Спецвыпуск № 2 2010 - Медицина и Просвещение

8. Фильев, В.И. Социальное страхование в России и зарубежныхстранах /Фильев В.И.9. Юрский, В.С. Концептуальные модели государственного социальногострахования /Юрский В.С. – М.: РГИУ, 2001.ЦИТКО А.А., МАЛИНОВСКИЙ С.В., МУХИН Е.М., СПИРИН М.Е.ГУЗ Кемеровский областной центр медицины катастроф,Западно-Сибирский филиал НИЦ БДД МВД России,г. КемеровоРОЛЬ СЛУЖБЫ МЕДИЦИНЫ КАТАСТРОФ КЕМЕРОВСКОЙ ОБЛАСТИВ РЕАЛИЗАЦИИ ПРОГРАММЫ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯКемеровская область является наиболее урбанизированнойобластью Западной Сибири,где на сравнительно небольшой площади(95,7 тыс. км 2 ) проживает 2823,5 тыс. чел.(2300,0 тыс. чел. – городское и 523,5 тыс. чел. –сельское).Кемеровским областным центром медицины катастрофсовместно с Западно-Сибирским филиаломНИЦ БДД МВД России проведено исследованиераспространенности дорожно-транспортныхпроисшествий (ДТП), связанных с гибелью илитравмами у участников дорожного движения.За 1997-2009 годы зарегистрировано 45351ДТП, в которых погибли 7235 чел. и травмированы55955 чел.Распределение пострадавших в ДТП по днямнедели носит неравномерный характер с минимумомв среду и четверг и максимумом в воскресенье.В то же время, максимум числа ДТП приходитсяна субботу, затем отмечается снижение в воскресеньеи примерно равные значения в остальныедни недели.Распределение числа ДТП по месяцам года такженосит неравномерный характер, с минимумомв феврале и максимумом в августе.В населенных пунктах Кемеровской областипроисходит в среднем 80 % всех ДТП, связанныхс гибелью и травмами людей. В последние годынаметилась тенденция повышения доли ДТП, произошедшихвне населенных пунктов, что связанос изменениями в структуре автопарка, развитиемдорожной сети, вовлечением в дорожное движениелиц молодого возраста, как наиболее мобильнойчасти населения.Условия дорожного движения на городскихтерриториях постоянно усложняются. Ежегодноприрост интенсивности движения составляет 10-Корреспонденцию адресовать:ЦИТКО А.А.,650099, г.Кемерово, ул. Н.Островского, 24Тел. 8 (3842) 36-25-32, +7-905-962-73-53.E-mail: 368319@mail.ru20 %. Улично-дорожная сеть таких крупных и среднихгородов, как Кемерово, Новокузнецк, Ленинск-Кузнецкий,Прокопьевск, уже исчерпаларезервы пропускной способности и находится вусловиях постоянного образования заторов, созданияаварийных ситуаций при пропуске транспортныхи пешеходных потоков.В настоящее время более 2 млн. человек городскогонаселения подвержены повышенному рискувовлечения в ДТП, и этот риск в 8-10 раз превышаетаналогичный показатель для городов промышленноразвитых стран Европы.В последние годы наметилась тенденция увеличениячисла ДТП на трассах областного значения,при стабильной ситуации на федеральнойтрассе М-53 «Байкал» и иных дорогах и снижениичисла ДТП в населенных пунктах.На многих дорогах отсутствует освещение, врезультате в темное время суток, несмотря на значительноеснижение интенсивности движения, иззанеработающего или отсутствующего наружногоосвещения на участках городских дорог, совершаетсядо трети всех происшествий, тяжесть последствийкоторых значительно выше, чем в дневноевремя. Следует отметить, что за рассматриваемыйпериод практически до единичных случаевснизилось число ДТП, произошедших при имеющемсяна дорогах, но не включенном освещении.Свыше половины численности грузового автопаркаКемеровской области составляют модели автомобилей,разработанные более 25 лет назад, в результатечего в их конструкции не предусмотреныновые решения по активной и пассивной безопасности.Для ДТП с участием таких автомобилейхарактерна очень высокая тяжесть последствий.МЕДИЦИНСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕБЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯДорожно-транспортный травматизм занимаетпервое место в мире по числу погибших и второепо числу травмируемых. Общая летальность приÊÀ×ÅÑÒÂÎ ÆÈÇÍÈ ÊÓÇÁÀÑÑÎÂÖÅ -ÏÐÎÁËÅÌÀ ÌÅÄÈÊÎ-ÑÎÖÈÀËÜÍÀß29