Dokumenty Traugutta ZP14/2010 - Mpwik w Lubinie

3) na obszarze planu wyznacza się lokalizację 3 stacji transformatorowych, a ponadto dopuszcza sięlokalizowanie stacji transformatorowych na wszystkich terenach przeznaczonych pod zainwestowaniekubaturowe, stosownie do potrzeb użytkowników, pod warunkiem zapewnienia do nich dojazdu,4) parametry techniczne istniejących linii napowietrznych SN, kolidujących z przeznaczeniem terenu, należydostosować do wymagań odpowiednich dla przeznaczenia terenu w planie, po uzgodnieniu z dysponentemsieci,5) wszelkie inwestycje związane ze wzrostem zapotrzebowania na energię elektryczną należy realizować napodstawie indywidualnych umów zawieranych na wniosek zainteresowanego inwestora.7. Zaopatrzenie w energię cieplną – dla nowych inwestycji lokalizowanych w pobliżu miejskiej sieciciepłowniczej wskazana jest dostawa czynnika grzewczego z tych sieci; dopuszcza się ogrzewanie obiektówz własnych niskoemisyjnych kotłowni z zastosowaniem urządzeń technicznych o wysokiej sprawności i niskimstopniu zanieczyszczeń środowiska; dopuszcza się wykorzystanie odnawialnych źródeł energii.8. Zaopatrzenie w gaz – z istniejącej sieci rozdzielczej, na warunkach określonych przez dysponenta sieci gazowej.9. Gromadzenie i usuwanie odpadów:1) w zakresie gospodarki odpadami komunalnymi ustala się ich selekcjonowanie i wywóz na miejskieskładowisko odpadów komunalnych na podstawie umów cywilno – prawnych zawieranych przez właścicieliposesji, zgodnie z zasadami ustalonymi przez władze gminy; sposób gromadzenia i usuwania odpadówwinien zabezpieczyć środowisko przed zanieczyszczeniem,2) na terenie szpitala, oznaczonym na rysunku planu symbolem 1UZ, należy wydzielić oddzielne miejsca naodpady niebezpieczne, które należy usuwać i unieszkodliwiać, zgodnie z przepisami w zakresie ochronyśrodowiska.10. Telekomunikacja:1) przewody sieci telekomunikacyjnej można układać w pasie drogowym ulic za zgodą zarządzającego ulicą,na warunkach uzgodnionych z dysponentem sieci,2) istniejącą sieć teletechniczną w miejscach kolizji z projektowanym układem komunikacyjnym orazinfrastrukturą techniczna należy przebudować zgodnie z obowiązującymi przepisami.11. Ochrona przeciwpożarowa: ochronę przeciwpożarową należy przewidzieć zgodnie z Polskimi Normamii przepisami odrębnymi.§ 15Tymczasowe sposoby zagospodarowania, urządzania i użytkowania terenu1. Dopuszcza się lokalizację zespołu tymczasowych parterowych pawilonów handlowych o jednolitym wyraziearchitektonicznym na terenie oznaczonym symbolem 2U - do czasu realizacji na tym terenie obiektówprzewidzianych w §18 ust.5 pkt 2.2. Do czasu realizacji ustaleń niniejszej uchwały tereny mogą być użytkowane w sposób dotychczasowy.ROZDZIAŁ IIIPRZEPISY SZCZEGÓŁOWEPrzeznaczenie terenów i zasady ochrony i kształtowania ładu przestrzennego z uwzględnieniem elementówochrony środowiska i dziedzictwa kulturowego.§ 161. Wyznacza się teren usług ochrony zdrowia, oznaczony symbolem 1UZ.2. Na terenie 1UZ ustala się jako podstawowe przeznaczenie terenu – szpital, przychodnie zdrowia, stacjapogotowia ratunkowego.3. Na terenie wymienionym w ust. 1 ustala się następujące dopuszczalne przeznaczenie terenu:1) handel i gastronomia, jako uzupełnienie funkcji podstawowej o powierzchni użytkowej nie większej niż 5%powierzchni użytkowej obiektów o funkcji podstawowej,2) zieleń urządzona,3) obiekty i urządzenia infrastruktury technicznej,4) lądowisko helikopterów ratownictwa medycznego,5) garaże dla samochodów transportu medycznego,6) place, dojścia, dojazdy i parkingi.4. Dla terenu 1UZ, obowiązują ustalenia ogólne planu oraz następujące ustalenia szczegółowe:1) budowle nie mogą być lokalizowane w odległości mniejszej niż 10 m od granicy obszaru kolejowego, przyczym odległość ta nie może być mniejsza niż 20 m od osi skrajnego toru,2) w obiektach kubaturowych położonych w strefie 50 m od linii kolejowej należy stosować konstrukcjeodporne na drgania i wibracje,3) w obiektach przeznaczonych na stały pobyt ludzi, położonych w strefie 70 m od linii kolejowej należystosować stolarkę okienną i drzwiową tłumiącą hałas,4) nasadzenia drzew dopuszcza się w odległości większej niż 15 m od osi skrajnego toru kolejowego,