13.07.2015 Views

verze pro tisk - Letecká informační služba - Řízení letového provozu

verze pro tisk - Letecká informační služba - Řízení letového provozu

verze pro tisk - Letecká informační služba - Řízení letového provozu

SHOW MORE
SHOW LESS
  • No tags were found...

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

HLAVA 3 PŘEDPIS L 10/VHLAVA 3 – POUŽÍVÁNÍ KMITOČTŮ NIŽŠÍCH NEŽ 30 MHZÚvodPásma KV přidělená letecké pohyblivé službě (R)Kmitočtová pásma mezi 2,8 MHz a 22 MHz, určená<strong>pro</strong> leteckou pohyblivou službu (R), jsou uvedenav článku 5 Radiokomunikačního řádu ITU. Používánítěchto pásem je možné při splnění příslušnýchustanovení Radiokomunikačního řádu a zejména jehoDodatku 27. Přitom je nutné věnovat pozornostmožnostem rušení z neleteckých zdrojů a podlepotřeby přijmout příslušná opatření k jejichminimalizaci.3.1 Způsoby použití3.1.1 Pro spojení v letecké pohyblivé služběna kmitočtech nižších než 30 MHz, v pásmechvyhrazených výlučné letecké pohyblivé službě (R),musí být používán jednokanálový simplexs radiotelefonním spojením.3.1.2 Přidělení kanálu <strong>pro</strong> <strong>pro</strong>voz SSB3.1.2.1 Kanály s jedním postranním pásmemmusí být přidělovány v souladu s ust. 2.4 Hlavy 2Části II Předpisu L 10/III.3.1.2.2 Pro <strong>pro</strong>vozní využití kanálů musípříslušné úřady vzít v úvahu ustanovení 27/19Dodatku 27 Radiokomunikačního řádu ITU.3.1.2.3 Používání kmitočtů pod 30 MHzurčených <strong>pro</strong> mezinárodní použití leteckou pohyblivouslužbou (R) by se mělo koordinovat, jak je uvedenov Dodatku 27 Radiokomunikačního řádu ITUnásledovně:27/19 Mezinárodní organizace civilního letectví(ICAO) koordinuje činnost letecké pohyblivéslužby (R) v oblasti radiového spojení přiuskutečňování mezinárodní letecképřepravy a s ICAO je nutné konzultovatvšechny příslušné otázky <strong>pro</strong>vozního využitíkmitočtů uvedených v plánu.3.1.2.4 Tam, kde mezinárodní <strong>pro</strong>voznípožadavky na spojení v pásmu krátkých vln nemohoubýt uspokojeny kmitočty v Plánu přidělení kmitočtův Části 2 Dodatku 27 Radiokomunikačního řádu,příslušný kmitočet se smí určit tak, jak je uvedenov Dodatku 27 následovně:27/20 Předpokládá se, že v plánu přiděleníkmitočtů, uvedeném v existujícím Dodatku,nejsou vyčerpány všechny možnostispolečného používání kmitočtů. V důsledkutoho <strong>pro</strong> uspokojení konkrétních <strong>pro</strong>vozníchpožadavků, kterým v opačném případěneodpovídá plán přidělení kmitočtů, úřadymohou určovat kmitočty z pásem letecképohyblivé služby (R) v <strong>pro</strong>storech, kterénemají vztah k <strong>pro</strong>storům, kde jsou takovékmitočty určeny v souladu s plánem. Přestopoužívání tímto způsobem určenýchkmitočtů nesmí snížit úroveň ochrany vevztahu ke stejným kmitočtům v <strong>pro</strong>storech,kterým jsou v plánu určeny pod hraniciurčenou použitím <strong>pro</strong>cedury uvedenév Části I, oddíle II B tohoto Dodatku.Poznámka: Část I, oddíl II B Dodatku 27 se týkáurčení pásma poruch a přijetí pravidla (<strong>pro</strong>cedury)zabezpečuje úroveň ochrany <strong>pro</strong>ti rušení 15 dB.27/21 Když vznikne nutnost uspokojit požadavkymezinárodní letecké dopravy, mohou úřadyvyužít postup k přidělení kmitočtů <strong>pro</strong>leteckou pohyblivou službu (R), tytokmitočtové příděly je nutné předem mezijednotlivými úřady odsouhlasit.27/22 Koordinace, popsaná ve 27/19 seuskutečňuje tam, kde je to účelné a žádoucí<strong>pro</strong> efektivní využívání posuzovanýchkmitočtů a zejména v těch případech, kdypostupy dle 27/21 nejsou dostačující.3.1.2.5 Používání tříd vysílání J7B a J9B seurčuje podle následujících ustanovení Dodatku 27:27/12 Pro radiotelefonní vysílání se zvukovékmitočty ohraničují od 300 do 2 700 Hz azaujatá šířka pásma povoleného vyzařovánínebude převyšovat horní hranici vyzařováníJ3E. Při uvedení těchto hranic seneuvažovalo žádné ohraničení rozšiřováníjiných tříd vysílání mimo J3E za podmínky,že jsou přitom dodržena omezení,požadovaná <strong>pro</strong> nežádoucí vyzařování (viz27/73 a 27/74).27/14 Pro možnost vzniku rušení by se přidělenýkanál neměl používat <strong>pro</strong> radiotelefonnívysílání i přenos dat datovým spojemv témž <strong>pro</strong>storu, <strong>pro</strong> který jsou příslušnékmitočty určeny.27/15 Používání kanálů, kterým jsou dánykmitočty uvedené v 27/18 <strong>pro</strong> různé třídyvysílání mimo J3E a H2B bude záviset odspeciálních opatření, přijatých příslušnýmiúřady <strong>pro</strong>ti rušení, které může vzniknoutv důsledku používání téhož kanálu <strong>pro</strong>několik tříd vysílání současně.3.1.3 Určování kmitočtů používaných přispojení operačních kontrol3.1.3.1 Je nutné, aby celosvětově používanékmitočty používané při spojení operačních kontrolumožnily leteckým společnostem plnit povinnostipředpokládané v Předpisu L 6/I. Tyto kmitočty se3 - 114.11.2013

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!