Entreprise 1210.R10
BUT_E1150_E1210.pdf - Leverandørportal - Vejdirektoratet
BUT_E1150_E1210.pdf - Leverandørportal - Vejdirektoratet
- No tags were found...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
udbudsbetingelser<br />
<strong>Entreprise</strong> <strong>1210.R10</strong><br />
Rådgivning vedrørende frihøjdemåling<br />
Frederikssundmotorvejens Etape 1 & del af Motorring 3<br />
Roskilde - Fløng<br />
september 2012
INDHOLD <strong>1210.R10</strong><br />
SIDE<br />
2 af 13<br />
INDHOLDSFORTEGNELSE<br />
BESTEMMELSER OM UDBUD OG TILBUD .................................................................................. 3<br />
1. Alment ................................................................................................................................... 3<br />
2. Orientering ............................................................................................................................ 3<br />
3. Udbud .................................................................................................................................... 3<br />
SÆRLIGE BETINGELSER (SB) ...................................................................................................... 5<br />
1. Alment ................................................................................................................................... 5<br />
2. Rådgiveren ............................................................................................................................ 5<br />
3. Honorering ............................................................................................................................ 5<br />
5. Tidsfrister .............................................................................................................................. 6<br />
6. Ansvar ................................................................................................................................... 6<br />
GRUNDLAG OG FORUDSÆTNINGER .......................................................................................... 7<br />
1. Vejdirektoratets ydelser ........................................................................................................ 7<br />
2. Rådgiverens ydelser ............................................................................................................. 7<br />
3. Projektforudsætninger ........................................................................................................... 7<br />
4. Rådgiverens dokumentation ................................................................................................. 7<br />
BILAG ............................................................................................................................................... 8<br />
YDELSESBESKRIVELSER (YB) ..................................................................................................... 9<br />
Laserscanning............................................................................................................................. 10<br />
Frihøjdmåling på Bygværker ...................................................................................................... 11<br />
Frihøjdmåling på portaler ............................................................................................................ 13
BUT <strong>1210.R10</strong><br />
SIDE<br />
3 af 13<br />
BESTEMMELSER OM UDBUD OG TILBUD<br />
1. ALMENT<br />
Bestemmelser om udbud og tilbud (BUT) indeholder dels orienterende oplysninger om<br />
det udbudte projekt, dels bindende bestemmelser for udbud og tilbud.<br />
BUT er gældende frem til indgåelse af kontrakt, hvorefter BUT bortfalder.<br />
2. ORIENTERING<br />
Nærværende Udbudsbetingelser gælder i forbindelse med udbud og kontrahering af aftale<br />
om rådgivning vedr. mobil laserscanning og måling af frihøjder på bygværker og<br />
portaler på to nyåbnede motorvejsstrækninger: Frederikssundmotorvejen etape 1 inkl.<br />
Motorring 3 imellem Roskildevej og Slotsherrensvej samt Roskilde-Fløng.<br />
Opgaven betegnes herefter som ”rådgivning vedrørende frihøjdemåling”<br />
Der skal gennemføres en mobil laserscanning af begge strækninger i deres fulde længde<br />
inkl. skærende veje. Punktskyen, evt. optagne foto og video skal leveres sammen<br />
med målinger af frihøjderne på samtlige broer og portaler på strækningerne.<br />
Laserscanningen udføres i oktober 2012, og data inkl. frihøjder leveres i november<br />
2012.<br />
3. UDBUD<br />
Opgaven udbydes i underhåndsbud i henhold til tilbudsloven.<br />
Tilbud skal afgives på dansk. Kontrakt- og arbejdssproget er dansk.<br />
3.1 Bedømmelse<br />
Tildelingen sker på basis af laveste pris.<br />
3.2 Tilbuddet<br />
Tilbudsfristen er tirsdag den.16. oktober 2012 kl. 10.00. Tilbud afgivet efter dette tidspunkt<br />
vil ikke komme i betragtning.<br />
Tilbuddet vedstås i 10 dage efter tilbudsfristen. Aftalen forventes indgået i oktober 2012.<br />
Tilbud mærket ”Udbud <strong>1210.R10</strong>. E1150_E1210 Frihøjdemåling” fremsendes på E-mail<br />
på adressen udbud@vd.dk med kopi til sve@vd.dk<br />
Der udbetales ikke vederlag for deltagelse i tilbudsgivningen og evt. kontraktindgåelse.<br />
Alt tilbudsmateriale skal være mærket med rådgiverens navn.<br />
Tilbud skal indeholde:
BUT <strong>1210.R10</strong><br />
SIDE<br />
4 af 13<br />
• Pris ved udfyldt tilbudsliste indeholdende tro- og loveerklæring vedr. ubetalt forfalden<br />
gæld til det offentlige<br />
• Bemyndigelsesdokumentation, hvis flere i forening afgiver tilbud.<br />
En erklæring om, at rådgiveren ikke er udelukket fra at afgive tilbud i henhold til Rådets<br />
direktiv 92/50/EØF med senere ændringer, kan efter særskilt anmodning fra Vejdirektoratet<br />
blive krævet af det enkelte firma.<br />
Tilbudsgiveren kan finde oplysninger om Danmarks skatte- og afgiftsforhold på<br />
www.skat.dk, om miljøbeskyttelse på www.mst.dk og om sikkerhed på arbejdspladsen<br />
på www.at.dk.<br />
3.3 Spørgsmål til udbudsmaterialet<br />
Spørgsmål, der modtages senest 10 dage inden udløbet af fristen for afgivelse af tilbud,<br />
vil blive besvaret senest 5 dage inden udløbet af fristen for afgivelse af tilbud.<br />
Spørgsmål modtaget efter den angivne dato vil blive tilstræbt besvaret, afhængigt af<br />
spørgsmålets karakter.<br />
Udbudsnummeret skal indgå i begyndelsen af mailens/brevets emnebeskrivelse: ” Udbud<br />
E1150_E1210 Frihøjdemåling. Spørgsmål vedr. ………”<br />
Dersom noget i udbudsmaterialet er den bydende uklart, skal vedkommende indhente<br />
nærmere oplysninger herom hos Vejdirektoratet.<br />
Spørgsmål skal sendes til: udbud@vd.dk med kopi til sve@vd.dk<br />
Besvarelse af spørgsmål sker via rettelsesblade på www.vejdirektoratet.dk under ”Udbud”.
