calosc_nr 103.p65 - Wojskowa Akademia Techniczna

ZESPO£Y BADAWCZE WATUszkodzony statecznik pionowy samolotu MiG-29 po awaryjnyml¹dowaniu; badania tego samolotu mia³y dostarczyæwiedzy, umo¿liwiaj¹cej podjêcie decyzji o dopuszczeniugo do dalszej eksploatacji.Obecnie w LaboratoriumWytrzyma³oœciKonstrukcjiLotniczych s¹prowadzone badaniadotycz¹ce materia³ówanizotropowychstosowanychdo budowyg³ównych zespo-³ów statków powietrznycheksploatowanychw polskiml otnictwie.Zdobyte doœwiadczeniena przestrzeni ostatnich 5 lat pozwala pracownikomZespo³u uczestniczyæ w opracowaniu ekspertyz specjalistycznychoraz w pracach projektowych nowoczesnych konstrukcji lotniczych,w tym dotycz¹cych m.in. „Opracowania systemu komputerowegowspomagaj¹cego analizê podatnoœci remontowej i procesów technologiinapraw samolotów i œmig³owców eksploatowanych w Si-³ach Powietrznych RP” oraz „Naprawy statecznika pionowego o konstrukcjimetalowo-kompozytowej samolotu MiG-29”, który uleg³zniszczeniu podczas awaryjnego l¹dowania.Od wielu lat Zespó³ wspó³pracuje z wieloma instytucjami i oœrodkami,w tym m.in.:· Politechnikami: Warszawsk¹ i Krakowsk¹;· Zak³adami: E. Margañski i Wspólnicy Zak³ady Lotnicze (Bielsko-Bia³a)oraz EADS–PZL Warszawa-Okêcie S.A.;· Instytutami warszawskimi: Instytutem Lotnictwa oraz InstytutemTechnicznym Wojsk Lotniczych;· Wojskowym Centrum Normalizacji, Jakoœci i Kodyfikacji orazPolskim Komitetem Normalizacyjnym.Ponadto Zespó³ utrzymuje owocn¹ wspó³pracê o charakterze konsultacyjnymw zakresie problematyki eksploatacji statków powietrznychz: Wojskowymi Zak³adami Lotniczymi w: Bydgoszczy, Dêblinie,£odzi i Warszawie.Bardzo wa¿nym obszarem dzia³alnoœci Zespo³u jest upowszechnianiedorobku naukowego i badawczego na konferencjach krajowychi miêdzynarodowych, takich jak: „Mechanika w Lotnictwie”, „AerodynamikaLotnicza”, „Modelowanie w Mechanice”, „Metody Komputerowew Mechanice” i „ICAS”. Zespó³ jest wspó³organizatorem odbywaj¹cejsiê od 1997 r. (co roku) Szko³y Komputerowego WspomaganiaProjektowania, Wytwarzania i Eksploatacji (GA nr 71), gromadz¹cejprzedstawicieli œwiata nauki i przemys³u oraz m³odych adeptów nauki;obecnie wspó³przygotowuje kolejn¹ jej edycjê – „JURATA’2004”,która odbêdzie siê w dniach 10-14.05.2004 r.Zespó³ wykonywa³ badania: flatterowe, statyczne, drgañ w³asnych, statecznoœcii sterownoœci samolotu EM-11 ORKA.Pracownicy Zespo³u uczestnicz¹ w pracach gremiów o zasiêgu miêdzynarodowym(m.in.: komisje NATO „RTO NATO WG-046 ATV”),a tak¿e krajowym (m.in.: normalizacyjne komisje problemowe).Zespó³ uczestniczy³ w badaniach statycznych i dynamicznych samolotu EM-10BIELIK po oblocie na wysokoœci 3000 m.Po modernizacji, samolot PZL-130 TCII ORLIK by³ obiektem badañ statycznychi dynamicznych prowadzonych przez Zespó³.Obecnie dzia³alnoœæ naukowa Zespo³u koncentruje siê na realizacji 4 pracnaukowo-badawczych, w tym m.in.: 2 projektów GRANT, projektu celowegopt. „Uzyskanie certyfikatu typu zgodnie z wymaganiami JAR-23 i wdro¿eniado produkcji samolotu EM-11 ORKA” oraz pracy umownej nt. „Analizy drgañtypu flatter oraz analizy naprê¿eñ w wybranych punktach pomiarowych samolotuPZL-130 TCII Orlik”. W dalszym ci¹gu bêd¹ kontynuowane prace nadprototypem samolotu szkolno-treningowego BIELIK.Istotnym obszarem dzia³alnoœci Zespo³u jest upowszechnianiedorobku naukowego i badawczego w wydawnictwach specjalistycznych.W ostatnich 5 latach Zespó³ opublikowa³ m.in.: oko³o 40 artyku³óww materia³ach konferencyjnych, 10 – w polskich czasopismachnaukowo-technicznych oraz 10 – w recenzowanych czasopismachzagranicznych.Du¿ym wyzwaniem dla Zespo³u bêdzie realizacja zg³oszonegow 2004 r. projektu badawczego pt. „Opracowanie zbioru analizwspomagaj¹cych proces wdro¿enia do eksploatacji samolotu F-16w Si³ach Zbrojnych RP”. Umo¿liwi on rozwi¹zanie wielu problemów,dotycz¹cych m.in.: oceny parametrów eksploatacyjnych, w³aœciwoœcilotnych i operacyjno taktycznych samolotu F-16, a tak¿ekierunków kszta³cenia in¿ynierów lotnictwa w zakresie najnowszejtechniki (podobne zadanie Zespó³ rozwi¹za³ z du¿ym sukcesemna pocz¹tku lat 90. XX w., lecz w odniesieniu do samolotówSu-22 i MiG-29).pp³k dr in¿. Stanis³aw Kachelkierownik Zak³aduP³atowców i Napêdów Lotniczych ITL WMTfot. kpt. Piotr Leszczyñski* Prezentacje kolejnych wyró¿niaj¹cych siê zespo³ów badawczychWAT w nastêpnych numerach „G³osu Akademickiego”.G³os Akademicki nr 01/2004 13