WIR 01/2019 [SL]

More documents

Recommendations

Info

12 Intervju D-Line zaradi estetskih, tehnoloških in ekonomskih razlogov WIR se je pogovarjal z Matthiasom In-Albonom, direktorjem družbe Bergbahnen Destination Gstaad AG (BDG). WIR. Gospod In-Albon, od leta 2015 ste direktor družbe Bergbahnen Destination Gstaad AG in ste v tem času „spravili na noge“ obsežen proces sanacije in prestrukturiranja. Kaj vas je spodbudilo k postavitvi nove žičnice Saanersloch? Matthias In-Albon: Leto 2016 smo namenili saniranju, leta 2017 je potekalo prestrukturiranje, v letu 2018 pa smo lahko začeli z gradnjo žičnice Saanersloch, s tem pa je prišel tudi čas za določitev strategije za prihodnost. Po skoraj 40 letih obratovanja je prišel čas, da dostojno upokojimo žičnico, ki je bila v svojem času najhitrejša, najsodobnejša in najudobnejša kabinska žičnica ter pripravimo prostor za prvo kabinsko žičnico D-Line v Švici – vsekakor investicija v sodobnost in inovativnost. WIR. Zakaj ste se odločili za novo Doppelmayr-jevo generacijo D-Line? Matthias In-Albon: Gstaad je sopomenka za alpsko pristnost in življenjski slog. Našim gostom lahko ponudimo dve veliki medsebojno povezani smučišči, ki pa sta strateško drugače umeščeni. Zweisimmen-Saanenmöser-Schönried ustreza predvsem bolj športno naravnanim dnevnim obiskovalcem, k čemur prispeva tudi neposredni dostop z železniške postaje – po samo 74 minutah vožnje iz Berna. Drugo smučišče – Gstaad-Saanen-Rougemont, uporabljajo večinoma hotelski gostje in premožni lastniki Chaletov. Tukaj so v središču pozornosti užitek, butičnost in življenjski slog. Z novo strateško naravnanostjo, h kateri prispeva tudi nova žičnica, smo lahko še še v večji meri izpolnili potrebe ciljnih skupin naših gostov. Izziv, ki stoji pred nami je vsekakor sloves našega smučišča – veliko družin je še vedno prepričanih, da bi bil obisk veliko predrag. Pri tem pa naša smučarska karta ni nič dražja kot na drugih smučiščih, imamo pa veliko dodatne ponudbe za družine in mladino. WIR. Kakšno vlogo igra pri tem napredna digitalizacija? Matthias In-Albon: Digitalizacija je za nas zelo pomembna, vsaj do tiste točke, ko pride obiskovalec na progo. Potem bi jim najraje „zaplenili“ mobilne telefone. Pa šalo na stran: Radi bi bili pristni, želimo postaviti užitek na prvo mesto. Področje, na katerem mora postati močnejši je digitalizacija delovnih postopkov ter načrtovanje namestitve – ključna beseda je ERP. Pomembni so tudi vmesniki in medsebojna komunikacija programske opreme, kot na primer zasneževalnega sistema in sistema za merjenje višine snega s ciljem, da bi omogočili kar najbolj inteligentno avtomatiziranje oz. optimalno podporo pri obratovanju. Meni osebno je nerazumljivo, da ne obstajajo nobeni zakonski okvirji in nobene izvedbe proizvajalcev, ki bi omogočale avtonomno obratovanje naših naprav. Vedno težje bo namreč najti sodelavce za opravljanje nadzornih nalog. Z današnjo tehnologijo bi lahko te naloge znatno olajšali oz. avtomatizirali in na primer nadzorovali naprave iz centralnega mesta. WIR. V naslednjih letih lahko pričakujemo v Gstaadu še več novosti. Katere investicije načrtujete? Matthias In-Albon: Po uspešni postavitvi kabinske žičnice Saanersloch, ki je zamenjala obstoječo napravo, načrtujemo že v letošnji pomladi začetek gradnje žičnice, ki bo zamenjala kabinsko žičnico Eggli, postavili pa bomo tudi novo gorsko restavracijo. V ta okvir spada tudi vzpostavitev poletnega obratovanja, ki ga bomo oplemenitili z novimi vsebinami na gori. Pri tem bomo postavili v ospredje potrebe naših najmanjših in najmlajših obiskovalcev. Na dveh gorah bomo spomladi začeli s postavitvijo doživljajskega parka – natančno ob začetku poletne sezone načrtujemo njuno otvoritev. WIR. Iskreno se vam zahvaljujemo za pogovor. Matthias In-Albon: Če na hitro povzamem: iz estetskih, tehnoloških in ekonomskih razlogov. K zadnji postavki spadajo letni prihranki pri vzdrževanju in obratovanju ter zmanjšanje stroškov, ki bi bili sicer potrebni za zmanjšanje hrupa pri drugih izvedbah. In v enem stavku: D-Line ustreza današnjim pričakovanje naših gostov. WIR. Radi bi se umestili na tržišču kot vodilna alpska destinacija za užitkov željne goste. Kaj delate na tem področju? Pred kakšnimi izzivi je družba Bergbahnen Destination Gstaad?
