Февраль

implantМладший брат «Hubble» на ЛунеОтпечаток первого шага по луннойповерхностиПока NASA подбирает на Луне место длябазы, адвокаты ООН ломают головы: каквежливо «избавиться» от «лунных собственников»— миллионов граждан разныхстран, которые в результате юридическогокурьеза стали обладателями участков наСелене.В дремучем 1980 году американец ДеннисХоуп нашел лазейку в «космическом» соглашенииООН от 1967 года. Там сказано, чтоникакая страна или правительство не могутпредъявлять права на земли вне нашейпланеты, однако ничего не сказано обиндивидуальной или корпоративнойсобственности. Поэтому мистер Хоупзаявил о том, что Луна и другие небесныетела в солнечной системе являются егособственностью, и начал быстро распродаватьучастки на Селене и на Марсе.Как мистер Хоуп, так и те, кто участвовалв распространении его собственностив разных странах, неплохо заработали. Примерно9 миллионов долларов — таковасумма, вырученная от проданных участковна Луне. Казалось бы, находчивости Хоупаможно поаплодировать и порадоваться заостроумный бизнес. Но вот что будут делатьправительства, когда придет время всерьезосваивать Луну?Адвокаты в ООН говорят, что претензиимистера Хоупа на Луну лишеныоснований. Это относится и ко всем«собственникам», которым он продавал(и продает сейчас) участки. Поэтому имвсем придется махнуть рукой на потраченныеденьги или же лететь на Лунуи заявлять свои права непосредственным«столблением», как это было в Америке вовремена индейцев.неафишируемых целей лунной миссии — именноразведка: насколько реальна массоваядобыча лунного топлива в подобных условиях.Но вот если удастся наладить добычу гелия-3, тоодна тонна будет стоить как минимум миллиарддолларов. А если пересчитать энергетическийпотенциал гелия в нефтяной эквивалент, то«лунная нефть» обойдется человечествупо бросовой цене 7 долларов за баррель.Так как астронавтов на базе будет явно недостаточнодля решения поставленных задач, длятого чтобы развязать им руки, NASA разрабатываетширокий класс роботов, которыебудут помогать в рутинных задачах — в добычегрунта, обслуживании систем базы и проведениинаучно-исследовательских экспериментов.Серьезное строительство на Луне начнется, разумеется,не скоро, но NASA уже имеет приблизительноевидение этого проекта. Сам процессстроительства будет постепенным, и сначалаим займутся команды астронавтов из четырехчеловек, отправляемых на Луну на недельные«вахты».Первая «вахта» прибудет на Луну в 2020году, а после этого начнутся 180‐дневные миссииуже по подготовке к полетам на Марс.Перед началом строительства намечено несколькопредварительных роботизированныхмиссий, которые в дальнейшем помогут работеастронавтов. Машины проведут разведкуместности, выполнят анализ природных ресурсови сведут к минимуму риск при посадкекораблей с астронавтами. Построить своибазы на Луне хотят многие страны, напримерЯпония.«Хьюстон, у нас проблема!»Со времен первых космических полетову пилотов возникают разные проблемы.И хорошо, если все заканчиваетсяблагополучно, но зачастую аварииприводят к гибели людей и превращениюдорогостоящих машин в грудуметаллолома. Естественно, полетыи дальнейшая жизнь на Луне — занятиякрайне опасные ввиду того, что неизвестно,какие неприятности могут при этомвозникнуть. Вдруг произойдет внезапнаяразгерметизация? Куда деватькосмонавтов? Не лететь же в CEV наЗемлю? А вдруг это и невозможно будетсделать за несколько часов?Коротко говоря, NASA собирается решатьподобные проблемы по мере ихвозникновения. Но от некоторых «лунныхнеприятностей» можно застраховаться ужесегодня. Например, одну из таких проблем— проблему пыли — на Луне и на Марсенужно решить прежде, чем посылать тудаэкспедиции. Опыт у человечества уже есть —30 лет назад с ней столкнулись астронавтымиссий «Apollo».Абразивная и тонкая пыль загрязняет оптикуприборов, повреждает сочленения скафандров(вплоть до небольших утечек воздуха) и дажевызывает проблемы со здоровьем, так какнеизбежно попадает в корабль и, в конечномсчете, в легкие путешественников. Кромеэтого, она загрязняет белые покрытияприборов, вызывая их перегрев.Самое страшное то, что под действием солнечногоультрафиолета пыль получает электрическийзаряд и долго парит в воздухе, цепляяськ противоположно заряженным объектам— лунному модулю и астронавтам. Ночью желунная пыль на обширных серых просторахприобретает отрицательный заряд, посколькубомбардируется свободными электронами изсостава солнечного ветра. Эта самая электростатикаприводит не только к налипанию пылина скафандры и оборудование. Электрическийзаряд накапливается луноходами и людьми, которыеходят по лунной поверхности, таккак лунный грунт — реголит — не проводитэлектричество. И если после рабочего дняполучивший электрический заряд космонавтподойдет к кораблю и прикоснется к егоповерхности, то между пальцем и обшивкойпроскочит маленькая искра, которая можетстать смертельной — вспомни, как в 30‐х годахпрошлого века загорелся и погиб дирижабльГинденбург. Но, естественно, при должномэкранировании и защите взрыва не произойдет.Но электростатика запросто может вывести/ 058xàêåð 02 /98/ 07