COWIfeature nr. 9 2004 DK.pdf

6
for at efterprøve, hvordan broen vil opføre sig i det virkelige liv,« siger
projektchef Henrik Andersen, COWI.
3D-model
Der bliver lagt mærke til Zaha Hadid tecture Prize, som hun får over-
COWI er hyret af trafikministeriet i Abu Dhabi til at gennemgå broens
design og sikre, at den overholder normerne. Til det formål bruger
broingeniørerne programmet Integrated Bridge Design and Analysis
System ( IBDAS), som er udviklet i COWI.
COWI anvender IBDAS ved alle store broprojekter og det har bl.a.
været brugt til projekteringen af Storebæltsbroen, Øresundsbroen og
Stonecutters Bridge i Hongkong. Det unikke ved metoden er bl.a., at
man kan etablere 3D-analysemodeller på baggrund af detaljerede
geometrimodeller af broen – herunder buer og brodragere. Desuden
indeholder programmet diverse analysefaciliteter til automatisk at
eftervise påvirkninger fra jordskælv, stærk vind, skibskollisioner og
trafikbelastning på broen.
S A U D I A R A B I A
I R A Q
Y E M E N
KUWAIT
BAHRAIN
Arabian Gulf
QATAR
UNITED ARAB
EMIRATES
I R A N
Abu Dhabi
O M A N
Indian Ocean
Foto: Scanpix
Den 53-årige Zaha Hadid er en
arkitekt, der bliver lagt mærke til.
Skæve rum og overraskende vinkler
kendetegner hendes arbejde.
Nogle af hendes værker har
været udstillet på arkitekturbiennalen
i Venedig, hun har modtaget
mange priser og vinder konkurrencer
over det meste af verden.
Senest har hun som den første
kvinde vundet Pritzker Archi-
rakt i maj 2004. Zaha Hadids
projekter spænder vidt. I øjeblikket
arbejder hun bl.a. med en
færgeterminal i Salerno, Italien,
en offentlig plads i Barcelona,
Guangzhou Operahus i Kina og
en udvidelse af Price Tower
kunstcenter i Bartlesville i USA. I
dag er hun baseret i London.
»IBDAS er verdens vel nok førende program til brodesign og en af
årsagerne til, at vi overhovedet vandt opgaven. På computeren bygger
vi jo praktisk talt broen, som vi forventer, at den kommer til at se
ud. Det er et meget stærkt værktøj,« siger Henrik Andersen.
Sheikh Zayed-broen
Sheikh Zayed-broen bliver den tredje bro til øen, hvor Abu Dhabi ligger.
Det er en bilbro med fire spor samt nødspor og fortov i hver retning.
Broen er ca. 68 meter bred og 842 meter lang, og den centrale
stålbue spænder ikke mindre end 234 meter. Alene det centrale fundament
indeholder så meget beton, at det ville fylde en fodboldbane i
op til fem meters højde. Stålbuerne er op til seks gange otte meter i
tværsnit. Den skal stå færdig i 2006.
Projektchef Henrik Andersen, hra@cowi.dk
@
www.zaha-hadid.com/ @