001 titulka.indd - Hospodářská komora České republiky

světové hierarchii. Zatímco před válkou byl největšímvýrobcem Indian, od dvacátých let patřilo toto privilegiumHarley-Davidsonu. Vyráběli tehdy desítky tisícstrojů, prodávali je do 67 zemí světa. Po druhé světovéválce přebrala vedoucí roli firma BSA, která v padesátýchletech prodávala až 75 tisíc motocyklů ročně.Dnes je vše jinak, motocyklovému průmyslu dominujízejména japonské značky jako Honda, Kawasaki,Suzuki či Yamaha. Mezi další výrobce patří Piaggio,KTM, Triumph, Aprilia, Moto-Guzzi, MV Agusta, Ducatiči BMW. Zcela výjimečnou pozici v motoristickémsvětě však stále má Harley-Davidson, jenž dlouhopsal historii motorismu a staral se o jeho image, ať užv dobrém či zlém.americká mechanická krásaPrávě Harleye jsou doslova uměleckými kusy. Mají létatéměř neměnný design. Pilují se pouze detaily, celekzůstává stejný. Stejně krásný. Je to syrová, mechanickákrása. Stačí se podívat třeba na klasiku v podáníHarley-Davidsonů a jejich Sportster, který v praktickynezměněné podobě píše motorkářskou historii.Tenhle model se světu poprvé ukázal v roce 1957,vizuálně se lehce proměnil až o dlouhých čtyřicet letpozději. Možná si řeknete, že je to dinosaurus. Možná,ale vzbuzuje respekt. A zasloužený. Není to nejsilnějšímotorka pod sluncem, není ani nejpohodlnější a takése nejlépe neovládá. Ale je to ikona. Také proto jichHarley prodá tolik, kolik jen může vyrobit.Právě vzhled Harleyů se stal symbolem, a to jak mezimotocyklisty, tak i mezi těmi, kteří na motorce v životěneseděli. Žádná jiná motocyklová firma nepovýšila svůjprodukt do takových výšin jako Harley-Davidson. Tytostroje už opravdu mají blízko k uměleckým artefaktům.Harleye byly v minulosti spojovány s chlapíky narvanýmido kůže, s nimiž byste asi svou dceru nepustiliani na kafe. Tyto představy však s realitou nemají nicspolečného. Místo toho je sedlají celebrity a také díkynim se mohutné choppery staly módním trendem.Na Harleyích jezdil třeba Marlon Brando, rád ho krotíi španělský král Juan Carlos. Ze současných hollywoodskýchhvězd si legendární motocykl pořídili napříkladBruce Willis, Sylvester Stallone, Mickey Rourke čiArnold Schwarzenegger. Jezdí na něm třeba i hvězdaamerické talk-show Jay Leno, do motorkářského „gangu“se počítá také Courtney Cox, známá i u nás jakoMonika z populárního seriálu Přátelé.Motocykly jsou dnes nutným vybavením celebrit.Ostatně, ono samotné propojení filmu a motocyklů jehodně fousaté. Už v němých snímcích třeba s CharlieChaplinem z počátku minulého století jezdily motorky.Velmi populární byly i v dalších filmových hitechv průběhu století.Marlon Brando jako Johnny ve snímku The Wild Oneformoval nejen americkou motocyklovou scénu, alei názor veřejnosti na ni. Film byl inspirován skutečnouudálostí, kdy v roce 1947 vtrhlo do kalifornskéhoHollisteru pár stovek motorkářů a na několik hodinho ovládlo. Tak celý příběh vylíčil dobový tisk, podleněhož se spustila spirála násilí a policii se situacevymkla z rukou. Tehdy se zrodil mýtus psance, kterýsedlá zásadně Harleye.S tímhle stereotypem otřásl až Easy Rider s PeteremFondou, Dennisem Hopperem a Jackem Nicholsonemve své první velké filmové roli. Tenhle film vše změnil.Motorkáře už nelíčil jako proklínané antihrdiny, neotesanéneandertálce se slámou místo mozku.Když pak Arnold Schwarzenegger coby Terminátorslíbil v jednom ze svých filmových hitů, že se vrátí,a opravdu tak v dalším pokračování učinil na Harleyi,Harleye jsou uměleckými kusy.Mají léta téměř neměnný design. Pilují sedetaily, celek zůstává stejný. Stejně krásný.atmosféra se definitivně změnila. Motocykly sestaly nezbytným doplňkem těch pravých chlapáků.Ostatně jako cigarety, které nesměly v 90. letech naplátnech chybět. Zatímco ty se ale později vytratily,motorky zůstaly.bohatý výběrV minulosti si byly motocykly podobné. S rozvojemcelého odvětví se ale začaly stroje lišit. Zatímco kdysimusely motocykly vyhovět každodenním potřebám,dnes už je doba jiná. Na trhu je celá škála nejrůznějšíchmotorek, z nichž je možné si vybírat donekonečna.Podle toho, jakou mašinu si vyberete, ukážete světu,jací jste. Každá motorka má stejně jako člověk jinouduši, každého to proto táhne k něčemu jinému. Ti, kteřítouží po adrenalinu a rychlém řezání zatáček, nesáhnoupo chopperu, ale zvolí supersport. Milovníci pohody zařídítky a klidného brouzdání silnicemi si zase nevyberouterénní enduro. Těm s toulavými botami zase nejvícsednou cestovní motocykly s držáky pro kufry a dalšímivychytávkami či silniční endura. Zkrátka každá motorkamá specifické vlastnosti, své výhody a nevýhody.Ať už vás to táhne ke kterékoliv kategorii motocyklů,jedno je jisté. Dnešní motocykloví nadšenci si mohouvybírat z nejširší nabídky nejrůznějších strojů. Takovývýběr nikdy dříve nebyl. Výkony, kterými disponujísoučasné motocykly, byly před pár desítkami letnepředstavitelné. Stroje jsou spolehlivé a silné. Zdá se,že právě teď je ta nejlepší doba stát se jedním z těchfrajerů v kožené bundě. Stát se motorkářem.43