SB <strong>1210.R10</strong><br />
SIDE<br />
5 af 13<br />
SÆRLIGE BETINGELSER (SB)<br />
1. ALMENT<br />
ad 1.0<br />
ad 1.0.1<br />
Reglernes anvendelse og formål<br />
Denne SB indeholder supplerende, særlige betingelser til ABR 89 for udbuddet. De enkelte<br />
numre refererer til ABR 89.<br />
2. RÅDGIVEREN<br />
ad 2.1<br />
ad 2.1.1<br />
Rådgivningsaftalen<br />
Aftale indgås på grundlag af:<br />
a. Eventuelle rettelsesblade udsendt i tilbudsfasen<br />
b. Tilbudsliste (TBL)<br />
c. Udbudsbetingelser (UB)<br />
d. Vejdirektoratets standardvilkår for aftaler om rådgivning og bistand, februar 2011 –<br />
som kan findes på leverandørportalen på Vejdirektoratet.dk under standardvilkår<br />
e. Almindelige bestemmelser for teknisk rådgivning og bistand – ABR 89<br />
Oversigt over forkortelser kan findes på leverandørportalen på Vejdirektoratet.dk under<br />
entrepriseudbud<br />
ad 2.3<br />
ad 2.3.1<br />
Rådgivningens faser<br />
Rådgiverens bistand ydes i følgende faser:<br />
• Fase 5, Anlæg<br />
3. HONORERING<br />
ad 3.1<br />
ad 3.1.1.1<br />
Honorarformer<br />
Udførte mængder.<br />
Rådgivningsydelserne afregnes efter enhedspriserne i tilbudslisten (TBL).<br />
ad 3.2<br />
ad 3.2.1<br />
Udlæg<br />
Rådgiveren afholder selv samtlige udlæg forbundet med udførelse af rådgivningsopgaverne<br />
og eventuelle ekstraydelser, herunder CAD udgifter og interne arbejdskopier,<br />
medmindre andet er fastsat nedenfor eller konkret aftalt mellem Vejdirektoratet og rådgiveren.<br />
En sådan aftale skal være skriftlig.
SB <strong>1210.R10</strong><br />
SIDE<br />
6 af 13<br />
5. TIDSFRISTER<br />
ad 5.1 Rådgivningen igangsættes den 17. oktober 2012.<br />
Laserscanningen skal være gennemført 9. november 2012<br />
Levering af punktsky, frihøjder og evt. fotos og video skal være gennemført 23. november<br />
2012.<br />
Opgaven kan påregnes overdraget umiddelbart efter kontraktindgåelsen og kan igangsættes<br />
umiddelbart derefter.<br />
Leveringsfristen på følgende ydelser er belagt med dagbod:<br />
A. Gennemførsel af laserscanning<br />
B. Levering af punktsky, frihøjder.<br />
6. ANSVAR<br />
ad 6.1<br />
Ansvar for tidsfristoverskridelser<br />
Bodsstørrelser pr. påbegyndt uge efter tidsfristerne angivet i ad 5.1 er:<br />
A kr. 1.000,-<br />
B kr. 1.000,-<br />
ad 6.2<br />
ad 6.2.2<br />
Ansvar for fejl og forsømmelser<br />
Rådgiveren skal have sit professionelle ansvar forsikret med personskade på minimum<br />
5 i mio. kr. og for tingskade minimum 4 i mio. kr..<br />
Rådgiveren kan ikke begrænse ansvaret for denne opgave til mindre end den ovennævnte<br />
forsikringssum.<br />
Forsikringssummen skal til enhver tid være til rådighed i den periode aftalen gælder.
Grundlag <strong>1210.R10</strong><br />
SIDE<br />
7 af 13<br />
GRUNDLAG OG FORUDSÆTNINGER<br />
1. VEJDIREKTORATETS YDELSER<br />
Det tilgængelige materiale for opgavens løsning stilles til rådighed for rådgiveren.<br />
Vejdirektoratet deltager aktivt i dialogen med rådgiveren og tager løbende stilling til oplæg<br />
fra rådgiveren.<br />
Vejdirektoratet leverer i øvrigt de ydelser, som i henhold til ABR 89 er pålagt Vejdirektoratet.<br />
2. RÅDGIVERENS YDELSER<br />
Rådgiveren udfører mobil laserscanning, beregning af punktsky, måling af frihøjder i<br />
punktskyen, så de opfylder specifikationer stillet af klienten. Opgaverne skal, med mindre<br />
andet aftales, udføres i overensstemmelse med ydelsesbeskrivelserne nedenfor.<br />
3. PROJEKTFORUDSÆTNINGER<br />
Intet til dette punkt<br />
4. RÅDGIVERENS DOKUMENTATION<br />
4.1 Teknisk dokumentation<br />
Punktskyen, frihøjdemålingerne, evt. foto- og videooptagelser og al dokumentation der<br />
udarbejdes under og i forbindelse med opgaven er Vejdirektoratets ejendom. Data og<br />
dokumentation opbevares hos rådgiveren i op til 5 år efter at opgaven er afsluttet. Data<br />
og dokumentation skal på Vejdirektoratets forlangende udleveres.<br />
4.2 Kvalitetsstyring<br />
Rådgiveren skal anvende et dokumenteret kvalitetssystem, som tager udgangspunkt i<br />
DS/EN ISO 9001:2008 eller lignende relevant standard. Til dokumentation heraf skal<br />
rådgiveren på forlangende forelægge kvalitetshåndbog samt anden relevant dokumentation<br />
for Vejdirektoratet.
Grundlag <strong>1210.R10</strong><br />
SIDE<br />
8 af 13<br />
BILAG<br />
Bilag 1: Kortskitse der viser udstrækningen af områderne<br />
• 1A: Frederikssundmotorvejen<br />
• 1B: Roskilde Fløng<br />
Bilag 2: Datafiler zip-komprimeret<br />
• Excel fil med bygværksnumre og beskrivelser<br />
• Bygværksnumre og omtrentlig placering i Mapinfo og KML-format<br />
• Afgrænsning af områderne i mapinfo og KML-format
ørumovre<br />
Bilag 1A<br />
Oversigtskort E1210 Frederikssundmotorvejen etape og<br />
Motorring 3, Roskildevej - Slotsherrrensvej<br />
Interesseområde for mobil laserscanning<br />
Ågerup<br />
BALLERUP<br />
111<br />
Ballerup<br />
7<br />
8<br />
9<br />
Oversigtskort E1210 Frederikssundmotorvejen etape og<br />
Motorring 3, Roskildevej - Slotsherrrensvej<br />
Interesseområde for mobil laserscanning<br />
SKOVLUNDE<br />
HERLEV<br />
BALLERUP<br />
HERLEV<br />
42<br />
42<br />
42<br />
42<br />
42<br />
42<br />
42<br />
42<br />
42<br />
42<br />
