184安 全 行 驶- 调 整 方 向 盘 的 位 置 , 使 方 向 盘 与 胸 部 之 间 的 距 离 至 少 25 厘 米⇒ 第 183 页 , 图 232。- 调 整 驾 驶 员 座 椅 的 前 后 位 置 , 使 腿 部 略 微 弯 曲 即 可 将 油 门 踏板 、 制 动 踏 板 和 离 合 器 踏 板 完 全 踩 到 底 ⇒ 。- 确 保 手 可 以 接 触 到 方 向 盘 的 最 高 点 。- 调 节 好 头 枕 , 使 头 枕 的 上 沿 与 头 顶 成 一 条 线 ⇒ 第 183 页 , 图233。- 将 靠 背 移 到 垂 直 的 位 置 , 使 您 的 背 部 完 全 贴 到 靠 背 上 。- 正 确 系 好 安 全 带 ⇒ 第 189 页 。- 将 双 脚 放 在 脚 部 空 间 内 , 以 便 随 时 操 控 汽 车 。调 节 驾 驶 员 座 椅 ⇒ 第 75 页 ,“ 乘 坐 和 物 品 摆 放 ”。警 告 !驾 驶 员 的 坐 姿 不 正 确 可 能 导 致 严 重 的 伤 害 。• 调 节 好 驾 驶 员 座 椅 , 使 胸 部 与 方 向 盘 中 心 之 间 的 距 离 至 少 为 25 厘 米⇒ 第 183 页 , 图 232。 如 果 此 距 离 小 于 25 cm, 则 安 全 气 囊 系 统 可 能 无法 正 确 为 您 提 供 保 护 。• 如 果 由 于 身 材 原 因 而 无 法 保 持 25 cm 的 最 小 距 离 , 则 请 与 奥 迪 服 务站 联 系 。 他 们 可 以 帮 助 您 检 查 是 否 可 以 加 装 某 些 特 殊 装 备 。• 行 驶 期 间 应 一 直 用 双 手 从 两 侧 握 住 方 向 盘 的 外 缘 (9 点 钟 和 3 点 钟位 置 )。 这 样 在 驾 驶 员 安 全 气 囊 触 发 时 可 降 低 受 伤 的 危 险 。• 绝 不 能 握 在 12 点 钟 位 置 或 以 其 他 方 式 握 方 向 盘 ( 例 如 握 住 方 向 盘中 部 )。 否 则 如 果 驾 驶 员 安 全 气 囊 触 发 , 便 可 能 导 致 胳 臂 、 手 和 头 部 受到 伤 害 。• 为 了 降 低 紧 急 制 动 时 或 发 生 交 通 事 故 时 驾 驶 员 受 伤 的 危 险 , 切 勿 在靠 背 向 后 倾 斜 过 大 的 情 况 下 行 车 ! 只 有 靠 背 处 于 垂 直 位 置 且 驾 驶 员 已 正确 系 好 安 全 带 时 , 才 能 发 挥 安 全 气 囊 系 统 和 安 全 带 的 最 佳 保 护 作 用 。 靠背 向 后 倾 斜 越 大 , 因 安 全 带 使 用 方 式 和 坐 姿 不 正 确 而 带 来 的 受 伤 危 险 也越 大 !• 正 确 调 整 好 头 枕 , 以 便 发 挥 其 最 佳 的 保 护 作 用 。副 驾 驶 员 正 确 的 坐 姿副 驾 驶 员 必 须 与 仪 表 板 保 持 25 cm 的 最 小 距 离 , 这 样 才 能 在安 全 气 囊 触 发 时 提 供 最 大 的 安 全 性 。为 了 您 自 身 的 安 全 , 为 了 在 发 生 交 通 事 故 时 降 低 受 伤 的 危 险 , 我们 建 议 为 副 驾 驶 员 进 行 以 下 调 整 :- 将 副 驾 驶 员 座 椅 尽 可 能 向 后 推 ⇒ 。- 将 靠 背 移 到 垂 直 的 位 置 , 使 您 的 背 部 完 全 贴 到 靠 背 上 。- 调 节 好 头 枕 , 使 头 枕 的 上 沿 与 头 顶 成 一 条 线 ⇒ 第 185 页 。- 将 双 脚 放 在 副 驾 驶 员 座 椅 前 面 的 脚 部 空 间 中 。- 正 确 系 好 安 全 带 ⇒ 第 191 页 。在 特 殊 情 况 下 可 以 关 闭 副 驾 驶 员 安 全 气 囊 ⇒ 第 201 页 。调 节 副 驾 驶 员 座 椅 ⇒ 第 75 页 ,“ 乘 坐 和 物 品 摆 放 ”。警 告 !副 驾 驶 员 的 坐 姿 不 正 确 可 能 导 致 严 重 的 伤 害 。