Февраль

implantДобыча проб грунтаВот он какой – «Lunar Penguin»Пингвин — птица не летающая, но почемутоименно так был назван новый автоматическийлунный исследователь, главноедостоинство которого — способность к виртуозномупарению и прыжкам над серымипросторами нашего спутника.Американская фирма Raytheon предлагаетвысадить на Луне «Лунногопингвина» («Lunar Penguin») в 2009году. Аппарат высотой примерно 1 метр и весом105 килограммов способен к огромнымпрыжкам на Луне благодаря маленькимреактивным двигателям. Робот сможетперескочить в сторону на целый километри, по замыслу его авторов, сможет сделатьнесколько таких прыжков, возможно, и набольшее расстояние.Компания позиционирует «Penguin» какуниверсальное транспортное средство, способноедоставить на поверхность Лунынебольшое научное оборудование с невиданнойранее точностью.Уникальная особенность проекта — способностьробота к многократному включениюсвоих двигателей и очень осторожномуавтоматическому маневрированию надлунной поверхностью. «Penguin» используетдвигатели, «мозги», датчикии системы наведения, позаимствованныеу ракет «земля — воздух», крылатой ракеты«Томагавк» и перспективного заатмосферногоперехватчика «ExoatmosphericKill Vehicle» (EKV), разрабатываемогоRaytheon. EKV — часть новой системы противоракетнойобороны США.«Фотографическая» точность, благодаря которойробот сможет ориентироваться по луннымкартам, — серьезное преимуществокорабля перед возможными конкурентами.Специалисты компании говорят, чтопостроить и запустить эту машинуможно будет, по меркам космическойотрасли, очень быстро.с «Apollo» вырос в 2,5 раза. При полетахна МКС команда CEV состоит из шестичеловек, а на Луну отправляются 4 астронавта.В 70‐х к Луне в одном рейсе летели трое. Одиноставался на окололунной орбите, а двое — выполнялипосадку в так называемой «луннойкабине». Теперь же все 4 астронавта переходятв лунный модуль, а автоматический CEV остаетсяна лунной орбите.Не стоит говорить о том, что вся «начинка» кораблябудет выполнена по последнему словутехники 2015-2020 годов. Двигатели корабляи подъемные двигатели лунного модуля будутработать на жидком метане. Для ракетостроенияэто пока экзотическое топливо.Одна из особенностей корабля заключаетсяв том, что он сможет прилуниться практическив любом месте Селены и развернуть тамприцепленный к нему лунный модуль. NASAпишет, что хочет посылать по две экспедициина Луну каждый год, что должно ускорить созданиетам постоянной базы.Разработку и постройку прототипа возложилина компанию Lockheed Martin Corp, котораяв представлении не нуждается. Интересно, чтоконкурентом Lockheed Martin была неслабаякомпания Northrop Grumman, но из-за какихтосоображений NASA передала дела по CEVOrion авиамагнату.Жизнь на ЛунеИтак, знаменательное решение было принятона 2‐й Конференции по исследованию космоса(2nd Space Exploration Conference) в конце2006 года.Глобальная исследовательская стратегия(Global Exploration Strategy) предусматриваетряд тестовых полетов к Луне, затем высадкув 2020 году четверки астронавтов на ееповерхность. И уже через 4 года там же будетвозведена постоянно действующая база.Это новая официальная стратегия NASA, которуюпрезидент Буш охарактеризовал краткои емко: «Мы возвращаемся на Луну».Не думай, что теперь NASA будет лихорадочнодумать, как же это все организовать и какиевиды систем жизнеобеспечения и связибудут у колонистов. Наступление на Лунубыло детально спланировано еще в 2002-2003 годах, но предшествующий директорNASA не был сторонником пилотируемыхэкспедиций, поэтому финансировались толькопланы лунной миссии. Теперь же на возвращениек Селене NASA получит около 0,6%американского бюджета. И поэтому то, чтобыло обнародовано на конференции, явилосьлогическим завершением «возвратнолунного»процесса, начатого еще в девяностыхгодах прошлого века.Кроме NASA, в планировании лунного обиталищапринимают участие 13 аэрокосмическихагентств и несколько коммерческих и негосударственныхорганизаций. Россия же, по словампресс-секретаря «Роскосмоса» ИгоряПанарина, с удовольствием примет участиев программе США по освоению Луны, еслиамериканцы возьмут на себя все проблемыс финансированием.Новая глобальная исследовательская стратегиядолжна осветить сразу 2 вопроса: почему надовозвращаться на Луну и что мы планируем тамделать. Основа стратегии — так называемая«лунная архитектура». Как ты догадываешься,это все, что связано со строительством зданийдля людей и техники.Группа лунной архитектуры (Lunar ArchitectureTeam), работающая при NASA с мая, пришлак выводу, что лучшим вариантом будетбаза, построенная в районе одного изполюсов и снабжаемая энергией от солнечныхбатарей. Однако сейчас специалисты NASAне знают точно, какой из полюсов окажетсяудобнее. Скорее всего, для строительствабазы будет оптимальным южный полюс, гденаходится кратер Шеклтона, который почти всевремя освещен солнцем, — только такое местоможно назвать идеальным для постоянногополучения энергии, необходимой будущейстанции. Но окончательный выбор места можнобудет сделать после запуска аппарата «Lunar/ 056xàêåð 02 /98/ 07