42<br />
42<br />
42<br />
42<br />
42<br />
42<br />
42<br />
42<br />
42<br />
42<br />
42<br />
42<br />
42<br />
42<br />
42<br />
42<br />
42<br />
42<br />
42<br />
42<br />
42<br />
42<br />
42<br />
42<br />
42<br />
42<br />
42<br />
42<br />
42<br />
42<br />
42<br />
42<br />
42<br />
42<br />
42<br />
42<br />
42<br />
42<br />
42<br />
43<br />
43<br />
43<br />
43<br />
43<br />
43<br />
43<br />
43<br />
43<br />
43<br />
43<br />
43<br />
43<br />
43<br />
43<br />
43<br />
43<br />
43<br />
43<br />
43<br />
43<br />
43<br />
43<br />
43<br />
43<br />
43<br />
43<br />
43<br />
43<br />
43<br />
43<br />
43<br />
43<br />
43<br />
43<br />
43<br />
43<br />
43<br />
43<br />
43<br />
43<br />
43<br />
43<br />
43<br />
43<br />
43<br />
43<br />
43<br />
43<br />
44<br />
44<br />
44<br />
44<br />
44<br />
44<br />
44<br />
44<br />
44<br />
44<br />
44<br />
44<br />
44<br />
44<br />
44<br />
44<br />
44<br />
44<br />
44<br />
44<br />
44<br />
44<br />
44<br />
44<br />
44<br />
44<br />
44<br />
44<br />
44<br />
44<br />
44<br />
44<br />
44<br />
44<br />
44<br />
44<br />
44<br />
44<br />
44<br />
44<br />
44<br />
44<br />
44<br />
44<br />
44<br />
44<br />
44<br />
44<br />
44<br />
6<br />
7<br />
8<br />
BISPEB<br />
6<br />
Vridsløsemagle<br />
Ledøje<br />
Nybølle<br />
HERSTEDØSTER<br />
Risby<br />
Vridsløsemagle<br />
Ledøje<br />
3<br />
4<br />
5<br />
6<br />
7<br />
13<br />
13<br />
13<br />
13<br />
13<br />
13<br />
13<br />
13<br />
13<br />
13<br />
13<br />
13<br />
13<br />
13<br />
13<br />
13<br />
13<br />
13<br />
13<br />
13<br />
13<br />
13<br />
13<br />
13<br />
13<br />
13<br />
13<br />
13<br />
13<br />
13<br />
13<br />
13<br />
13<br />
13<br />
13<br />
13<br />
13<br />
13<br />
13<br />
13<br />
13<br />
13<br />
13<br />
13<br />
13<br />
13<br />
13<br />
13<br />
13<br />
14<br />
14<br />
14<br />
14<br />
14<br />
14<br />
14<br />
14<br />
14<br />
14<br />
14<br />
14<br />
14<br />
14<br />
14<br />
14<br />
14<br />
14<br />
14<br />
14<br />
14<br />
14<br />
14<br />
14<br />
14<br />
14<br />
14<br />
14<br />
14<br />
14<br />
14<br />
14<br />
14<br />
14<br />
14<br />
14<br />
14<br />
14<br />
14<br />
14<br />
14<br />
14<br />
14<br />
14<br />
14<br />
14<br />
14<br />
14<br />
14 EJBY<br />
HERSTEDØSTER<br />
ISLEV<br />
12<br />
Glostrup<br />
47<br />
47<br />
47<br />
47<br />
47<br />
47<br />
47<br />
47<br />
47<br />
47<br />
47<br />
47<br />
47<br />
47<br />
47<br />
47<br />
47<br />
47<br />
47<br />
47<br />
47<br />
47<br />
47<br />
47<br />
47<br />
47<br />
47<br />
47<br />
47<br />
47<br />
47<br />
47<br />
47<br />
47<br />
47<br />
47<br />
47<br />
47<br />
47<br />
47<br />
47<br />
47<br />
47<br />
47<br />
47<br />
47<br />
47<br />
47<br />
47<br />
11<br />
11<br />
11<br />
11<br />
11<br />
11<br />
11<br />
11<br />
11<br />
11<br />
11<br />
11<br />
11<br />
11<br />
11<br />
11<br />
11<br />
11<br />
11<br />
11<br />
11<br />
11<br />
11<br />
11<br />
11<br />
11<br />
11<br />
11<br />
11<br />
11<br />
11<br />
11<br />
11<br />
11<br />
11<br />
11<br />
11<br />
11<br />
11<br />
11<br />
11<br />
11<br />
11<br />
11<br />
11<br />
11<br />
11<br />
11<br />
11<br />
12<br />
12<br />
12<br />
12<br />
12<br />
12<br />
12<br />
12<br />
12<br />
12<br />
12<br />
12<br />
12<br />
12<br />
12<br />
12<br />
12<br />
12<br />
12<br />
12<br />
12<br />
12<br />
12<br />
12<br />
12<br />
12<br />
12<br />
12<br />
12<br />
12<br />
12<br />
12<br />
12<br />
12<br />
12<br />
12<br />
12<br />
12<br />
12<br />
12<br />
12<br />
12<br />
12<br />
12<br />
12<br />
12<br />
12<br />
12<br />
12 9<br />
10<br />
10<br />
10<br />
10<br />
10<br />
10<br />
10<br />
10<br />
10<br />
10<br />
10<br />
10<br />
10<br />
10<br />
10<br />
10<br />
10<br />
10<br />
10<br />
10<br />
10<br />
10<br />
10<br />
10<br />
10<br />
10<br />
10<br />
10<br />
10<br />
10<br />
10<br />
10<br />
10<br />
10<br />
10<br />
10<br />
10<br />
10<br />
10<br />
10<br />
10<br />
10<br />
10<br />
10<br />
10<br />
10<br />
10<br />
10<br />
10<br />
BRØNSHØJ<br />
VANLØSE<br />
ISLEV<br />
Københavns<br />
Rødovre<br />
44<br />
44<br />
44<br />
44<br />
44<br />
44<br />
44<br />
44<br />
44<br />
44<br />
44<br />
44<br />
44<br />
44<br />
44<br />
44<br />
44<br />
44<br />
44<br />
44<br />
44<br />
44<br />
44<br />
44<br />
44<br />
44<br />
44<br />
44<br />
44<br />
44<br />
44<br />
44<br />
44<br />
44<br />
44<br />
44<br />
44<br />
44<br />
44<br />
44<br />
44<br />
44<br />
44<br />
44<br />
44<br />
44<br />
44<br />
44<br />
44<br />
45<br />
45<br />
45<br />
45<br />
45<br />
45<br />
45<br />
45<br />
45<br />
45<br />
45<br />
45<br />
45<br />
45<br />
45<br />
45<br />
45<br />
45<br />
45<br />
45<br />
45<br />
45<br />
45<br />
45<br />
45<br />
45<br />
45<br />
45<br />
45<br />
45<br />
45<br />
45<br />
45<br />
45<br />
45<br />
45<br />
45<br />
45<br />
45<br />
45<br />
45<br />
45<br />
45<br />
45<br />
45<br />
45<br />
45<br />
45<br />
45<br />
46<br />
46<br />
46<br />
46<br />
46<br />
46<br />
46<br />
46<br />
46<br />
46<br />
46<br />
46<br />
46<br />
46<br />
46<br />
46<br />
46<br />
46<br />
