WIR 01/2019 [SL]

Mednarodni projekti
21
Znova je začela obratovati
posodobljena žičnica Mühlegg
38-FUL Mühlegg Seilbahn | St. Gallen, Kanton St. Gallen (CHE)
Mühleggbahn AG
322 m 71 m 450 oseb/h 5,0 m/s 2 vozili za 38 oseb 11/2018
Žičnica z dolgo tradicijo v St. Gallerju je
po sedmih mesecih obnove znova pripravljena
na obratovanje in to z znatno dodatno
vrednostjo.
Žičnica Mühlegg povezuje južno staro mestno
jedro St. Gallerja z višje ležečo mestno četrtjo
St. Georgen, že od leta 1893 pa je neločljiv
del mestne podobe. Takrat je bilo to prvo
javno prevozno sredstvo v mestu. Novembra
2018 je začela znova obratovati posodobljena
žičnica Mühlegg. Njena obnova je trajala 7
mesecev.
Tirna vzpenjača, ki lahko na uro prepelje do
450 potnikov, je sedaj povsem brez pregrad.
Potniki lahko sedaj vstopijo v vagone brez
vseh stopnic in ramp. Zaradi vrat s čelnim odpiranjem
je vstopanje in izstopanje še zlasti
olajšano za potnike z otroškimi in invalidskimi
vozički ter kolesarje. V kabinah z velikimi steklenimi
površinami se potniki v manj kot dveh
minutah pripeljejo iz obrobja neposredno v
mestno središče. Številni prebivalci uporabljajo
tirno vzpenjačo kot javno prevozno sredstvo
za vožnjo na delo, ali pa za dostop do rekreacijskega
območja St. Gallena.
Dodana vrednost za potnike
Poleg ureditve dostopa brez pregrad so sanirali
tudi steno predora, ki je bila stara že celih
125 let. S tem so sicer zmanjšali presek cevi
predora vendar pa so kljub temu povečali število
potnikov na 38. Posodobili so tudi zgradbi
zgornje in spodnje postaje. Garaventa je prevzela
odgovornost za vso tehnično opremo žičnice,
tudi tirnice. „Namen obnove je bil ta, da
lahko vsakemu potniku ponudimo dodatno
vrednost. To nam je uspelo z enotnim konceptom
postaj in vozil,“ poudarja Ueli Sutter,
vodja projekta pri Garaventi.
Od leta 1893 do 1950 je obratovala žičnica
Mühlegg kot vrvna žičnica z dvema voziloma.
S polnjenjem in praznjenjem vodnih rezervoarjev
se je žičnica premikala s pomočjo gravitacije.
Od leta 1950 do 1974 je naprava delovala
kot električno gnana zobata železnica.
1975 je po ponovni obnovi naprava obratovala
kot prva avtomatska poševna tirna žičnica v
Švici. Leta 2004 je bolj sodobni model zamenjal
prve kabine poševne vzpenjače. Od leta 2018
je žičnica Mühlegg zaradi enotnega koncepta
postaj in vozil povsem sodobna urbana tirna
vzpenjača.
Koncept, ki ga je za pretok potnikov predlagala
Garaventa, temelji na čelnih vratih,
nameščenih na zgornji in spodnji strani vozil
in zagotavlja znatno izboljšano udobje in
enostavnost uporabe je tako dokazal svoj
popolni uspeh. Roland Streule, tehnični
direktor držbe Mühleggbahn AG / direktor
Streutec GmbH
STE VEDELI …
… da je žičnica še posebej prirasla k
srcu prebivalcem St. Gallerja?
Poleg mesta in družbe Mühleggbahn AG,
je za financiranje projekta poskrbelo tudi
lokalno društvo za razvoj. Slovesna otvoritev
je potekala 17. 11. 2018 v prisotnosti
številnih vidno navdušenih meščank in
meščanov.