24 Nauka i Edukacjaka t e D r a in Ż y n i e r i i i ko m U n i k a c J i – 60 l a t H i s t o r i iDzisiejsza Katedra Inżynierii i Komunikacji, działająca od 1 września 2006 r.w strukturze Wydziału Inżynierii Lądowej i Geodezji, jest w prostej linii spadkobierczyniąKatedr Inżynieryjnego Zabezpieczenia Działań Bojowych orazUzbrojenia Inżynieryjnego. Obie katedry znajdowały się w strukturze FakultetuWojsk Inżynieryjnych, powołanego w Wojskowej Akademii Technicznejw 1951 r. Korzenie obecnej Katedry Inżynierii i Komunikacji sięgają początkównaszej uczelni. Wystarczy zajrzeć do historycznego już rozkazu komendanta<strong>WAT</strong> nr 81 z 21 kwietnia 1953 r., żeby się o tym przekonać. Wymienieni w nimpierwsi absolwenci fakultetu otrzymali dyplom inżyniera wojskowego wojsk inżynieryjnych(na kierunku dowódczym). Dzisiaj tych naszych starszych kolegów,przyjaciół, nauczycieli, powinniśmy wymienić z imienia i nazwiska, bo przecieżhistorię zawsze tworzą ludzie.Pierwszymi absolwentami fakultetu,którzy jako nauczyciele akademiccy budowaliobecny wydział, byli: por. inż. StanisławBogdański, kpt. inż. Zbigniew Bursztynowski,por. inż. Marian Dacko, por. inż.Józef Makarewicz, por. inż. Tadeusz Przychodzień,por. inż. Józef Raniszewski, por.inż. Ryszard Winowicz, por. inż. TadeuszWisławski, kpt. inż. Stanisław Wrochna.W kolejnych latach dołączyli do nich:kpt. inż. Edmund Beszterda, kpt. inż. BronisławHukało, kpt. inż. Walery Kujawski,kpt. inż. Waldemar Postler, kpt. inż. JerzyRutkowski, kpt. inż. Bogumił Szafranek,kpt. inż. Maciej Zaborowski, kpt. inż. StanisławBielawski, kpt. inż. Ryszard Jaśniewski,kpt. inż. Jan Pięta, kpt. inż. Jan Podlewski,kpt. inż. Stefan Rożek, kpt. inż. BernardWoźniecki oraz kpt. inż. EugeniuszAchremienia.Ewolucja struktur i kadrynaukowo-dydaktycznejW pierwszych latach fakultet kształciłgłównie na potrzeby Wojsk Inżynieryjnychoraz Służby Komunikacji Wojskowej.Te dwa nurty są widoczne w jego strukturzeorganizacyjnej.1951 – Utworzono Wojskową AkademięTechniczną, a w niej Fakultet Wojsk Inży-Fakultet Wojsk Inżynieryjnych (Inżynieria <strong>Wojskowa</strong> i Komunikacja)1951 1952 1953 1957KatedraInżynieryjnegoZabezpieczenia DziałańBojowychKatedraUzbrojenia InżynieryjnegoLaboratoriaTechniki InżynieryjnejKatedraBudownictwaInżynieryjnegoKatedraMinerstwaKatedraMaszyn InżynieryjnychKatedraKatedraInżynieryjnego ZabezpieczeniaDziałań Bojowychpłk mgr inż. Andrzej WysłouchKatedraBudownictwa Inżynieryjnegomjr mgr inż. Jan SzczepańskiKatedraMaszyn Inżynieryjnychgen. bryg. mgr inż. Mikołaj TrofimczykHydrotechniki Fortyfikacji KatedraMinerstwaMateriałów Budowlanychi GruntówKatedraMinerstwa i Zapór InżynieryjnychFakultet Wojsk Inżynieryjnych(Inżynieria <strong>Wojskowa</strong> i Komunikacja)kpt. mgr inż. Kazimierz BocheńskiMostów, Dróg i PrzeprawKatedraFortyfikacjippłk mgr inż. Stanisław KożuchowskiFakultet Wojsk Inżynieryjnych w pierwszych latach funkcjonowaniaKatedraMostów, Dróg i Przeprawppłk mgr inż. Leonid Łapkin /prof. Franciszek Szelągowski
