Frygt på Lego vendt til lettelse OK-forhandlinger i fuld ... - CO-industri

More documents

Recommendations

Info

Af Bjarne Kjær Rekord-besøg på CO´s hjemmeside Starten på overenskomstforhandlinger tidligere i denne måned satte den hidtidige besøgsrekord på www.co-industri.dk Siden CO-industri lancerede sin nye hjemmeside omkring 1. oktober 2003, har stadig flere benyttet sig af www.co-industri.dk til at hente nyttige informationer om CO, få nyheder og ikke mindst været inde på overenskomstdelen med tilknyttede faglige voldgifter, CO- Meddelelser, CO-DI-aftaler, Plusløn og skifteholdsprogram. Efter en meget forsigtig opstart ligger det månedlige antal besøgssessioner nu på 60.057 – perioden fra 13. december 2003 – 13. januar 2004. Den periode omfatter jule- og nytårsperioden, hvor der traditionelt er færre besøg på hjemmesiderne. Men overraskende nok var der også i juledagene ganske pænt med besøg på hjemmesiden. Juleaftensdag den 24. december således 1.470, mens 1. juledag den 25. december satte bundrekord med 702. 2. juledag var tallet oppe på 1.739 og fredag den 27. december på 2.479. I alt har der siden starten 1. oktober CO-Magasinet · 2004 nr. 1 · januar · side 10 2003 været 153.569 besøgssessioner. Den hidtidige rekord med 3.126 besøgssessioner blev sat onsdag den 7. januar i år – dagen efter starten på overenskomstforhandlingerne i industrien. Det var knapt 400 flere end dagen før og pænt over ”gennemsnittet” på omkring 2.000. OK-baggrund Ser man på tallene for besøgene på de enkelte sider, er det helt klart, at der har været den helt store interesse for overenskomstforhandlingerne. Det gælder både de daglige nyheder omkring forhandlingerne , men afgjort også det baggrundsmateriale, der ligger på hjemmesiden omkring overenskomstforhandlingerne i 2000 med resultater fra afstemninger, oversigterne over udviklingen i ferie og arbejdstid og informationerne om resultaterne ved samtlige overenskomstforhandlinger siden 1971. Der er også stort besøg på den særlige Rekord-besøg på CO-industris hjemmeside med mere end 60.000 besøgssessioner den seneste måned. overenskomstdel på hjemmesiden under Medlemsservice. Her ligger alle industriens overenskomster med tilknyttede faglige voldgifter. Det hele er bygget op som en database, hvor der kan søges i overenskomstteksterne og i samtlige faglige voldgifter siden 1969. Meldinger fra adskillige tillidsrepræsentanter viser, at der her ligger et ganske godt værktøj, der kan bruges i det daglige arbejde ude på arbejdspladserne, i de faglige klubber og i afdelingerne. Adgangen til denne del af hjemmesiden kræver et særligt brugernavn og pasord. Det kan fås ved henvendelse til CO-industri, dit medlemsforbund eller kan bestilles direkte fra din pc. Alene i den seneste måned har 432 medlemmer herigennem søgt at bestille adgang til denne del af hjemmesiden. Mange andre har direkte adgang hertil via deres medlemsforbunds Intranet. Også bestilling af pjecer og tryksager direkte fra hjemmesiden er ved at tage fart. I den seneste måned har f.eks. mere end 200 medlemmer benyttet sig af denne service. Ved få klik på pc’en kan du her bestille samtlige pjecer og tryksager fra CO-industri. Bestillingerne bliver stort set ekspederet fra dag til dag. Du finder pjecebestillingen ved klik på menupunktet CO-industri/Pjecer og tryksager. Nye områder CO´s hjemmeside er under fortsat opbygning, og vi prøver til stadighed at udbygge den med nye elementer og forbedringer. En af de nye ting, der er på vej, er blandt andet en særlig service for medlemmerne af de europæiske samarbejdsudvalg (ESU). På samme måde, som der i dag er en særlig service for medarbejdervalgte bestyrelsesmedlemmer. Her skal de kunne hente informationer om lovgivning, udveksle erfaringer osv. Også en bedre og endnu mere omfattende søgefunktion er på vej, ligesom vi regner med snart at kunne udsende et løbende nyhedsbrev via e-mail med de senest opdaterede nyheder fra CO-industri med link direkte til de relevante sider. ●