46<br />
46<br />
46<br />
46<br />
46<br />
46<br />
46<br />
46<br />
46<br />
46<br />
46<br />
46<br />
46<br />
46<br />
46<br />
46<br />
46<br />
46<br />
46<br />
46<br />
46<br />
46<br />
46<br />
46<br />
46<br />
46<br />
46<br />
46<br />
46<br />
46<br />
46<br />
8<br />
BRØNSHØJ<br />
FREDERIKSBERG<br />
13<br />
Frederiksberg<br />
3<br />
4<br />
5<br />
Sengeløse<br />
4<br />
9<br />
0<br />
1<br />
0<br />
19<br />
19<br />
19<br />
19<br />
19<br />
19<br />
19<br />
19<br />
19<br />
19<br />
19<br />
19<br />
19<br />
19<br />
19<br />
19<br />
19<br />
19<br />
19<br />
19<br />
19<br />
19<br />
19<br />
19<br />
19<br />
19<br />
19<br />
19<br />
19<br />
19<br />
19<br />
19<br />
19<br />
19<br />
19<br />
19<br />
19<br />
19<br />
19<br />
19<br />
19<br />
19<br />
19<br />
19<br />
19<br />
19<br />
19<br />
19<br />
19<br />
18<br />
18<br />
18<br />
18<br />
18<br />
18<br />
18<br />
21<br />
21<br />
21<br />
21<br />
21<br />
21<br />
21<br />
21<br />
21<br />
21<br />
21<br />
21<br />
21<br />
21<br />
21<br />
21<br />
21<br />
21<br />
21<br />
21<br />
21<br />
21<br />
21<br />
21<br />
21<br />
21<br />
21<br />
21<br />
21<br />
21<br />
21<br />
21<br />
21<br />
21<br />
21<br />
21<br />
21<br />
21<br />
21<br />
21<br />
21<br />
21<br />
21<br />
21<br />
21<br />
21<br />
21<br />
21<br />
21<br />
19<br />
19<br />
19<br />
19<br />
19<br />
19<br />
19<br />
19<br />
19<br />
19<br />
19<br />
19<br />
19<br />
19<br />
19<br />
19<br />
19<br />
19<br />
19<br />
19<br />
19<br />
19<br />
19<br />
19<br />
19<br />
19<br />
19<br />
19<br />
19<br />
19<br />
19<br />
19<br />
19<br />
19<br />
19<br />
19<br />
19<br />
19<br />
19<br />
19<br />
19<br />
19<br />
19<br />
19<br />
19<br />
19<br />
19<br />
19<br />
19<br />
20<br />
20<br />
20<br />
20<br />
20<br />
20<br />
20<br />
20<br />
20<br />
20<br />
20<br />
20<br />
20<br />
20<br />
20<br />
20<br />
20<br />
20<br />
20<br />
20<br />
20<br />
20<br />
20<br />
20<br />
20<br />
20<br />
20<br />
20<br />
20<br />
20<br />
20<br />
20<br />
20<br />
20<br />
20<br />
20<br />
20<br />
20<br />
20<br />
20<br />
20<br />
20<br />
20<br />
20<br />
20<br />
20<br />
20<br />
20<br />
20<br />
HERSTEDVESTER<br />
Albertslund<br />
2<br />
18<br />
18<br />
18<br />
18<br />
18<br />
18<br />
18<br />
18<br />
18<br />
18<br />
18<br />
18<br />
18<br />
18<br />
18<br />
18<br />
18<br />
18<br />
18<br />
18<br />
18<br />
18<br />
18<br />
18<br />
18<br />
18<br />
18<br />
18<br />
18<br />
18<br />
18<br />
18<br />
18<br />
18<br />
18<br />
18<br />
18<br />
18<br />
18<br />
18<br />
18<br />
18<br />
18<br />
18<br />
18<br />
18<br />
18<br />
18<br />
18 ALBERTSLUND<br />
GLOSTRUP<br />
BRØNDBYØSTER<br />
HERSTEDVESTER<br />
48<br />
48<br />
48<br />
48<br />
48<br />
48<br />
48<br />
48<br />
48<br />
48<br />
48<br />
48<br />
48<br />
48<br />
48<br />
48<br />
48<br />
48<br />
48<br />
48<br />
48<br />
48<br />
48<br />
48<br />
48<br />
48<br />
48<br />
48<br />
48<br />
48<br />
48<br />
48<br />
48<br />
48<br />
48<br />
48<br />
48<br />
48<br />
48<br />
48<br />
48<br />
48<br />
48<br />
48<br />
48<br />
48<br />
48<br />
48<br />
48<br />
49<br />
49<br />
49<br />
49<br />
49<br />
49<br />
49<br />
49<br />
49<br />
49<br />
49<br />
49<br />
49<br />
49<br />
49<br />
49<br />
49<br />
49<br />
49<br />
49<br />
49<br />
49<br />
49<br />
49<br />
49<br />
49<br />
49<br />
49<br />
49<br />
49<br />
49<br />
49<br />
49<br />
49<br />
49<br />
49<br />
49<br />
49<br />
49<br />
49<br />
49<br />
49<br />
49<br />
49<br />
49<br />
49<br />
49<br />
49<br />
49<br />
50<br />
50<br />
50<br />
50<br />
50<br />
50<br />
50<br />
50<br />
50<br />
50<br />
50<br />
50<br />
50<br />
50<br />
50<br />
50<br />
50<br />
50<br />
50<br />
50<br />
50<br />
50<br />
50<br />
50<br />
50<br />
50<br />
50<br />
50<br />
50<br />
50<br />
50<br />
50<br />
50<br />
50<br />
50<br />
50<br />
50<br />
50<br />
50<br />
50<br />
50<br />
50<br />
50<br />
50<br />
50<br />
50<br />
50<br />
50<br />
50<br />
51<br />
51<br />
51<br />
51<br />
51<br />
51<br />
51<br />
51<br />
51<br />
51<br />
51<br />
51<br />
51<br />
51<br />
51<br />
51<br />
51<br />
51<br />
51<br />
51<br />
51<br />
51<br />
51<br />
51<br />
51<br />
51<br />
51<br />
51<br />
51<br />
51<br />
51<br />
51<br />
51<br />
51<br />
51<br />
51<br />
51<br />
51<br />
51<br />
51<br />
51<br />
51<br />
51<br />
51<br />
51<br />
51<br />
51<br />
51<br />
51<br />
RØDOVRE<br />
BRØNDBYØSTER<br />
11<br />
7<br />
8<br />
FREDERIKSBERG<br />
VALBY
llinge<br />
Bilag 1B<br />
Oversigtskort E1150 Roskilde - Fløng<br />
Interesseområde for mobil laserscanning<br />
Oversigtskort E1150 Roskilde - Fløng<br />
Interesseområde for mobil laserscanning<br />
Marbjerg<br />
Store<br />
Lille<br />
Valby<br />
Veddelev<br />
Valby<br />
4<br />
5<br />
6<br />
Marbjerg<br />
Soderup<br />
Vasby<br />
Ågerup<br />
Vridsløse<br />
Sengeløse<br />
Kattinge<br />
Kornerup<br />
Trællerup<br />
Herslev<br />
ndby<br />
Gevninge<br />
Lindenborg<br />
43<br />
43<br />
43<br />
43<br />
43<br />
43<br />
43<br />
43<br />
43<br />
43<br />
43<br />
