WIR 01/2019 [CN]

国 际 项 目
21
经 过 现 代 化 改 造 的 Mühlegg
地 面 缆 车 重 新 投 入 使 用
38-FUL Mühlegg Seilbahn | 圣 加 仑 州 圣 加 仑 区 ( 瑞 士 )
Mühleggbahn AG
322 米 71 米 450 人 / 小 时 5,0 米 / 秒 2 辆 38 人 车 厢 11/2018
在 经 过 七 个 月 的 翻 新 后 , 圣 加 仑 历 史 悠 久 的
地 面 缆 车 重 新 开 放 。
Mühlegg 地 面 缆 车 连 接 南 部 历 史 悠 久 的 圣 加 仑 区
和 海 拔 更 高 的 圣 乔 根 区 , 自 1893 年 以 来 一 直 构 成
城 市 景 观 的 重 要 组 成 部 分 。 当 时 ,Mühlegg 地 面
缆 车 是 该 市 首 个 公 共 交 通 工 具 。2018 年 11 月 , 经
过 七 个 月 的 现 代 化 改 造 后 , 升 级 后 的 Mühlegg 地
面 缆 车 重 新 投 入 使 用 。Mühlegg 每 小 时 可 搭 载
450 名 乘 客 , 无 障 碍 上 下 车 。 乘 客 可 以 轻 松 进 入
车 厢 , 而 不 必 越 过 任 何 阶 梯 或 坡 道 。 由 于 地 面 缆
车 上 坡 和 下 坡 上 下 两 侧 均 设 置 车 门 , 上 下 车 变 得
更 加 容 易 , 特 别 是 对 于 有 婴 儿 车 、 轮 椅 或 自 行 车
的 乘 客 而 言 。
Mühlegg 具 有 宽 大 的 玻 璃 窗 , 可 在 不 到 两 分 钟 的
时 间 内 将 乘 客 从 城 市 边 缘 直 接 运 送 到 市 中 心 - 许
多 居 民 将 Mühlegg 作 为 上 下 班 或 前 往 圣 加 仑 休 闲
区 的 交 通 工 具 。
除 设 置 无 障 碍 通 道 外 , 升 级 内 容 还 包 括 对 已 有
125 年 历 史 的 隧 道 壁 进 行 检 修 。 尽 管 缩 小 了 隧
道 横 截 面 , 但 仍 可 将 客 运 量 增 加 到 38 人 。 上 下
站 房 也 进 行 了 现 代 化 改 造 。 格 拉 文 达 负 责 包 括
轨 道 在 内 的 全 部 索 道 设 备 。 格 拉 文 达 项 目 经 理
Ueli Sutter 表 示 :“ 改 造 的 目 的 是 使 我 们 能 够 为
每 名 乘 客 提 供 真 正 的 增 值 服 务 。 我 们 通 过 整 合
站 房 和 车 厢 概 念 实 现 了 这 一 目 标 ”。
给 乘 客 带 来 附 加 值
从 1893 年 到 1983 年 ,Mühlegg 索 道 采 用 双 车
系 统 运 行 。 通 过 加 注 和 排 空 水 箱 以 便 通 过 重 力
产 生 推 进 力 。 从 1950 年 到 1974 年 , 其 采 用 电
动 齿 轮 轨 道 运 行 。 继 1975 年 的 另 一 次 改 造
后 , 其 成 为 瑞 士 第 一 辆 自 动 地 面 缆 车 。2004
年 , 第 一 辆 地 面 缆 车 车 厢 更 换 为 更 现 代 化 的 车
型 。 自 2018 年 以 来 , 由 于 采 用 新 的 综 合 站 台
和 车 厢 概 念 , Mühlegg 地 面 缆 车 已 成 为 超 现 代 的
城 市 缆 车 。
格 拉 文 达 提 出 的 客 流 概 念 , 在 地 面 缆 车 的 上 下
行 侧 设 置 车 门 , 显 著 改 善 了 索 道 的 舒 适 性 和 用
户 友 好 性 , 因 此 取 得 了 圆 满 成 功 。
MühleggbahnAG 技 术 总 监 /Streutec GmbH
董 事 总 经 理 Rohus Streule
你 知 道 吗 ...
… 地 面 缆 车 已 非 常 接 近 圣 加 仑 人 口 的 中 心
地 带 ?
地 面 缆 车 已 非 常 接 近 圣 加 仑 人 口 的 中 心 地
带 ? 除 市 政 府 和 Mühleggbahn AG 外 , 当 地
的 协 会 也 为 该 项 目 提 供 了 资 金 。 许 多 当 地 居
民 兴 高 采 烈 地 参 加 了 2018 年 11 月 17 日 举 行
的 正 式 开 幕 式 。