Projekte International Prva postaja D-Line s fasado iz pravega stekla 10-MGD Saanenmöser–Saanenwald–Saanerslochgrat | Saanenmöser, Gstaad (CHE) Bergbahnen Destination Gstaad AG (BDG) 2.858 m 673 m 2.000 oseb/h 6,0 m/s 11,0 min 69 kabin za 10 oseb Na smučišču Gstaad so postavili svetovno novost: Žičnica Saanersloch spada v generacijo D-Line, njene postaje pa so prvič v kubistični obliki, s fasado iz pravega stekla. V kraju Saanenmöser, na smučišču, ki ga oskrbujejo žičnice Gstaad (BDG), pritegne od decembra 2018 veliko pogledov nova žičnica Saanersloch. Do sedaj edina kabinska žičnica D-line v Švici ne navduši le s svojo tehniko, temveč tudi z arhitekturo in estetiko. Prvič so fasade postaj zasijale v kubističnem designu iz pravega stekla. Vstop v novo obdobje Žičničarji v Gstaadu so se odločili za posodobitve, s katerim nameravajo dvigniti standard udobja v regiji in postati privlačni cilj za goste, ki si želijo več užitkov. Postavitev žičnice D-Line iz skupine Doppelmayr/Garaventa, ki ne pusti neizpolnjenih nobenih želja potnikov glede udobja, ni bila težka odločitev. Ker se je poleg tega kakovost povečala na področju designa, lahko žičničarji izpolnijo tudi pričakovanja najzahtevnejših gostov. Investicija omogoča poleg tega trajnostno gospodarjenje: Zaradi sodobne tehnologije žičnice D-Line lahko Gstaad poleg tega prihrani tudi pri obratovalnih stroških in letnem vzdrževanju. Sončna elektrarna na strehi spodnje postaje zniža stroške električne energije. Kvantni preskok pri gradnji žičnic Nove kabine D-Line so bolj prostorne, imajo udobne sedeže in zatemnjena stekla. Elegantno fasado postaje iz pravega stekla lahko prvič na svetu srečamo ravno v Gstaadu. Ta inovacija ne predstavlja le kvantnega preskoka na področju gradnje žičnic za upravljavca žičnic, družbo BDG, temveč mu daje hkrati možnost, da fasado naknadno opremi z LED medijsko fasado. Upravljavcu žičnic se s tam odpirajo številne možnosti: „Stekleni medij“ je idealen za prikazovanje aktualnih informacij za obiskovalce, pa tudi velikih reklamnih sporočil. Naprava, ki jo je razvila skupina Doppelmayr/ Garaventa, predstavlja s svojo inovativno fasado iz pravega stekla kvantni preskok na področju gradnje žičnic. Matthias In-Albon, direktor družbe Bergbahnen Destination Gstaad AG
Page 1 and 2: Revija za stranke skupine Doppelmay
Page 3 and 4: Uvod 3 Brezkompromisno udobje Ne gl
Page 5 and 6: Številke, podatki, dejstva 5 Zapos
Page 7 and 8: Do cilja brez ovir Enostaven dostop
Page 9 and 10: Udobje, odsotnost vseh ovir in dost
Page 11: Paket udobja D-Line za Leogang 8-CL
Page 15 and 16: Mednarodni projekti 15 Naslednji ni
Page 17 and 18: Mednarodni projekti 17 Prva D-Line
Page 19 and 20: Največja nihalka s strešno teraso
Page 21 and 22: Mednarodni projekti 21 Znova je za
Page 23 and 24: Mednarodni projekti 23 Dvojna inova
Page 25 and 26: Mednarodni projekti 25 Brez pregrad
Page 27 and 28: Novice iz sveta 27 Začetek gradnje
Page 29 and 30: Skupina Doppelmayr/Garaventa 29 Ger
Page 31 and 32: Služba za stranke 31 Poenostavljen
Page 33 and 34: Drobtinice 33 Čezmejna izmenjava i
Page 35 and 36: Drobtinice 35 Simbol Avstrije Garav

WIR 01/2019 [SL]

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?