43<br />
43<br />
43<br />
43<br />
43<br />
43<br />
43<br />
43<br />
43<br />
43<br />
43<br />
43<br />
43<br />
43<br />
43<br />
43<br />
43<br />
43<br />
43<br />
43<br />
43<br />
43<br />
43<br />
43<br />
43<br />
43<br />
43<br />
43<br />
43<br />
43<br />
43<br />
43<br />
43<br />
43<br />
43<br />
43<br />
43<br />
43<br />
44<br />
44<br />
44<br />
44<br />
44<br />
44<br />
44<br />
44<br />
44<br />
44<br />
44<br />
44<br />
44<br />
44<br />
44<br />
44<br />
44<br />
44<br />
44<br />
44<br />
44<br />
44<br />
44<br />
44<br />
44<br />
44<br />
44<br />
44<br />
44<br />
44<br />
44<br />
44<br />
44<br />
44<br />
44<br />
44<br />
44<br />
44<br />
44<br />
44<br />
44<br />
44<br />
44<br />
44<br />
44<br />
44<br />
44<br />
44<br />
44 ROSKILDE<br />
Svogerslev<br />
Kornerup<br />
Marbjerg<br />
Vindinge<br />
ROSKILDE<br />
HIMMELEV<br />
136<br />
29<br />
29<br />
29<br />
29<br />
29<br />
29<br />
29<br />
29<br />
29<br />
29<br />
29<br />
29<br />
29<br />
29<br />
29<br />
29<br />
29<br />
29<br />
29<br />
29<br />
29<br />
29<br />
29<br />
29<br />
29<br />
29<br />
29<br />
29<br />
29<br />
29<br />
29<br />
29<br />
29<br />
29<br />
29<br />
29<br />
29<br />
29<br />
29<br />
29<br />
29<br />
29<br />
29<br />
29<br />
29<br />
29<br />
29<br />
29<br />
29<br />
30<br />
30<br />
30<br />
30<br />
30<br />
30<br />
30<br />
30<br />
30<br />
30<br />
30<br />
30<br />
30<br />
30<br />
30<br />
30<br />
30<br />
30<br />
30<br />
30<br />
30<br />
30<br />
30<br />
30<br />
30<br />
30<br />
30<br />
30<br />
30<br />
30<br />
30<br />
30<br />
30<br />
30<br />
30<br />
30<br />
30<br />
30<br />
30<br />
30<br />
30<br />
30<br />
30<br />
30<br />
30<br />
30<br />
30<br />
30<br />
30<br />
31<br />
31<br />
31<br />
31<br />
31<br />
31<br />
31<br />
31<br />
31<br />
31<br />
31<br />
31<br />
31<br />
31<br />
31<br />
31<br />
31<br />
31<br />
31<br />
31<br />
31<br />
31<br />
31<br />
31<br />
31<br />
31<br />
31<br />
31<br />
31<br />
31<br />
31<br />
31<br />
31<br />
31<br />
31<br />
31<br />
31<br />
31<br />
31<br />
31<br />
31<br />
31<br />
31<br />
31<br />
31<br />
31<br />
31<br />
31<br />
31<br />
32<br />
32<br />
32<br />
32<br />
32<br />
32<br />
32<br />
32<br />
32<br />
32<br />
32<br />
32<br />
32<br />
32<br />
32<br />
32<br />
32<br />
32<br />
32<br />
32<br />
32<br />
32<br />
32<br />
32<br />
32<br />
32<br />
32<br />
32<br />
32<br />
32<br />
32<br />
32<br />
32<br />
32<br />
32<br />
32<br />
32<br />
32<br />
32<br />
32<br />
32<br />
32<br />
32<br />
32<br />
32<br />
32<br />
32<br />
32<br />
32<br />
33<br />
33<br />
33<br />
33<br />
33<br />
33<br />
33<br />
33<br />
33<br />
33<br />
33<br />
33<br />
33<br />
33<br />
33<br />
33<br />
33<br />
33<br />
33<br />
33<br />
33<br />
33<br />
33<br />
33<br />
33<br />
33<br />
33<br />
33<br />
33<br />
33<br />
33<br />
33<br />
33<br />
33<br />
33<br />
33<br />
33<br />
33<br />
33<br />
33<br />
33<br />
33<br />
33<br />
33<br />
33<br />
33<br />
33<br />
33<br />
33<br />
1<br />
2<br />
3<br />
4<br />
0<br />
Marbjerg<br />
Reerslev<br />
Vindinge<br />
HEDEHUSENE<br />
FLØNG<br />
7<br />
Høje-Taastrup<br />
26<br />
26<br />
26<br />
26<br />
26<br />
26<br />
26<br />
26<br />
26<br />
26<br />
26<br />
26<br />
26<br />
26<br />
26<br />
26<br />
26<br />
26<br />
26<br />
26<br />
26<br />
26<br />
26<br />
26<br />
26<br />
26<br />
26<br />
26<br />
26<br />
26<br />
26<br />
26<br />
26<br />
26<br />
26<br />
26<br />
26<br />
26<br />
26<br />
26<br />
26<br />
26<br />
26<br />
26<br />
26<br />
26<br />
26<br />
26<br />
26<br />
24<br />
24<br />
24<br />
24<br />
24<br />
24<br />
24<br />
24<br />
24<br />
24<br />
24<br />
24<br />
24<br />
24<br />
24<br />
24<br />
24<br />
24<br />
24<br />
24<br />
24<br />
24<br />
24<br />
24<br />
24<br />
24<br />
24<br />
24<br />
24<br />
24<br />
24<br />
24<br />
24<br />
24<br />
24<br />
24<br />
24<br />
24<br />
24<br />
24<br />
24<br />
24<br />
24<br />
24<br />
24<br />
24<br />
24<br />
24<br />
24<br />
25<br />
25<br />
25<br />
25<br />
25<br />
25<br />
25<br />
25<br />
25<br />
25<br />
25<br />
25<br />
25<br />
25<br />
25<br />
25<br />
25<br />
25<br />
25<br />
25<br />
25<br />
25<br />
25<br />
25<br />
25<br />
25<br />
25<br />
25<br />
25<br />
25<br />
25<br />
25<br />
25<br />
25<br />
25<br />
25<br />
25<br />
25<br />
25<br />
25<br />
25<br />
25<br />
25<br />
25<br />
25<br />
25<br />
25<br />
25<br />
25<br />
27<br />
27<br />
27<br />
27<br />
27<br />
27<br />
27<br />
27<br />
27<br />
27<br />
27<br />
27<br />
27<br />
27<br />
27<br />
27<br />
27<br />
27<br />
27<br />
27<br />
27<br />
27<br />
27<br />
27<br />
27<br />
27<br />
27<br />
27<br />
27<br />
27<br />
27<br />
27<br />
27<br />
27<br />
27<br />
27<br />
27<br />
27<br />
27<br />
27<br />
27<br />
27<br />
27<br />
27<br />
27<br />
27<br />
27<br />
27<br />
27<br />
28<br />
28<br />
28<br />
28<br />
28<br />
28<br />
28<br />
28<br />
28<br />
28<br />
28<br />
28<br />
28<br />
28<br />
28<br />
28<br />
28<br />
28<br />
28<br />
28<br />
28<br />
28<br />
28<br />
28<br />
28<br />
28<br />
28<br />
28<br />
