11.07.2015 Views

Identifikace a návrh °ízení pro model kuli£ka na plo²e

Identifikace a návrh °ízení pro model kuli£ka na plo²e

Identifikace a návrh °ízení pro model kuli£ka na plo²e

SHOW MORE
SHOW LESS
  • No tags were found...

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Kapitola 6ZáverBakalárska práca Identikace a návrh řízení <strong>pro</strong> <strong>model</strong> kulička <strong>na</strong> ploše si kládla za cieľspracovať veľmi zaujímavú tému. Kvôli svojej náročnosti, ktorá presahuje rámec bežnéhobakalárskeho štúdia, si vyžadovala veľa času a trpezlivosti. Odmenou za vy<strong>na</strong>loženéúsilie je však množstvo zaujímavých a dôležitých informácií, ktoré sa určite zídu v <strong>na</strong>sledujúcomštúdiu.V práci sme sa venovali identikácii a návrhu riadenia pre systém gulička <strong>na</strong> rovine.Väčšiu váhu sme prikladali identifikácii. V identifikácii používame metódu Grey-box.Vybrali sme si ju kvôli možnosti ľahko zahrnúť aprioritné informácie (statické zosileniev danej vetve, kmitavá/nekmitavá odozva) priamo do <strong>pro</strong>cesu identikácie, čím jemožné získať fyzikálne viac opodstatnený <strong>model</strong>, ktorý bude lepšie predikovať v otvorenejsmyčke. Kvôli dôležitosti správneho <strong>model</strong>u pre potreby neskoršej optimálnejregulácie sme venovali tejto časti práce väčšinu pozornosti a úsilia.Pri identikácii sme rozdelili systém <strong>na</strong> dva SISO systémy. Neskôr sme ale zistili, žekvôli nedostatku dát musíme urobiť <strong>model</strong>, ktorý bude popisovať oba motory súčasne.Napriek skutočnosti, že by bolo lepšie identikovať každý systém zvlášť podľa pôvodnéhoplánu, sme úspešne zvládli aj túto druhú možnosť. Výsledkom identifikácie je tedapopísaný <strong>model</strong>, ktorý zohľadňuje všetky dôležité fyzikálne vlastnosti reálneho systému.Druhou časťou <strong>na</strong>mi vypracovanej práce bol návrh riadenia pomocou LQ alebo PIDregulátora. PID regulátor sme <strong>na</strong>vrhli empirickou metódou, ktorá sa ukázala ako <strong>na</strong>jvhodnejšia.Úspešnosť použitej metódy dokazujú odozvy <strong>na</strong>merané <strong>na</strong> reálnom systéme.Navrhnutý LQ regulátor <strong>na</strong> skutočnom systéme nefungoval z dôvodu pôsobenia externýchporúch. Strácali sa kroky motora a to viedlo k nesprávnemu odhadu <strong>na</strong>sledujúcehostavu a následne k zhoršeniu presnosti identikácie. Riešenie vzniknutých <strong>pro</strong>blémov vidímev rozšírení o odhad poruchy. Keďže však táto <strong>pro</strong>blematika presahuje rámec <strong>na</strong>šejpráce, <strong>na</strong>vrhujeme odhad poruchy ako vhodné a vítané rozšírenie realizovateľné v priebehu<strong>na</strong>sledujúcich <strong>na</strong>dväzujúcich prác.Výsledkom práce Identikace a návrh řízení <strong>pro</strong> <strong>model</strong> kulička <strong>na</strong> ploše je teda ucelený<strong>model</strong>, ktorý svojim popisom s využitím pokročilých metód identifikácie veľmi vernevystihuje reálny systém. Predložený je spracovaný návrh dvoch regulátorov, ktoré boliotestované aj <strong>na</strong> reálnom <strong>model</strong>i. Metódy spracovania a návrhu vychádzajú z moderných33

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!