Udbygning af Brande Omfartsvej Vejdirektoratet Broteknisk ...

Der er i anlægsoverslaget angivet en pris for nye 2 fags overføringer med samme bredde som de eksisterende
broer samt understøtninger ved skråningstop samt ved midterrabat.
3.5.4 Nye underføringer
Anlæg af nye underføringer er kun relevant for bro 9004 i tilfælde af, at der ønskes en total udskiftning af det
eksisterende stålrør.
I givet fald skal den nye underføring udføres som en skråvægsramme efter samme princip som de øvrige
underføringer.
3.6 Historik for bygværker på strækningen
Både overføringer og underføringer på strækningen er anlagt i forbindelse med anlæg af strækningen i
slutningen af 1990’erne, anlægget blev taget i drift i oktober 2000.
Bygværkerne er alle projekteret efter den på daværende tidspunkt gældende vejregel fra 1984 vedr.
”Belastnings- og beregningsregler”. Alle broer er henført til brogruppe 1.
4. Hovedforslag og Alternativet
I afsnit 4.2 gennemgås ombygningsarbejderne for broerne på strækningen i hovedforslaget med udvidelsen ind
mod Brande by. I umiddelbar tilknytning hertil beskrives løsningerne i Alternativet idet omfang der er ændringer.
4.1 Resultat af tilstand- og bæreevnescreeninger
I det følgende er der summarisk redegjort for resultaterne af de udførte tilstands- og bæreevnescreeninger.
4.1.1 Tilstandscreeninger
Tilstandscreeningerne har omfattet alle bygværkerne på strækningen ved gennemgang af
generaleftersynsrapporter.
Grundet broernes unge alder er der ikke udført nogen deciderede undersøgelser af bygværkerne.
Tilstanden af broerne er så god, at der ikke skal påregnes udført reparationer af nævneværdig karakter.
4.1.2 Bæreevnescreeninger
Der er udført bæreevnescreeninger for alle bygværker i form af de eksisterende tilsynsrapporter med angivelse
af bæreevneklasser.
For alle bygværker er dokumenteret tilstrækkelig bæreevne med hensyn til de krævede minimumsklasser.
Det skal bemærkes, at der i forbindelse med nærværende VVM-undersøgelse ikke er udført
bæreevneberegninger for de undersøgte bygværker.
De i tilsynsrapporten angivne klasser er derfor ikke verificeret.
Det skal dog bemærkes, at broerne er dimensioneret efter vejregelen vedr. ”Belastnings- og beregningsregler”
fra 1984, hvilket sikrer, at broerne under normale omstændigheder lever op til mindstekravene for
bæreevneklasserne.
Ved projektering af udvidelsen af bygværkerne skal der udarbejdes bæreevneklassificering af de udvidede
bygværker.