العدد السابع - النسخة السعودية
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
وأقرت لجنة التموين الوزارية المشكلة من أربع وزارات (المالية،<br />
الطاقة والصناعة، التجارة والاستثمار، البيئة والمياه والزراعة) آلية<br />
احتساب تحصيل فرق سعر الوقود لمصانع الحديد واسمنت<br />
الراغبة في تصدير منتجاتها، كما حددت اللجنة الشروط التي<br />
يجب على تلك المصانع الالتزام بها للسماح لها بالتصدير.<br />
وذكرت اللجنة أنه تقرر احتساب الفرق بين اسعار المحلية<br />
والعالمية للوقود بناءً على عدة معايير، وهي كمية التصدير<br />
بالطن لكل مصنع، كفاءة استخدام الطاقة، نوعية الوقود<br />
المستخدم خلال التصنيع، والفرق في سعر الوقود بين السعر<br />
الحكومي المدعوم واسعار العالمية، والذي يتم احتسابه بصفة<br />
شهرية أو ربع سنوية بناءً على المنتج المستخدم في التصنيع،<br />
والذي يشكل قيمة ما تتحمله الدولة كإعانة في دعم المصانع<br />
المحلية بالوقود.<br />
وأوضحت اللجنة أنه وبعد تطبيق جميع المدخلات اساسية في<br />
حساب رسوم التصدير لمصانع اسمنت والحديد، فقد أظهرت<br />
النتائج أن رسوم التصدير التقريبية لمنتج اسمنت تتراوح بين (٨٥-<br />
١٣٣) ريالاً للطن.<br />
وبدأ قرار حظر تصدير اسمنت في نهاية الربع الثاني من ٢٠٠٨،<br />
نتيجة لشح اسمنت في اسواق المحلية، وساعد القرار على<br />
تراكم المخزون لدى الشركات وحرمها من هيمنتها على أسواق<br />
خارجية في دول الخليج العربي لصالح منافسين من دول أخرى.<br />
وارتفعت أرصدة اسمنت والكلينكر بشركات اسمنت بالمملكة<br />
منذ بداية العام ٢٠١٦م، لتبلغ ٢٧٫٦٦ مليون طن حتى نوفمبر<br />
الماضي، مقابل ٢٧ مليون طن مخزون الكلينكر في أكتوبر ٢٠١٦م،<br />
بارتفاع نسبته ٢٫٤٪.<br />
وبلغ مخزون اسمنت ١٫١٣١ مليون طن حتى شهر نوفمبر الماضي،<br />
مقارنة مع ١٫١٤٣ مليون طن إجمالي أرصدة اسمنت في أكتوبر<br />
٢٠١٦ بتراجع ١٪، وفق لبيانات لشركة أسمنت اليمامة.<br />
ويرى عمر العمر، الرئيس التنفيذي لشركة أسمنت القصيم، أن قرار<br />
رسوم التصدير بمثابة «قضاء على تصدير اسمنت».<br />
وقال العمر، في تصريح ل «مباشر»: «لا يمكن لشركة سعودية أن<br />
تصدر اسمنت بهذا النطاق من اسعار، من يستطيع أن يدفع<br />
رسوم أعلى من متوسط تكلفة الطن أو قريبة منه، حيث يبلغ<br />
متوسط تكلفة الطن ١٠٥ أو ١١٠ ريالات للطن، باضافة إلى النقل،<br />
وهو أمر مكلف جد».<br />
وأوضح أن كل الشركات تقريب هي شركات مساهمة، وهذه<br />
الرسوم والشروط في وقت الطلب فيه منخفض لا يمكن<br />
التماشي معها، خاصة مع وجود منافسين خارج المملكة يبيعون<br />
بأسعار تصل إلى ٢٨ دولار للطن، وذلك تسليم الميناء.<br />
وطالب العمر اللجنة الوزارية بإعادة النظر بالقرار، متوقع أن<br />
يلامس مخزون الكلينكر ٣٠ مليون طن في يناير المقبل، معتبر أنه<br />
رقم غير مسبوق وعبء كبير على شركات اسمنت.<br />
31
Change language