WIR 02/2015 [RU]

Международные проекты 19
Растущая посещаемость в
богатом снегом Damüls Mellau
Для оптимального согласования с рельефом,
местами очень крутым, одна из опор была
установлена на специальный фундамент и
для страховки закреплена растяжками на
анкерах. Для накопителя кресел из-за недостатка
места также найдено специальное
решение: часть кресел паркуется в несущем
каркасе нижней станции. Как надежный
партнер, Доппельмайр смог реализовать
в Damüls 10 новых канатных дорог за последние
25 лет. |
Заказчик
Расположение
Длина по склону
6-CLD-B Sunnegg
Damülser Seilbahnen
GmbH & Co KG
Damüls, Vorarlberg
(Австрия)
1 119 м
Уклон местности макс. 73 %
Скорость
Пропускная
способность
5 м/с (прежнее время в
пути сокращено вдвое)
2 400 чел/час
„При выборе оптимальной дороги и ее
трассы у нас были большие требования.
Во-первых, с новой Sunneggbahn мы хотели
заметно улучшить комфорт и надежность,
однако возникли такие проблемы, как
ветер, геология, крутой склон, который
необходимо было пройти без опор из-за
лыжной трассы, а также недостаток места
на нижней станции. Доппельмайр все решил
профессионально, сотрудничество было
превосходным. От проектного планирования
до монтажа и приемки – мы довольны всем.
Лучшего мы не смогли бы себе пожелать. И
самое важное: Гости в восторге. “ | Маркус
Зимма, руководитель Damülser Seilbahnen
Ультрасовременная новая 6-местная
кресельная дорога Sunnegg проходит над
крутым участком, соединяя Damüls с
Oberdamüls.
Если раньше гости добирались до расположенного
выше Oberdamüls с помощью
парнокресельной Sunnegg 1982 года постройки
и буксировки Gratlift, то сегодня они
наслаждаются комфортом отцепляемой
6-местной кресельной дороги с подогревом
сидений – дизайн кресел и голубые
защитные колпаки специально подобраны
к выходу лыжной области на рынок. Новые
кресла имеют защитную скобу с центральной
подножкой, которая после закрытия
вручную автоматически блокируется. Экономичное
решение с совершенным дизайном
– результат проработки вариантов,
подготовленных сотрудниками Damülser Seilbahnen,
тесно взаимодействовавшими с
компанией Доппельмайр, которая с 2007 года
работала над прокладкой трассы и местом
установки новой верхней станции.
Подвижной
состав
Продолжительность
Открытие
55 кресел с центральной
подножкой и защитной
скобой, которая автоматически
блокируется
после закрытия вручную
4 месяца
​06.02.2015г.