132驾 驶- 踩 下 制 动 踏 板 , 或- 将 拨 杆 A 朝 方 向 A2 ( 未 卡 止 ) 按 压 ⇒ 第 129 页 , 图 171,或 者- 以 大 于 存 储 值 10 千 米 / 小 时 的 车 速 行 驶 5 分 钟 以 上 ⇒ 第131 页 。暂 时 关 闭 后 绿 色 符 号 熄 灭 , 变 为 白 色 符 号 ⇒ 第 131 页 , 图 175 或 者⇒ 第 131 页 , 图 176。 保 持 存 储 的 车 速 。 可 以 以 该 存 储 的 车 速 重 新 调 用调 节 模 式 ⇒ 第 132 页 ,“ 重 新 激 活 调 节 模 式 ”。重 新 激 活 调 节 模 式调 节 模 式 仅 可 以 从 30 km/h 以 上 的 车 速 以 及 更 高 的 车 速 重 新激 活 。- 将 拨 杆 拉 到 位 置 A1 ⇒ 第 129 页 , 图 171。发 动 机 启 动 后 进 行 预 选发 动 机 启 动 后 没 有 存 储 的 车 速 值 。 如 果 将 操 纵 杆 A 向 上 朝 方 向 A+ 短 促按 压 , 则 存 储 的 数 值 为 30 千 米 / 小 时 。 如 果 将 操 纵 杆 朝 方 向 A+ , 按 压 ,则 提 高 要 存 储 的 车 速 值 。关 闭在 行 车 期 间- 按 压 拨 杆 A 到 位 置 A2 ( 卡 止 ) ⇒ 第 129 页 , 图 171。在 汽 车 停 住 时- 关 闭 点 火 开 关 。如 果 关 闭 点 火 开 关 , 便 会 将 已 存 储 的 车 速 值 删 除 。重 新 激 活 调 节 模 式 , 意 味 着 重 新 调 用 调 节 功 能 并 继 续 以 存 储 的 车 速 行 驶 。警 告 !只 有 对 当 前 交 通 状 况 来 说 车 速 不 是 过 高 时 , 才 允 许 重 新 调 用 已 存 储 的 车速 , 否 则 有 发 生 事 故 的 危 险 !预 选 一 个 车 速定 速 巡 航 装 置 关 闭 后 可 以 预 选 一 个 车 速 。- 将 拨 杆 A 向 上 朝 方 向 A+ 或 A- ⇒ 第 129 页 , 图 171, 按压 , 以 便 提 高 或 降 低 车 速 值 。- 松 开 拨 杆 即 可 存 储 显 示 的 车 速 。例 如 , 在 驶 上 高 速 公 路 前 可 以 借 助 该 功 能 存 储 预 设 行 驶 车 速 。 然 后 在 高 速公 路 上 激 活 重 新 调 用 车 速 的 调 节 模 式 ⇒ 第 132 页 ,“ 重 新 激 活 调 节 模式 ”。
adaptive cruise control ( 自 适 应 巡 航 控 制 系 统 ) 133adaptive cruise control ( 自 适 应 巡 航 控 制 系 统 )车 速 和 车 距 控 制 装 置适 用 于 : 带 adaptive cruise control ( 自 适 应 巡 航 控 制 系 统 ) 的 汽 车说 明驾 驶 员 辅 助 系 统 adaptive cruise control ( 自 适 应 巡 航 控制 系 统 ) 是 车 速 和 车 距 控 制 装 置 的 组 合 。借 助 adaptive cruise control ( 自 适 应 巡 航 控 制 系 统 ) 可 使 汽 车 按 30km/h 和 200 km/h 之 间 的 任 一 车 速 保 持 恒 速 行 驶 。 此 外 , 此 装 置 还 能 使 本车 与 前 车 在 行 驶 时 保 持 事 先 设 定 的 车 距 。adaptive cruise control ( 自 适 应 巡 航 控 制 系 统 ) 可 自 动 使 本 车 制 动 和加 速 , 由 此 而 减 轻 驾 驶 员 的 负 担 。 这 样 便 提 高 了 汽 车 的 行 驶 舒 适 性 , 特 别是 在 较 长 的 高 速 公 路 上 或 大 部 分 为 直 线 路 段 的 城 间 公 路 上 尤 为 显 著 。