Beretning om granskningen af Combus A/S

28
Trafikministeren fremsatte den 2. december 1998 forslag til lov om ændring og om omhævelse
af lov om DSB Busser A/S samt om ændring af lov om den selvstændige offentlige virksomhed
DSB og om DSB S-tog A/S. 58 Lovforslaget indeholdt bestemmelser, der skulle løse
det problem, som tjenestemændenes særlige løn- og ansættelsesvilkår udgjorde for selskabet.
I de almindelige bemærkninger til lovforslaget er oplyst, at Combus blandt andet for at knytte
medarbejderne til selskabet på vilkår, der er sammenlignelige med, hvad der i øvrigt gælder i
bussektoren, havde tilbudt de fra DSB udlånte tjenestemænd pr. 1. april 1999 at overgå til
ansættelse på overenskomstvilkår mod en kompensation i form af et engangsvederlag svarende
til omtrent et års løn. 59
I de almindelige bemærkninger til lovforslaget er endvidere anført, at lovforslaget må antages
at normalisere konkurrencevilkårene i bustransportsektoren. Vilkårene for Combus’ anvendelse
af medarbejdere vil herefter svare til vilkårene for private vognmænd, fordi de tidligere
tjenestemænd vil blive omfattet af lov om virksomhedsoverdragelse. 60
Lovforslaget indeholder bestemmelser om bortfald af selskabets forpligtelser vedrørende visse
tjenestemænd over for staten og DSB samt om DSB’s betaling af engangsvederlag til de
tjenestemænd, der vælger at overgå til overenskomstansættelse, og om DSB’s pligt til at tilbyde
de tjenestemænd, der ikke overgår til overenskomstansættelse, anden passende beskæftigelse.
Af forarbejderne til disse bestemmelser fremgår, at det var Trafikministeriets opfattelse, at
Combus var dårligere stillet i forbindelse med udbudsrunder end konkurrenterne udover, hvad
selskabet blev kompenseret for ved dets etablering i 1995. 61 Der henvises til de højere løn- og
pensionsudgifter til tjenestemændene og til, at tjenestemændene ikke er omfattet af lov om
virksomhedsoverdragelse. Dette indebar, at Combus skulle beholde tjenestemændene, hvis
selskabet ved licitationer tabte en rute, mens selskabet var forpligtet til at overtage overenskomstansatte
medarbejdere, når det vandt en rute.
Lovforslaget blev vedtaget af Folketinget ved 3. behandling den 18. december 1998. Ved loven
- lov nr. 1046 af 23. december 1998 om ændring og om ophævelse af lov om DSB Busser
A/S samt om ændring af lov om den selvstændige offentlige virksomhed DSB og om DSB Stog
- blev trafikministeren bemyndiget til at sælge alle aktier i selskabet.
58 Loven er nærmere omtalt i kapitel Fejl! Ukendt argument for parameter..
59 Folketingstidende 1998-1999, punkt 1 i de almindelige bemærkninger til lovforslag nr. L 127.
60 Folketingstidende 1998-1999, punkt 4 i de almindelige bemærkninger til lovforslag nr. L 127.
61 Folketingstidende 1998-1999, bemærkninger til lovforslag nr. L 127, § 1, nr. 3.