Nauka i Edukacja25Fot. Archiwum KIiKnieryjnych. Fakultet istniał do roku 1957.Były to lata, w których główny wysiłek kadryskupiał się na organizowaniu procesuszkolenia i bazy laboratoryjnej. PowstałaKatedra Inżynieryjnego ZabezpieczeniaDziałań Bojowych oraz Katedra UzbrojeniaInżynieryjnego. Obok katedr funkcjonowałyLaboratoria: Techniki Inżynieryjnej,Hydrotechniki, Minerstwa, Materiałów Budowlanychi Gruntów. Utworzono specjalności:inżynieria wojskowa, maszyny inżynieryjne,budownictwo wojskowe.1952 – Utworzono Katedrę BudownictwaInżynieryjnego.1953 – Powołano Katedrę Minerstwa,Katedrę Maszyn Inżynieryjnych, KatedręFortyfikacji oraz Katedrę Mostów, Drógi Przepraw. Katedra Maszyn Inżynieryjnychdała podwaliny obecnemu WydziałowiMechanicznemu. Pracowali w niej profesorowie:Marian Dacko, Tadeusz Przychodzień,Leszek Stopyra oraz MieczysławWieczorek.1954 – Opublikowano wyniki pierwszejprowadzonej w fakultecie pracynaukowo-badawczej: Mikołaj Trofimczyk,Leszek Stopyra, Tadeusz Przychodzień –„Mechanizacja prac ziemnych oraz wymaganiataktyczno-techniczne dla maszyn inżynieryjnych”.1955 – Zakończono prace Dymitra Pejcza,Jerzego Rutkowskiego, Józefa Makarewicza:„Szybkościowe wykonywanie wykopówpod schrony przy pomocy materiałówwybuchowych”, „Zastosowanie nowych materiałówdo produkcji korpusów min” orazLeonida Łapkina i Jerzego Kaczorowskiego:„Budowa dróg i mostów w działaniachbojowych na szczeblach taktycznych i operacyjnych”.1956 – Pod koniec roku Katedra Minerstwaotrzymała nowe zadania i w związkuz tym została przekształcona w Katedrę Minerstwai Zapór Inżynieryjnych.1957 – Wojska Inżynieryjne i SłużbaKomunikacji Wojskowej są już wspieraneprzez 6 prężnych Katedr: InżynieryjnegoZabezpieczenia Działań Bojowych z jej kierownikiempłk. mgr. inż. Andrzejem Wysłouchem;Budownictwa Inżynieryjnegoz kierownikiem mjr. mgr. inż. Janem Szczepańskim;Maszyn Inżynieryjnych kierowanąprzez gen. bryg. Mikołaja Trofimczyka;Minerstwa i Zapór Inżynieryjnych z kierownikamipłk. Dymitrem Pejczem, a następniekpt. mgr. inż. Kazimierzem Bocheńskim;Fortyfikacji, którą kierował ppłk mgrinż. Stanisław Kożuchowski; Mostów, Drógi Przepraw, kierowaną przez ppłk. mgr. inż.Leonida Łapkina. W połowie tegoż rokustanowisko Szefa Katedry Mostów, Drógi Przepraw objął prof. dr hab. inż. FranciszekSzelągowski (od 1960 r. profesor zwyczajny),absolwent PolitechnikiWarszawskiejz 1924 r. Szkoda, że tastruktura przetrwała tylkokilka miesięcy.1958 – W wynikureorganizacji WojskowejAkademii Technicznej,kształcenie i prace badawczew obszarze inżynieriii komunikacjiwojskowej były rozwijanetylko przez dwie katedry:Katedrę Mostów,Dróg i Przepraw, którejkierownikiem był prof.Franciszek Szelągowskioraz nową Katedrę InżynieriiWojskowej z kierownikiempłk. doc. dr.inż. Stanisławem Kożuchowskim.W katedrachpowoływano specjalistycznezakłady.1959 – Mjr mgr inż.Leszek Stopyra obroniłjako pierwszy pracę doktorskąpt. „Wpływ szybkościskrawania na wydajnośći opory pracyinżynieryjnych maszynziemnych”. Promotorempracy był profesor IgnacyBrach z PolitechnikiWarszawskiej.1960 – ProfesorFranciszek Szelągowskiotrzymuje tytuł profesorazwyczajnego jako szefKatedry Mostów, Dróg i Przepraw. Była topiąta nominacja profesorska w <strong>WAT</strong>. Zespółw składzie: ppłk mgr inż. WładysławKiczko i mjr mgr inż. Jerzy Rutkowski zostałwyróżniony Nagrodą Ministra ObronyNarodowej za „Opracowanie koncepcjii wzorów użytkowych tranzystorowychwykrywaczy min”. Zespół w składzie: ppłkmgr inż. Władysław Kiczko i mjr mgr inż.Jerzy Rutkowski został wyróżniony NagrodąMinistra Obrony Narodowej za „Opracowaniekoncepcji i wzorów użytkowychtranzystorowych wykrywaczy min”.1962 – Utworzono Wydział InżynieriiWojskowej i Geodezji, z trzema katedramiprowadzącymi specjalności budowlane:Katedrą Inżynierii Wojskowej z kierownikiempłk. doc. dr. inż. Stanisławem Kożuchowskim;Katedrą Mostów, Dróg i Lotniskz kierownikiem prof. Franciszekiem Szelągowskim,która powstała z Katedry Mostów,Dróg i