如 何 操 纵 该 装 置 ?adaptive cruise control ( 自 适 应 巡 航 控 制 系 统 ) 用 方 向 盘 上 的 一 根 操纵 杆 来 操 纵 ⇒ 第 135 页 ,“ 如 何 存 储 车 速 ?” 和 ⇒ 第 137 页 ,“ 如 何设 置 车 距 ?”。驾 驶 员 信 息在 行 驶 期 间 , 车 速 表 中 和 组 合 仪 表 显 示 屏 上 都 会 出 现 重 要 的 信 息 ⇒ 第139 页 ,“ 驾 驶 员 信 息 ”。您 必 须 注 意 的 方 面adaptive cruise control ( 自 适 应 巡 航 控 制 系 统 ) 在 行 驶 中 受 系 统 本 身的 制 约 ⇒ 第 143 页 ,“ 特 殊 行 驶 状 态 ”。警 告 ! 续允 许 使 用 adaptive cruise control ( 自 适 应 巡 航 控 制 系 统 ), 有 发 生事 故 的 危 险 !• 在 变 换 车 道 、 高 速 公 路 出 口 或 施 工 路 段 行 驶 时 , 要 暂 时 关 闭adaptive cruise control ( 自 适 应 巡 航 控 制 系 统 ), 以 免 在 这 些 情 况 下汽 车 加 速 到 期 望 车 速 。• adaptive cruise control ( 自 适 应 巡 航 控 制 系 统 ) 只 能 控 制 与 正 前方 行 驶 汽 车 的 距 离 。 不 能 识 别 在 其 它 行 车 道 上 的 汽 车 。 因 此 , 如 果 您 在右 侧 行 车 道 上 行 驶 而 在 超 车 道 上 的 另 一 部 车 车 速 比 您 慢 , 您 便 要 暂 时 关闭 巡 航 控 制 装 置 。 否 则 您 便 要 从 右 边 超 车 。• adaptive cruise control ( 自 适 应 巡 航 控 制 系 统 ) 受 系 统 本 身 的 制约 。 如 果 本 车 驶 近 静 止 的 障 碍 物 ( 例 如 塞 车 或 抛 锚 汽 车 ) 或 在 同 一 条 车道 上 有 迎 面 来 车 , 该 装 置 不 会 作 出 反 应 。• 请 留 意 不 要 在 无 意 中 将 脚 “ 放 在 ” 油 门 踏 板 上 , 否 则 会 使 得adaptive cruise control ( 自 适 应 巡 航 控 制 系 统 ) 不 再 对 本 车 进 行 制动 。 因 为 驾 驶 员 踩 下 油 门 踏 板 加 油 可 能 会 使 车 速 和 距 离 控 制 过 量 。说 明• 为 安 全 起 见 , 关 闭 点 火 开 关 后 会 删 除 已 存 储 的 车 速 。• 在 打 开 adaptive cruise control ( 自 适 应 巡 航 控 制 系 统 ) 时 , 电 控行 车 稳 定 系 统 (ESP) 也 会 同 时 打 开 。警 告 !在 adaptive cruise control ( 自 适 应 巡 航 控 制 系 统 ) 开 着 时 , 您 始 终都 要 注 意 观 察 路 况 。 您 始 终 都 要 对 本 车 车 速 和 与 其 它 汽 车 的 距 离 负 责 。• 为 安 全 起 见 , 在 市 区 行 驶 、 交 通 拥 挤 、 道 路 多 弯 和 路 况 不 良 ( 例 如结 冰 、 有 雾 、 布 满 碎 石 、 大 雨 滂 沱 和 容 易 发 生 滑 水 现 象 ) 等 情 况 下 , 不操 作 安 全 性 驾 驶 指 南 维 护 指 南 自 助 技 术 数 据
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2目 录目 录关 于 本 使 用
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