23.11.2017 Views

Střípky vzpomínek ze staveb a údržby železnic Libereckého kraje

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

3<br />

Stav krátce po osvobo<strong>ze</strong>ní<br />

Vstupem Rudé armády na Liberecko 8. května 1945 začal poměrně dramatický odchod německého personálu a návrat pracovníků ČSD,<br />

organizovaný ředitelstvím v Hradci Králové, kdy postupně tzv. obsazovací vlaky s pracovníky z vnitro<strong>ze</strong>mí, <strong>ze</strong>jména z oblastí působnosti<br />

ředitelství, kam museli odejít po zabrání Sudet, přebíraly infrastruktury a <strong>ze</strong>jména stav tratí a jejich provozuschopnost. Obsazovací vlak od<br />

Turnova přijel do Liberce již 12. května a krom nezbytných pracovníků budoucí státní správy a revolučních gard, jakožto předchůdců<br />

armády, to byli především železničáři, kteří neprodleně přebírali správu a majetek a začali zajišťovat provozuschopnost tratí i vlaků<br />

samotných.<br />

Ve Frýdlantu se toto dělo později, až 23. května. Ú<strong>ze</strong>mí lesů a tunelu mezi Mníškem a Raspenavou nebylo v prvních poválečných dnech<br />

považováno zrovna za nejbezpečnější. Zdejší lesy poskytovaly úkryt různým spíše rabovacím, avšak ozbrojeným bandám, které se<br />

pohybovaly krajinou po rozpadu fronty. Jednalo se <strong>ze</strong>jména o Bandlerovce.<br />

Provozuschopnost byla díky nepoško<strong>ze</strong>né síti a funkčním vozidlům prakticky v několika dnech obnovena.<br />

Do tohoto období spadá i následný odsun německého obyvatelstva, který ČSD organizovala s novou vládou a místní politickou<br />

strukturou. Konkrétně – krom vlaků z Frýdlantska byl odsun <strong>ze</strong> sběrných táborů v Liberci organizován přímými vlaky z Dolního nádraží,<br />

přesněji Nitranské ulice, tehdejší vlečkové koleje liberecké plynárny.<br />

Mnoho pracovníků, včetně<br />

pracovníků správy tratí, na Liberecko<br />

přišlo hned, souběžně s odsunem<br />

německého personálu DB. Tak<br />

v Liberci vznikla Traťová <strong>staveb</strong>ní<br />

správa. A první zaměstnanci vysadili<br />

na oslavu osvobo<strong>ze</strong>ní pamětní lípu<br />

na okraji chodníku v Žitavské ulici.<br />

041

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!