• 调 节 好 副 驾 驶 员 座 椅 , 使 胸 部 与 仪 表 板 之 间 的 距 离 至 少 为 25 cm。 如果 此 距 离 小 于 25 cm, 则 安 全 气 囊 系 统 可 能 无 法 正 确 为 您 提 供 保 护 。• 如 果 由 于 身 材 原 因 而 无 法 保 持 25 cm 的 最 小 距 离 , 则 请 与 奥 迪 服 务站 联 系 。 他 们 可 以 帮 助 您 检 查 是 否 可 以 加 装 某 些 特 殊 装 备 。• 行 车 期 间 应 始 终 把 脚 放 在 脚 部 空 间 中 , 绝 不 可 把 脚 放 在 仪 表 板 上 、伸 出 车 窗 外 或 放 在 座 椅 面 上 ! 如 果 坐 姿 不 正 确 , 则 在 制 动 或 发 生 交 通 事故 时 会 增 大 受 伤 的 危 险 。 如 果 坐 姿 不 正 确 , 则 安 全 气 囊 触 发 时 可 能 有 生命 危 险 。• 为 了 降 低 紧 急 制 动 时 或 发 生 交 通 事 故 时 副 驾 驶 员 受 伤 的 危 险 , 不 得在 靠 背 向 后 倾 斜 过 大 的 情 况 下 行 车 ! 只 有 在 靠 背 处 于 垂 直 位 置 且 驾 驶 员已 正 确 系 好 安 全 带 的 情 况 下 , 才 能 发 挥 安 全 气 囊 系 统 和 安 全 带 的 最 佳 保护 作 用 。 靠 背 向 后 倾 斜 越 大 , 因 安 全 带 使 用 方 式 和 坐 姿 不 正 确 而 带 来 的受 伤 危 险 也 越 大 !• 正 确 调 整 好 头 枕 , 以 便 发 挥 其 最 佳 保 护 作 用 。
安 全 行 驶 185后 座 乘 员 的 正 确 坐 姿坐 在 后 座 椅 上 的 乘 员 必 须 坐 直 , 将 双 脚 放 在 脚 部 空 间 中 并 正确 系 好 安 全 带 。为 了 在 紧 急 制 动 或 发 生 交 通 事 故 时 降 低 受 伤 的 危 险 , 坐 在 后 座 椅上 的 乘 员 必 须 遵 守 以 下 规 定 :- 调 节 好 头 枕 , 使 头 枕 的 上 沿 与 头 顶 成 一 条 线 ⇒ 第 185 页 。- 将 双 脚 放 在 后 座 椅 前 面 的 脚 部 空 间 中 。- 正 确 系 好 安 全 带 ⇒ 第 192 页 。- 如 果 随 车 携 带 儿 童 , 则 应 使 用 合 适 的 儿 童 保 护 系 统 ⇒ 第 203页 。警 告 !后 座 椅 上 的 乘 员 坐 姿 不 正 确 可 能 会 导 致 严 重 的 伤 害 。• 正 确 调 整 好 头 枕 , 以 便 发 挥 其 最 佳 保 护 作 用 。• 只 有 在 靠 背 处 于 垂 直 状 态 且 乘 员 已 正 确 系 好 安 全 带 的 情 况 下 , 才 能发 挥 安 全 带 的 最 佳 保 护 作 用 。 如 果 后 座 椅 上 的 乘 员 未 坐 直 , 则 因 安 全 带使 用 方 式 不 正 确 而 带 来 的 受 伤 危 险 会 增 大 。正 确 调 整 头 枕已 正 确 调 整 好 的 头 枕 是 乘 员 保 护 系 统 的 一 个 重 要 组 成 部 分 ,它 可 以 在 大 多 数 事 故 情 况 下 降 低 乘 员 受 伤 的 危 险 。图 234 已 正 确 调 整 好 的头 枕 ( 从 前 面 看 )图 235 已 正 确 调 整 好 的头 枕 ( 从 侧 面 看 )头 枕 必 须 正 确 调 整 好 , 这 样 才 能 发 挥 其 最 佳 保 护 作 用 。- 调 节 好 头 枕 , 使 头 枕 的 上 沿 与 头 顶 成 一 条 线 ⇒ 图 234 和⇒ 图 235。操 作 安 全 性 驾 驶 指 南 维 护 指 南 自 助 技 术 数 据
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2目 录目 录关 于 本 使 用
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