Skolevejsredegørelse 2010 - Lyngby Taarbæk Kommune

Fuglsanggårdsskolen, Askevænget 10
Lokalitet
Geels Plads/
Super Best´s
(Fuglsanggårdsskolen har ikke deltaget i skolevejsanalysen. Derfor er der ikke mange udpegninger.)
tilkørselsrampe:
Grønnevej/
fodgængerfelt på
Byagervej
Virumvej /
Virumgårdsvej
”Skolevejsredegørelse 2010 – 2013”, april 2010
Skolevejsanalyse Spørgeskema
Antal
elever
Begrundelse
for utryghed
Problem/forslag
0 Problem ved levering af varer om morgenen ved
elevernes mødetid i tidsrummet ml. kl. 7.30 og
8.15 til Super Best.
Forslag: Forbedre tilkørselsforhold til Super Best
eller forbud mod varelevering i tidsrummet kl. 7.30
– 8. 15.
*)Alternativt løsningsforslag: Anbefalet skolevej fra
Frederiksdalsvej via sti langs banen (på Super
Best’s –p-plads) og ud på Geels Plads ved
transformerstationen.
2-5 Forældre har ved forskellige lejligheder givet
udtryk for ønsket om trafikregulering ved
fodgængerfeltet.. Der er p.t. etableret
fodgængerovergang med Toronto-blink og
midterrabat.
6-10 Forældrene har ved forskellige lejligheder givet
udtryk for ønsket om trafiklysregulering ved
fodgængerfeltet.
Forslag: Torontoblink eller trafiklys.
Forvaltningens kommentarer/forslag
Efter møde med Nordsjællands Politi den 4. marts 2009 har Park- og
Vejafdelingen efter politiets anbefalinger rettet henvendelse ultimo
april til købmanden om at henstille til sine leverandører om ikke at
aflevere varer mellem kl. 7.30 – 8.00. Varslingen har dog ikke haft
den ønskede virkning.
Forvaltningen støtter forslag om etablering af alternative skolevej.
Men den eksisterende sti langs banen er placeret på Bane Danmarks
Areal. I regeringens seneste trafikforlig ” En grøn transportpolitik” er
der afsat midler til en VVM-undersøgelse af bedre og hurtigere S-
togs forbindelse i Hillerødfingeren gennem etablering af
overhalingsspor mellem Hellerup og Holte, med henblik på at
projektet kan indgå i den rullende planlægning 2009 – 2013. Et
ekstra spor på strækningen vil blive anlagt mod Virumhallen og på
stien. Det er derfor ikke umiddelbart muligt at realisere en alternativ
skolevej som foreslået.
Grønnevej er en primær trafikvej. Der er etableret midterhelle og
fodgængerovergang med Toronto-blink over Grønnevej lige nord for
Byagervej. Der er skiltet med en vejledende hastighed på 40 km/t.
Der er afsat 400.000 kr. i budget 2009 til gennemførelse af projektet
til forbedring af krydsningspunktet. Anlægsbudgettet overføres til
budget 2010, hvor projektet forventes gennemført.
Virumvej er en sekundær trafikvej og er fartdæmpet til en
vejledende hastighed på 40 km/ time omkring krydset
Virumvej/Virumgårdsvej og Virumvej/Fuglsangvej. I krydset med
Virumvej/Virumgårdsvej er der en midterhelle med
fodgængerovergang og Toronto-blink. Overgangen er godt belyst.
Ved trafikobservationer om morgenen er det registreret, at der bliver
88