28<br />
28<br />
28<br />
28<br />
28<br />
28<br />
28<br />
28<br />
28<br />
28<br />
28<br />
28<br />
28<br />
28<br />
28<br />
28<br />
28<br />
28<br />
28<br />
28<br />
28<br />
29<br />
29<br />
29<br />
29<br />
29<br />
29<br />
29<br />
29<br />
29<br />
29<br />
29<br />
29<br />
29<br />
29<br />
29<br />
29<br />
29<br />
29<br />
29<br />
29<br />
29<br />
29<br />
29<br />
29<br />
29<br />
29<br />
29<br />
29<br />
29<br />
29<br />
29<br />
29<br />
29<br />
29<br />
29<br />
29<br />
29<br />
29<br />
29<br />
29<br />
29<br />
29<br />
29<br />
29<br />
29<br />
29<br />
29<br />
29<br />
29<br />
Torslunde<br />
Høje<br />
Taastrup<br />
11<br />
Høje-Taastrup<br />
22<br />
22<br />
22<br />
22<br />
22<br />
22<br />
22<br />
22<br />
22<br />
22<br />
22<br />
22<br />
22<br />
22<br />
22<br />
22<br />
22<br />
22<br />
22<br />
22<br />
22<br />
22<br />
22<br />
22<br />
22<br />
22<br />
22<br />
22<br />
22<br />
22<br />
22<br />
22<br />
22<br />
22<br />
22<br />
22<br />
22<br />
22<br />
22<br />
22<br />
22<br />
22<br />
22<br />
22<br />
22<br />
22<br />
22<br />
22<br />
22<br />
23<br />
23<br />
23<br />
23<br />
23<br />
23<br />
23<br />
23<br />
23<br />
23<br />
23<br />
23<br />
23<br />
23<br />
23<br />
23<br />
23<br />
23<br />
23<br />
23<br />
23<br />
23<br />
23<br />
23<br />
23<br />
23<br />
23<br />
23<br />
23<br />
23<br />
23<br />
23<br />
23<br />
23<br />
23<br />
23<br />
23<br />
23<br />
23<br />
23<br />
23<br />
23<br />
23<br />
23<br />
23<br />
23<br />
23<br />
23<br />
23<br />
20<br />
20<br />
20<br />
20<br />
20<br />
20<br />
20<br />
20<br />
20<br />
20<br />
20<br />
20<br />
20<br />
20<br />
20<br />
20<br />
20<br />
20<br />
20<br />
20<br />
20<br />
20<br />
20<br />
20<br />
20<br />
20<br />
20<br />
20<br />
20<br />
20<br />
20<br />
20<br />
20<br />
20<br />
20<br />
20<br />
20<br />
20<br />
20<br />
20<br />
20<br />
20<br />
20<br />
20<br />
20<br />
20<br />
20<br />
20<br />
20<br />
Kornerup<br />
Lejre<br />
sserup<br />
Gammel<br />
Lejre<br />
40<br />
40<br />
40<br />
40<br />
40<br />
40<br />
40<br />
40<br />
40<br />
40<br />
40<br />
40<br />
40<br />
40<br />
40<br />
40<br />
40<br />
40<br />
40<br />
40<br />
40<br />
40<br />
40<br />
40<br />
40<br />
40<br />
40<br />
40<br />
40<br />
40<br />
40<br />
40<br />
40<br />
40<br />
40<br />
40<br />
40<br />
40<br />
40<br />
40<br />
40<br />
40<br />
40<br />
40<br />
40<br />
40<br />
40<br />
40<br />
40<br />
41<br />
41<br />
41<br />
41<br />
41<br />
41<br />
41<br />
41<br />
41<br />
41<br />
41<br />
41<br />
41<br />
41<br />
41<br />
41<br />
41<br />
41<br />
41<br />
41<br />
41<br />
41<br />
41<br />
41<br />
41<br />
41<br />
41<br />
41<br />
41<br />
41<br />
41<br />
41<br />
41<br />
41<br />
41<br />
41<br />
41<br />
41<br />
41<br />
41<br />
41<br />
41<br />
41<br />
41<br />
41<br />
41<br />
41<br />
41<br />
41<br />
42<br />
42<br />
42<br />
42<br />
42<br />
42<br />
42<br />
42<br />
42<br />
42<br />
42<br />
42<br />
42<br />
42<br />
42<br />
42<br />
42<br />
42<br />
42<br />
42<br />
42<br />
42<br />
42<br />
42<br />
42<br />
42<br />
42<br />
42<br />
42<br />
42<br />
42<br />
42<br />
42<br />
42<br />
42<br />
42<br />
42<br />
42<br />
42<br />
42<br />
42<br />
42<br />
42<br />
42<br />
42<br />
42<br />
42<br />
42<br />
42<br />
Gøderup<br />
Darup<br />
Glim<br />
Kornerup<br />
Øm<br />
102<br />
36<br />
36<br />
36<br />
36<br />
36<br />
36<br />
36<br />
36<br />
36<br />
36<br />
36<br />
36<br />
36<br />
36<br />
36<br />
36<br />
36<br />
36<br />
36<br />
36<br />
36<br />
36<br />
36<br />
36<br />
36<br />
36<br />
36<br />
36<br />
36<br />
36<br />
36<br />
36<br />
36<br />
36<br />
36<br />
36<br />
36<br />
36<br />
36<br />
36<br />
36<br />
36<br />
36<br />
36<br />
36<br />
36<br />
36<br />
36<br />
36<br />
37<br />
37<br />
37<br />
37<br />
37<br />
37<br />
37<br />
37<br />
37<br />
37<br />
37<br />
37<br />
37<br />
37<br />
37<br />
37<br />
37<br />
37<br />
37<br />
37<br />
37<br />
37<br />
37<br />
37<br />
37<br />
37<br />
37<br />
37<br />
37<br />
37<br />
37<br />
37<br />
37<br />
37<br />
37<br />
37<br />
37<br />
37<br />
37<br />
37<br />
37<br />
37<br />
37<br />
37<br />
37<br />
37<br />
37<br />
37<br />
37<br />
38<br />
38<br />
38<br />
38<br />
38<br />
38<br />
38<br />
38<br />
38<br />
38<br />
38<br />
38<br />
38<br />
38<br />
38<br />
38<br />
38<br />
38<br />
38<br />
38<br />
38<br />
38<br />
38<br />
38<br />
38<br />
38<br />
38<br />
38<br />
38<br />
38<br />
38<br />
38<br />
38<br />
38<br />
38<br />
38<br />
38<br />
38<br />
38<br />
38<br />
38<br />
38<br />
38<br />
38<br />
38<br />
38<br />
38<br />
38<br />
38<br />
39<br />
39<br />
39<br />
39<br />
39<br />
39<br />
39<br />
39<br />
39<br />
39<br />
39<br />
39<br />
39<br />
39<br />
39<br />
39<br />
39<br />
39<br />
39<br />
39<br />
39<br />
39<br />
39<br />
39<br />
39<br />
39<br />
39<br />
39<br />
39<br />
39<br />
39<br />
39<br />
39<br />
39<br />
39<br />
39<br />
39<br />
39<br />
39<br />
39<br />
39<br />
39<br />
39<br />
39<br />
39<br />
39<br />
39<br />
39<br />
39 34<br />
