Bussen på vej - Movia
Bussen på vej - Movia
Bussen på vej - Movia
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
HUSK !<br />
Tænk busprioritering ind i:<br />
• nye signalanlæg<br />
• ændringer af <strong>vej</strong>anlæg<br />
• lukning af <strong>vej</strong>e<br />
• stoppestedsflytninger<br />
• signalanlæg ved <strong>vej</strong>arbejder<br />
Busprioritering<br />
Busstyret stele ved detektor i <strong>vej</strong>bane, Holmen<br />
Bus- og højresvingsbane <strong>på</strong> Slotsholmen<br />
Myldretids svingforbud, Pile Allé, Frederiksberg<br />
Bussluser med bevægelige steler<br />
En ny variant af en elektronisk bussluse er<br />
en løsning med en bevægelig stele, der via en<br />
busspole i <strong>vej</strong>banen, en busbizz eller fjernbetjening<br />
aktiveres af bussen.<br />
Stelen synker i jorden og bussen kører igennem,<br />
hvorefter en afmeldedetektor sørger for<br />
at der atter lukkes for gennemkørsel af den<br />
øvrige biltrafik.<br />
Bus/ligeud i svingbaner<br />
Mange steder kan busserne med fordel<br />
benytte svingbaner frem mod et kryds til<br />
ligeudkørsel ind i en stoppestedslomme eller<br />
en busbane efter krydset.<br />
23<br />
Hvis stoppestedet ligger i <strong>vej</strong>midten, kan venstresvingsbaner<br />
kombineres med bus/ligeud,<br />
ligesom der også findes eksempler, hvor<br />
busser i et T-kryds svinger til venstre fra en<br />
højresvingsbane.<br />
Myldretidsstandsningsforbud<br />
På mange indfalds<strong>vej</strong>e er trafikken oftest<br />
størst mod byen i morgentimerne og ud af byområderne<br />
i eftermiddagstimerne.<br />
En væsentlig hjælp til trafikanterne er etablering<br />
af myldretidsstandsningsforbud mellem<br />
kl. 7-10 mod bykernen og fra kl. 14-18 ud af<br />
byerne. Herved gives en ekstra <strong>vej</strong>bane til den<br />
retning hvor trafikken er størst – også til gavn<br />
for busserne, hvis det overholdes.<br />
Såfremt man kun ønsker at prioritere busserne,<br />
kan disse strækninger anlægges som<br />
busbaner i myldretiden og i døgnets øvrige 20<br />
timer anvendes til af-og <strong>på</strong>læsning.<br />
Myldretids svingforbud<br />
Som noget nyt bruges elektroniske skilte til at<br />
etablere myldretidssvingforbud. Det sker hvis<br />
man ønsker at minimerer kødannelse og tilbageblokering<br />
<strong>på</strong> belastede <strong>vej</strong>strækninger.
Change language