Przepraw oraz Katedrą BudownictwaWojskowego z jej kierownikiem płk. doc.dr. inż. Janem Szczepańskim.Wydział Inżynieryjno-SaperskiFakultetu Wojsk Pancernych, Samochodowychi Inżynieryjnych1958-1961KatedraKatedraMostów, Dróg i PrzeprawInżynierii Wojskowejprof. dr hab. inż.Franciszek Szelągowskipłk dr hab. inż.Zbigniew Bursztynowskipłk mgr inż.Zbigniew Durasiewiczppłk doc. dr inż.Stanisław KożuchowskiZakładInżynieryjnego ZabezpieczeniaDziałań Bojowychpłk dr inż. Ryszard Bochenekpłk dypl. dr inż. Jacek Dudzińskimjr dypl. Ignacy Potockipłk mgr inż. Tadeusz WisławskiZakładMinerstwapłk dr inż. Jerzy Rutkowskipłk dr inż. Józef Makarewiczpłk mgr inż. Władysław KiczkoZakładKonstrukcji Fortyfikacyjnychpłk doc. dr inż.Stanisław Kożuchowskipłk mgr inż.Eugeniusz Achremieniapłk prof. dr hab. inż.Marian Dackopłk dr inż. Maciej Zaborowskipłk mgr inż. Marian RogalskiProf. dr hab. inż. FranciszekSzelągowski – kierownik KatedryMostów, Dróg i Przepraww latach 1958-1972, inicjatorbadań i wdrożeń wojskowychkonstrukcji składanych do gospodarkinarodowejKatedra BudownictwaWojskowegow 1973 r.zostanie przekształconaw Instytut Budownictwa.Jest topoczątek rozwojuspecjalności konstrukcyjnych,którychstudenci znajdąpracę w obszarzeinfrastrukturyobronnej. Płk prof.Dionizy Niepostynw Katedrze Mostów,Dróg i Lotniskutworzył ZakładKonstrukcji Inżynierskich. Rok 1962można więc uznać za początek rozwoju drugiejprężnej specjalności w ramach kierunkubudownictwo – infrastruktury obronnej(wojskowej).1964 – Uruchomiono specjalność drogii mosty wojskowe. Mjr mgr inż. Jerzy Rutkow-
- Page 2 and 3: PA L M I R Y - P A M I Ę T A M Y!K
- Page 4 and 5: 2 Aktualnościpr o F e s o r Je r z
- Page 6 and 7: 4 AktualnościPodczas uroczystości
- Page 8 and 9: 6 Aktualnościchorążych, w tym 27
- Page 10 and 11: 8 Aktualnościsyn pierwszego komend
- Page 12 and 13: 10 AktualnościW roku akademickim 2
- Page 14 and 15: 12 AktualnościW rok akademicki 201
- Page 16 and 17: 14 AktualnościDz i e Ń eD U k a c
- Page 18 and 19: 16 Aktualności„in n o W a t o r
- Page 20 and 21: 18 Kursy, Konferencje, Seminariapon
- Page 22 and 23: 20 Kursy, Konferencje, SeminariaJU
- Page 24 and 25: 22 Kursy, Konferencje, SeminariaWa
- Page 28 and 29: 26 Nauka i Edukacjaski na podstawie
- Page 30 and 31: 28 Nauka i Edukacja1985 - Przekszta
- Page 32 and 33: 30 Nauka i EdukacjaBadania belki po
- Page 34 and 35: 32 Nauka i EdukacjaPodręczniki i o
- Page 36 and 37: 34 Nauka i Edukacjaudział studenci
- Page 38 and 39: 36 Loża Studentówna W y m i a n
- Page 40 and 41: 38 Loża Studentówel e k t r o n i
- Page 42 and 43: 40 Styl ŻyciaWy s t a r c z Ą t r
- Page 44 and 45: 42 Z kart historiisie D e m D z i e
- Page 46 and 47: 44 BibliotekaHon o r o W i kr W i o
- Page 48: „PI E R W S Z O R O C Z N I A C Y
- Page 51 and 52: © Copyright by Redakcja Wydawnictw
- Page 57 and 58: w symbiozie i pracujący zgodnie dl
- Page 59 and 60: W grudniu 1943 r. płk EugeniuszLeo
- Page 61 and 62: Order Czerwonego SztandaruGenerał
- Page 63 and 64: wojskowych, szczególnie regulaminu
- Page 65 and 66: osoby, Fakultet Uzbrojenia - 73 oso
- Page 67 and 68: łem magistrów inżynierów, a pó
- Page 69 and 70: Uznanie za zasługi dla WATi naukiW
- Page 71 and 72: nicznej im. Jarosława Dąbrowskieg
- Page 73 and 74: ał udział w organizowaniu Frontu
- Page 75 and 76: Jedną z pierwszych decyzji genera
- Page 77 and 78:
Gospodarz przez duże „G”Po zat
- Page 79 and 80:
generała Leoszenię. Powiedział m
- Page 81:
doskonale ich język, tłumaczyłem