Jean Jacob Claessen, blade af Helsingørs erhvervslivs historie, s ...
Jean Jacob Claessen, blade af Helsingørs erhvervslivs historie, s ...
Jean Jacob Claessen, blade af Helsingørs erhvervslivs historie, s ...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
140<br />
Der blev også foretaget nogle sådanne overvejelser, men<br />
Glaessen synes ikke at have deltaget i dem. I maj 1804 fremkom<br />
der forslag fra admiralitetskommissær Tuxen og en revisor<br />
Aabye som repræsentanter for et selskab, der havde i sinde at<br />
anlægge en privat havn i Helsingør. Dette selskab lod i sommeren<br />
1804 nogle opmålinger foretage i farvandet nord for Kronborg,<br />
hvor<strong>af</strong> man vel tør formode, at det var et selskab i konkurrence<br />
med Glaessen. Selskabet besluttede gennem Videnskabernes<br />
Selskab at udsætte en præmie for den bedste <strong>af</strong>handling<br />
med oplysende tegninger <strong>af</strong> konstruktionen. Tuxen trådte dog<br />
snart tilbage fra opgaven, og Aabye optræder dernæst i kompagni<br />
med to „handelskøbmænd" 1 Helsingør. Indbydelsen til<br />
konkurrence agtedes udsendt på flere sprog, og der blev åbnet<br />
for subskription. Generaltoldkamret mente, at planen burde<br />
være forelagt sagkyndige, forinden man Indbød til subskription.<br />
Man var formodentlig utilfreds med, at kommissionens resultater<br />
fejedes til side ved at tale om en havn nord for byen.<br />
Man standsede sagens videre udvikling ved gennem en kongelig<br />
resolution <strong>af</strong> 28. nov. 1804 at fastslå, at bidrag til en havn i<br />
Helsingør ikke måtte søges ved subskription udenlands, Dermed<br />
var grunden slået bort under foretagendet, og havnesagen var<br />
påny henlagt, indtil staten gennemførte sin havn i 1824. Men<br />
det var ved den nuværende statshavn, og da havde <strong>Claessen</strong><br />
ligget under mulde 1 18 år.<br />
Vi vender nu tilbage til de foretagender, <strong>Claessen</strong> selv havde<br />
igang.<br />
De store grundkøb og de meget omfattende byggeforetagender<br />
ved skabelsen <strong>af</strong> reberbane og ankersmedje lagde beslag på<br />
store pengesummer, og da salget <strong>af</strong> produceret tovværk og<br />
skibsankre først på et senere tidspunkt ville give penge, var det<br />
klart, at bygherren havde spekulationer med fremsk<strong>af</strong>felsen <strong>af</strong><br />
kapital hertil. Han var imidlertid en velstående mand og var<br />
derfor istand til at klare adskilligt selv. Da Kanalkompagniet<br />
blev oprettet i maj 1782 og der udstedtes aktler på 1,5 mill. rdlr.,<br />
fordelt på 15.000 aktier å 100 rdlr., tegnede Glaessen sig for 100