13.07.2015 Views

verze pro tisk - Letecká informační služba - Řízení letového provozu

verze pro tisk - Letecká informační služba - Řízení letového provozu

verze pro tisk - Letecká informační služba - Řízení letového provozu

SHOW MORE
SHOW LESS
  • No tags were found...

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

DODATEK B PŘEDPIS L 10/VDODATEK B – ZÁKLADNÍ PRINCIPY DÁLKOVÉHO SPOJENÍ OPERAČNÍCH KONTROLPoznámka: Níže uvedené pořadí odstavců nemážádný vztah k relativní důležitosti.1. KV stanice letecké operační kontroly mohoubýt zřízeny všude, kde nejsou jiné <strong>pro</strong>středky <strong>pro</strong><strong>pro</strong>vádění služby operační kontroly na velkévzdálenosti, nebo kde je nevhodné využívat běžnýchkomunikačních služeb zřízených <strong>pro</strong> účelybezpečnosti a pravidelnosti letů.2. Celkový počet pozemních stanic pracujícíchna kmitočtových kanálech s celosvětovým použitím byměl být minimální v souladu s ekonomickou a <strong>pro</strong>vozníúčelností.Z toho důvodu:a) by neměla být zřízena více jak jedna pozemnístanice ve státě,b) je-li dosaženo souhlasu mezi sousedními státys ohledem na jejich společné zájmy, může býtzřízena jediná stanice – společná – sloužícípotřebám všech <strong>pro</strong>vozovatelů letadel v těchtostátech.3. V závislosti na vnitrostátních postupech státunebo států mohou být letecké stanice <strong>pro</strong>vozoványstátní organizací zastupující jednu nebo více leteckýchspolečností za předpokladu, že požadavky těchtospolečností na spojení ve smyslu operativnosti adosažení přímého spojení s jejich letadly budouzaručeny, nebo mohou být letecké stanice<strong>pro</strong>vozovány leteckou společností nebo spojovouorganizací sloužící zájmům jedné nebo více leteckýchspolečností, jsou-li k tomu vydána příslušná povolenídaného státu nebo států.4. Povolení by měla být vydávána s pravidelnýmobnovováním ve smyslu ustanoveníRadiokomunikačního řádu ITU, podle RR 4.11 av souladu s RR 43.4, mají vyloučit užití <strong>pro</strong> „veřejnoukorespondenci“, <strong>pro</strong>voz charakteru pevného okruhunebo jiný spojový <strong>pro</strong>voz, který nesplňuje definicispojení operačních kontrol.5. Pokud je letadlo v dosahu příslušné VKVstanice (<strong>pro</strong> obecné služby nebo operační kontrolu),neměla by být používána <strong>služba</strong> na krátkých vlnách.Poznámka: Specifické druhy zpráv, které mohoubýt předávány po kanálech letecké pohyblivé služby(R), jsou předepsány v Předpisu L 10/II, Hlava 5, ust.5.1.8. Ve stejné Hlavě jsou definovány standardníspojové postupy včetně požadavku na bdění (trvalýposlech) podle ust. 5.2.2. V souladu s RR 18.6Radiokomunikačního řádu ITU mají <strong>pro</strong>vozní povolenídefinovat účel stanice <strong>pro</strong> leteckou operační kontrolu(v souladu s Předpisem L 6/I) a mají určovat obecnécharakteristiky podle Dodatku 27 k Radiokomunikačnímuřádu ITU.ZÁMĚRNĚ NEPOUŽITODB - 114.11.2013

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!