الليل في<br />
السكن. وحين يكون النقصان فادحاً للغاية،<br />
يتزايد خطر رؤية الشركات تنقل منشآتها من<br />
مدينة إلى أخرى.<br />
كييف (أوكرانيا)، الدراجات<br />
النارية المتواجدة في كل مكان<br />
من هانوي (فييتنام).<br />
وفي الماضي، وبسبب الإفتقار إلى قدرات<br />
الإستثمار وواقع النموّ المديني، لم يكن أمام<br />
العديد من الحواضر سوى خيار شقّ<br />
الطرقات، وهو حلّ دافع عنه الرعاة الماليون<br />
آنذاك. وهذا الميل شجّ ع الإنتشار، الفوضوي
Change language