Beretning om granskningen af Combus A/S

3.5 Busoperatørerne
22
Selvom busoperatørerne har forsøgt at imødegå den øgede konkurrence på markedet ved omkostningsreduktioner
og effektiviseringer, har prisfaldet generelt medført en forværring af
busoperatørernes økonomi.
I Transportrådets redegørelse er foretaget en regnskabsanalyse af 28 busoperatørers økonomi i
perioden 1993 til 1996, hvor udliciteringerne for alvor blev udbredt. 41 Den samlede egenkapital
i de 28 virksomheder udgjorde i 1996 ca. 470 mio. kr., og den samlede balance udgjorde
ca. 2 mia. kr. Den gennemsnitlige soliditetsgrad var ca. 24%. Halvdelen af virksomhederne
havde en soliditetsgrad på under 20% og var således ifølge redegørelsen dårligt rustet finansielt.
En analyse af afkastningsgrader viste ifølge redegørelsen, at en stor del af de busoperatører,
der udførte kørsel efter licitationskontrakt, havde en anstrengt driftsøkonomi. 42
Generelt har udliciteringen medført store omrokeringer af busoperatørerne. Før udliciteringerne
blev buskørslen ofte tildelt de operatører, der tidligere havde udført kørslen. Denne
kontinuitet er bortfaldet. Et stigende antal virksomheder er på grund af markedsvilkårene,
herunder den hårde priskonkurrence, ophørt.
En konsekvens af udliciteringen af buskørslen i Danmark har således været et fald i antallet af
busoperatører. Medio 2000 var der kun to store busselskaber i Danmark: Combus og Arriva
Danmark A/S, ejet af det engelske selskab Arriva plc. Derudover fandtes en mellemstor operatør,
Connex Transport Danmark A/S (tidligere Linjebus A/S), ejet af det franske selskab
CGEA Transport S.A. De øvrige mellemstore og mindre busselskaber var alle danskejede. 43
Transportrådets redegørelse indeholder en undersøgelse af udviklingen i antallet af busoperatører
i Nordjyllands, Ringkøbing, Vejle og Vestsjællands amter. 44 Undersøgelsen viser, at der
før udliciteringen var i alt 143 operatører i disse amter, mens der i 1998 var 68. Der er således
sket mere end en halvering af antallet af operatører. Det er dog forfatternes opfattelse, at den-
41
Transportrådets redegørelse, side 43-54.
42
Soliditetsgrad er opgjort som egenkapital i forhold til balance. Afkastningsgrad er opgjort som primært resultat
før finansielle poster og skat i forhold til summen af egenkapitalen og fremmedkapitalen. Deloitte & Touche har
i forbindelse med granskningen sammenholdt Combus’ regnskabstal med tallene for andre, udvalgte busoperatører
på det danske marked. Analysen er beskrevet nærmere i kapitel Fejl! Ukendt argument for parameter..
43
Transportrådets redegørelse, side 93, sammenholdt med JB Business Information A/S’ analyserapport om
Turist- & Rutebilstrafik (November 1999) - Top 20 Nettoomsætning for 1998.
44
Transportrådets redegørelse, side 41.