34<br />
34<br />
34<br />
34<br />
34<br />
34<br />
34<br />
34<br />
34<br />
34<br />
34<br />
34<br />
34<br />
34<br />
34<br />
34<br />
34<br />
34<br />
34<br />
34<br />
34<br />
34<br />
34<br />
34<br />
34<br />
34<br />
34<br />
34<br />
34<br />
34<br />
34<br />
34<br />
34<br />
34<br />
34<br />
34<br />
34<br />
34<br />
34<br />
34<br />
34<br />
34<br />
34<br />
34<br />
34<br />
34<br />
34<br />
34<br />
35<br />
35<br />
35<br />
35<br />
35<br />
35<br />
35<br />
35<br />
35<br />
35<br />
35<br />
35<br />
35<br />
35<br />
35<br />
35<br />
35<br />
35<br />
35<br />
35<br />
35<br />
35<br />
35<br />
35<br />
35<br />
35<br />
35<br />
35<br />
35<br />
35<br />
35<br />
35<br />
35<br />
35<br />
35<br />
35<br />
35<br />
35<br />
35<br />
35<br />
35<br />
35<br />
35<br />
35<br />
35<br />
35<br />
35<br />
35<br />
35<br />
36<br />
36<br />
36<br />
36<br />
36<br />
36<br />
36<br />
36<br />
36<br />
36<br />
36<br />
36<br />
36<br />
36<br />
36<br />
36<br />
36<br />
36<br />
36<br />
36<br />
36<br />
36<br />
36<br />
36<br />
36<br />
36<br />
36<br />
36<br />
36<br />
36<br />
36<br />
36<br />
36<br />
36<br />
36<br />
36<br />
36<br />
36<br />
36<br />
36<br />
36<br />
36<br />
36<br />
36<br />
36<br />
36<br />
36<br />
36<br />
36<br />
37<br />
37<br />
37<br />
37<br />
37<br />
37<br />
37<br />
37<br />
37<br />
37<br />
37<br />
37<br />
37<br />
37<br />
37<br />
37<br />
37<br />
37<br />
37<br />
37<br />
37<br />
37<br />
37<br />
37<br />
37<br />
37<br />
37<br />
37<br />
37<br />
37<br />
37<br />
37<br />
37<br />
37<br />
37<br />
37<br />
37<br />
37<br />
37<br />
37<br />
37<br />
37<br />
37<br />
37<br />
37<br />
37<br />
37<br />
37<br />
37<br />
38<br />
38<br />
38<br />
38<br />
38<br />
38<br />
38<br />
38<br />
38<br />
38<br />
38<br />
38<br />
38<br />
38<br />
38<br />
38<br />
38<br />
38<br />
38<br />
38<br />
38<br />
38<br />
38<br />
38<br />
38<br />
38<br />
38<br />
38<br />
38<br />
38<br />
38<br />
38<br />
38<br />
38<br />
38<br />
38<br />
38<br />
38<br />
38<br />
38<br />
38<br />
38<br />
38<br />
38<br />
38<br />
38<br />
38<br />
38<br />
38<br />
Vindinge<br />
Kamstrup<br />
Skalstrup<br />
Tjæreby<br />
Vor Frue<br />
138<br />
34<br />
34<br />
34<br />
34<br />
34<br />
34<br />
34<br />
34<br />
34<br />
34<br />
34<br />
34<br />
34<br />
34<br />
34<br />
34<br />
34<br />
34<br />
34<br />
34<br />
34<br />
34<br />
34<br />
34<br />
34<br />
34<br />
34<br />
34<br />
34<br />
34<br />
34<br />
34<br />
34<br />
34<br />
34<br />
34<br />
34<br />
34<br />
34<br />
34<br />
34<br />
34<br />
34<br />
34<br />
34<br />
34<br />
34<br />
34<br />
34<br />
35<br />
35<br />
35<br />
35<br />
35<br />
35<br />
35<br />
35<br />
35<br />
35<br />
35<br />
35<br />
35<br />
35<br />
35<br />
35<br />
35<br />
35<br />
35<br />
35<br />
35<br />
35<br />
35<br />
35<br />
35<br />
35<br />
35<br />
35<br />
35<br />
35<br />
35<br />
35<br />
35<br />
35<br />
35<br />
35<br />
35<br />
35<br />
35<br />
35<br />
35<br />
35<br />
35<br />
35<br />
35<br />
35<br />
35<br />
35<br />
35<br />
3<br />
4<br />
5<br />
6<br />
Stærkende<br />
Reerslev<br />
Vindinge<br />
TUNE<br />
Greve<br />
Kildebrønde<br />
Greve<br />
21<br />
21<br />
21<br />
21<br />
21<br />
21<br />
21<br />
21<br />
21<br />
21<br />
21<br />
21<br />
21<br />
21<br />
21<br />
21<br />
21<br />
21<br />
21<br />
21<br />
21<br />
21<br />
21<br />
21<br />
21<br />
21<br />
21<br />
21<br />
21<br />
21<br />
21<br />
21<br />
21<br />
21<br />
21<br />
21<br />
21<br />
21<br />
21<br />
21<br />
21<br />
21<br />
21<br />
21<br />
21<br />
21<br />
21<br />
21<br />
21<br />
22<br />
22<br />
22<br />
22<br />
22<br />
22<br />
22<br />
22<br />
22<br />
22<br />
22<br />
22<br />
22<br />
22<br />
22<br />
22<br />
22<br />
22<br />
22<br />
22<br />
22<br />
22<br />
22<br />
22<br />
22<br />
22<br />
22<br />
22<br />
22<br />
22<br />
22<br />
22<br />
22<br />
22<br />
22<br />
22<br />
22<br />
22<br />
22<br />
22<br />
22<br />
22<br />
22<br />
22<br />
22<br />
22<br />
22<br />
22<br />
22<br />
23<br />
23<br />
23<br />
23<br />
23<br />
23<br />
23<br />
23<br />
23<br />
23<br />
23<br />
23<br />
23<br />
23<br />
23<br />
23<br />
23<br />
23<br />
23<br />
23<br />
23<br />
23<br />
23<br />
23<br />
23<br />
23<br />
23<br />
23<br />
23<br />
23<br />
23<br />
23<br />
23<br />
23<br />
23<br />
23<br />
23<br />
23<br />
23<br />
23<br />
23<br />
23<br />
23<br />
23<br />
23<br />
23<br />
23<br />
23<br />
23
Ydelsesbeskrivelser <strong>1210.R10</strong><br />
SIDE<br />
9 af 13<br />
YDELSESBESKRIVELSER (YB)<br />
Følgende ydelsesbeskrivelser er gældende<br />
• Laserscanning<br />
• Frihøjdemåling på bygværker<br />
• Frihøjdemåling på portaler
Ydelsesbeskrivelser <strong>1210.R10</strong><br />
SIDE<br />
10 af 13<br />
LASERSCANNING<br />
Den mobile laserscanning skal primært udføres med henblik på at kunne måle frihøjder på samtlige<br />
bygværker og portaler på strækningerne. Sekundært ønsker bygherren at data indsamles så<br />
de er anvendelige til andre registreringsformål, som ikke er fastlagt på nuværende tidspunkt.<br />
