6751.R01 - Vejdirektoratet

YB VEJPROJEKTERING 6751.R01
VEJPROJEKTERING
1. Geometrisk vejprojektering
SIDE
58 af 67
Vejdirektoratets projekt angiver de fysiske rammer for VVM-projektets udformning
(fase 2). De foreliggende trafiktal har dannet baggrund for projektets udformning.
Problemstillinger og bemærkninger i den foreliggende trafikssikkerhedsrevision, trin
1-2 skal indarbejdes i det videre projekt.
Projektmæsssige krav/forudsætninger.
Projektet fra anlægslov opdateres efter Vejdirektoratets anvisninger, og der udarbejdes
projekt for udbygning af motorvej inkl. ramper og vejtilslutninger, rundkørsler,
lokale veje og stier, skråningsanlæg og terrænreguleringer, hvor der er taget
hensyn til frihøjder og overhøjderamper, og i øvrig i henhold til projekteringsreglerne.
Rundkørsler skal projekteres svarende til de eksisterende, dog skal der tages hensyn
til modulvogntog.
Motorvejen anlægges som 4-sporet motorvej med to kørebaner á 8,5 m afstribet
med 2 kørespor á 3,75 m og 2 kantbaner á 0,5 m og adskilt af en 2 m bred ubelagt
midterrabat med autoværn og 1 m brede befæstede nødrabatter samt med 3 m
brede nødspor inkl. kantopsamling og 0,5 m brede yderrabatter. Motorvejens tværprofil
udgør i alt 28 m.
De projektspecifikke normaltværprofiler udarbejdet af Vejdirektoratet er gældende.
Der skal projekteres for en tilladt hastighed på 130 km/t for hovedstrækningen.
Regulering af udsætningsområder skal, medmindre andet aftales, udformes med
harmoniske flader og således, at vandansamlinger forårsaget af projektet på dyrkningsarealer
undgås.
Dyrkningsskråninger projekteres med hældning 1:10.
Frakørselsramper skal vinkles med 1:25 i forhold til motorvejen, hvor vejreglerne foreskriver
1:30.
Tilkørselsramper skal vinkles med 1:50 i forhold til motorvejen, hvor vejreglerne foreskriver
1:60 (Hæfte 4.4, Toplanskryds).
Skærende veje skal forsynes med kantopsamling ved dæmningshøjder over 2 m.