Volkswagen Magazin - Broj 9

Unutrašnjost putničke kabine pretrpila je
temeljitu izmjenu i modernizaciju, pa putnici
pored funkcionalnosti i iskoristivosti mogu
uživati u brojnim tehnološkim novitetima.
Osjećaj za upravljačem je na drugačijem nivou
jer T6.1 raspolaže svim sistemima koji su
bili do sada dostupni samo kod najbogatije
opremljenih Volkswagenovih limuzina. Armaturna
ploča potpuno je izmijenjena kako bi se
u nju mogli uklopiti tehnološki noviteti poput
potpuno digitalne instrument table i nove generacije
infotainment sistema.
Sa ovim tehnološkim rješenjima kokpit je
digitalizovan 100% i potpuno poveziv što je
neizostavni dio svakog modernog automobila.
Mjerni instrumenti ispred vozača prikazuju
se na digitalnom klasteru prečnika 10,25 inča,
ali se ljubiteljima analognih instrumenata i
dalje nudi klasični sat sa TFT ekranom između
okretomjera i brzinomjera. Centralno mjesto
na armaturi zauzima nadograđeni infotainment
sistem sa posljednjom MIB3 tehnologijom,
integrisanom eSIM karticom te obiljem
online mogućnosti. Ekran multimedije osjetljiv
je na dodir i dostupan je u veličinama do
čak 9,2 inča.
Među novitetima u unutrašnjosti svoje
mjesto našli su i novi materijali od kojih su
bočnih panela te bolje raspoređen i iskorišten
prostor iza leđa vozača i suvozača. Sjedišta u
putničkoj kabini mogu se rasporediti prema
potrebama i željama korisnika, dok se kod
furgon modela u tovarnom prostoru mogu
prevoziti dvije euro palete. Ulazak u kabinu je
olakšan električnom podrškom za zatvaranje
kliznih vrata, a ovaj sistem po prvi put je dostupan
za teretne modele. Furgon model ima
40 cm duži tovarni dio koji se dobiva otvaranjem
prostora ispod suvozačevog sjedišta.
Noviteti koje ćete tek primijetiti kada počnete
koristiti T6.1 su dvadesetak električnih
sistema asistencije vozaču i sigurnosti. Od njih
dvadeset, devet je novih, a ostalih 11 dobilo
je posljednje nadogradnje. Na listi standardne
opreme kod svih modela nalazi se sistem
za podršku pri naletima bočnog vjetra (Crosswind
Assist), dok se među opcijama i u skla-
54 skrojena udobna sjedišta. Tu su i novi oblici du sa odabranim paketom opreme mogu do-
220 Nm okretnog momenta. Naredna stepe-
55
biti asistent za upravljanje prikolicom, asistent
pri parkiranju, sistem za održavanje kretanja u
traci, prepoznavanje znakova, upozorenje na
nadolazeći saobraćaj prilikom isparkiravanja,
sistem za kontrolu pritiska u pneumaticima i
uvijek korisni Side Protection Sistem.
Velike promjene napravljene su na upravljačkoj
jedinici koja je obogaćena novim elektro-mehaničkim
sistemom upravljanja zbog
čega je sam osjećaj u vožnji podignut na
jedan viši nivo, a upravljanje i manevrisanje
postalo lakše i preciznije. Zahvaljujući svim
novim sistemima vožnja T6.1 modela u okolini
Amsterdama predstavljala je pravi užitak.
Karoserijske izvedbe
Novi Volkswagen T6.1 kao i prethodni model
nudi se u dvije verzije karoserije: putnička i teretna.
Teretna karoserija dostupna je u kombinaciji
sa zatvorenim teretnim prostorom
(furgon) i otvorenim sandukom (kamionet).
T6.1 motorizacija
u punom kapacitetu
Za pokretanje T6.1 modela odmah je dostupna
kompletna paleta novih agregata. Ovim
potezom Volkswagen nije želio da mnogobrojnim
tržištima uskrati neki od popularnih
agregata, što se kupcima sigurno ne bi dopalo.
Svi dizelski motori u potpunosti ispunjavaju
najstrožije ekološke norme zbog čega svi
imaju oznaku Euro 6d-temp.
Kompletna motorna paleta bazirana je
na dvolitarskoj turbo dizelskoj jedinici koja
je dostupna u više nivoa maksimalne izlazne
snage. Bazni TDI motor raspolaže sa 90 KS i
nica je izvedba sa 110 KS i 310 Nm okretnog
momenta, dok najjača izvedba ovog motora
sa jednim turbo punjačem raspolaže sa 150
KS i 340 Nm okretnog momenta. Najsnažnija
izvedba 2.0 litarskog motora je BiTDI motor
sa dva turbo punjača, a zahvaljujući njima
maksimalna snaga iznosi 199 KS i 450 Nm
okretnog momenta.
Motori mogu biti upareni sa ručnim ili
automatskim mjenjačima, pa tako bazni TDI
motor isporučuje se sa petostepenim ručnim
mjenjačem, dok se jače izvedbe mogu upariti
sa šestostepenim ručnim i sedmostepenim
DSG automatskim mjenjačem. Treba naglasiti
da se modeli sa 150 i 199 KS mogu opremiti i
sa 4Motion sistemom pogona na sve točkove.
Zašto oznaka T6.1?
Oznaka T6.1 nastala je po uzoru na mnogobrojne
softwareske nadogradnje u digitalnom
svijetu koji sa sobom nose samo promjenu
broja nakon posljednje tačke u nazivu. Istom
logikom nastala je oznaka T6.1 jer je ovaj model
uspješno nadograđeni T6.
Volkswagen T6.1 na BH tržište trebao bi
stići krajem godine kada se očekuje i početak
prodaje.