л У

проволоки 0,06 ... 0,08 мм. Сетка свернута в цилиндр и заформованав верхнюю крышку из полиамида или капроновой смолы.Вдоль образующей цилиндра снаружи и внутри отформованыребра.Для повышения прочности фильтрующего элемента внутрицилиндра устанавливают каркас 12 из решетного полотна, свернутоготакже в цилиндр и скрепленного точечной сваркой. Снизуфильтрующий элемент закрыт крышкой 15. Собранный такимобразом фильтрующий элемент надевают на центральный стержень11, приваренный к дну защитного колпака 1, с предварительноустановленными пружиной 16 и шайбой 14. Сверху иснизу размещены уплотнительные резиновые кольца 10 и 13.К корпусу 6 колпак прикреплен колпачковой гайкой 7. Прокладка9, установленная в канавку корпуса, уплотняет торец колпака.Масло из главной масляной магистрали по трубке 4 и сверлениямв корпусе поступает в пространство между колпаком ифильтрующим элементом и, проходя через сетку, очищается отпримесей. После этого масло проходит вдоль центрального стержняк сверлению в корпусе и по трубке 8 поступает к среднемукорпусу турбокомпрессора на смазывание подшипника ротора.В фильтре предусмотрен перепускной шариковый клапан 3,перепускающий масло мимо фильтрующего элемента в случае егозасорения. Он отрегулирован иа давление открытия 0,08 ...0,12 МПа (0,8 ... 1,2 кгс/см 2 ).При техническом обслуживании фильтр разбирают и промываютв чистом дизельном топливе.Масляный радиатор. Для охлаждения масла в дизеле применяетсямасляный радиатор, который выполнен из плоскоовальныхнеоребренных стальных трубок, расположенных в два ряда.Радиатор прикреплен в четырех точках к раме трактора черезцилиндрические резиновые прокладки, уменьшающие нагрузкуна него.При работе масло циркулирует в радиаторе постоянно независимоот внешних температурных условий, т. е. радиатор —непереключаемый. За температурой масла следят по приборуконтроля давления в смазочной системе дизеля.Смазочная система дизеля СМД-86 несколько изменена посравнению с СМД-66. В связи с увеличением числа точек смазыванияповышена подача насоса за счет увеличения частоты вращениякачающего узла и рабочей высоты шестерен.Подача насоса составляет 190 л/мин при частоте вращенияведущего вала 2520 мин -1 , избыточном давлении на выходе изнасоса 0,8 _ 0)05 МПа (8_ 0 ,5 кгс/см 2 ) и разрежении на входе в насос13,6 ± 1,36 кПа (0,13б"± 0,0136 кгс/см 2 ) при температуре масла80 ± 5 °С.В нагнетательной полости насоса установлен редукционныйклапан поршневого типа, который отрегулирован на давлениеначала открытия 1,0+ 0,G8 МПа (10+ 0,8 кгс/см 2 ).бв