Arkivfoto En fast forbindelse på Femern Bælt kan stå klar i 2012. Det kan som på Øresund blive en kombination af en tunnel og en høj- og lavbro. Der ligger helt færdige projekter til en fast forbindelse over Østersøen fra Lolland til Puttgarden, og der er ikke grund til mere snak. Det er nu kun spørgsmål om politisk vilje til at træffe beslutningen. Sådan lød meldingerne, da CO-industris og Dansk Industris fælles regionale industripolitiske udvalg i Storstrøms Amt samlede mere end 100 politikere, erhvervsledere og tillidsrepræsentanter i Maribo for at drøfte Femern-forbindelsen og dens betydning for udviklingsmulighederne på Lolland-Falster. På konferencen var der også enighed om at styrke samarbejdet mellem politikerne i Nordtyskland og Storstrøms Amt, så man i fællesskab kan lægge pres på landspolitikerne i Danmark og Tyskland. En fast forbindelse over Østersøen anslås at ville koste omkring 32 milliarder kroner og vil formentlig skaffe tusindvis af arbejdspladser til landsde- Færdig i 2012? Den nye Femern-forbindelse ventes at kunne stå klar i 2012. Ifølge den seneste rapport fra Trafikministeriet i Danmark og Trafik-, Bygge- og Boligministeriet i Tyskland fra maj 2003 vil antallet af køretøjer, der forventes at krydse den faste forbindelse over Femern Bælt i 2015, være 8.750 – 9.150 gennemsnitligt om dagen. Heraf vil 1.100-1.200 være lastbiler svarende til 400.000 – 440.000 lastbiler om året, der ventes at transportere 6-7 millioner ton gods årligt. Undersøgelse af jernbanesektorens muligheder for at betale for brugen af jernbanen på den faste forbindelse viser, at de mulige indtægter beløber sig til ca. 50 millioner euro eller små 400 millioner kroner om året. Skønnet er foretaget på baggrund af besparelser på infrastrukturafgif- Lolland-Falster vil have Femernforbindelse nu Det regionale industripolitiske udvalg i Storstrøms Amt kræver beslutning om den faste forbindelse over Østersøen truffet nu len. Her frygter mange, at man ellers ender som en trafikal blindgyde uden mulighed for at tiltrække nye virksomheder og arbejdspladser. Lykkes det derimod at få Femern-forbindelsen, vil Lolland-Falster kunne blive et vigtigt strategisk knudepunkt for trafikken mellem Skandinavien og hele det nordtyske område med storbyerne Hamburg og Berlin og for trafikken videre ned over Europa. Den danske regering har allerede reserveret et beløb på godt fire milliarder kroner til de nødvendige vej- og baneanlæg på den danske side, men på den tyske side er langt større problemer med flaskehalse for både vej og bane allerede i dag. Derfor skal der ske betydelige investeringer i vej- og baneanlæg på den tyske side i forbindelse med en fast forbindelse. På CO-DI-konferencen i Maribo var der indlæg af professor Chr. Wickmann Matthiessen, Københavns Universitet, om de miljømæssige fordele ved en fast forbindelse frem for en fortsat færgedrift. Skatteminister Svend Erik Hovmand (V), der selv er valgt i Storstrøms Amt, fortalte om muligheder og udfordringer for den skattemæssige integration, hvor en løsning i Øresundsregionen er på vej. Konferencen behandlede også de regionale følger for en fast forbindelse både på dansk og tysk side. Her var der indlæg af direktør Erik Rosendahl, der er formand for det regionale industripolitiske udvalg i Storstrøms Amt, direktør Martin Stoltz Senior, der er næstformand i UVOH (Unternehmenverband Ostholstein) og dr. Jan Eggers, der er vicedirektør i Økonomi-, beskæftigelses- og transportministeriet i delstaten Schleswig- Holstein. ● ter og driftsomkostninger ved brug af den 160 km kortere rute over Østersøen frem for Storebælt-Fyn-Jylland. Ca. 4.000 passagerer forventes at benytte togforbindelsen pr. døgn. Mængden af jernbanegods, der transporteres over den faste forbindelse, vil ifølge rapporten være ca. 11-18 millioner ton om året, hvilket svarer til ca. 75 procent af alt gods transporteret med jernbaner mellem Danmark/Skandinavien og det europæiske kontinent. Det hedder i rapporten, at kun hvis takstforskellen mellem de to faste forbindelser over Storebælt og Femern Bælt er væsentligt i Storebælts favør, vil trafikanterne overveje at benytte den 150 km længere rute via Storebælt. Det vil sige, hvis taksterne på Storebælt bliver markant billigere end på Femern. side 11 · nr. 1 · januar Af Bjarne Kjær CO-Magasinet · 2004
Page 1 and 2: Magasinet Nr. 1 · januar · 2004 F
Page 3 and 4: Har de fastansatte på en virksomhe
Page 5 and 6: Råd til forbedringer i overenskoms
Page 7 and 8: eventuelt overflødigt fedt. Det tr
Page 9: Giv besked Verner Elgaard, daglig l
Page 13 and 14: i vindmølleindustrien iarder krone
Page 15 and 16: har meddelt, at de møller, der vil
Page 17 and 18: Pjecer og tryksager Brancheanalyse
Page 19 and 20: Lagos, der ikke ville anerkende de
Page 21 and 22: Det er meget utilfredsstillende og
Page 23 and 24: Stort flertal vil bevare efterlønn

Frygt på Lego vendt til lettelse OK-forhandlinger i fuld ... - CO-industri

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?