001 titulka.indd - Hospodářská komora České republiky

ČesKé šrOtOvné KOneČně realitOutext Ivan ČernýPo dlouhém otálení se česká politická reprezentace rozhodla pro jedenz kroků, který má pomoci nejhůře zasaženému automobilovému průmyslu.Zatím však není jisté, kdy bude tzv. „šrotovné“ spuštěno.Jaká je situace?Šrotovné schválila společně s jinými legislativníminávrhy Poslanecká sněmovna Parlamentu Českérepubliky. Zákon tak ještě čeká projednání v Senátu,kde se neočekávají větší potíže, protože legislativabyla výsledkem širší politické shody. Až jej podepíšeprezident, celá iniciativa se vrátí zpět do rukou vlády –bude jen na jejím rozhodnutí, kdy celý program spustí.V nejhorším případě tak lze očekávat, že se prozatímníministři nebudou cítit dostatečně kvalifikováni utratittakové množství peněz a finální rozhodnutí nechají ažna vládu vzešlou z podzimních voleb.Už nyní je však jisté, že na šrotovné bude vyhrazenonejvýše 2,5 miliardy korun. Ty se v napjatém státnímrozpočtu podaří najít pouze tehdy, pokud se resortůmseškrtají některé výdaje a tyto nemandatorní výdajebudou použity na úhradu šrotovného. Zatím však neníjasné, na kterých ministerstvech se budou penízekrátit.Jaké jsou podmínky?Už nyní jsou však známy podmínky, za kterých budemožné tuto mimořádnou státní dotaci získat. Ta budeurčena pouze pro fyzické osoby, tedy nikoli pro podnikatelea firmy. Zájemce o šrotovné musí mít osobní vůzstarší deseti let, který má na svou osobu zaregistrovanývíce než dva roky. Zájemce také musí u odborudopravy předložit doklad o zaplaceném povinnémručení za poslední rok, protože cílem šrotovného jetaké odstranit ze silnic ta auta, která škodila životnímuprostředí. Pokud zájemce všechny tyto podmínky splní,obdrží od státu 30 000 korun jako příspěvek na nákupnového automobilu. Ten však musí splňovat přísnákritéria – musí se jednat o nový anebo předváděcívůz. Podmínkou je, že budou mít najeto do šesti tisíckilometrů a nebudou starší než rok. Kupující musíbýt v technickém průkazu uveden jako první vlastník,což doloží ověřenou kopií průkazu. Cena tohoto vozunesmí přesáhnout půl milionu korun. Výjimkou jsouautomobily s hybridním pohonem, jejichž cena můžedosáhnout až 700 000 Kč a na něž dostane zájemcedotaci 60 tisíc korun. Zakoupené auto také musí býtdostatečně šetrné k životnímu prostředí, což znamená,že splňují emisní limit euro 4 a v technickém průkazumají uvedeny průměrné emise CO2 do 160 g najeden kilometr jízdy. Do zákona byla rovněž včleněnapodmínka, že zájemce, který získá dotaci, nebude moctnově nabytý vůz rok od koupě dále prodat.Jaká je nabídka?Do určených limitů se vejdou především malé vozya auta z nižší střední třídy s maloobjemovými benzinovýmimotory. Na trhu jich v současné době nalezneteokolo osmi desítek. Mezi nejlevnější patří ŠkodaFabia s motorem 1.2 HTP o výkonu 44 kW za 229 000korun, naopak mezi nejdražší patří hybridní ToyotaPrius 1.5 VVT-i CVT, hatchback za 629 900 korun.Jaký bude přínos?Česká republika zavádí šrotovné poměrně pozděa také jeho výše není nikterak závratná. Nejlépejsou na tom řidiči ve Velké Británii, kteří mohou přinákupu ušetřit až 60 tisíc korun, podobně jsou na tommajitelé starých aut v Německu a Lucembursku. Nižšíprémii než Češi už mají jen Rumuni, kteří od státu přisešrotování starého auta obdrží 790 eur, tedy asi 20tisíc korun.Od šrotovného se očekává hned několik přínosů:kromě samotné podpory ekonomiky je to i pozitivnívliv na životní prostředí díky nižším emisímskleníkových plynů a dále pak zvýšení bezpečnostina silnicích – nová auta jsou totiž vybavena dalekovíce prvky pasivní i aktivní bezpečnosti než ta stará(tužší karoserie, airbagy, ABS, ESP atd.). Obnovení vozovéhoparku na českých silnicích, jehož průměrnéstáří činí v současnosti 14 let, tak určitě přispěje kesnížení počtů zraněných a mrtvých při dopravníchnehodách.šrotovné46 www.komora.cz