Punktskyen skal derfor have en tæthed og en relativ nøjagtighed som muliggør at frihøjden kan<br />
bestemmes og måles med en nøjagtighed på 3 cm på alle bygværker og portaler. Den absolutte<br />
nøjagtighed i forhold til referencesystem skal være bedre end 1 meter.<br />
Punktskyen skal leveres med intensitet på retursignalet.<br />
Referencesystemet er UTM32/ETRS89 i planen og DVR90 i højden<br />
Klienten (Vejdirektoratet) leverer:<br />
• Afgrænsning for laserscanningen som er udleveret som bilag til udbudsbetingelserne<br />
• 1 sekunds GNSS-korrektionsdata til virtuelle referencestationer. Rådgiver oplyser position<br />
og tidsrum. Korrektionsdata leveres på Rinex-format.<br />
Rådgiverens ydelser:<br />
• Laserscanning 360º omkring kørselsretning med georeferering med GNSS/IMU.<br />
• Sammenregning af de forskellige striber (kørsler), så den resulterende punktsky fremtræder<br />
sammenhængende og kontinuert i overlappene mellem striberne.<br />
• Beregning af absolut orientering af punktskyen, baseret på GNSS/IMU data og 1 sekunds<br />
GNSS-data leveret fra klienten eller tilsvarende af samme eller bedre kvalitet.<br />
• Georefererede foto og videoer som systemet indsamler sammen med laserscanningen.<br />
Dette er et sekundært produkt og der stilles ikke specifikt krav om tæthed og kvalitet, da<br />
dette er afhængigt at systemet der anvendes til laserscanningen.<br />
Leverance til Klienten:<br />
• Punktsky med intensitet på retursignalet. Punktskyen leveres i LAS/LAZ-format, og de<br />
opdeles i filer som er håndterlige. Opdeling aftales mellem rådgiver og klient.<br />
• Oversigtsfil i Microstation dgn-format der viser afgrænsningspolygoner for filerne med laserscanningsdata.
Ydelsesbeskrivelser <strong>1210.R10</strong><br />
SIDE<br />
11 af 13<br />
FRIHØJDMÅLING PÅ BYGVÆRKER<br />
Vejdirektoratet lagrer i broregistret en frihøjde på samtlige broer på statsvejnettet .<br />
Frihøjden måles som mindste lodrette afstand i punktskyen, mellem overside af kørebane og underside<br />
af bygværk.<br />
Frihøjden skal måles med en nøjagtighed på 3 cm.<br />
Klienten (Vejdirektoratet) leverer:<br />
• Afgrænsning af området hvor der skal måles frihøjder<br />
• Liste med bygværksnumre og deres omtrentlige placering. Placeringen af bygværker i listen<br />
kan i nogle tilfælde være op til ca. 100 m forkert.<br />
Rådgiverens ydelser:<br />
• Måling af frihøjder på samtlige broer. Frihøjderne måles over kantstriber og kørebaneadskillelser<br />
på det laveste sted under broen. Som udgangspunkt måles ved brokanten på<br />
begge sider af broen, Hvis der er lavere frihøjde inde under broen, suppleres der med<br />
målinger her. Se eksempler på figur 1, 2 og 3.<br />
Figur 1 eksempel frihøjdemåling på bro med mange kørespor
Ydelsesbeskrivelser <strong>1210.R10</strong><br />
SIDE<br />
12 af 13<br />
Figur 2 Eksempel på frihøjder på bro med 2 kørespor.<br />
Figur 3 Eksempel på måling af frihøjde under bro med supp. målinger<br />
midt under broen<br />
• Frihøjderne afleveres som et koordinatsæt bestående af (BYGIDENT, BYGREGNR, Northing,<br />
Easting, Frihøjde), hvor BYGIDENT og BYGREGNR er bygværksidentifikationen<br />
fra listen udleveret af klienten, Northting, Easting er i angivet i UTM32/ETRS89 og frihøjden<br />
er den lodrette afstand i meter med 2 decimaler.<br />
Leverance til Klienten:<br />
• For hver strækning leveres frihøjdemålingerne som en punktfil med en frihøjde pr. linje.
Ydelsesbeskrivelser <strong>1210.R10</strong><br />
SIDE<br />
13 af 13<br />
FRIHØJDEMÅLING PÅ PORTALER<br />
Vejdirektoratet lagrer i broregistret en frihøjde på samtlige portaler på statsvejnettet<br />
Frihøjden måles som mindste lodrette afstand i punktskyen, mellem overkant af kørebane og laveste<br />
punkt på portalen.<br />
Frihøjden skal måles med en nøjagtighed på 3 cm.<br />
Klienten (Vejdirektoratet) leverer:<br />
• Afgrænsning af området hvor der skal måles frihøjder.<br />
• Liste med bygværksnumre og deres omtrentlige placering. Placeringen af bygværker i listen<br />
kan i nogle tilfælde være op til ca. 100 m forkert.<br />
Rådgiverens ydelser:<br />
• Måling af frihøjder på samtlige portaler. Frihøjderne måles 2-3 steder hvor det skønnes at<br />
portalen har den laveste frihøjde (på skilteportaler vil det oftest være undersiden af skilt<br />
eller armatur) Ved flere skilte på en portal, måles frihøjde til alle skilte. Se figur 4.<br />
Figur 4 Eksempel portal<br />
• Frihøjderne afleveres som et koordinatsæt bestående af (BYGIDENT, BYGREGNR, Northing,<br />
Easting, Frihøjde), hvor BYGIDENT og BYGREGNR er bygværksidentifikationen<br />
fra listen udleveret af klienten, Northting, Easting er i angivet i UTM32/ETRS89 og frihøjden<br />
er den lodrette afstand i meter med 2 decimaler.<br />
Leverance til Klienten:<br />
• For hver strækning leveres frihøjdemålingerne som en punktfil med en frihøjde pr. linje.
Vejdirektoratet har lokalkontorer<br />
i Aalborg, Fløng, Middelfart,<br />
Næstved og Skanderborg samt<br />
hovedkontor i København.<br />
Find mere information<br />
på vejdirektoratet.dk.<br />
VEJDIREKTORATET<br />
Niels Juels Gade 13<br />
Postboks 9018<br />
1022 København K<br />
Telefon 7244 3333<br />
vd@vd.dk<br />
vejdirektoratet.dk